Enjene ea Great Wall 4G63S4M

Setsi sa matla sa Great Wall 4G63S4M se kenyelletsa li-cylinders tse 'nè tse hlophisitsoeng ka mahlakoreng, mochine oa ho fana ka khase, o nang le camshaft e ka holimo le li-valve tse 16. E boetse e na le pholileng ea metsi le sistimi e ajoang ea ente ea mafura.

Matla a phahameng a mofuta oa setoko sa enjene ke 116 hp le torque ea 175 Nm. Nomoro ea enjene e haufi le sebaka sa ho ntša metsi, holim'a cylinder block.

Ho boetse ho na le phetoho ea fektheri ea enjene ena e nang le turbine. E hlahisa matla a 150 hp. le torque ea 250 Nm. E entsoe ka kopanelo le Mitsubishi, e leng setsi se tlase se fumanehang Shanghai Shanghai MHI Turbocharger Co. E sebetsa ka peterole e nang le tekanyo ea 92 octane.

Hammoho le bona, lebokose la gearbox le sebetsa, le nang le mehato e mehlano kapa e tšeletseng. Automatic transmission ha e ea kengoa ho hang. Ho khanna ha mabili a ka morao ho etsoa kamehla. Mabili a ka pele a kopantsoe feela ha a hlōla likarolo tse thata. Hape, likoloing tsohle tsa mohlala ona ha ho na phapang, khokahano ke ea mofuta o thata.

Sistimi ea mariki ea litšebeletso e na le lipotoloho tse peli tse arohaneng ka lilepe. Li tsamaisoa ke hydraulic system, e nang le vacuum booster. Ho na le li-brake tsa disc ka pele, 'me li-disk brakes tse nang le li-sensor tsa ABS le EBD ka morao. Rack le pinion steering e nang le hydraulic booster. Ka pel'a koloi, ho emisoa ho ikemetseng habeli ho lakatsa. E na le li-hydraulic shock absorbers, tse nang le li-anti-roll bar. Ho emisoa ho itšetlehileng ka eona ho kenngoa ka morao. E na le hydraulic telescopic shock absorbers.

Ho kenngoa ha enjene ena e tukang ka hare ho ile ha etsoa melokong e 'meli ea koloi ea GW Hover H3, ho qala ka 2010. Mmarakeng oa likoloi oa Russia, mohlala ona o tumme haholo ka lebaka la theko ea oona, boleng bo botle le moralo o batlang o le oa morao-rao le lisebelisoa tsa theknoloji. Enjene ea sepakapaka e nang le index 4G63S4M ke eona e atileng haholo likoloing tsena.

E sebetsa hantle ho tokiso ea chip le lintlafatso tse fapaneng, ka lebaka leo o ka fihlelang matla a 177 hp. le torque ea 250 Nm. Ka ts'ebetso e hlokolosi le ts'ebeliso ea mafura le mafura a boleng bo holimo feela, bophelo ba enjene ea Great Wall bo feta lik'hilomithara tse likete tse 250.

Lihlahisoa tsa motlakase tsa Great Wall 4G63S4M ke likarolo tse tšepahalang. Har'a liso, motho a ka khetholla ponahalo ea lerata ho tloha ho kenya letsoho la shaft. E felisoa ka ho fetola sehlahisoa ka se secha.

Litlhaloso tsa theknoloji

Ka kakaretso litekanyo le boima
Bolelele/bophara/bophahamo, mm.	4650/1800/1810
Boholo ba wheelbase, mm.	2700
Bophahamo ba tanka ea mafura, l.	74
Boholo ba pina e ka pele le e ka morao, mm.	1515/1520
Enjene le gearbox
Ho tšoaea koloi	Setšoantšo sa Mitsubishi 4G63D4M
mofuta oa enjene	4-cylinder e nang le li-valve tse 16
Ho fallisoa ha enjene, l.	2
Matla a ntlafalitsoeng hp (kW) ka rpm	116 (85) ho 5250
Boholo ba torque Nm ka rpm.	170 ho 2500-3000
Sehlopha sa tikoloho	Yuro 4
mofuta oa drive	Ka morao le plug-in e tletse
Lebokose la Gear	Phetiso ea letsoho ka mehato e 5 kapa 6
Mekhoa ea ts'ebetso
Lebelo le phahameng la leeto km/h.	160
Bophahamo ba tsela, mm.	180
Karolelano ea tšebeliso ea mafura, l / 100 km	7.2

Likarolo tsa moqapi

Sesebelisoa sa hlooho ea cylinder

1. Sekoti bakeng sa ho beleha
2. tube ea kerese;
3. Channel e kena.

Hlooho ea silinda e entsoe ka aluminium. Ho tiisa ha eona ho thibela ho etsoa ka thuso ea li-bolts. Ho kenngoa gasket ea tšepe-asbestos pakeng tsa libaka tse kopanang tsa block le hlooho. Ho tiisa ho hlokehang ho tiisetsoa ke ho kenya pele. Ha u bala matla a ho tiea hona, phapang pakeng tsa ho atolosoa ha mela ea likarolo tse bolted le hlooho ea cylinder e tlameha ho nkoa.

Hlooho e na le likanale tse kenang le tsa ho tsoa, ​​li-ducts tse pholileng, li-jumpers tse nang le sokete bakeng sa axle ea rocker. Tšepe e khethehileng e thibelang mocheso ke thepa ea setulo le bushing.

Lubrication ea litulo tsa tšehetso tse teng ka camshaft e etsoa tlas'a khatello. Ho finyella sekhahla se hlokahalang sa holim'a metsi le molumo o tšoanang oa likamore tsa ho sebetsa o etsoa ka machining holim'a hlooho ea silinda, e haufi le thibela.

Thibela sesebelisoa

Silinda block ea enjene ena ke tšepe ea tšepe. Ke e 'ngoe e nang le li-cylinders. Ho netefatsa hore ho tlosoa mocheso o matla ho etsoa ka lebaka la li-ducts tse khethehileng tse pholileng tse pota-potileng sebaka sohle sa li-cylinders.

E boetse e kenya letsoho ho pholiso e atlehang ea tsamaiso ea piston, ho theola mocheso oa mokelikeli oa lubricating, hammoho le ho fokotsa ho senyeha ha BC, ho tloha ho se leka-lekane ha mocheso likarolong tse sa tšoaneng tsa block. Nakong eohle ea ts'ebetso, hoa hlokahala ho hlahloba nako le nako ho tiisa ha manonyeletso le linate, ho lekola ho tiea ha "crankshaft mounting seal" le manonyeletso ao li-gasket li leng teng.

Thibela sesebelisoa

1. Sebaka sa cylinder;
2. Sekoahelo seo li-bearings tse ka sehloohong li leng ho sona;
3. Kenya;
4. Sekoahelo bolt;

Sebaka sa likanale tseo lubricant li fanoang ka tsona ho thibela le hlooho ea silinda

1. Mocha o kopanyang sefe ea oli le mocha o moholo;
2. Mocha o moholo oa oli;
3. Mocha o ka tlas'a metsi o kopanyang pompo ea oli le sefe ea oli.

Sekema sa ho tlotsa hlooho ea cylinder:

1. Likanale tsa ho tsamaisa oli
2. Mokoti oa camshaft
3. Sekoti bakeng sa bolt ea hlooho ea silinda;
4. Mohala oa ho potoloha ha oli oa BC;
5. Sebaka sa cylinder;
6. Tsela ea ho potoloha ha oli e otlolohileng;
7. plug;
8. hlooho ea silinda.

Sebaka sa likanale tse otlolohileng tsa oli tse fanang ka phepelo ea mokelikeli o tlotsang mochining oa kabo ea khase ke karolo e ka morao ea hlooho ea silinda.

Sekoahelo sa ho qetela se ka lehlakoreng le ka pele

Thepa ea tlhahiso ke motsoako oa aluminium. Sekoahelo se ka pele ke karolo e ka pele ea pompo ea oli. Sebaka seo ho khomaretsoeng ho sona sa "crankshaft seal", "pompo seal" le "bancing shaft" ke karolo e ka ntle ea sekoaelo se ka morao. Li-shafts tse ka holimo le tse tlaase tsa ho leka-lekanya li tlanngoe ke sekoahelo se ka morao. Mokotla o tlase oa ho leka-lekanya o sebelisoa e le molamu o khannoang oa pompo ea oli.

Crankshaft

Enjene e na le mofuta o felletseng oa crankshaft. E lahleloa ka tšepe e khethehileng ea matla a phahameng.

Likoranta tse kholo li na le bophara ba 57 mm. Bophara ba lebitso la likoranta tsa molamu oa crankshaft ke 45 mm. Ka thuso ea maqhubu a phahameng a maqhubu, libaka tse sebetsang tsa melala li thatafala e le ho eketsa ho hanyetsa ho apara. Hape, pele ho kenya, crankshaft e leka-lekana ka matla. E na le likanale tsa ho tsamaisa oli ea enjene. Ka thuso ea li-plug, lihlahisoa tsa theknoloji tsa likanale tsena li kenngoa.

Letšoao la piston stroke ke 88 mm. Phallo e sa sitisoeng ea mokelikeli oa oli le ts'ebetso e sa sisinyeheng ea khokahanyo e netefatsoa ka ho tlosoa ha melala ea lengole le li-liner. Crankshaft e tsitsitsoe ka mehele ea thrust half. Ho tiisoa ha monoana oa leoto le ka morao flange ho etsoa ka li-cuffs.

piston

Lipiston li entsoe ka motsoako oa aluminium ho sebelisa selikalikoe sa thermostatic. Li-skirts tsa piston ke tsa mofuta o sa arohaneng. Ho thibela li-piston hore li se ke tsa otla li-valve, ho etsoa li-groove tse khethehileng. Sena se ka etsahala ha u ntse u lokisa mochine oa ho aba khase. Hape ka har'a li-piston ho na le li-grooves tse tharo tseo mehele ea piston e kenngoa ho eona.

Li-slots tse peli tse kaholimo ke tsa mehele ea khatello, 'me sekotjana se ka tlase ke sa selikalikoe sa oli. Sebaka se ka hare sa lipiston se hokahane le groove e ka tlaase ka lesoba le khethehileng leo oli e feteletseng e kenang ka lona ebe e tšeloa ka har'a sump ea oli.

Tensioner e iketsang

Sepheo sa "automatic tensioner" ke ho tiisa lebanta la koloi. Sena se felisa monyetla oa ho thella ha lebanta le ho sitisoa ha mekhahlelo ea kabo ea khase. Sekhahla sa ho kuta se lokela ho ba ka tlase ho 11mm ha matla a sebetsang a le 98-196mm. Pontšo ea protrusion ea pusher ke 12 mm.

Mochini oa kabo ea khase

Mochine ona o laola ho kenngoa ha motsoako oa mafura-moea ka har'a sebaka se sebetsang sa li-cylinders, hammoho le ho lokolloa ha likhase tse tsoang ho tsona. Ts'ebetso ena e etsoa ho latela mokhoa oa ho sebetsa oa sehlopha sa piston. Hlooho ea silinda e kenyelletsa li-valve, mofuta oa karolo e le 'ngoe. Ho sebelisoa hardfacing e khethehileng ho etsa bokaholimo ba lebanta la valve le kopanang le setulo sa valve.

Ka enjene ena, camshaft e fumaneha ka holimo, joalo ka sebaka sa li-valve. Li-protrusions tsa li-crackers li behoa ka li-grooves tse khethehileng tse nang le lesale, sebaka seo e leng karolo e ka holimo ea melamu.

Lihlahla tsa tataiso ea li-valve, tseo ho tsona ho tsamaisoang melamu, li hatelloa ka har'a hlooho ea cylinder. Likoti tsa matsoho li felile ka mor'a ts'ebetso e phahameng ea ho hatisa.

Ho kenngoa ha litiiso tsa oli, tse behiloeng ka holim'a lihlahla, ha li kenyelle monyetla oa hore mokelikeli oa oli o kenelle ka har'a lekhalo pakeng tsa li-valve le lihlahla. Thepa ea ho etsa litiiso tsa oli ke rabara e thibelang mocheso. Ka lebaka la ho nepahala ho phahameng ha setulo sa setulo, se etsoang ka mor'a ts'ebetso ea ho hatella, li-valve li lumellana ka thata haholo litulong tsa tsona. Ho lokela ho ba le letšoao ka holim'a selemo.

Karolo ea li-rocker arms e entsoe ka tšepe 'me e na le masoba a etselitsoeng ho fana ka oli likoranteng tsa camshaft. Melala ea rocker le eona e thatafetse. The rocker arm axle stopper e entsoe ka sekurufu. The screw plug e koahela lesoba bakeng sa axle. Matsoho a rocker a entsoe ka alloy aluminium, e fokotsang boima ba mochine oa motlakase. Sena se tlatsetsa tabeng ea hore mojaro oa lik'hamera tsa camshaft o fokotsehile, 'me ka lebaka leo, bophelo ba tšebeletso ea likarolo tsena boa eketseha. Ts'ebetso ea enjene e boetse e ntlafalitsoe, 'me tšebeliso ea mokelikeli oa mafura e fokotsehile. Motsamao oa axial oa letsoho la rocker o lekanyelitsoe ke li-washer le liliba.

Li-Labels tsa ho laola mokhoa oa ho aba khase

Ho na le meno a 38 ka gear ea crankshaft ea mochine oa ho leka-lekanya, ha ho na le a 19 feela a 'ona holim'a gear ea le letšehali la ho leka-lekanya. lipalo tse ka tlase.

1. Letšoao la camshaft pulley;
2. letšoao la pulley ea crankshaft;
3. Letšoao la lisebelisoa tsa pompo ea oli;
4. Qetellong cap label;
5. Leibole ea sekoahelo sa cylinder.