Enjene Audi, Volkswagen ADR
Tse ka hare
Baetsi ba lienjine tsa VAG auto concerning ba thehile mme ba kentse tlhahiso ea motlakase o nang le liphapano tse ngata ho tse hlahisitsoeng pele. Enjene e tukang ka hare e kene moleng oa lienjineri tsa Volkswagen EA827-1,8 (AAM, ABS, ADZ, AGN, ARG, RP, PF).
tlhaloso
Enjene e entsoe ka 1995 mme e ile ea hlahisoa ho fihlela 2000 e kenyellelitsoe. E ne e reretsoe ho hlomella mefuta ea likoloi tsa tlhahiso ea eona e neng e hlokahala ka nako eo.
Enjene e ile ea hlahisoa lifekthering tsa VAG.
The Audi, Volkswagen ADR enjene ke 1,8-litha e le nngwe disilindara tse 'nè in-line peterole aspirated enjene le matla a 125 hp. ka le torque ea 168 Nm.
E kentsoe likoloing:
- Audi A4 Avant / 8D5, B5/ (1995-2001);
- A6 Avant /4A, C4/ (1995-1997);
- Cabriolet / 8G7, B4 / (1997-2000);
- Volkswagen Passat B5 /3B_/ (1996-2000).
Silinda block ka tloaelo e entsoe ka tšepe e entsoeng ka tšepe, e nang le shaft e kopaneng e thusang e fetisetsang potoloho ho pompo ea oli.
Hlooho ea silinda e fumane liphetoho tse kholo. E na le li-camshaft tse peli (DOHC), ka hare ho na le li-valve tsa 20, tse hlano ka cylinder. Li-valve li na le li-compensator tsa hydraulic.
Koloi ea nako e na le tšobotsi - e kenyelletsa lebanta le ketane. Lebanta le fetisetsa ho potoloha ho tloha ho crankshaft ho ea ho exhaust camshaft, 'me ho tloha ho eona, ka ketane, camshaft ea ho kenya e potoloha.
Lebanta le hloka ho behoa leihlo kamehla, kaha haeba le robeha, li-valve lia kobeha. Phetoho e etsoa ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 60.
Moetsi o entse qeto ea hore na mohloli oa likarolo tse setseng le likarolo tsa nako ea ho khanna nako ke lik'hilomithara tse likete tse 200, empa ka ts'ebetso, ka ts'ebetso e nepahetseng, ba hlokomela nako e telele haholo.
Sisteme ea lubrication e sebelisa oli e nang le mamello ea 500/501 (ho fihlela 1999) kapa 502.00 / 505.00 (ho tloha 2000) viscosity (SAE) 0W30, 5W30 le 5W40. Bokhoni ba sistimi ke 3,5 litres.
Ente ea tsamaiso ea mafura. E lumella tšebeliso ea peterole ea AI-92, empa ho eona yuniti ha e bontše bokhoni ba eona ka botlalo.
ECM Motronic 7.5 ME e tsoang Bosch. ECU e na le ts'ebetso ea ho itlhahloba. Li-coil tse khantšang li ka ba ka meralo e fapaneng - e le 'ngoe bakeng sa silindara e' ngoe le e 'ngoe kapa e tloaelehileng, e nang le li-lead tse 4.
Sehlopha sa matla sa Audi Volkswagen ADR se fetohile motheo oa nts'etsopele ea mefuta e mecha, e tsoetseng pele ea lienjineri tse 5 tsa li-valve.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | Audi Hungaria Motor Kft. Semela sa Salzgitter Puebla Plant |
| Selemo sa tokollo | 1995 |
| Bolumo, cm³ | 1781 |
| Matla, l. Ka | 125 |
| Lenane la matla, l. s / litara e le 1 bophahamo ba modumo | 70 |
| Torque, NM | 168 |
| Compression ratio | 10.3 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Bophahamo ba kamore e tukang, cm³ | 43.23 |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 81 |
| Leqeba la piston, mm | 86.4 |
| Koloi ea nako | lebanta* |
| Palo ea li-valve ka silindara | 5 (DOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ke |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 3.5 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | ho 1,0 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | injector |
| Mokelikeli | AI-92 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 3 |
| Mohlodi, kantle. km | 330 |
| Boima ba lik'hilograma | 110 + |
| Sebaka: | longitudinal** |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 200 + |
* camshaft ea ho kenya e na le mochini oa ketane; ** mefuta e fapaneng e fumaneha
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Tabeng ea ho tšepahala ha enjene e tukang ka hare, maikutlo a beng ba likoloi a ne a arohane haholo. Ha e le hantle, lienjine tsa li-valve tse 20 li tšepahala haholo ebile lia tšoarella. Basebeletsi ba tšebeletso ea likoloi ba hlokomela bophelo bo bolelele ba tšebeletso ea lienjineri tse ling 'me ba re ADR e khona ho tsamaea lik'hilomithara tse fetang likete tse 500 ntle le tokiso e kholo.
Ntho feela e lokelang ho etsoa ho netefatsa hore koloi e lula e le boemong bona ke ho e sebeletsa ka nako le ka mokhoa oa boleng. Ho boloka mona, haholo-holo oli, ho tla lebisa ho se sebetse hantle.
Mokhanni oa likoloi Vasily744 (Tver) o qaqisa boemo bona: “… ee e tloaelehileng enjene adr. Ke tla re: haeba u sa latele, enjene leha e le efe e tla kobeha, 'me Ntate o se a ntse a khanna V5 Passat ka lilemo tse 15. Ke rekile Passat le enjene ena. Mileage e se e ntse e le lik'hilomithara tse likete tse 426000, ke nahana hore e tla fihla ho milione".
Ha e le hantle, bakeng sa bao enjene ea bona e lulang e senyeha, tlhahiso e le 'ngoe feela ke ho sheba ka tlas'a hood hangata, ho lemoha le ho lokisa bothata ka nako e loketseng,' me enjene e tla lula e le boemong ba ho sebetsa.
Bakhanni ba bang ha ba khotsofatsoe ke matla a sehlopha. Karolo ea polokeho ea ADR e lumella hore e qobelloe ho feta habeli. Li-node le likopano li tla mamella mojaro o joalo, empa mohloli o tla qala ka matla ho atamela bonyane. Ka nako e ts'oanang, boleng ba litšobotsi tse ling tsa tekheniki bo tla fokotseha.
Litsebi ha li eletse ho kenya letsoho ho tokisong. Enjene e se e tsofetse mme ho kenella leha e le hofe ho tla baka tšenyo e 'ngoe.
Mabala a fokolang
Ho na le lintlha tse fokolang ka har'a enjene. Empa li hloka tlhahlobo e hlokolosi. Beng ba likoloi ba hlokomela ho ba le capriciousness ea tensioner ea ketane, eo ka nako e ts'oanang e sebetsang e le molaoli oa nako ea li-valve.
Setsi sena, se ipapisitse le likhothaletso tsohle tsa moetsi, se fana ka baoki habonolo lik'hilomithara tse likete tse 200. Mathata a eketsehileng a ka 'na a hlaha (ho thothomela kapa ho otloa ha ketane, ponahalo ea mefuta e sa tšoaneng ea kokota, joalo-joalo). Empa li hlaha feela ka lebaka la moaparo oa tlhaho oa likarolo tsa kopano. Ho nkeloa sebaka ka nako ea likarolo tse tsofetseng ho felisa bothata.
"Ntho e fokolang" e latelang ke tšekamelo ea ho silafatsa mochine oa moea oa crankcase (VKG). Ho lekane mona ho araba lipotso tse peli. Ntlha ea pele - VKG ha e koale likoloi life? Ea bobeli - lekhetlo la ho qetela ha node ee e hlatsuoa neng? Ha u sebelisa mafura le mafura a boleng bo holimo, haholo-holo oli, ho latela maemo a ho e nkela sebaka, hammoho le tlhokomelo ea nako le nako, sistimi ea VKG e khona ho sebetsa nako e telele.
Ho hlōleha ha li-unit traction ho amahanngoa le ho thehoa ha oli le soot deposits holim'a valve ea throttle (DZ). Mona, boleng bo bobe ba mafura bo hlahella. Hase karolo ea ho qetela ho sena e bapaloang ke ho se sebetse ha valve ea VKG. Ho hloekisa ka nako ea DZ le valve ho felisa bothata.
Etsa litletlebo mabapi le bophelo bo tlase ba ts'ebeletso ea pompo ea sistimi e pholileng. Sena se tloaelehile bakeng sa lipompo tsa metsi tse nang le impeller ea polasetiki, haholo-holo Machaena. Ho na le tsela e le 'ngoe feela ea ho tsoa - ho fumana pompo ea mantlha, kapa u mamelle ho e nchafatsa khafetsa.
Kahoo, ho kheloha ho thathamisitsoeng ha se lintlha tse fokolang tsa enjene, empa ho e-na le hoo, likarolo tsa eona tse hlokang tlhokomelo le tlhokomelo e hlokolosi.
Mefokolo ea boenjiniere ho nts'etsopele ea lienjineri tse tukang ka hare li kenyelletsa ts'ebetso ea ho kobeha ha valve ha lebanta la nako le robeha le bophelo bo tlase ba ts'ebeletso ea khokahanyo ea fan ea viscous. Ke mekhahlelo ena e 'meli e ka bitsoang lintlha tse fokolang tsa enjene.
Tlhokomelo
Enjene ea Audi VW ADR e na le mathata a itseng a moralo. Empa sena ha se thibele hore e se ke ea lokisoa maemong a karache, e leng seo beng ba likoloi ba bangata ba se etsang.
Ka mohlala, RomarioB1983 ho tloha Simferopol o arolelana phihlelo ea hae: "... Ke ile ka boela ka hlophisa enjene, ka iketsetsa ntho e 'ngoe le e' ngoe, ke laola ka khoeli le halofo, eo ke neng ke e batla / ke emetse hlooho ea cylinder ka libeke tse tharo. E lokisoa ka mafelo-beke feela".
Ka ho batla likarolo tse ling bakeng sa ho tsosolosoa ha lienjineri tse tukang ka hare, ha ho na mathata a maholo. Tšitiso feela ke hore ka linako tse ling u tlameha ho ema nako e telele bakeng sa likarolo tse ling tse laetsoeng.
Ha ho lokisoa, hoa hlokahala ho tseba likarolo tsa eona tsa theknoloji hantle (li-sealants tse nang le silicone, joalo-joalo li ke ke tsa sebelisoa). Ho seng joalo, enjene e ka baka tšenyo e ke keng ea lokisoa.
Ntho e ntle bakeng sa bakhanni ba bang e ne e le bokhoni ba ho fetola li-node le tsa malapeng. Kahoo, pompo ea ho tsamaisa matla e tsoang ho VAZ e loketse ADR.
Ho na le qeto e le 'ngoe feela - enjene ea VW ADR e na le ts'ebetso e phahameng le boteng ba ho intša, joalo ka ha Plexelq a ngola a le Moscow: "... ho fana ka tshebeletso - o se ke wa itlhompha".
Beng ba likoloi ba bang, ka mabaka a sa tšoaneng, ha ba batle ho imetsa ka mosebetsi oa ho lokisa le ho khetha khetho ea ho fetola enjene ka konteraka. E ka rekoa ka li-ruble tse likete tse 20-40.
