Enjene 2JZ-GE
Li-engines

Enjene 2JZ-GE

17.02.2023 /

Enjene 2JZ-GE Kajeno, Toyota ke e 'ngoe ea lik'hamphani tse leshome tse kholo ka ho fetisisa le tse tummeng ka ho fetisisa lefatšeng, tse fanang ka bareki ba eona ka likoloi tsa boleng bo phahameng bo ikhethang. Pelo ea koloi efe kapa efe ke enjene, kaha ke litšobotsi tsa eona tse bonts'ang matšoao a lebelo le matla, kahoo thuto ea mofuta ofe kapa ofe e qala ka enjene. E 'ngoe ea lintlafatso tsa morao-rao tsa baenjiniere ba Majapane e ne e le enjene ea 2JZ-GE, mohlala oa morao-rao o ileng oa lumella k'hamphani hore e fihle boemong bo bocha ba ntlafatso ea eona, e fa beng ba eona menyetla e batlang e se na moeli.

Histori ea ketsahalo

Lienjineri tsa likoloi tsa JZ li ile tsa hlaha mathoasong a lilemo tsa bo-90, ha baqapi ba Majapane ba etsa qeto ea ho etsa lintlafatso tse 'maloa, e leng se ileng sa fella ka hore ho be le tsamaiso ea motlakase, ho tsamaisa ente ea mafura le li-cylinders tse 6 tsa longitudinal. E 'ngoe ea likatleho tse ka sehloohong tse ileng tsa finyelloa e ne e le matla a enjene a 200 hp, ho sa tsotellehe hore matla a enjene e ne e le 2492 cm2 (2,5 a etsang dilitara tse).

Litlhaloso tsa Enjene 2JZ-GE

Lienjineri tsa letoto la 2JZ-GE li kentsoe likoloing tsa Toyota tsa mefuta e latelang:

  • Bophahamo AS300, Lexus IS300;
  • Aristo, Lexus GS300;
  • Moqhaka, Moqhaka Majesta;
  • Crest;
  • Chaser;
  • Mark II Tourer V;
  • Tsoelo-pele;
  • Soarer, Lexus SC 300;
  • Supra MK IV

Ho sa tsotellehe mofuta oa koloi, litšobotsi tsohle tsa 2JZ-GE li ka emeloa ka tsela e latelang:

Boemo3 l. (2997 cc)
Matla a max.225 HP (ka 6000 rpm)
Torque e phahameng298 Nm ka 4800 rpm
Ho hahaSix-cylinder in-line enjene
Compression ratio10.6
Moqomo bophara86 мм
Leqeba la piston86 мм



Ka kakaretso, hoa lokela ho hlokomeloa hore Toyota 2JZ-GE e na le ts'epo e phahameng haholo, kaha mochine oa distributor o ile oa nkeloa sebaka ke tsamaiso ea DIS ka coil bakeng sa li-cylinders tse peli.. Ho phaella moo, ka mor'a lisebelisoa tse eketsehileng tsa enjene e nang le nako ea VVT-i valve, koloi e ile ea e-ba chelete e ngata mabapi le tšebeliso ea mafura.

Mathata a ka bang teng

Enjene 2JZ-GE
2JZ-GE ho Lexus SC 300

Ho sa tsotellehe hore na enjene e nahanela hakae, e 'ngoe le e' ngoe ea tsona e na le mefokolo ea eona e khethehileng, e atisang ho hlaha ka mor'a ho qala ho sebetsa ka mafolofolo ha koloi. Joalo ka ha bakhanni ba bangata ba likoloi ba hlokomela, bothata bo bong bo atileng haholo ke ho se sebetse hantle ha valve ea tsela e le 'ngoe, eo, ka lebaka la ho lokoloha, e lebisang phallong ea likhase tsa crankcase ka har'a mefuta e mengata e kenang. Sephetho sa sena hase feela ho fokotseha ha matla a koloi ho fihlela ho 20%, empa hape le ho apara ka potlako ha litiiso. Ka nako e ts'oanang, tokiso ea ts'ebetso ea 2JZ-GE tabeng ena e theohela ho nkela valve ea PCV sebaka ka phetoho ea morao-rao, ka lebaka la hore ts'ebetso le matla a koloi li tsosolosoa.

Ha re akaretsa tsohle tse ka holimo, ho lokela ho boleloa hore kajeno enjene ea morao-rao le e nahanang ka ho fetisisa ke 2JZ-GE vvt-i, e nang le mokhoa o mong oa ho hlahloba enjene ea elektroniki. Ka kakaretso, lienjineri tsa GE li ipakile hantle haholo, joalo ka ha ho pakoa ke litlhahlobo tse ngata tsa beng ba likoloi mabapi le ts'ebetso ea enjene.

Eketsa ka tlhaloso