2.5 TDi enjene - tlhahisoleseling le ts'ebeliso ea yuniti ea diesel

Ka mor'a lilemo tse 'maloa tsa ts'ebetso, ho bile le mathata a maholo ka tsamaiso ea ente, lubrication, ECU ea unit le lebanta la meno. Ka lebaka lena, enjene ea 2.5 TDi e ​​na le botumo bo bobe. Re fana ka tlhahisoleseding ea bohlokoa ka ho fetisisa mabapi le enjene ea bothata ba VW.

2.5 TDi enjene - lintlha tsa tekheniki

Mefuta e mene ea yuniti e kentsoe likoloing. E 'ngoe le e 'ngoe e ne e na le turbine e feto-fetohang ea geometry le ente e tobileng ea Bosch e nang le pompo ea kabo e laoloang ka elektroniki e hlahisang khatello e phahameng. Lihlopha li ne li e-na le boholo ba mosebetsi oa 2396 cm3, hammoho le li-cylinders tse 6 le li-valve tse 24. Li ne li lumellana le bobeli ba mabili a ka pele le 4 × 4 ka phetisetso ea matsoho kapa ea othomathiki.

Liphetolelo tsa yuniti ena le matla a tsona

Leha ho le joalo, mefuta e le 'ngoe ea enjene ea 2.5 TDi e ​​bile le liphetho tse fapaneng. Tsena e ne e le lienjineri tse 150 tsa hp. (AFB/ANC), 155 HP (AIM), 163 HP (BFC, BCZ, BDG) le 180 hp (AKE, BDH, BAU). Ba fane ka ts'ebetso e ntle haholo, mme yuniti ka boeona e ne e nkuoa e le ea sejoale-joale. E ne e le karabelo ho lienjineri tse kholo tsa Mercedes le BMW.

Litharollo tsa sebopeho tse sebelisoang yuniti

Bakeng sa yuniti ena, ho ile ha khethoa sekontiri se entsoeng ka tšepe e nang le li-cylinders tse tšeletseng tse hlophisitsoeng ka 90 ° V, 'me hlooho ea 24-valve alloy cylinder e kenngoa ka holimo. Enjene ea 2.5 TDi e ​​boetse e sebelisa "balancer shaft" e neng e etselitsoe ho fokotsa ho thothomela le ho sisinyeha ho bakang setso se phahameng sa mosebetsi.

Litšitiso tsa mofuta oa 2.5 TDi - li bakoa ke eng?

Mathata a sa thabiseng ka ho fetisisa a amanang le ts'ebetso ea yuniti a kenyelletsa ho se sebetse hantle ha ente. Hangata sesosa e ne e le ho hlōleha ha pompo ea mafura, ho laola lisebelisoa tsa elektroniki, kapa makenete e laolang metering ea mafura.

Sena se ne se bakoa ke mofuta oa likarolo tse sebelisitsoeng. Pompo ea kabo ea radial e ameha haholo ho litšila ka har'a mafura ho feta mofuta oa axial. Ke ka lebaka lena hore tšenyo ea mochini ho element e etsahetse hangata.

E ka 'na eaba bothata bo bakoa ke eng?

Ho boetse ho boleloa hore sekhahla sa ho hloleha ha enjene ea 2.5 TDi e ​​bakoa ke ho okamela ts'ebetsong ea tlhahiso. Liphoso tse ngata li lokela ho bonoa habonolo nakong ea tlhahlobo, ka hona ho lebelletsoe hore baenjiniere ba Volkswagen ha baa ka ba ela hloko liteko mme yuniti ha ea ka ea lekoa sebakeng se nepahetseng.

Lipotso tsa bohlokoa molemong oa ts'ebetso ea mochini

Ke habohlokoa ho hlokomela hore ka tlhokomelo e nepahetseng ho ne ho khoneha ho qoba ho senyeha ho itseng, ho kenyelletsa le tse theko e boima. Mona re bua ka tsamaiso ea nako, e neng e na le tšekamelo ea ho senyeha ka lebaka la boleng bo bobe ba thepa e sebelisoang. Tharollo e ntle e ne e le ho fetola lebanta la nako lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 85. km, e leng pejana ho feta ho khothaletsoa ke moetsi. Haeba tsamaiso ka boeona e robehile, sena se ne se bolela ho timetsoa hoo e batlang e le ho feletseng.

Haeba u batla ho reka mohlala oa koloi o nang le enjene ea 2.5 TDi, ho molemo ho khetha koloi e entsoeng ka mor'a 2001. Liketsahalo tsa sethuthuthu pele ho letsatsi lena li ne li khetholloa ke tekanyo e phahameng ea ho hlōleha - ka mor'a 2001, mathata a mangata a ile a rarolloa.

Ke liphetoho life tse entsoeng yuniting?

Volkswagen e ntlafalitse yuniti ho tlosa mathata a khopisang. Mosebetsi o ne o kenyelletsa ho nkela li-injection sebaka, hammoho le tokiso e phethahetseng ea meaho ea yuniti, phetoho ea sistimi ea nako.

Ho se sebetse hantle ha enjine ea 2.5 TDi

Litšitiso tse neng li hlaha hangata e ne e le mathata a pompo ea oli, e tsamaisoang ke crankshaft. Ha motlakase o ntse o sebetsa, koloi ea pompo e ka 'na ea hlōleha, ea siea koloi e se na lubrication. Ka lebaka leo, monyetla oa ho koala pompo ea oli ka lebaka la ho roala ha camshaft oa eketseha.

2.5 TDi dienjini le tsona li na le mathata le turbine. Sena se sebetsa ho mehlala ea lihlopha tse tsamaileng ho feta 200 km. km. Ka linako tse ling tahlehelo e kholo ea matla e boetse e bakoa ke tšenyo ea valve ea EGR le meter ea phallo.

Seo u lokelang ho se sheba ha u khetha koloi e nang le yuniti ee?

Haeba u batla ho fumana khetho ea yuniti e ke keng ea etsahala ka tšohanyetso, u lokela ho batla enjene ea 2.5 TDi V6 e nang le 155 hp. kapa 180 hp Euro 3 e tsamaellana. Tšebeliso ea li-motors tsena e amahanngoa le mathata a fokolang khafetsa.

Enjine ea 2.5 TDi e ​​kentsoe mefuteng ea Audi A6 le A8, hammoho le Audi A4 Allroad, Volkswagen Passat le Skoda Superb. Le hoja likoloi li e-na le thepa e lekaneng 'me hangata li fumaneha ka theko e ntle, ho bohlokoa ho nahana habeli ka ho li reka, kaha litšenyehelo tsa tlhokomelo li ka ba holimo haholo.