2.0 TDI CR enjene - ke mefuta efe e nang le lienjine tse tloaelehileng tsa terene? Ke eng e etsang hore diesel ea 2.0 CR e hlahelle?

Volkswagen turbodiesel e tummeng ha e khetholle feela ka ts'ebetso ea eona e babatsehang, empa hape le tšebeliso ea eona e tlaase ea mafura. Ha ho bapisoa le liyuniti tsa khale (1.9 TDI), ona ke moralo o hlokang chelete haholo. Hajoale, batho ba bangata ba batla leseli la hore na 2.0 TDI ke khetho e ntle. Enjene ea 2.0 TDI CR ho thata ho e hlahloba ka mokhoa o hlakileng. Mefuta e meng e ka tšeptjoa ka ho hlaka, e meng e lokeloa ke tlhokomelo, 'me e meng ha e lokeloe ke tlhokomelo ho hang. U batla ho tseba hore na ke likarolo life tsa maemo a tšohanyetso tse ngata sehlopheng see? Ka tlaase u tla fumana boitsebiso bo bongata bo hlokahalang tabeng ena.

2.0 TDI CR enjene - ke lienjine tsa ente tse tobileng tseo u lokelang ho li ela hloko?

Hajoale 'marakeng, lienjineri tsa TDI tse nang le ente e tobileng ea mafura li sebelisoa ke Audi, Volkswagen, Skoda le mefuta e meng. Leha ho le joalo, hangata VW e sebelisa enjene ea 2.0 TDI CR, eo hangata e bitsang chelete e ngata ho e hlokomela le ho e lokisa. E bolelang? Maikutlo a fosahetseng mabapi le enjene ena a bontša hore TDI Common Rail e hloka litšenyehelo tse phahameng tsa tokiso ka lebaka la:

• pompo ea oli e sa sebetseng hantle;
• pompo e hahiloeng ka hare e nang le module ea balance shaft;
• lihlooho tse qhekellang ho liphetolelo tse 16-valve;
• liente tsa boleng bo belaetsang.

mathata ka lihlopha tsena

Tsena ke tse ling tsa lintlha tse lebisang litšenyehelong tse phahameng ha u sebelisa likoloi tse nang le enjene ea 2.0 TDI CR. Drawback e tebileng ea lienjineri tse entsoeng pele ho 2008 ke li-injection tsa lihlooho le li-unit. Basebelisi ba atisa ho supa lihlooho tse qhekellang liphetolelong tsa 16-valve. Pele u reka koloi, ela hloko mofuta oa enjene. Ba nang le li-valve tse 8 ba se ba lokolohile bofokoli bona. Ka bomalimabe, esita le tabeng ena, liphoso tse kotsi li ke ke tsa qojoa. Enjene ea 2.0 TDI CR 8-valve e tloaetse ho tšoara likhetla tse nang le likhetla, kaha ha li na liloko tse khethehileng. Ka bobeli likhetho tsa enjene ea 140-horsepower le 170-horsepower li hloka ho nchafatsoa kamora hore liphoso tse kaholimo li hlahe. Na u batla ho tseba hore na ke yuniti efe e khothaletsoang ho tsoa sehlopheng see? Pele ho tsohle, tsena ke meaho ho fihlela ka 2010 ka ho tšoaea AZV, BKD, BMM.

Hobaneng ha lienjineri tse ling tsa 2.0 TDI CR li le bohlokoa?

Enjene e tsebahalang ea 2.0 TDI CR ke yuniti e khothalletsoang khafetsa ke bahlahisi le basebelisi ba bang ba likoloi. Likhetho tsa mohlala tabeng ena ha li na taba haholo. Lienjine tsohle tsa ente e tobileng li na le moetlo o motle oa ho sebetsa le kotsi e fokotsehileng ea ho koala sefahla sa likaroloana. Hopola hore ha enjene e lahleheloa ke mafura, esita le meralo e boima ea CR e ke ke ea tšoarella nako e telele.

Melemo ea likarolo tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sena

Mathata a liente a tsejoang ho tloha liphetolelong tsa pele tsa 2.0 TDI a batla a felisitsoe ka ho feletseng ka mochine oa 2.0 TDI CR. Setso sa enjine se bohlokoa haholo. Baenjiniere ba mofuta oa CR ba nkile qeto ea ho hlophisa bocha pompo ea oli. Ke ka lebaka lena hore ho fihletsoe boemo bo nepahetseng ba lubrication ea unit ea drive. Kotsi ea turbocharger kapa crankshaft jamming e nyane. Leha ho le joalo, ha u khanna maeto a malelele, hlahloba boemo ba pompo bonyane hang ka lik'hilomithara tse 150. lik'hilomithara.

Ho lokisa lienjineri tsa 2.0 TDI CR le tse ling. U hloka ho tseba eng ka ho hloleha?

Ka khopolo, nako ke karolo ea bohlokoa ea enjene ea koloi e 'ngoe le e 'ngoe le tse ling. Tabeng ea 2.0 TDI, e tšoarella ka nako e telele 'me e hloka feela lubrication e nepahetseng. Ha se ho hlōleha ho hong le ho hong ho lokelang ho fella ka litšenyehelo tse kholo tsa ho lokisa. Bakeng sa enjene ea 2.0 TDI CR, litokiso hangata li amahanngoa le:

• ho hlōleha ha pompo ea oli;
• ho phatloha hlooho;
• liente tse senyehileng.

Na u rera ho lokisa enjene ea TDI PD kapa CR ka bouena? Ho etsa ts'ebetso ea ts'ebeletso, ho hlokahala khoutu ea enjene feela, motheong oa hore o ka odara likarolo tse hlokahalang ka bouena kapa mochini o tla e etsa. Ho lokisa likoloi ho ka u bolokela chelete e ngata. Tabeng ea pompo ea oli, u tla boloka ho fihla ho makholo a 'maloa a PLN ka lihora tsa motho tsa mochine, moo litšenyehelo tsa ho reka pompo e le' ngoe e ka bang li-euro tse 150.

Na liphoso tse ling li ka lokisoa ke 'na?

Ho sebetsana le hlooho ea ntoa e senyehileng ho thata haholoanyane, empa tabeng ena u ka sebetsana le eona u le mong. O na le enjene ea 2.0 TDI PD? Ho ka etsahala hore yuniti ea hau e kotsing e kholo ea ho pshatla cylinder block kapa hlooho. Tabeng ena, ho molemo ho nkela ntho eohle sebaka ka phetoho e ncha kapa ea mantlha e tsoang ho Dealership. Ts'ebetso ena e bitsa chelete e ka bang likete tse 2,5. zloty.

Tokiso e latelang, eseng e rarahaneng, empa e theko e boima, e ama liente tsa pompo. Bakeng sa lienjine tsa 2.0 TDI CR kapa PD, sena se bitsa li-euro tse 150 yuniti ka 'ngoe. Phetoho ka boeona ha e thata, empa litšenyehelo li ka tšosa mokhanni ofe kapa ofe.

Pele u etsa qeto ea ho lokisa 2.0 TDI CR VAG, etsa bonnete ba hore u sekaseka litšenyehelo. Ho ka 'na fellang kateng le hore tharollo molemo ka ho fetisisa e tla ba ho nka sebaka sa enjene le e' ngoe ho tloha ka Volkswagen kameho 'me eseng feela.

Joalokaha u bona, lienjineri tsa 2.0 TDI CR li na le melemo le likotsi tsa tsona. Ke ka lebaka leo ho hlokahalang ho batla likhetho tse nang le liphoso tse fokolang le ho hlokomela ts'ebetso e nepahetseng ho qoba ho nkela likarolo tse senyehileng sebaka se theko e boima.