Ducati GT 1000

Matsatsing ana ha li-supercars li busa ka ho fetesisa, Ducati GT 1000 ke khetho e ntle bakeng sa ba khathetseng ke lithuthuthu "tse thata" tse itokiselitseng ho roala, empa ba ntse ba batla ho natefeloa ke ho palama hamonate le ho monate.

Empa u ke ke ua e fosa. Ducati ke lets'oao le nang le tjantjello ea lithuthuthu le likarolo tse ka fumanoang feela ho botle bo tsoang fekthering ea Borg Panigal. GT 1000 e paka sena ka chrome e 'ngoe le e' ngoe e betliloeng le tšepe e ntle e koahetsoeng ka bofubelu. Baesekele e hlile e arolelana lebitso feela le ponahalo e matsutla-tsutla le moeta-pele oa eona oa linaleli, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ncha, phello ea likhoeli tsa 18 tsa mosebetsi o boima oa baenjiniere ba Ducati lefapheng la R & D.

Sethuthuthu se tsamaisoa ke enjine ea mafahla a silindara ea 1000cc. Enjene e fana ka leeto le boreleli moo mokhanni le mopalami ea ka pele ba ka natefeloang ke ho thothomela hamonate ha enjene ea mafahla-silindara le molumo o ikhethang oa Ducati o tsoang lipompong tsa chrome, hammoho le sephethe-phethe se potlakileng tseleng e matsoelintsoeke. Sesebelisoa sa tšepe se kopantsoeng le ho emisoa (43mm Marzocchi USD lifereko ka pele, li-absorber tse peli tse ka morao) li fa baesekele khutso le botsitso likhutlong tse sephara le tse telele tseo li-Ducats tsa khale li neng li tsejoa ka tsona. Ha ho le joalo, GT 1000 e bobebe haholo ebile e bobebe ho khanna. Ntho e fapaneng ka ho felletseng eo u ka itetang sefuba ka sethuthuthu sa khale kapa sa khale. Re sa bue ka mariki; Brembo e netefalitse hore 185 kg, e omme joalo ka GT 1000, e emisa kapele le ka ts'epahalo.

Ka lebaka la ho phutholoha haholo le ho otloloha boemo ba ho khanna le 'nete ea hore e fana ka matšeliso a maholo esita le bakeng sa mopalami (setulo se seholo), re iteta sefuba ho bolela hore ena ke Ducati e nang le botsoalle le e thusang ka ho fetisisa ho fihlela joale. Haeba u bapala le li-classics 'me u rata lithuthuthu ka moea,' me haholo-holo haeba u halefisoa ke taba ea hore batho bohle bao u ba tloaetseng ba palame lithuthuthu tse felileng tsa Majapane kapa tse tšoanang, u se u itokiselitse GT 1000. Moenjiniere Taglioni, rea u babatsa. , u entse sethuthuthu se fesheneng esita le ka mor'a lilemo tse 35! n* Moenjiniere Taglioni ke ntate oa Ducati GT 750 ea khale e hlahisitsoeng ka 1971.

Ducati GT 1000

Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.499.000

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 4-stroke, L 2-cylinder, e pholileng moea, 992 cm3, 67 kW (7 HP) ho 92 rpm, 8.000 Nm ho 91 rpm, 1 mm Marelli elektroniki ente ea mafura. Clutch: haeteroliki, oli, selotlolo poleiti.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Ho fanyeha: fereko ea telescopic e ka pele UDD e bophara ba 43 mm, e kenang habeli ka morao e habeli.

Mariki: li-disc tse ka pele tsa 2x tse bophara ba 320 mm, 2-piston caliper e phaphametseng, disk ea ka morao ea 1x e nang le bophara ba 245 mm.

Lithaere: pele ho 120 / 70-17, morao 180 / 55-17. Wheelbase: 1425 limilimithara.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 830 mm.

Tanka ea mafura: 15 k. Boima bo omileng: 185 kg.

Motho eo u ikopanyang le eena: Sehlopha, dd Sehlopha, Zaloška 171 Ljubljana, mohala: 01/54 84 789

Rea boka

sebopeho se sa feleng

ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi

ena ke Ducati (ka hona hape ea papali)

Rea omanya

theko (eseng haeba re nahana ka Ducati)

tšireletso ea moea

bacha mohlomong ba ke ke ba utloisisa hore na hobaneng re ba rata

mongolo: Petr Kavchich

foto: Ducati