EA-1098-TL
Ha ke ntse ke pota-pota lebaleng la mabelo, ha kea ka ka ikoahlaea le hanyenyane boiteko boo re bo entseng ho fumana baesekele e chesang hakana le ho e hlahloba lebaleng la peiso, moo e hlileng e leng teng hae.
Mohlomong re ke ke ra kenella lefifing haeba re ngola hore ena ke sethuthuthu se hohelang ka ho fetesisa selemong sena, ke sona feela se hapileng tlhokomelo ea batho ba ratang lithuthuthu mme sa hlahisa mohatelli ea matla ho beng ba baeti ba matle ba Itali ho Milan Motor Show ea selemo se fetileng. ... Ha e ne e bonts'oa sechaba ka lekhetlo la pele selemong se fetileng, barati ba lipere tsa tšepe ba Borgo Panigalle ba ile ba phefumoloha haholo. Qetellong! Khopolo e fosahetseng ka 999 e atlehileng haholo mabelong e felile. Hona joale 999, eo mohlomong e neng e sa tloaeleha haholo kapa e ne e le pele ho nako, e tla khahlisa babokelli ba lithuthuthu tse ikhethang.
Litsela tse bohale, tse batlang li le thata li ile tsa nkeloa sebaka ke mola o bonojana, ho ntšetsa pele nalane ea nalane ea nalane ea Ducati 916.
Bakeng sa feme, katleho e ne e le bohlokoa. Haeba sena se sa amoheloe ke sechaba, likoloi li ka qetella li le linomoro tse khubelu habonolo. Lithuthuthu li rekisoa bonyane likhoeli tse tharo, mme tlhahiso Bologna ha se kamehla e tsamaeang le liodara tse ncha. Mosebetsi o motle le Ducati, baenjiniere ba ka sehloohong le baqapi. Ba pakile hore 'marakeng o nang le lithuthuthu tse kholo, sehlahisoa se nepahetseng se ntse se ka khahla.
Ha re hlaloseng ponahalo ea hae ka mantsoe. Lumella linepe li ipuelle. 'Me le rona re ile ra ikutloa re le boselamose, ha a ntse a tloha liropeng ho ea ho tse ling a phutholohile, a le bonolo ebile a potlakile. Ha e le hantle, bakeng sa sethuthuthu se joalo se khethehileng, monna o hloka nako ea ho se tloaela. Li-cylinders tse peli, matla a mangata le torque le ho feta li kopantsoe le foreimi e moqotetsane haholo le geometry e mabifi ea lipapali ha se ntho e tloaelehileng. Ha e le hantle, ha re na letho la ho tletleba ka lilithara tse 'nè tsa cylinder; li nepahetse haholo, li na le libaesekele tse batlang li phethahetse, empa Ducati e li feta ka charisma le tlhokomelo e eketsehileng ho lintlha (sheba feela litekanyo tsa mokhoa oa MotoGP). Esita le tlhahiso ea mouoane e khutsitseng e tsoang ka morao e khethehile ebile e thoba ka nako e le 'ngoe.
Taba ea hore 1098 ha e tsebe ho sekisetsa ho bile teng ho rona ho se ho hlakile ho rona moleng oa pele, ha lepolanka le ohla joalo ka khalefo ha le fihla kholeng. Sena se ne se bakoa ke hore seterata sa koloi se "bulehile" haholo le mabili a Dunlop a thata le ho feta (empa a sa phomole lifofaneng). Leha ho le joalo, geometry ea foreimi e nang le wheelbase le angle ea fereko ke motswako o motle haholo oa lipapali oo ka linako tse ling o fanang ka maikutlo a hore o ts'oere ts'epe ea lebili le ka pele ha o ntse o khanna.
Ke 'nete hore 1098 e ile ea tlameha ho loaneloa. Re ne re sa rate seo qalong, mme Ducati e tla tlameha ho etsa ho hong sebakeng sa ho palama baesekele le ho leka-lekanya. Ke 'nete hore haufinyane re ile ra ikamahanya le maemo ra ba ra a tloaela (re ile ra ts'oara lebili la setereng ka thata le ho pepeta mangole). Empa ho hloka botsitso ha eona ka lebelo le phahameng le 1098 nakong ea matsapa ho lefella likhutlo ka katleho. Mona, joalo ka ha a khokhothetsoe ka sekontiri, o ile a ts'oara seporo se kentsoeng mme a se ke a inehela ho ts'oara le ho ikutloa le ka ho se tšoane, ho neng ho hlile ho haella ka lebitleng. Boima bo bobebe haholo ba lik'hilograma tse 173 feela le ho fokola ha sethuthuthu ka bo sona ho theha maikutlo a sa tloaelehang a hore a ka itšetleha le ho feta tlase mobung. Moqapi oa V-cylinder V-cylinder V o ikarabella ho sena.
Baesekele ke moatlelete, o thata ebile o thata, o bonts'ang ho nepahala haholo ha o o sutumetsa ho fihlela moeli. Ke ha e fana ka mokhanni ka ho fetisisa. Ka hona, boiphihlelo le tsebo ea ho palama li bohlokoa ho fihlela litholoana tse ntle ka sethuthuthu sena. Ho sena sohle, phihlelo ea enjene ea li-cylinder tse peli le eona e thusa haholo. Matla a Ducati le torque li tlameha ho utluoa le ho sebelisoa. Sena ha se bolele ho tiisa throttle ka bofofu ho theosa ho theosa le ho sututsa ka li-revs tse phahameng, empa ho e-na le hoo ho thinya holimo haholo, eseng ka gia e tlase haholo, ebe ka nako e nepahetseng ka lebelo le bonolo empa le tiileng la khase, bula. "lipere". lebili le ka morao. Ka hona, ho khanna ka eona ho fapane haholo le ho khanna ka lienjene tsa Japane tse nang le lisilindara tse 'nè, tse lokelang ho sebelisoa ha ho etsoa li-revs tse phahameng. Ducati ena e fihla sehlohlolong sa 9.000 rpm feela.
E kaholimo ho karolelano letsoapong, e lula e khutsitse ebile ke khokahano e ntle lipakeng tsa mokhanni le terata. Ho joalo le ka mariki. Li fana ka matla a emisang hantle le mokhoa o motle oa ho emisa, esita le qetellong ea mohala le pele o fihla Zagreb. Nakong ea braking e thata, e ka hloleha haholo, empa o tloaela maikutlo ana kamora ho phomola hanyane. Habohlokoa le ho feta, maikutlo a tsoang ho potoloha a lula a tšoana.
Tsela? Hantle, hoa khopisa le ho feta hobane Ducati ha e rate ho khanna butle, ho fokotsa ho khanna ho pota-pota motse, kaha selikalikoe sa ho khanna se fosahetse esita le matsoho a ama lihlomo sebakeng se feteletseng. Empa esita le sena se ka mamelloa ke pono e tsosang takatso ea batho ba fetang ka tsela. Haeba u batla "lipstick" le ntho e tla etsa hore u hlahelle har'a bongata, ho tsetela ho 1098 ke letsete le letle.
EA-1098-TL
Theko ea mohlala ea Base: 17.000 EUR
Theko ea koloi ea liteko: 17.000 EUR
enjene: silindara tse peli, stroke tse 'ne, 1099 cm3, 119 kW (160 HP) ho 9.750 rpm, ente ea motlakase
Foreime, ho fanyeha: likhopo tsa tšepe tse chitja ka hohle, fereko e ka fetoloang ea USD, sesepa se fetolehang se ka morao (Showa kaofela)
Mariki: li-spool tse ka pele tsa 2 tse nang le bophara ba 330 mm, ka morao 1x 245 mm
Wheelbase: 1.430 мм
Tanka ea mafura / ts'ebeliso ka 100 / km: 15, 5l / 6, 3l
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 820 мм
Boima ba 'mele (ntle le mafura): 173 kg
Motho eo u ikopanyang le eena: Nova Moto legenda, Zaloška 171 Ljubljana, mohala: 01/5484789, www.motolegenda.si
Rea rorisa le ho nyelisa
+ ponahalo
+ charisma ea phela
+ ts'ebetso ho hippodrome
- theko e ka ba tlase hanyane
- e futhumatsa kapele haholo
Petr Kavchich, foto:? Petr Kavchich le Cyril Komotar
Lintlha tse hloahloa
Theko ea mohlala ea Base: € 17.000 XNUMX €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 17.000 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: silindara tse peli, stroke tse 'ne, 1099 cm3, 119 kW (160 HP) ho 9.750 rpm, ente ea motlakase
Foreime: likhopo tsa tšepe tse chitja ka hohle, fereko e ka fetoloang ea USD, sesepa se fetolehang se ka morao (Showa kaofela)
Mariki: li-spool tse ka pele tsa 2 tse nang le bophara ba 330 mm, ka morao 1x 245 mm
Tanka ea mafura: 15,5 k / 6,3 k
Wheelbase: 1.430 мм
Boima: 173 kg
