DS4 1955 - tse tharo ho e le 'ngoe
Le hoja likoloi tsa DS li fapane haholo le li-cousin tsa Citroen, DS4 e bonahala e tšoana haholo le C4 ea theko e tlaase. Na o khona ho sireletsa boemo ba hae lets'oao le sa tsoa qaptjoa? Re etsa liteko tsa 4 tse fokolang tsa DS1955.
Ho ile ha etsahala’ng ka 1955? Futuristic Citroen DS e hlahisitsoe ho Paris Motor Show. O ne a le ka pele ho nako ea hae, e leng se ileng sa etsa hore ho be le maikutlo a maholo. Palo ea lintho tse ncha e ne e hlolla feela. E ne e se e le metsotso e 15 ka mor’a hore kharetene e buloe, lethathamo la liodara le ne le koahetsoe ke lintho tse 743. Qetellong ea letsatsi, litaelo tse likete tse 12. Kamora lilemo tse 20 tsa thekiso lefatšeng ka bophara, likarolo tse 1 li se li sebelisitsoe.
Kajeno re na le mefuta e meraro: DS3, DS4 le DS5. E mong le e mong o emela moea oa DS ka tsela ea hae. DS3 e re hopotsa setaele - pilara ea B e bōpehileng joaloka lepheo la shaka e re hopotsa C-pilara ea pele ho eona. Mehlala e meholo e lokela ho ba e sa tloaelehang joalo. DS5 e kopanya likarolo tsa hatchback le limousine. Joale ke eng DS4?
Coupe, hatchback, crossover...
Re ka ’na ra soetseha sebokeng sa pele. Mokhoa oa barab'abo rōna ke motho ka mong, ha karolo e ka pele mona e batla e tšoana le C4. Ke 'nete, bumper e fetotsoe 'me suspension e phahamisitsoe, empa haeba likoloi tse peli, C4 le DS4, li ne li sa eme ka mahlakoreng, ho ne ho tla ba thata ho 'na ho li arola. Ka lehlohonolo, sena se sebetsa feela ka pele. Bokaholimo bo na le mokokotlo o kobehang ho leba fensetereng e ka morao ebe o fetela ho bumper. Mohatla oa tailgate o hahiloe ka har'a pilara ho fa 'mele ponahalo ea mamati a mabeli. Leha ho le joalo, nakong ena, re tlameha ho ema ho se hokae. Sebopeho sa menyako ea bobeli ha sea nepahala, khalase e hlahella haholo ka nģ'ane ho mokoloko oa lemati. Ena ke mokhoa o sebetsang haholo oa ho otla bapalami, leha ba ipeha kotlo ena ba sa tsebe. Ho bonolo haholo ho otla ntho e joalo.
Khatiso ea 1955 e khetholloa haholo-holo ka 'mala o lefifi oa pele o nang le tint e putsoa. U tla fumana logo ea khauta ea DS holim'a hood, hammoho le karolo e bohareng ea lirimo tsa aluminium. Mehaho ea seipone e koahetsoe ka mokhoa o betliloeng oa laser.
Leha ho le joalo, pejana selemong sena, DS e hlahisitse mofuta o ntlafalitsoeng. Hang ha e fihla ho rona, litletlebo tsa hore e shebahala haholo joaloka C4 li lokela ho emisa. Mohlala o tla fumana sefahleho se secha ka ho felletseng, se ikamahanyang le litlhoko tsa mofuta o itseng - ho kenyeletsoa. mangolo ohle a Citroen a tla nyamela.
Le minibus e 'ngoe?
Che, ha se hakaalo hore e na le minivan. Leha ho le joalo, tharollo eo re e boneng pejana ho Opel Zafira ea hlolla. Ke fenstere ea moea ea panoramic e nang le karolo e suthehang ea marulelo a marulelo ho sireletsa mahlo letsatsing. Sena se lumella khanya e ngata ka hare, 'me ponahalo e tšoana le e tsejoang ka likoloi tse kholo tsa malapa.
The console e tlile ka kotloloho ho tsoa ho Citroen C4. Bonyane sebopeho sa eona, hobane polasetiki e bōptjoa hore e be teng DS4 li shebahala li fapane hanyane. Li boetse li hloka ho ba tsa boleng bo holimo. Ho mena ha bona ho maemong a matle mme re ke ke ra tletleba ka ho korotla. Li-plastiki tse ntle li ntlafatsa maikutlo a ka hare, empa ho sa tsotellehe hore na ke eng, liphetoho tse tsoang ho C4 li nyenyane. Leha ho le joalo, "C" e lokela ho ba mohlala o bonolo, 'me "DS" e be sethala se phahameng. E, likoloing tsa Volkswagen re fumana likonopo tse tšoanang ka mehlala ho tloha lihlopha tse fapaneng tsa theko, empa li-dashboard tsa bona li batla li fapane. Mona re bona C4 e khahlisang haholoanyane. Ka kotola e fapaneng ea li-shift le moralo o fapaneng oa mamati.
Leha ho le joalo, ha ho letho leo u ka tšoenyehang ka lona, hobane ho qeta lihora tse 'maloa ka letsatsi ka kamoreng ena hase phihlelo e bohloko. Litulo li phutholohile, empa phanele e hlahelletseng e nang le logo ea "1955" e kena ka morao ho hlooho. Ka sebele matšeliso a matlafatsoa ke mosebetsi oa ho silila le ho futhumatsa. Ha ho na khaello ea sebaka ka pele, empa ha ho na moo u ka batlang sebaka ka morao - se lokiselitsoe batho ba ka bang bolelele ba 170cm.
Bolumo ba kutu ke lilithara tse 359 mme o shebahala o le motle haholo. Re na le lihakisi, mabone, matlooa - tsohle tseo re li tloaetseng. Bothata bo le bong feela e ka ba moeli o phahameng oa ho laela, oo re lokelang ho o qoba ha re paka. Ka mor'a ho phutha litulo tse ka morao, matla ke 1021 litres.
131 HP ho tloha ho li-cylinders tse tharo
Tekong DS4 tlas'a enjene ea hood 1.2 Pure Tech. Phallo e nyane le li-cylinders tse tharo feela li ka hlahisa 131 hp. 5500 rpm le 230 Nm ea torque ka 1750 rpm. Ka matla a joalo a tlase, tšebeliso ea mafura tseleng e kholo e ka fokotsoa ho 6,5 l / 100 km, 'me sephethephethe sa toropo se sebakeng sa 8-9 l / 100 km.
Leha ho le joalo, ho na le mefokolo ea bokhoni bona. Ho ba teng ha turbocharger ho ne ho ke ke ha qojoa, empa lisebelisoa tsena li na le litšobotsi tse fokolang tsa ts'ebetso. Pele turbo e theha khatello e matla ea moea e hatelitsoeng, ke hore, ho tloha motsotsong oa ho qala ho fihla ho 1750-2000 rpm, enjene e fokola ka ho hlakileng. Hoa tšoana le ho sebetsa haufi le tšimo e khubelu. Haeba tsela e ntse e nyoloha 'me re batla ho khanna ka matla haholo, re tla utloa ho theoha ha matla ka mokhoa o tenang pele gear e fetoha.
Leha ho le joalo, koloi ena ha e etselitsoe ho khanna joalo. Ho phutholoha, ho emisoa ha bonolo le hona ho ke ke ha qholotsa. Ho e-na le hoo, ho khanna ho lokela ho etsoa ka lebelo le letle, le iketlileng le fang 'mele nako e hlokahalang ea ho kena tseleng. Lipapali le tsona ha li fumanehe tsamaisong ea ho tsamaisa. DS4 e palama ka nepo, empa ka tsepamiso e hlakileng ea boiketlo.
Ha ke tsebe hore na ho ne ho nahanoa eng ha ho etsoa moralo oa braking system. DS ea nalane e ntse e sebelisa tharollo e ikhethang ea konopo ea fatše. Leha ho le joalo, ha aa ka a sebetsa ho zero-one hobane o ne a utloa khatello ea maikutlo. Ha e le hantle, ho khanna koloi ena ho ne ho hloka ho koetlisoa hape. Kapa mohlomong ho DS4, Ba ne ba batla ho re tjamela ka brake pedal ebe ba re: “joaloka DS, na ha ho joalo?” E tšoana le rabara, e na le sebaka se seholo se shoeleng 'me ha se tatellano haholo. Matla a braking a ka fapana haholo ho latela motsamao oo re o etsang ka pedal.
Leha ho le joalo, tsena ke litšobotsi tsa indasteri ea likoloi tsa Fora, haholo-holo Citroen, eo DS e hlahileng ho eona. U tlameha feela ho e rata.
Na o tla fola haufinyane?
DS4 ke moemeli oa lets'oao le lenyane haholo, leo setšoantšo sa lona se ntseng se bōptjoa. Qalong, likoloi tsena e ne e le karolo ea lethathamo la "Citroen", empa butle-butle ba tloha ho eona. Kahoo ha re emiseng ho tletleba ka hore mohlala o bohareng moleng oa DS ke ona o sa hlokomeleheng har'a bona. Hore e fapane haholo le Citroen C4. Karolo e ka pele, e hlahisitsoeng Frankfurt, e fana ka maikutlo a betere mme ka nako e ts'oanang e felisa litšupiso tsa morao-rao tsa mofuta oa motsoali holim'a grille. Ntle le moo, ha ho bonahale eka bokahare bo tla fumana liphetoho tse kholo, kahoo ha e le hantle re tla tsoelapele ho khanna C4 e betere hanyane, ntle le hore e ke ke ea bonahala ho tsoa kantle.
Ntle le sistimi ea braking, ha ho na masoabi mabapi le ho sebetsana le DS4. Ka sebele o khetha leeto le boreleli, le ka tsejoang esale pele 'me o tla ipiletsa ho bakhanni ba mokhoa ona. Block 1.2 Pure Tech e loketse haholo tšebeliso ena.
DS4 Re ka e reka ka li-zloty tse 76. Khatiso ena e kenyelletsa moea o pholileng ka letsoho, mabili a 900-inch, seea-le-moea sa MP16 le lifensetere tse ka morao tse tint, har'a tse ling. Ena ke mofuta oa CHIC o nang le enjene e netefalitsoeng. SO CHIC bakeng sa PLN 3 e eketsa mabili a 84-inch, air conditioning tse peli, litulo tse ka pele tsa matla tse nang le ho silila, le khetho ea letlalo le lesela la upholstery ka mebala e 'meli. Phetolelo e theko e boima ka ho fetisisa ke "900", e jang bonyane 17 zlotys. Tlhahiso e boetse e kenyelletsa enjene ea peterole ea 1955 THP e nang le 95 hp. le likhetho tse 900 tsa disele - 1.6 BlueHDi 165 hp, 3 BlueHDi 1.6 hp. le mofuta o tšoanang oa 120 Blue HDi 2.0 hp.
