Dornier Dornier 17
Ho fihla ho li-MB17 tse 1 li ne li kentsoe lienjine tsa Daimler-Benz DB 601 A-0 tsa in-line tse nang le matla a ho tloha a 1100 hp.
Mosebetsi oa Do 17 o ile oa qala e le sefofane sa poso sa lebelo le phahameng 'me sa fela e le se seng sa libomo tse kholo tsa Luftwaffe lilemong tsa pele tsa Ntoa ea II ea Lefatše,' me e le sefofane sa nako e telele sa boipiletso se phethang mesebetsi ea sona e kotsi ho ea fihla sebakeng sa lira.
Nalane Ho fihlela ka selemo sa 17, e ne e amahanngoa le lifeme tsa Dornier Werke GmbH, tse toropong ea Friedrichshafen Letšeng la Constance. Mothehi le mong'a khampani e ne e le Moprofesa Claudius Dornier, ea hlahileng ka la 14 May, 1884 Kempten (Allgäu). Ka mor'a ho fumana mangolo, o ile a sebetsa femeng e ileng ea qapa le ho haha marokho a tšepe le li-viaducts, 'me ka 1910 a isoa setsing sa liteko bakeng sa kaho ea lifofane tsa lifofane (Versuchsanstalt des Zeppelin-Luftschiffbaues), moo a ileng a ithuta statics le aerodynamics ea lifofane le lifofane. kaho ea liporopela, o ile a boela a sebetsa holong e phaphametseng bakeng sa likepe tsa moea. Le pele ho qhoma Ntoa ea Pele ea Lefatše, o ile a theha morero oa sefofane se seholo sa sefofane se nang le matla a 80 m³, se reretsoeng puisano ea transatlantic pakeng tsa Jeremane le United States.
Kamora ho qhoma ha ntoa, Dornier o ile a sebetsa ho theheng sekepe se seholo sa sesole se nang le lienjine tse ngata tse fofang. Morerong oa hae, o ile a sebelisa tšepe le duralumin e le lisebelisoa tse ka sehloohong tsa meralo. Sekepe se fofang se ile sa fumana lebitso la Rs I, mohlala oa pele o hahiloe ka Mphalane 1915, empa le pele sefofane se tloha, nts'etsopele e eketsehileng ea sefofane e ile ea lahloa. Meralo e meraro e latelang ea likepe tse fofang tsa Dornier - Rs II, Rs III le Rs IV - e ile ea phethoa 'me ea lekoa ha e fofa. Feme ea Zeppelin Werke GmbH e Seemoos, e laoloang ke Dornier, e ile ea fallisetsoa Lindau-Reutin ka 1916. Ka 1918, ho ile ha hahoa sefofane se le seng sa DI-metal all-metal mona, empa ha sea ka sa hlahisoa ka bongata.
Ka mor'a hore ntoa e lale, Dornier o ile a nka khaho ea lifofane tsa lehae. Ka la 31 Phupu 1919, ho ile ha lekoa seketsoana se nkang litulo tse tšeletseng ’me sa khethoa hore ke Gs I. Leha ho le joalo, komiti ea taolo ea Selekane e ile ea hlalosa sefofane se secha e le moralo o thibetsoeng ke lithibelo tsa Tumellano ea Versailles ’me ea laela hore ho senngoe mofuta oo. Qetello e tšoanang e ile ea hlahela litšoantšiso tse peli tsa sekepe se fofang sa Gs II se nang le batho ba 9. A sa tšabe sena, Dornier o ile a qala ho etsa meralo e sa feteng ka nģ'ane. Sekepe se fofang Cs II Delphin, se etselitsoeng bapalami ba bahlano, se ile sa tloha ka la 24 Pulungoana, 1920, mphato oa sona oa mobu C III Komet ka 1921, 'me kapele seketsoana se fofang sa litulo tse peli Libelle I se ile sa ikopanya le sona. Lebitso la Dornier Metallbauten GmbH. Ho pota-pota lithibelo, Dornier o ile a etsa qeto ea ho theha makala a mose ho maoatle a k'hamphani ea hae. CMSA (Societa di Construzioni Meccaniche Aeronautiche Marina di Pisa) e bile k'hamphani ea pele e thehiloeng Italy, Japane, Netherlands le Spain.
Ntle le litšehetso tse tlase tsa Italy, Dornier o butse lifeme Spain, Switzerland le Japane. Lekala la Switzerland le ne le le Altenrhein ka lehlakoreng le leng la Letša la Constance. Seketsoana se seholo ka ho fetisisa se fofang, sa Dornier Do X sa dienjene tse leshome le metso e mmedi, se ile sa hahuwa moo. Dintlafatso tse latelang tsa Dornier e ne e le sefofane sa bosiu sa Do N se nang le dienjene tse pedi, se etseditsweng Japane mme sa hlahiswa ke Kawasaki, le Sefofane se matla sa Enjene tse nne sa Until P. Y. Dornier o ile a qala mosebetsi oa ho qhomisa libomo tsa dienjene tse peli tsa Do F. Mohlala oa pele o ile oa qala ka May 17, 1931 Altenrhein. E ne e le moetso oa sejoale-joale o nang le lesela la tšepe le nang le likhetla le mapheo a hahiloeng ka likhopo tsa tšepe le maballo, karolo e 'ngoe e entsoe ka lakane 'me karolo e 'ngoe e le seile. Sefofane se ne se na le lienjineri tse peli tsa 1931 hp Bristol Jupiter. e 'ngoe le e' ngoe e hahiloe tlas'a laesense e tsoang ho Siemens.
E le karolo ea moralo oa katoloso ea lifofane tsa Jeremane bakeng sa 1932-1938, ho ne ho reriloe ho qala tlhahiso ea serial ea lifofane tsa Do F, tse khethiloeng Do 11. Tlhahiso ea likepe tse fofang tsa Do 11 le Militär-Wal 33 bakeng sa lifofane tsa Jeremane li qalile ka 1933 Dornier-Werke. GmbH. Ka mor'a hore Ma-National Socialists a buse ka January 1933, tsoelo-pele e potlakileng ea lifofane tsa ntoa tsa Jeremane e ile ea qala. Lekala la Reich Aviation Ministry (Reichsluftfahrtministerium, RLM), le entsoeng ka la 5 May, 1933, le ile la hlahisa merero ea ho ntlafatsa lifofane tsa sesole. e nkile tlhahiso ea libomo tsa 1935 bofelong ba 400.
Likhopolo-taba tsa pele tse hlalosang litlhaloso bakeng sa mohlabani ea potlakileng oa libomo (Kampfzerstörer) li ile tsa hatisoa ka July 1932 ke Lefapha la Teko ea Lihlomo (Waffenprüfwesen) tlas'a Ofisi ea Lihlomo tsa Sesole (Heereswaffenamt) ea Lekala la Tšireletso la Reich (Reichswehrministeriumb), le etelletsoeng pele ke Opereishene. Wilhelm Wimmer. Kaha ka nako eo Jeremane e ne e tlameha ho latela lithibelo tsa Tumellano ea Versailles, hlooho ea Heereswaffenamt ke molefothenente-generale. von Vollard-Bockelburg - ba patile sepheo sa 'nete sa sefofane ka ho romela maemo a tekheniki ho lik'hamphani tsa lifofane tse ngotsoeng "sefofane sa puisano se potlakileng bakeng sa DLH" (Schnellverkehrsflugzeug für die DLH). Litlhaloso tse boletsoeng ka ho qaqileng morero oa sesole oa sefofane, ha ho ntse ho tlalehoa hore monyetla oa tšebeliso ea sechaba ea mochine o lokela ho nkoa - hafeela, leha ho le joalo, hore airframe e ka fetoloa phetolelo ea sesole ka nako leha e le efe. le ka nako le matlotlo a fokolang.
