Matšoao a tlatsetso. Tseba ho feta
Mokhanni o fumana lintlha tse fokolang mabapi le likarolo tsa enjene. Mefuta e meng e na le tachometer feela ka li-dashboards. Likheo li ka tlatsoa ka matšoao a thusang.
Ho bonahala eka baetsi ba likoloi tsa morao-rao ba fihletse qeto ea hore mokhanni ha aa lokela ho imeloa ke boitsebiso bo bongata mabapi le lehlakoreng la mochine oa koloi. Hona ho nepahetse? Ho ba sieo ha tekanyo ea mocheso o pholileng ke mohlala oa ho hlaba ho feteletseng. Esita le enjene e bonolo ka ho fetisisa ha ea lokela ho tlala haholo pele e fihla mocheso o sebetsang. Sekhahla sa katleho ea sona se itšetlehile ka lintlha tse ngata - ka mocheso o potolohileng, ka katleho ea enjene, ka maemo a tseleng le tekanyo ea tšebeliso ea mocheso.
E le molao, nale ea mocheso o pholileng o emisa halofo ea tekanyo ka mor'a lik'hilomithara tse 'maloa. Leha ho le joalo, sena ha se bolele hore baesekele e futhumetse hantle. Hangata mocheso oa oli ha o fete likhato tse 50 tsa Celsius, ho bolelang hore ho hatella khase fatše ha hoa loka bakeng sa enjene - li-bushings, camshafts le turbocharger e tla ba khubu ea bothata. Lubricant e fihla mocheso o sebetsang hangata ka mor'a lik'hilomithara tse 10-15. Nako e telele, boima ba enjene bo phahameng bo ama haholo mocheso oa oli. Sena, ka lehlakoreng le leng, se potlakisa botsofali ba setlolo mme se ka boela sa lebisa ho senyeha ha filimi ea oli. Ha e qala ho feta likhato tse 120 tsa Celsius, ho bohlokoa ho fokotsa khatello ho pedal ea accelerator.
Likoloi tsa morao-rao, lisebelisoa tsa mocheso oa oli, ka bomalimabe, li fumaneha seoelo. Ho phaella ho meralo e tloaelehileng ea lipapali, re ka e fumana har'a lintho tse ling. ka mefuta e matla haholoanyane ea BMW kapa Peugeot 508. Likoloing tsa Volkswagen Group, tlhahisoleseding e ka bitsoa ho tsoa ho menu ea k'homphieutha ea on-board.
Taba ea khaello ea oli kapa mocheso oa mocheso o pholileng, ehlile, e ka rarolloa. Tlhahiso ea matšoao a eketsehileng e ruile haholo. Mashome a 'maloa a zloty a lekane bakeng sa "watch" e bonolo ka ho fetisisa le sensor e sebetsang le bona. Lihlahisoa tsa lik'hamphani tse tummeng ka ho fetisisa, tse kang Defi, tse nkoang e le tsa bohlokoa bakeng sa ho nepahala ha lipontšo le botle ba ho bolaoa, li bitsa li-zloty tse makholo a 'maloa.
Sensor khatello ea oli, e sa fumaneheng hangata likoloing tsa sejoale-joale, e thusa ho tseba mathata a ho tlotsa qalong. Letšoao le khubelu ho dashboard ke khetho ea ho qetela 'me le ke ke la bontša khatello e tlaase ea oli. E tla khantša ha khatello e theohela hoo e batlang e le zero - haeba mokhanni a sa tima enjene ka metsotsoana e seng mekae, joale koloi e tla ba e loketseng bakeng sa ho fetoloa.
Tlhahisoleseding e mabapi le khatello ea oli e boetse e u lumella ho lekola hore na enjene e futhumetse hantle. Pele oli e fihla mocheso o sebetsang, khatello ea oli e tla ba holimo. Haeba yuniti ea koloi e chesa haholo, e theohela maemong a tlase haholo.
The boost pressure gauge e boetse e thusa ho lekola bophelo bo botle ba yuniti ea matla. Ho tlase haholo, hammoho le litekanyetso tse fetelletseng, li bonts'a bothata ka sistimi ea taolo kapa turbocharger. Lipontšo tsa temoso ha lia lokela ho nyenyefatsoa. Ho se tloaelehe ho ke ke ha senya feela ho hlophisoa ha motsoako. Ho jara haholo ho baka mojaro o mongata ho sistimi ea crank-piston.
Ha ho na khaello ea li-receiver tsa motlakase likoloing tsa sejoale-joale. Tšebeliso ea bona e matla hammoho le ho khanna sebaka se sekhutšoanyane ho lebisa ho charging e sa feleng ea betri. Mang kapa mang ea ka ratang ho qoba mathata a motlakase a ka hlomella koloi ea hae ka voltmeter - ka mor'a ho fetola senotlolo ka ho khantša, hoa hlaka hore na motlakase o nepahetse. Haeba e kheloha haholo ho tloha ho 12,5 V, betri e tlameha ho nchafatsoa ka tjhaja kapa ho khannoa lik'hilomithara tse ngata ho feta pele. Ho baloa ha voltmeter ka nako e le 'ngoe ho araba potso ea hore na motlakase oa hona joale oa ho tjhaja o bolokiloe boemong bo hlokahalang. E le hore u fumane boitsebiso bo feletseng mabapi le boemo ba jenereithara, u lokela ho reka ammeter.
Ho kenya matšoao a eketsehileng ha ho thata haholo. Ea hona joale ea ho matlafatsa sesupo le khanya ea eona e ka nkuoa ho harness ea sistimi ea molumo. Re hokahanya tekanyo ea khatello ea mochini le mochini o kenang ka hose ea rabara. Analogue e tsoetseng pele ea elektroniki e sebelisa matšoao a sensor. Ha u kenya mochine oa mocheso oa metsi kapa oa oli, hoa hlokahala ho phunya sensor moleng o pholileng kapa oa oli. Sete ea motheo ea li-wrenches e lekane bakeng sa ts'ebetso - sensor hangata e ka phunyeletsoa ho e-na le masoba a fektheri, a lulang a kentsoe ka li-screws.
Likoloi tsa sejoale-joale tse nang le li-sensor, ha ho hlokahale kamehla ho reka matšoao a eketsehileng. Molaoli oa enjene o na le tlhaiso-leseling e felletseng - ho tloha khatellong ea matla, ka motlakase ho liteishene tsa betri, pokello ea mafura, e hlahisoang ka lilithara ho isa mocheso oa oli.
Litsela tsa phihlello ea data lia fapana. Ka mohlala, likoloing tse ncha tsa Volkswagen, mocheso oa oli o tla bontšoa ka mor'a ho khetha lebokose le loketseng ho menu ea k'homphieutha e teng. Ho fumana tlhaiso-leseling e batsi, o tlameha ho nka qeto ea ho senya lisebelisoa tsa elektroniki kapa ho hokela module ho bundle e tla eketsa mefuta e mengata ea melaetsa e fumanehang.
U ka sebelisa sehatisi sa OBD se nang le ts'ebetso ea Bluetooth le smartphone e nang le app. Mojule oa tlhahlobo o fana ka phihlello ea tlhaiso-leseling e ngata. Hape ke tharollo e theko e tlaase e sa hlokeng ho kenella mohahong oa koloi. Mefokolo? Sebaka sa sehokelo sa ho hlahloba likoloi tse ling - boemong ba lengole le letšehali la mokhanni, ka mor'a molora oa molora, joalo-joalo - ho e-na le hoo ha e kenyelle ho khanna kamehla ka scanner e kopantsoeng. Ho boetse ho na le mathata a ho lumellana le lisebelisoa le lisebelisoa tse khethiloeng.
