Donkervoort D8 GTO: ntho e makatsang ea selemo? – Likoloi tsa lipapali
U TSEBA ENG KA DONKERVOORT? U kanna oa hopola hore mosebetsi oa hae o qalile ka se tsoang ho Caterham Seven ho ella bofelong ba lilemo tsa bo-XNUM. Kapa hore bohareng ba lilemo tse mashome a robong o ile a etsa tumellano leAudi le hore bohareng ba lilemo tse leshome tse latelang Donckervoort o ile a roba rekoto ea tsela ho Nordschleife. Ho tloha mona ho ea pele, lintho li qala ho tsuba hanyane.
Ke kahoo leeto la rona la kajeno la ho ea Donkervoort, pele ho tsohle, e leng leeto la ho sibolla. Ha re qala, re fumana hore, leha re na le kamano e haufi haholo le Audi (e sa lekanyetsoang feela ho tsamaisa thepa Dienjini le likarolo tse ling, hammoho le thuso ea nts'etsopele le tlhahlobo ea botšepehi), Donkervoort ke khoebo ea lelapa. Joop Donkervoort, morali oa Amber le mora oa hae Denis kaofela ba ameha 'me sena ka tlhaho se eketsa maikutlo a ho tšepa, ho tsoelapele le "lefa" la k'hamphani ena eo likoloi tsa eona e leng litholoana tsa pono e ikemetseng le ea motho ka mong.
Semela se Lelystad (hora ho tloha Amsterdam - ed.) Se pharaletseng ka mokhoa o makatsang, se tletse likoloi tse ntseng li hahuoa le tse tsofetseng tse ntseng li sebetsoa kapa li lokisoa. Lefapha la meralo le sebakeng se arohaneng, hammoho le sebaka se kopaneng le workshop moo liforeimi li bokaneng. Li-engines li tla ka mabokoseng 'me li lokolloa likarolong tse ngata tse sa hlokahaleng pele li kenngoa likoloing. Mokhabiso oa kahare o etsoa ke setsebi seo Joop a sebelitseng le sona ka lilemo tse ngata. Ha ho mehlala e 'meli Donkervoort li ts'oana: e 'ngoe le e' ngoe ke motho ka mong ho latela tatellano ea motho ka mong. Bongata ba bona ba na le (kapa ba bile le) likoloi tse ling tsa maemo a pele mme ba fetohetse Donckervoort ho ea batla ntho e ikhethileng eo ba ka e khannang le ho ba le eona.
E ikhethang ebile e ncha joalo ka leeto la ka: Ha ke so fihle libakeng tsena. Re mona ho leka D8 GTO, koloi e holileng ka ho fetesisa Ntlo e kileng ea aha. Ka mokhoa oa setaele, o fetohile hanyane, a tela ho tšoana ho qalang le a Supileng bakeng sa ho hong ho mabifi ho feta, ho tšoana le kokoanyana: ea mantlha mme ka nako e ts'oanang e makatsa. Ke koloi e monate le e khahlang hohle.
Il moraloE entsoe ebile e entsoe ka tšebeliso ea mekhoa ea setso le theknoloji e phahameng, ena ke sebaka se tloaelehileng sa sebaka, empa e na le tšobotsi e ikhethang. Tse fapa-fapaneng liphaephe li hokahane ka ho kopitsa le koporo, thepa e nang le ntlha e tlase e qhibilihang, e leng se bolelang hore methapo e ka ba nyane ebile ea ba nyane ho boloka boima. Koporo e boetse e monya ts'oaetso 'me ha e khone ho robeha. Kamora kopano foreime koahetsoeng khaboneho theha mofuta oa sebaka / lebasetere la monocoque le bobebe ebile le thata haholo. Foreime ea fenstere e kapele ea koloi le lemati le leholo la monyako, le a phahama (le ho fana ka ts'ireletso e kholo ea lehlakore ha ho ka phatloha kapa ho oa), le eona e sebelisa libopeho tsa khabone tse raliloeng le ho etsoa ke Donkervoort ka boeena.
Hood lehlakoreng le ka hare aluminium, 'mele o entsoe ka ho feletseng ka carbon fiber. Enjene ke enjene e matla ea Audi turbocharged e nang le lisilindara tse hlano, e ts'oanang le TT RS le RS3, empa e nyolohetse ho 380 hp. - ha e mpe bakeng sa koloi e boima ba 750 kg. Ka tsela, matla a molao a phatlalalitsoeng a shebahala a se na tšepo: matla a sebele a lokela ho ba haufi le 400 hp. Sena sohle se bolela 0-100 ka metsotsoana e 2,8, 0-200 ka tlase ho metsotsoana e 9 le e le 'ngoe. lebelo le phahameng Nardo - 273 km / h. Ka marulelo a fatše ...
Ua e nahana, Donkervoort ke lehae le loanelang boiphihlelo bo hloekileng ba ho khanna. Ka hona, lebala ka DSG: boima ba eona bo fetang le boitlamo bo fokolang, boo e neng e tla netefatsa mokhanni, e ka ba tlolo ea molao oa Jupe oa purist, ea neng a sa nahane habeli ho hana. Sebakeng sa eona ke Borg Warner ea lebelo le mahlano, Lebelo sekolo sa khale se khonang ho sebetsana le matla a felletseng a boima bona ba masiba.
Re khanna koloi ea liteko bakeng sa Donkervoort e latelang, ka hona, li-specs ha li maemong a hantle. Mohlala, ha ho na taolo ea ho ts'oara, mme mefuta ea tlhahiso e tla ba le sistimi ea mekhahlelo e mengata e ts'oanang le likoloi tsa mabelo tse ka fetoloang kapa tsa holofala ho latela maemo. Ntle le ABS le tsamaisoa ka motlakase, GTO e ts'episa ho ba koloi ea 'nete bakeng sa motho ea chesehelang ho khanna ka cheseho.
Boemo ba leholimo bo botle, leholimo le leputsoa 'me mocheso ke likhato tse 25. Ka letsatsi le joalo, hang-hang rea phutha marulelo a seile ho e kenya ho kutu, e nang le kamore e hlollang le e sebetsang. Mono Motho ea amohelang baeti e bula ka ho phahamisa le ho tsoa ka khoele ea khase. Ho kena ho eona ha ho bonolo: o hloka ho phomola ka letsoho le le leng fenstereng ea kapele, ebe o sututsa maoto a hau kahare. Ha u se u lutse, monyako o tlameha ho huloa ka thata le ho koaloa ka sekontiri sa khale sa khabone. Setulo se tlase ebile sea phutholoha, ka maoto le mahetla a atolositsoeng ka tlasa thekeng. Setulo sa mokhanni se bulehile, empa eseng haholo, ntle le maikutlo a ho ba tlokotsing ao u a utloang u le ka mor'a lebili la tse supileng. Haeba ke ne ke tlameha ho e ahlola ka maikutlo ana a pele ke le mong, nka hlapanya hore ena ke koloi e qabolang ebile e feteletseng.
Licheke tse kholo le "mesifa" ke qalo e ntle, empa ba nang le maoto a malelele ba tla tlameha ho ikarabella bakeng sa matetetso a seng makae mangoleng a bona. Ha e qala, enjene hang-hang e theha bonyane bo tsitsitseng ba pulsating. IN Pontšo ea LCD Ea lisebelisoa - koloi ea sebele ea mabelo, e nang le li-graph tsa li-circles, lebelo joalo-joalo. Haufi le eona ho na le li-dial tsa analog le mola oa li-switches tse bonolo le tse hlakileng. Sebaka sa ho khanna se fetisa botsitso le taolo 'me se tiisa maikutlo a pele a hore ena ke koloi e entsoeng, e hahiloeng le ho hlokomeloa ke batho ba tsebang seo ba se etsang.
Netherlands ke naha e futsanehileng mabapi le litsela tsa boikhathollo, 'me ho thata haholo ho fumana tsela e loketseng ea ho leka litšoaneleho ka botlalo. GTO. Ka lehlohonolo, Madache ke batho ba nang le botsoalle le ba thusang: Mark van Alderen oa pale ea tšōmo TT ketane di Assen e re file pina ea ho hula molala oa GTO. Assen, hora le halofo leboea-bochabela ho Donkervoort, Ke pina e tletseng ho chencha le ho fetoha ho hotle bakeng sa ho nka linepe, livideo le ho khanna ka tsela eo re e ratang ka eona.
Taba ea hore ha e haufi le sekhutlo ke monyetla, hobane leha tsela e na le litselana tse peli (mme ka hona ea bora), re na le monyetla oa ho qeta nako re le ka mor'a lebili. Qalong ke utloa motsoako oa tšabo le ho tsepamisa maikutlo, empa kamora ho khanna metsotso e 'maloa ke fumana netefatso ea hore ena ke koloi e ikhethang. Leha e shebahala ka bohlanya, GTO ha e thata ho khanna hantle kapa ka lebelo le tlase: ka lebaka la enjene ea li-cylinder tse hlano, e nang le pokello ea torque leha e le maemong a tlase, boima ba eona bo bobebe le matla a sa lekane. Ka lebelo la agile tsamaisoa e boima empa e ea bobebe ha o ntse o phahamisa lebelo. E arabela haholo, ha e thekesele, 'me hang-hang e u kopanya le koloi, e u lumella ho e khanna ka mokhoa o nepahetseng le o sireletsehileng. E ka 'na ea bonahala e makatsa ho uena, empa ho sa tsotellehe hore o matla haholo ebile o feteletse, ho sheba li-curves le eena ho tšoana le ho noa khalase ea metsi.
La Donkervoort ho roala ho fanyeha fetolehang Lits'oants'o tse makatsang tsa Intrax ARC: E bonolo ka ho sa feleng, e nka monyetla ka sistimi e laolang meqolo e phomotsang ts'oenyeho ha ho se na meroalo e lehlakoreng. Sephetho ke ho khanna hamonate ha u ntse u khanna le tšehetso e ntle haholo ea likhutlong. Ke sistimi e bonolo empa e bohlale haholo.
Joalo ka koloi efe kapa efe e lebelo ea analog, o natefeloa ke nako eo qetellong o ntšang matla a eona ka lekhetlo la pele. Ka GTO, sena se bolela butle-butle ho lemoha leqhubu la accelerator ka likere tse phahameng ho fihlela o fumana ntlha ea 'nete ea tlhaselo, ebe ka ho sheba liiponeng, o e lihe. Mohato oa boraro kapa oa bone, ts'ebetso ena e bonolo e baka molumo oa molumo oa molumo oa hae le ho tobetsa melumo e tsoang ho turbocharger, e lateloe ke hlaba e matla mokokotlong. Taba ea bobeli, karabelo e phatloha, li-Toyo 888 tse kholo tse ka morao li lahleheloa ke tšitiso e lekaneng ho u boloka u thabile ha u ntse u etsa hore u utloe eka u mofofisi oa sefofane sa ntoa. Sena matsapa Ho na le ho hong ho sa utloahaleng ho phehellang hoo qalong ho makatsang, ebe ho qosoa ka adrenaline. U kanna ua tloaela ho potlakisa ho thunya ha hao, empa GTO e ntse e khona ho u makatsa.
Ha re fihla Assen, tlhompho ea rona ho GTO, haeba ho khonahala, e phahame ho feta pele. Eseng hobane feela e le mochini o tšosang, empa hape hobane e khona ho kopanya sebopuoa sa eona se hlaha ka masene le tlhompho. Ke koloi e holileng le e phutholohileng, esita le ha e le hole haholo litseleng tsa likoloi (leha e sena finesse le ho thibela molumo oa koloi e tloaelehileng). Hore na o ea sebakeng sa Ring kapa ke mafelo-beke a marato leoatleng, u ke ke ua ba le bothata le eona. GTO ke ea mofuta oa koloi e hahelletsoeng boithabiso hobane feela e tiisa ts'ebeliso le ts'ebetso ka nako e le 'ngoe.
Haeba u latela MotoGP, u tla hlokomela potoloho ea Assen, eo, joalo ka lipotoloho tse ling, e fetohileng ho theosa le lilemo. Bakeng sa ba bang, sena se entse hore ho be bonolo le ho se be monate, empa bapalami ba batlang ho ba le maikutlo a hore Assen o na le ho hong ho ikhethileng le ho ikhethang, bothata bo bonyenyane, phallo ea hypnotic le letoto le lelelele la linako tse fapaneng ka ho fapana. le ho ba sebete haholo. Haeba u na le monyetla oa ho etela moo kapa, ho betere le ho feta, nka karolo letsatsing la pina, e nke ntle le ho qeaqea.
Ha ke lihlong ho re ke ne ke tšohile ha ke leka ho leka GTO ka pela kh'amera tseleng e thata joalo ka Assen. Maemo a eona a ho ts'oara le ho ts'oara a phahame haholo mme sena se kopantsoe le motlakase ruileng haholo ka bobeli turbo bosieo bo fetelletseng le bo felletseng ba mekhoa ea elektroniki bo baka mokete o ka phatlohang. Ona ke mohopolo oa pele feela ha ke thellela Donkervoort k'honeng ea pele e thata ho ea bobeli, De Strubben, moo matla a enjene a lahleheloang hanghang ke terata le setering se boima se etsang hore ho be thata ho etsa liphetoho tse nepahetseng. Ke etsa mekoloko e 'maloa ea ho batla koloi ho tseba koloi ebe ke batla lehlakore le loketseng ho tsebisa GTO. Ke e fumana Ossebroeken, kobe e telele ka letsohong le letona e tlohang tseleng. E hloka ho rarolloa ka gear ea boraro ho sebelisoa torque e leka-lekaneng 'me ha e hloke liphetoho tse kholo kapa khanyetso e tsamaisang, kahoo phetoho ho tloha "ho ts'oara ho ea ho tahlehelo ea litlamorao" ha e tsoe ka tšohanyetso mme sephetho sa tsamaisoa ha se tšabehe haholo. Ke ile ka ikutloa ke imolohile ha ke fumana hore GTO ha e na thuso ebile e ikemiselitse ho ithabisa. Ha ho bonolo joaloka Caterham, empa ka lehlakoreng le leng, ba Supileng ha ba na Toyo ea lisenthimithara tse 18, e ts'oereng hantle ebile e se na 380 hp. le 475 Nm bakeng sa ho laolla thepa fatshe. Ka lehlakoreng le leng, GTO e na le ho nepahala, taolo le botsitso ho rekisa, ka hona leha e sa tiea moeling ho feta tse supileng, e khona ho etsa linomoro tse khahlang: mamela feela ka hloko seo e se buang le ho ba sona e potlakileng ebile e nka qeto. ka lisebelisoa tsa accelerator le steering.
Ho na le ho hong ho phelisang 'meleng ka setaele sa hae sa ho khanna: oa batla ebile o mafolofolo, empa boits'oaro ba hae bo u lumella ho atamela haufi le eena,' me sephetho se putsa boiteko bohle. Haeba u khanna u le mong Donkervoort U tlameha ho nahanela bohloko bo matsohong le matetetso mangoleng a hau, empa ha u fuoa mofuta oa koloi eo re buang ka eona, ho lokile. GTO e nepahetse joaloka sebetsa sa lipapali, e kopanyang matla a GT le mahlahahlaha a lipapali. V mariki ebe - Taroxa, ka li-disk tšepe ea tšepe le li-calipers tse tšeletseng tsa piston li ntle haholo. Ba hloka ho futhumala hanyane hore ba sebetse hantle, empa ba tsoela pele mme ba na le khanyetso e makatsang. Lithaere le tsona ha li bonahale li na le bothata, kahoo u ka lula u matha u sa utloe eka lia tela neng kapa neng. Donkervoort ke e 'ngoe ea mehlala e sa tloaelehang ea likoloi tse nang le lebelo la Usain Bolt le mamello ea motho ea thellang oa Somali.
Monyako molaoli Ha e ts'oeroe hantle, ha feela u sa e fetelle holimo 'me u fetohe hantle bakeng sa tempone, e na le tekatekano e sa nke lehlakore e nang le tšekamelo ea ho khella fatše likhutlong tse telele le tse lebelo. Empa ke na le bonnete ba hore hona ke phoso e ka lokisoang ka mokhoa o fapaneng ka ho kenya ho fanyeha ho fapaneng. Likhutlong tse sa feleng tsa letsoho le letona la Mandevin le Dückersloot, hoa nyahamisa hobane ua tseba hore u ka be u sebelitse hantle, empa ka lehlakoreng le leng, ha ho mohla u utloang eka u tsamaea ka thata. Ho utloisisa hantle hore na ba bapala joang khahlanong le bahanyetsi ba bona, ke kopa ho tseba hore na boemo ba leholimo bo ka ba joang Bedford. Mohlomong ka letsatsi le leng re tla fumana ...
Boko bo na le tloaelo ea tlhaho ea ho batla ho tšoana pakeng tsa tse ncha le tse tloaelehileng, 'me sena se ka hlalosa hore na hobaneng ha ke le tseleng ke khutlela hae ke tsoa Lelystad, ke leka ho fumana hore na GTO e nkhopotsa eng. Ka lebaka la nalane ea eona, khokahano lipakeng tsa eona le 600 e ke ke ea qojoa, empa haholo-holo ka lebaka la phetolo e bulehileng le ho khanna ka matla ho tšoanang. Lebokose la gear le nkhopotsa ho nepahala ho hoholo ha TVR Griffith kapa Tuscan, hammoho le mohato oa eona o molelele, o morethetho le tšebetso e makatsang (matšeliso, sebaka sa boot ...). Hape ho na le ho hong ka Noble MXNUMX ts'ebetsong ea eona e phethahetseng, boiphihlelo ba eona, le boiphihlelo bo matla haholo.
Empa leha ho na le ho tšoana hona hohle, ha ho letho le joalo Donkervoort... E lokelang ho thabisa feela batho ba kang rona, hobane ka tsela ena lefatše la rona le ntlafalitsoe ka likoloi tse ikhethileng le tse khahlisang. Le ha e se mofuta oa hau, u ka thusa empa u ananele seo a lekang ho se etsa. Ke na le bonnete ba hore bongata ba lona bo ke ke ba lumela ha nka re mochini ona o bitsa 150.000 Euro, ha ba bang ba tla utloisisa lebaka la theko ena. Ha e le Donkervoort e ntšo kapa e tšoeu, ea lerato kapa ea lehloeo: ona ke mokhabiso oa eona, ke ona o thehang khokahano lipakeng tsa moetsi ea bohlale oa Madache le bareki ba eona. Ka bonna, ke qeta nako e ngata le GTO ke e rata le ho feta. Ho lokela hore ho be le tse ling tsa mechini ena. Likoloi tse ikhethang le tse ikhethang.
