Dodge Caliber 2.0 CRD SXT
Tse ka hare
Le ha Dodge ena e na le enjene e tšoanang hantle le Golf, mme leha e le hore Caliber ke ea sehlopha sa boholo bo lekanang le Golf, litabatabelo tsa eona ha li kae kapa kae haufi le eona e kholo. Ka mantsoe a mang: Caliber e batla bareki ba khethehileng sehlopheng sena. Empa sena ha se hlokahale ka botlalo: bareki ba kanna ba tsoa kae kapa kae.
Leano lena le qalile ka lebitso; karolong eo ea DC e tšoenyang e leng hae ka lehlakoreng le leng la letamo, ba ile ba etsa qeto ea ho rekisa mohlahlami ho Chrysler Neon tlas'a letšoao la Dodge. Ka sebele ho na le moelelo ho sena - mohlomong Neon (joaloka Chrysler) ha a ka a siea lebitso le lekaneng. Empa leano la ho reha mabitso le monate haholo; karolo e 'ngoe e se e le Europe, le ho feta United States. Kahoo ha ho bonahale ho u imetsa haholo.
Ntle le ho imetsoa ke lihlahisoa tse maemong a pele maemong a Caliber joalo ka bareki ba (koloi) e joalo, ba tla ithuta eona. Le ha e lekantsoe sehlopheng se tlase se bohareng, mme leha e sa u sutumelle ho tsoa sehlopheng seo, ba bolelang koloi e nyane ea limousine ba kanna ba e hlokomela, kapa esita le ba latelang li-SUV, empa feela ka lebaka la tse ling tsa bona ( off-road) ponahalo e mabifi. Ka bobeli, leha ho le joalo, ba rata ho lula nako e teletsana.
Che, Caliber e joalo. 'Mele (bonyane ka pele) o haufi le literaka tsa Amerika (ka ho totobala libaka tse otlolohileng tse otlolohileng) ho fapana le litulo tse bonolo, tsa lipapali tse tsoang Europe. Leano la moralo oa Chrysler le mabifi ebile le becha ka ho fapana le boleng ba meralo ea Amerika, 'me ha ho utloahale ho romella kopi ea sehlahisoa se seng mona bakeng sa mmaraka oa Europe (oo Caliber e etselitsoeng haholo-holo).
Le ka hare? Ha o bula lemati, Amerika ea fela. Ke feela audio system le linomoro tse nyane ho mph speedometer tse re hopotsang hore koloi ena e kanna ea ba le ho hong ho tšoanang le United States. Dashboard le setering se otlolohileng haholo (tse lulang li le botsoalle le ergonomic) li khahla mahlo, empa le koloing ena, moralo oa kahare ke mohato o kamora bokantle. Mme o seke oa etsa phoso, ha se likoloi tsa Dodge, Chrysler feela, kapa tsa Amerika ka kakaretso; re tloaetse sena haholo indastering ea likoloi, 'me re hlokolosi haholo ha chebahalo e hoheloa ka ntle.
Ha e lekanngoa, bokalo bo lekantsoe hantle kahare: ha ho na khaello ea bophara, bophahamo le bolelele, mme maikutlo a akaretsang a "moea o ka hare" o hantle. Haholo-holo ho hlokomelehang ke sefofane se phahamisitsoeng hanyane, seo qetellong (hammoho le ho beoa ha lebidi le litepisi) ho bolelang boemo bo botle ba ho khanna. Ke pedal clutch feela e totileng haholo. Bosiu, o tla tseba ho bona libaka tse benyang tse kamora makotikoti lipakeng tsa litulo, mme ha mamati ohle a mane a na le lihaoana tse peli tse nyane (ka pele), ho na le sebaka sa polokelo sa li-knickknacks (hape ka pele) , ho kenyelletsa le lithaelese tse kholo tse peli (e le 'ngoe habeli) ka pele ho mopalami ea ka pele. Phetoho e 'ngoe ho li-sensor: li boetse li na le komporo ea maeto, eo, ho sa tsotelehe sesupa-tsela, e leng ntho e sa tloaelehang,' me ka holim'a tsohle, konopo ea eona ea taolo, e fumanehang ka kotloloho lipakeng tsa li-sensors, ee sitisa, e ka bang kotsi ha u ntse u khanna. Mme ba ratang ho theola lebili ka botlalo ba ke ke ba bona tse ling ho li-sensors.
Ke kutu feela e mahareng. Botlaaseng ba eona bo holimo (e na le thaere e setseng ka tlase, empa seo ke mohato oa tšohanyetso), e koahetsoe ka polasetiki e thata, 'me ha e na lithaere tse sebetsang. Ak'u nahane hore na ho etsahala'ng (mohlala) ka lisebelisoa tsa thuso ea pele nako le nako. Ke gasket e eketsehileng feela ea rabara e ka felisang bothata bona. Hantle, kutu e ka boela ea atolosoa ka bolelele, kaha Caliber ke sedan se tloaelehileng sa menyako e mehlano; ka mor'a hore mokokotlo oa boraro (oo pele o neng o e-na le libaka tse hlano tse ka khonehang tsa ho sekama) o phuthoa 'me setulo se tsitsitse. Kutu e atolositsoeng e na le tlase e bataletseng e ntseng e le holimo haholo.
Mohlomong mantsoe a 'maloa ka lisebelisoa, haholo hobane ho na le molao o mong o sa ngolisoang oa hore "MaAmerika" a hlomelitsoe hantle. Bakeng sa Calibra, sena ke 'nete feela, leha ho tluoa ho sephutheloana sa SXT, se ruileng le ho feta sephutheloana sa SE sa mabone a moholi, mabili a bobebe, taolo ea sekepe le limmete. Ntho e ntle e ne e na le teko ea Calibre (standard) ESP, seiponeng se ka hare sa boikoetliso le sistimi e ntle ea Boston Acoustics, empa e ne e se na mekotla ea moea e lehlakoreng, lebokose le batang, senotlolo, liipone tsa lefeela tse boneselitsoeng botebo ba terata, lipokotho (kapa matlooa) ka morao le litulong tsa lumbar. Leha ho le joalo, e ne e na le mabone a matle a kahare, ho kenyeletsoa lebone le leng le le leng (le ka ntšang).
Motsoako oa mechini ke American-European ka botlalo. Mochini oa cheisi, ka mohlala, o bonolo haholo, oo ka mengoapo o bolelang ho thothomela hoa mmele ka nako e telele le ho emisa. Lebidi la setereng le lona le bobebe haholo, bonyane ka lebelo le phahameng, empa seo se bolela boiketlo bo bonyenyane le ho sebetsana bonolo ka lebelo le tlase. Lihlahisoa tsa Europe le tsona li na le tšireletso e kholo ea molumo kahare, e hlakisang hore Volkswagen 2.0 TDI, eo ho thoeng ke CRD mona, ha se enjene e khutsitseng. Enjene ke karolo ea Europe ka ho fetisisa koloing ena.
Aerodynamics ea Caliber e na le phello: ka lebelo la lik'hilomithara tse ka bang 150 ka hora, moea o foka ka matla 'meleng,' me enjene ena e khona ho potlakisa 'mele ho fihlela lik'hilomithara tse 190 ka hora (ho latela speedometer, e ka tlase ho ea Golf), empa ho lekane. Enjene, joalo ka ha re se re ntse re tseba, e phetse ebile e na le chelete, leha e le ka gear ea bohlano (ho tse tšeletseng) e fetohela lebaleng le khubelu (4.500 ho tachometer) ebe e hula hantle ka tlase ho 2.000 rpm. Ka lebaka la bokhoni ba eona, e hloka ho palama ka matla ka linako tse ling, e thusitsoeng haholo ke phetiso ea matsoho ka mekhahlelo e mekhutšoanyane le e nepahetseng ea lever e etsang hore phetisetso e be monate ebile e sebetse habonolo.
Kahoo ba batlang matla a mangata a Europe ka koloing ena ba lokela ho e nka bakeng sa tokiso e bonolo ea chassis. Ho seng joalo, lebili la setereng le ne le tla lula le tšoana, 'me moepa oa 'mele o ne o tla fokola haholo. Esita le ka setup sena sa chassis, mokhanni a ka makatsoa ke lebelo la k'honeng nakong ea ho khanna ka tsela e tloaelehileng, 'me ho tsohle tse ka holimo, mohlomong ntho e tšoenyang ka ho fetisisa ke botsitso bo futsanehileng ba koloi ka tsela e fanoeng, empa sena ha se joalo. . ho tšoenyeha hofeta tekanyo. Leha ho le joalo, ho na le maikutlo a hore Caliber e se e ntse e le koloi e itekanetseng e nang le enjene ena, ho akarelletsa le mariki, a hanyetsang hantle ka makhetlo a 'maloa ka tatellano.
Kahoo nako ea ho tsoma ea Dodge e bulehile, 'me bareki ba mofuta ona ba tla tlameha ho iphumana; leha ho le joalo, ha ho hobe haeba ba sa ts'oenyehe ka semelo sa bona sa Amerika, leha ho se joalo. Ntle le moo, Caliber e ntse e na le likarolo tse ntle. Ho tloha phapang ea ponahalo le ho feta.
Vinko Kernc
Dodge Caliber 2.0 CRD SXT
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Chrysler – Jeep Import dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 20.860,46 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 23.824,24 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 196 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea turbodiesel - displacement 1968 cm3 - matla a mangata a 103 kW (140 hp) ho 4000 rpm - torque e kholo ea 310 Nm ho 1750-2500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 215/60 R 17 H (Continental ContiPremiumContact). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 196 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 9,3 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,9 / 5,1 / 6,1 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, maoto a selemo, lisebelisoa tsa khase, stabilizer - ka morao ho fanyeha e le 'ngoe, li-axle tse ngata tsa li-axle, liliba tsa li-coil, li-absorbers tsa khase, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho qobelloa ho phomola), disk e ka morao, ABS - lebili le chitja 10,8 m - tanka ea mafura 51 l. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1425 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2000 lik'hilograma. |
| Lebokose: | Boleng ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5 L): mokotla o le mong oa mokotla (1 L); 20 × sutuk'heise ea lifofane (1 l); 36 × sutuk'heise (1 l); 68,5 × sutuk'heise (1 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 12 ° C / p = 1014 mbar / rel. Mong: 53% / Lithaere: Continental ContiPremiumContact / Meter ea ho bala: 15511 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,2 ( 134 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 31,2 ( 170 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,0 / 10,2 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 9,4 / 11,1 |
| Lebelo le phahameng: | 196km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,8l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 11,5l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 10,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,5m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | -dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 71dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 69dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (323/420)
Le ha (kathoko ho chebahalo) ha e utloahala e le Amerika ka mokhoa o ikhethileng, litekanyetso li bonts'itse joalo feela: ka lehlakoreng le leng, ba its'etleha ts'ebelisong ho feta ka matla a ho khanna. Koloi e etselitsoe batho ba bangata ba sebete.
Ka ntle (13/15)
Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, bokantle bo sebete ebile boa tsebahala!
Tse ka hare (103/140)
Ergonomics e ntle le ho lula ka kamoreng, kutu e mpe.
Enjene, phetisetso (40
(40)Enjene e kholo le phetisetso!
Tshebetso ea ho khanna (70
(95)Lebili le bohareng feela, empa le monate ho khanna.
Tshebetso (29/35)
Lebelo le phahameng la enjene ena le tlase haholo.
Ts'ireletso (35/45)
Ha e na mekotla ea moea e lehlakoreng, empa e na le sistimi ea ESP joalo ka mokhoa o tloaelehileng.
The Economy
Ts'ebeliso e ntle ea mafura, ka tloaelo ke tahlehelo e kholo ea boleng.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
ergonomics e ntle
liipone tse kholo tsa kantle
boemo ba lever
Phetiso
motlakase
libaka tsa lintho tse nyane
mekokotlo ea litulo tse thata
ente e siling
lebokose le thatetsoeng ka polasetiki
ho thothomela ha mmele o molelele
lisebelisoa tse ling li haella
cap, ea tanka ea peterole
