Etsa liteko tsa leloko la Mercedes-Benz SL

Ho kopana le maikutlo a tšeletseng a khahlisang a mohopolo oa SL Mercedes.

Ka la 6 Hlakola, 1954, koloi ea litoro e ka bonoa le ho angoa - ho New York Auto Show, Mercedes-Benz e utulla coupe ea 300 SL le prototype ea 190 SL.

Ke mang ea hlileng a qalileng mokhatlo oa SL - koloi e kholo ea 300 SL kapa 190 SL e sa tloaelehang? Re se ke ra lebala hore lefapha la nts'etsopele la Daimler-Benz AG le etsa boiteko bo boholo ba ho bonts'a New York Auto Show eseng feela 'mele o nang le mamati a shebahalang joaloka mapheo, empa hape le 190 SL.

Ka September 1953, morekisi oa Daimler-Benz ea bitsoang Maxi Hoffmann o ile a etela ntlo-khōlō ea fektheri ka makhetlo a ’maloa. Rakhoebo ea nang le metso ea Austria o ile a khona ho susumetsa boto ea batsamaisi ho theha koloi e matla ea 'mila e ipapisitseng le lebelo la 300 SL. Leha ho le joalo, ka li-unit tsa 1000 tse reriloeng, ho ke ke ha khoneha ho fumana chelete e ngata. Ho hapa tlhokomelo ea brand ho Maamerika, barekisi ba hloka koloi e nyenyane, e bulehileng ea lipapali e ka rekisoang ka bongata. Ka tšohanyetso, baholo ba k'hamphani e nang le naleli e nang le lintlha tse tharo ba ile ba etsa qeto ea ho fetola morero oa 180 Cabriolet o thehiloeng holim'a pontoon sedan. Ka libeke tse 'maloa feela, sehlopha sa nts'etsopele se etsa mohlala oa koloi e bulehileng ea litulo tse peli. Ha e le hantle, e fapane haholo le mohlala oa tlhahiso, o tla hlahisoa Geneva Motor Show selemo hamorao - ponahalo e kopanetsoeng New York le likarolo tse tšoanang le sebopeho, leha ho le joalo, li lokela ho bontša hore ke tsa lelapa la 300 SL.

Ho aha peisong khahlano le nako

Mehloli ea mehleng eo e re fa leseli la lefapha la meralo le etelletsoeng pele ke Dr. Fritz Nalinger. Baenjiniere ba sebetsa ka bobeli mme ba potlaka ka nako, mme lilemong tsa kamora ntoa o tlameha ho ts'oara le ho ts'oasa. Tlhahiso e sa lebelloang ea lelapa le lecha la lipapali tsa SL e baka linako tse ling tse khuts'oane ho feta. Taba ea hore Daimler-Benz o nka mohato o joalo e totobatsa bohlokoa bo amanang le mmaraka oa likoloi oa Amerika. Litšoantšo tsa pele-pele tsa 'mele li qala ka Loetse 1953; Ke feela ka la 16 Pherekhong 1954, boto ea batsamaisi e ile ea amohela tlhahiso ea setene se nang le mamati a phahamisang, ao ka matsatsi a 20 feela a neng a lokela ho khabisa seteishene sa Mercedes New York.

Koloi e makatsang

Ho latela chebahalo ea 300 SL, ha ho na pontšo ea hore na e entsoe e khuts'oane hakae. The lattice tubular foreimi ea koloi ea mabelo e amoheloa tlhahiso ea serial; Ntle le moo, sistimi ea ente e tobileng ea Bosch bakeng sa yuniti ea li-cylinder tse tharo tsa litha e fana ka 215 hp. - e telele ho feta esita le koloi ea mabelo ea 1952 - 'me e batla e le ncha e tsotehang tlhahisong ea mehlala ea bapalami. "E 'ngoe ea likoloi tsa tlhahiso e hlollang ka ho fetisisa tse kileng tsa etsoa lefatšeng" ke tlhahlobo ea Heinz-Ulrich Wieselmann, ea ileng a khanna lik'hilomithara tse ka bang 3000 XNUMX ka "Mercedes" e bohlooho-putsoa bakeng sa liteko tsa hae likoloing tsa likoloi le tsa lipapali.

Wieselman o boetse a bua ka boits'oaro ba litsela boo beng ba likoloi tsa supersport tse nang le li-axle tse peli tse ka morao ba tletlebang ka tsona - ha u khanna ka matla k'honeng, mokokotlo o ka morao o ka ts'oaroa ka tšohanyetso. Wieselman o tseba ho sebetsana le bothata bona: “Tsela e nepahetseng ea ho khanna koloi ena hase ho kena hukung ka lebelo le phahameng haholo, empa ke ho tsoa ho eona kapele kamoo ho ka khonehang, u sebelisa matla a mangata a feteletseng.”

Hase feela bakhanni ba se nang boiphihlelo ba loantšang le axle e ka morao e tsitsitseng, empa le litsebi tse kang Stirling Moss. Ho e 'ngoe ea likoloi "tse nang le mapheo", Briton e ikoetlisetsa pele ho tlholisano ea Sicilian Targa Florio mme moo o ithuta kamoo moatlelete ea makhabane le ea shebahalang a tiile ho tsoa Stuttgart-Untertürkheim a ka itšoarang hantle. Kamora hore khamphani e hane ho nka karolo motorsport ka 1955, Moss ka boeena o ile a reka e 'ngoe ea li-SL tse 29, e kentsoeng' mele o bobebe oa aluminium, mme a e sebelisa ka 300 bakeng sa litlholisano tse kang Tour de France. ...

Ho bonahala eka lienjiniere tsa ntlafatso li ile tsa mamela ka hloko mofofisi oa sefofane le basebetsi-'moho le eena. Roadster ea 1957 300 e na le axle e ka morao e nang le karolo e le 'ngoe e tšekaletseng e nang le seriba se rapameng se ntlafatsang haholo ts'ebetso ea litsela mme se ntse se utloahala le kajeno. Ka bomalimabe, 300 SL e bulehileng e ntse e tobane le bothata boo koloi ea lipapali ea W 198 e kileng ea loana le eona ho tloha ka 1954 - boima ba eona bo batlang bo le boima. Haeba coupe e tletseng ka ho feletseng e boima ba lik'hilograma tse 1310, joale ka tanka e feletseng, roadster e tsamaisa motsu oa tekanyo ho 1420 kg. “Ena ha se koloi ea mabelo, empa ke koloi ea bapalami ea batho ba babeli e ipabolang ka matla le ho sebetsana le litsela,” mohlophisi Wieselman o ile a bolella makasine ea Motor-Revue ka 1958. Ho totobatsa ho tšoaneleha ha maeto a malelele, roadster e na le sebaka se seholo sa kutu ka lebaka la boholo bo fokotsehileng ba tanka.

Hape, mohoebi oa Amerika ea tsoang kantle ho naha ea bitsoang Hoffman o ka morao ho qeto ea ho hlahisa 300 SL Roadster. Bakeng sa kamore ea hae e ntlehali ea lipontšuoa New York's Park Avenue le makaleng a mang, o batla koloi e kholo e bulehileng - 'me oa e fumana. Linomoro tse omileng li bua ka bokhoni ba eona ba ho khelosa bareki - bofelong ba 1955, ho ile ha rekisoa li-coupes tse 996 ho tse 1400, tseo tse 850 tsa tsona li ileng tsa romeloa USA. "Hoffmann ke morekisi ea tloaelehileng a le mong," ho boletse Arnold Wiholdi, molaoli oa kantle ho naha ho Daimler-Benz AG, puisanong le makasine ea Der Spiegel. ha ea ka ea atleha". Ka 1957, Stuttgartians e ile ea felisa konteraka le Hoffmann 'me ea qala ho hlophisa marang-rang a bona United States.

Mefuta ea sejoale-joale

Leha ho le joalo, likhopolo tsa Maxi Hoffmann li ntse li tsoela pele ho khothatsa batho ba bangata ba Stuttgart. Hammoho le 32ster roadster, e fanoang Jeremane bakeng sa lihlahisoa tse 500 300, lihlahisoa tsa k'hamphani li lula li le 190 SL. Sebopeho sa eona se tšoana hantle le sa moholoane oa sona, enjene e moleng oa litha e le ngoe ea 1,9-litara, e leng enjene ea pele ea camshaft ea Mercedes e 'ne e hlahisang 105bhp e hlomphehang. Leha ho le joalo, bakeng sa lebelo le holimo la 200 km / h le nahannoeng morerong oa pele, ho tla hlokahala lipere tse ling tse 'maloa. Mabapi le boleng ba ho palama, 190 SL le eona ha ea ka ea fumana matšoao a matle hobane baqapi ba eona ba hlahisa feela crankshaft e nang le dibering tse tharo tse kholo.

Leha ho le joalo, 190 SL, eo Mercedes e fanang ka eona ka hardtop e le sesebelisoa sa fektheri joaloka SL e kholo, e rekisa hantle; Qetellong ea tlhahiso ka 1963, likoloi tse 25 li ne li se li hlahisitsoe, hoo e ka bang liperesente tse 881 tsa tsona li ile tsa isoa litseleng tsa Jeremane - tse batlang li lekana le 20 SL roadster, e ileng ea rarolloa bocha ka 300 hore e kenelle li-discs sebakeng sa meropa. mariki a mabili a mane.

Lefapha la nts'etsopele ka nako eo le ne le sebeletsa moloko o latelang, o lokelang ho hlaha ka 1963, mme bakeng sa lona baqapi ba kopantse metsoako e atlehileng haholo ho tsoa ho risepe ea ba pele ho bona. 'Mele o iphelisang o nang le foreimi e kopantsoeng ka mokatong joale o se o sebelisoa ke enjene ea lithaere tse tšeletseng tsa li-cylinder tse tšeletseng tse nang le stroke se atolositsoeng ho tloha sedan e kholo ea 2,3 SEb. Bakeng sa ho boloka theko e rekisoang e le ka har'a meeli e amohelehang, ho sebelisoa likarolo tse ngata tse phahameng kamoo ho ka khonehang.

Leha ho le joalo, puong e neng e tšoaretsoe Geneva ka 1963, W 113 e ile ea makatsa sechaba ka sebōpeho sa eona sa sejoale-joale, se nang le bokaholimo bo boreleli le seqhoqho se kobehileng ka hare (se ileng sa etsa hore moetso ona o rehe lebitso la bosoasoi "pagoda"), e ileng ea tsosa maikutlo a hanyetsanang 'me ea nkoa ke bahlahlobisisi. joalo ka letsoalo le hloekileng. feshene. Ha e le hantle, leha ho le joalo, sehlopha se secha, se entsoeng tlas'a tataiso ea Karl Wilfert, se ile sa hlahisa phephetso - ka bolelele bo batlang bo lekana le 190 SL, se ne se tlameha ho fana ka sebaka se seholo bakeng sa bapalami le mekotla, hammoho le ho amohela maikutlo a tšireletso. . Bella Bareni - joalo ka libaka tse crumple ka pele le ka morao, hammoho le kholomo e bolokehileng ea ho tsamaisa.

Likhopolo tsa polokeho li sebelisoa haholo ho 1968 SL, e fanoeng ho tloha 280, e ruang 230 SL le 250 SL e rekisoang selemo se le seng. Ka tsoelo-pele ea eona, 170 hp. Enjene e ka hare ea li-cylinder tse tšeletseng, e matla ka ho fetisisa ho barab'abo rōna ba bararo ba W 113, e monate ka ho fetisisa ho khanna, 'me phello ena e bonahala haholo ha marulelo a theoha. Litulo tse nang le li-headrest li phutholohile 'me li fana ka tšehetso e ntle ea mahlakoreng,' me joaloka mehlala e fetileng, moralo o tiileng oa hare-hare ha o khothalletse tebello ea koloi ea lipapali. Haholo-holo e susumetsang ke lerato bakeng sa lintlha tsa motho ka mong, tse bonahalang, ka mohlala, ka lesale la lenaka le kopantsoeng le lebili la ho tsamaisa, le holimo ho lona le lumellaneng e le hore le se ke la pata litsamaiso. Lebili le leholo la setereng le boetse le kentsoe mosamo o ts'oaretsoeng ho ts'oara mesamo, sephetho se seng sa boikitlaetso ba moetapele oa polokeho Bella Bareny.

Mercedes SL e bile morekisi ea tsoang pele ho la USA.

Phetiso ea li-othomathike tse nne, e tlisoang ka limaraka tse 1445, e u mema hore u natefeloe ke ho tsamaea ka mafelo-beke ho fapana le ho sibolla lipapali litseleng tse fapaneng. "Pagoda" eo re e palameng e lokiselitsoe litakatso tse joalo ka keketso e fanoang (bakeng sa lihlahisoa tse 570) tsa motlakase. Moferefereng, bonolo ba silika ea enjene ea li-silindara tse tšeletseng, eo crankshaft ea eona e tšehelitsoeng ke dibering tse supileng, e cheseha haholo, ho qala ka mofuta oa 250 SL. Leha ho le joalo, mokhanni oa mofuta ona o phahameng ka nako ea hae ha a na tšabo ea ho phatloha ho sa hlokahaleng ha bohale. Bakeng sa khotso ea kelello, re tlameha ho leboha boima bo batlang bo le boima ba koloi ea lipapali, eo, ka phetiso e iketsang, e batlang e fihla ho lekana le 300 1957 SL Roadster, ntle le enjene ea litha e le nngwe ea litara tse tharo. Ka lehlakoreng le leng, 280 SL e nang le phetiso ea li-othomathike tse nne ke karolo e kholo ka ho fetesisa ea moloko ona oa SL, ka kakaretso ea li-unit tse 23 885 tse etsang thekiso e kholo ho feta mefuta eohle. Likarolo tse fetang tse tharo tsa li-SL tse 280 tse hlahisitsoeng li ile tsa romeloa kantle ho naha mme liperesente tsa 54 tsa rekisoa United States.

Katleho e kholo ea 'maraka ea "pagoda" e beha mohlahlami oa nako eo R 107 tlas'a litebello tse phahameng, tseo, leha ho le joalo, li ka lokafatsoang habonolo. Mohlala o mocha o latela "mohala o phethahetseng" oa pele ho oona, ho ntlafatsa theknoloji ea koloi le matšeliso. Hammoho le roadster e bulehileng, ka lekhetlo la pele mosebetsing oa SL, ho fanoa ka coupe ea sebele, empa wheelbase e batla e le bolelele ba lisenthimithara tse 40. Koloi ea lipapali tsa ka tlung e tšoana le e nkiloeng ho limousine e kholo. Kahoo re tsoela pele ka tsela e bulehileng le ho nyolohela ho ea holimo Europe 500 SL model, e ileng ea hlaha ka 1980 - lilemo tse robong ka mor'a hore ho be le lipapali tsa lefatše tsa R 107. Hoa makatsa hore ebe lethathamo lena le ne le emela lelapa la SL lefatšeng. lilemo tse robong tse latelang, hoo tšebeletso ea hae e tšepahalang e ileng ea nka lilemo tse 18 tse tletseng.

Ponahalo e phethahetseng ea mohopolo

Ha u habanya feela kahare ho 500 SL ho senola taba ea hore R 107 e ne e ntse e tataisoa ke mohopolo o shebaneng le polokeho. Lebili la setereng le na le mosamo o moholo o hohelang, tšepe e se nang letho e se e sebelisitse foam e bonolo e nang le lisebelisoa tsa patsi tse bohlokoa. Tšiea ea A e boetse e fumane boima ba mesifa bakeng sa ts'ireletso e ntle ea bapalami. Ka lehlakoreng le leng, esita le lilemong tsa bo-500, SL e ile ea ithaopela ho khanna ka koloing e bulehileng ntle le tšitiso ntle le foreimi ea tšireletso. Thabo ea maikutlo e matla haholo ho 8 SL e matla. Mololi oa V500 o letsetsa mololi habobebe ka pel'a bapalami, bao tšebetso ea bona e khutsitseng ka bohlale e patang matla a eona a mantlha qalong. Ho fapana le moo, sesenyi se senyenyane se ka morao se fana ka maikutlo a hore na XNUMX SL e ka chesa matla afe.

Sehlopha se tsotehang sa 223 horsepower kamehla se hulela 500 SL pele, ka torque e matla e fetang 400 Nm e tšepisang matla a lekaneng a ho sebetsana le boemo leha e le bofe ba bophelo, bo fanoang ntle le li-jerks ka mochine o ikemetseng oa lebelo le mane. Ka lebaka la chassis e ntle le mariki a matle a ABS, ho khanna ho ba bonolo. R 107 e shebahala joalo ka setšoantšo se phethahetseng sa mohopolo oa SL - setulo se matla le se ts'epahalang se nang le litulo tse peli se nang le botle bo tiileng, se nahanoang ka lintlha tse nyane haholo. Mohlomong ke ka lebaka leo e ’nileng ea hlahisoa ka nako e telele hakana, le hoja e ntse e fetoloa haholoanyane hore e lumellane le litlhoko tsa nako eo. Leha ho le joalo, ka motho ea nang le tšusumetso e joalo, batho ba Mercedes ba ile ba khona joang ho hlahisa mohlahlami ea tšoanelehang oa lelapa le tummeng la mohlala?

Baqapi ba Stuttgart-Untertürkheim ba rarolla bothata bona ka ho theha morero o mocha ka ho feletseng. Ha R 107 eo re neng re e khanna e ne e lokolloa, baenjiniere ba ne ba se ba qoetse ka har'a nts'etsopele ea R 129, e hlahisitsoeng ka 1989 Geneva. "SL e ncha ha se mofuta o mocha feela. Ke mochine o tsamaisang theknoloji e ncha, le koloi ea lipapali e nang le ts'ebeliso ea bokahohle, 'me, ka tsela, koloi e monate, "ho ngola Gert Hack sehloohong se buang ka teko ea pele ea likoloi le lipapali tsa SL.

Ntlafatso

Ntle le mekhoa e mengata ea boqapi e kenyelletsang mokhoa oa ho phahamisa le ho theola o nang le tokelo ea guru le foreimi e itirisang ea tshireletso ha ho na le rollover, moetso ona o boetse o khothatsa sechaba ka sebopeho sa ona sa Bruno Sako. SL 2000 e lokollotsoe ka '500' me e na le matla a fetang 300 a lipere. enjene e nang le li-valve tse tharo ka silindara, Khatisong ea Foromo ea 1 mme kajeno e shebahala joalo ka koloi ea sejoale-joale ea maemo a holimo. Leha ho le joalo, ho fapana le moholo-holo ea tummeng oa lelapa, ha a na lefutso le le leng feela - mofuta oa koloi ea mabelo. Ho e-na le hoo, mohlala oa lipapali oa Mercedes oa lilemong tsa bo-60 o habile ka tsela e tšoanang le eo meloko eohle e fetileng ea SL e ileng ea ea - ho ea boemong ba likoloi tsa khale. Bakeng sa sehopotso sa XNUMX sa lelapa, setšoantšo se secha se hlahile sefateng sa SL sa mabili a mane. 'Me hape potso ke: batho ba Mercedes ba khona ho etsa see joang?

LITLHAKU TSE KHOLO

Mercedes-Benz 300 SL Coupе (Roadster)

Enjine ea metsi a pholileng a silindara a tšeletseng, enjene ea methapo e mene (M 198), e sekametse ka tlase ho likhato tse 45 ho ea ka ho le letšehali, moqomo o moputsoa oa tšepe oa tšepe, hlooho e nang le alloy e nyane, crankshaft e nang le libering tse supileng tse kholo, li-valve tse peli tsa kamore ea mollo, camshaft e le 'ngoe e kaholimo, e tsamaisoa ke ketane ea nako. Diam. 85 x 88 mm cylinder x stroke, 2996 cc displacement, 3: 8,55 compression ratio, 1 hp matla a maholo ka 215 rpm, max. torque 5800 kgm ho 28 rpm, ente e otlolohileng ea motsoako, li-coil tsa mollo. Likarolo: sump system e ommeng (lilithara tse 4600 tsa oli).

PUSELETSO EA MATLA Koloi ea mabili a ka morao, e tsamaisanang le phetiso ea lebelo le le leng, poleiti e le 'ngoe e ommeng, koloi ea ho qetela 3,64. E fana ka linomoro tse ling bakeng sa ch. Phetiso: 3,25; 3,42; 3,89; 4,11

BODY AND LIFT Lera la tšepe le nang le tšepe e nang le 'mele oa tšepe (liuniti tse 29 tse nang le' mele oa aluminium). Ho emisoa ka pele: ho ikemetse ka litho tsa sefapano, liliba tsa kela, botsitso. Ho emisoa ka morao: li-swing axle le li-coil liliba (e le ngoe ea axle ea roadster). Lisebelisoa tse tšosang tsa telescopic, mariki a moqomo (Roadster ho tloha 3/1961 disc), rack le pinion steering. Mabili a ka pele le a ka morao 5K x 15, mabili a Dunlop Racing, ka pele le ka morao 6,70-15.

DIMENSIONS LE WEIGHT Wheelbase 2400 mm, pina pele / ka morao 1385/1435 limilimithara, bolelele x bophara x bophahamo 4465 x 1790 x 1300 limilimithara, net boima 1310 lik'hilograma (roadster - 1420 lik'hilograma).

Lits'oants'o tsa matla le phallo ea sekhahla se potlakisang 0-100 km / h ka metsotsoana e 9, max. potlakisa ho 228 km SE / H, mafura tshebediso ya 16,7 k / 100 km SE (AMS 1955).

NAKO EA TLHAHISO LE KAROLO HO TLOHA KA 1954 ho isa 1957, likopi tse 1400. (Roadster ho tloha 1957 ho isa 1963, likopi tsa 1858).

Mercedes-Benz 190 SL (W 121)

Enjine ea metsi a pholileng a mane-silindara a mane, enjene ea methapo e mene (M 121 V II ea mofuta o mong), moqomo o moputsoa oa tšepe, hlooho e nang le alloy, crankshaft e nang le libering tse tharo tsa mantlha, li-valve tse peli tsa kamore e tukang e khannoang ke camshaft e le 'ngoe e kaholimo. nako ketane. Letsatsi. silindara x stroke 85 x 83,6 mm. Ho fallisoa ha enjene 1897 cm3, karo-karolelano ea compression 8,5: 1, boholo ba matla a 105 hp. ka 5700 rpm, max. torque 14,5 kgm ka 3200 rpm. Ho kopanya: 2 khama e ka feto-fetohang le phallo e otlolohileng ea li-carburetors, li-coil tsa mollo. Likarolo: Sistimi ea potoloho e qobelloang (lilithara tse 4 tsa oli).

PUSELETSO MATLA. Koloi ea mabili a ka morao, bohareng ba mokato o tsamaisanang le mabokose a mane a lebelo, poleiti e le 'ngoe e ommeng. Likarolo tsa Gear I. 3,52, II. 2,32, III. 1,52 IV. 1,0, lisebelisoa tse kholo tsa 3,9.

BODY AND LIFT Ho itshehetsa ka 'mele oa tšepe eohle. Ho emisoa ka pele: lebone le ikemetseng le ikemetseng habeli, liliba tsa kela, botsitso. Ho fanyeha ka morao: Siling e le 'ngoe ea swing, melamu ea karabelo le liliba tsa coil. Lisebelisoa tse tšosang tsa telescopic, mariki a moqomo, tsamaisoa ka bolo. Mabili a ka pele le a ka morao 5K x 13, Mabili a ka pele le a morao 6,40-13 Sport.

DIMENSIONS AND WEIGHT Wheelbase 2400 mm, track front / rear 1430/1475 mm, bolelele x bophara x x 4290 x 1740 x 1320 mm, net net 1170 kg (e nang le tanka e felletseng).

DYNAM. Lits'oants'o le ho phalla ho potlakisa 0-100 km / h ka metsotsoana e 14,3, max. potlakisa ho 170 km / h, mafura 14,2 k / 100 km SE (AMS 1960)

NAKO EA TLHAHISO LE TSAMAISO Ho tloha ka 1955 ho isa ho 1963, likopi tse 25 881.

Mercedes-Benz 280 SL (W 113)

Enjine ea metsi a pholileng a silindara a tšeletseng, enjene ea methapo e mene (M 130 ea mofuta o mong), moqomo o moputsoa oa tšepe, hlooho ea silinda e nang le alloy e bobebe, li-crankshaft tse supileng tse kholo, likamore tse peli tsa mollo tse khannoang ke camshaft e ka holim'a ketane. Diam. cylinder x stroke 86,5 x 78,8 mm, ho fallisoa ha 2778 cm3, karo-karolelano ea compression 9,5: 1. Boholo ba matla 170 hp. ka 5750 rpm, Max. torque 24,5 kgm ka 4500 rpm. Ho thehoa ha motsoako: ho kenoa ka makhetlo a mangata, li-coil tsa mollo. Likarolo: Sisteme ea potoloho e qobelloang (5,5 l ea oli).

PUSELETSO EA MATLA Koloi ea mabili a ka morao, phetiso ea othomathiki ea lipolanete e lebelo le mane, clutch ea haeteroliki. Karolo ea Gear I. 3,98, II. 2,52, III. 1,58, IV. 1,00, drive ea ho qetela 3,92 kapa 3,69.

BODY AND LIFT Ho itshehetsa ka 'mele oa tšepe eohle. Ho emisoa ka pele: lebone le ikemetseng le ikemetseng habeli, liliba tsa kela, botsitso. Ho fanyeha ka morao: Single axing axle, rods reaction, liliba tsa coil, balancing coil spring. Lisebelisoa tsa telescopic, li-brake tsa disc, tsamaiso ea bolo ea bolo. Mabili a ka pele le a ka morao 5J x 14HB, mabili 185 HR 14 Sport.

LITLHAKISO LE BOPHELO Wheelbase 2400 mm, pina e ka pele / e ka morao 1485/1485 mm, bolelele x bophara x x 4285 x 1760 x 1305 mm, boima ba 'mele 1400 kg.

Lits'oants'o tsa matla le phallo ea sekhahla sa matsapa 0-100 km / h ka metsotsoana e 11, max. Lebelo la 195 km / h (phetiso e iketsang), ts'ebeliso ea mafura 17,5 l / 100 km (AMS 1960).

NAKO EA TLHAHISO LE KABANTSO Ho tloha ka 1963 ho isa ho 1971, kakaretso ea likopi tse 48, tseo tse 912 23. EA-885-SL.

Mercedes-Benz 500SL (R 107 E 50)

Enjine e pholileng ea metsi, silindara tse robeli, enjene ea V8 ea stroke tse 'ne (M 117 E 50), li-cylinders tse nyenyane tsa alloy le lihlooho, crankshaft e nang le dibering tse hlano tsa mantlha, li-valve tse peli tsa kamore e tukang e khannoang ke camshaft e le' ngoe e okametsoeng ke ketane ea nako bakeng sa mola o mong le o mong oa li-cylinders. Diam. silinda x stroke 96,5 x 85 mm, phalliso ea 4973 cm3, karo-karolelano ea compression 9,0: 1. Matla a maholo 245 hp. ka 4700 rpm, max. torque 36,5 kgm ho 3500 rpm. Sebopeho sa motsoako: mochini o entang peterole, thothetsang molelo ka elektroniki. Likarolo tse ikhethang: sistimi e qobelloang ea potoloho ea lubrication (lilithara tse 8 tsa oli), sistimi ea ente ea Bosch KE-Jetronic.

KOETLISO EA MATLA Koloi ea mabili a ka morao, phetiso ea othomathike e lebelo e mene e nang le lipolanete le sesebelisoa sa torque, phetiso ea mantlha ea 2,24.

BODY AND LIFT Ho itshehetsa ka 'mele oa tšepe eohle. Ho emisoa ka pele: masapo a ikemetseng a habeli, liliba tsa kela, liliba tse ling tsa rabara. Ho fanyeha ka morao: ho kopanya li-axle tse kopaneng, ho sekama, liliba tsa kela, liliba tse ling tsa rabara. Telescopic absorbers makala, mariki disk le Abs. Lisebelisoa tsa bolo ea maoto le setering. Mabili ka pele le ka morao 7J x 15, mabili ka pele le ka morao 205/65 VR 15.

LITLHAKISO LE BOPHELO Wheelbase 2460 mm, pina e ka pele / e ka morao 1461/1465 mm, bolelele x bophara x x 4390 x 1790 x 1305 mm, boima ba 'mele 1610 kg.

DYNAM. LI-INDICATORS LE LITLHAKU TSE Potlakisitsoeng Matsapa a 0-100 km / h ka metsotsoana e 8, max. lebelo 225 km SE / H (phetiso jarolla ka ho iketsa), mafura tshebediso ya 19,3 k / 100 km SE (ams).

TLHAHISO LE NAKO EA HO BONAHALA Ho tloha ka 1971 ho isa ho 1989, likopi tse 237 287 li ne li le 11 812.

Mercedes-Benz SL 500 (R 129.068)

Enjene ea metsi a pholileng ea silindara e robeli V8 enjene ea stroke tse 'ne (mohlala M 113 E 50, ea mohlala 113.961), li-cylinder alloy tse bobebe le lihlooho, crankshaft e nang le libering tse hlano tse kholo, li-valve tse tharo tsa kamore ea mollo (tse peli tse kenang, e le' ngoe), e susumetsoang ke e le 'ngoe Camshaft e ka holimo e tsamaisoang ke ketane ea nako bakeng sa banka e ngoe le e ngoe ea silindara.

Diam. cylinder x stroke 97,0 x 84 mm, ho fallisoa ha 4966 cm3, karo-karolelano ea compression 10,0: 1. matla a maholo 306 hp. ka 5600 rpm, max. torque 460 Nm ka 2700 rpm. Ho kopanya: ho entoa manifolds a kenang (Bosch ME), switch switch phase. Likarolo tse ikhethang: sistimi e qobelloang ea potoloho ea lubrication (lilithara tse 8 tsa oli), taolo ea thothetsang mohala ea elektroniki

PUSELETSO EA MATLA Koloi ea mabili a ka morao, e laoloang ka elektroniki e tsamaisang lebelo le le leng ka lebelo le le leng (gearbox ea lipolanete) le sefetoleli sa torque ea khohlano. Sesebelisoa se seholo 2,65.

BODY AND LIFT Ho itshehetsa ka 'mele oa tšepe eohle. Ho emisoa ka pele: ho ikemetse ka masapo a litakatso tse habeli, li-absorbers tse tšosang le liliba tsa li-coil. Ho emisoa ka morao: li-axle swinging axle, likhahla tse sekameng, liliba tsa coil, liliba tse ling tsa rabara. Lisebelisoa tse tšosang tsa khase, mariki a disc. Lisebelisoa tsa bolo ea maoto le setering. Mabili a ka pele le a ka morao 8 ¼ J x 17, mabili a ka pele le a ka morao 245/45 R 17 W.

LITLHAKISO LE BOPHELO Wheelbase 2515 mm, pina e ka pele / e ka morao 1532/1521 mm, bolelele x bophara x x 4465 x 1612 x 1303 mm, boima ba 'mele 1894 kg.

DYNAM. Lits'oants'o le phallo e potlakisa 0-100 km / h ka metsotsoana e 6,5, max. lebelo 250 km / h (e lekantsoeng), ts'ebeliso ea mafura 14,8 l / 100 km (ams 1989).

NAKONG EA TLHOKOMELISO LE KATISO Ho tloha ka 1969 ho isa 2001, kakaretso ea likopi tse 204, tseo ho tsona e leng 920. 103 SL (mohlala 534 - 500 sp.).

Mongolo: Dirk Johe

Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert