Na Hyundai Nexo ehlile ke koloi ea letsatsi le letsatsi?

Nako le nako, leqhubu le lecha la tlhaselo ea lisele tsa mafura le hlaha indastering ea likoloi. Qetellong baenjiniere ba ile ba rarolla mathata ka understeer, litanka tsa peterole tse ileng tsa nka sebaka sa kutu, le mouoane oa hydrogen nakong ea ho emisa nako e telele, le mathata a ho khanna ka likhato tse tlase tsa zero Celsius, empa bothata bo boholo ka likoloi tsa hydrogen bo ntse bo le bohlokoa haholo - ha ho seteishene sa ho tjhaja. Ha ho na Slovenia (e kentsoeng ke Petrol nakong e fetileng e na le li-bar tsa 350 feela mme hajoale e ntse e hlokomeloa ka lebaka la khaello ea tlhokeho), empa ha e betere ho feta kantle ho naha: Jeremane, mohlala, hajoale e na le lipompo tse 50 feela moo. haedrojene e tšeloa. 'Me tse ling li patiloe hantle,' me leeto le hloka ho reroa ka hloko joaloka ts'ebetso ea sesole.

E bua ka eng?

Tšitiso e eketsehileng: Bao e ka bang bareki hangata ha ba hlake ka botlalo hore na koloi ea hydrogen fuel cell ke eng. Empa mokhoa ona ha o thata ho o hlalosa, kaha sejana sa 700 bar hydrogen ha se letho ho feta betri ea metsi. Hydrogen e tšeloa ka pompong e fetoloa motlakase nakong ea ts'ebetso ea lik'hemik'hale. Hobane tanka ea mafura ea Hyundai Nex e pompong e sebetsang hantle haholo e tlala ka mor'a metsotso e 'meli le halofo ho isa ho e mehlano, mokhanni a ka boela a hlakola khefu ea kofi e sa batleheng. Nakong ena, esita le mocheso oo serame se ka qalang ka oona o theohile ho likhato tse 30 ka tlase ho zero.

Leha ho le joalo likoloi tse kang Toyota Mirai, Honda F-Cell le Hyundai Nexo li ka pata feela koloi e ntseng e tsoela pele ea betri. Baetsi ba likoloi ba ke ke ba senya libilione tsa meralo ea bona libakeng tsohle tsa nts'etsopele. Boholo ba chelete hajoale e ntse e sebelisoa ho nts'etsapele lienjiniere tsa peterole le dizeli, mme chelete e ngata e boetse e sebelisoa ho nts'etsapele li-powertrains tsa motlakase le, ehlile, theknoloji e amanang le betri. Kahoo, le mathata a maholohali a lisele tsa mafura ha a na chelete e ngata e setseng (ka nako e ts'oanang, phihlello ea likoloi tsa motlakase oa betri e hola ka potlako mme e atamela ea khale). Sena se ka boela sa hlalosa taba ea hore baetsi ba likoloi ba bangata ba lahlile nts'etsopele ea lisele tsa peterole, mme ke sehlopha se fokolang feela sa litsebi tse hlileng se li sebelisang joalo ka theknoloji e tšoanang. Qetellong, Mercedes le eona e ne e haelloa ke matla a ho tlisa 'marakeng mofuta oa GLC crossover ea mahareng le hydrogen powertrain le theknoloji ea lebasetere ea plug-in qetellong ea 2017. Daimler o boetse o bona karolo ea nako e telele bakeng sa lisele tsa peterole sebakeng sa likoloi tsa khoebo. Ka thuso ea bona, literaka tsa motlakase li tla khona ho tsamaea libaka tse telele, leha li le boima haholo.

Senotlolo sa sechaba se tsitsitseng

"Hydrojene ke senotlolo sa sechaba se tsitsitseng haholoanyane. Ka kenyelletso ea lisele tsa mafura ka har'a Hyundai ix35 Fuel Cell, Hyundai e se e iponahalitse e le moetapele oa theknoloji ea lisele tsa mafura," ho boletse Motlatsi oa Mopresidente oa Hyundai Motor Corporation Dr. U-Cheol Yang. "Nexo ke bopaki bo bong ba hore re sebeletsa ho fokotsa ho futhumala ha lefatše ka mahlale a rona a tsoetseng pele."

Ho Hyundai, lintho li shebahala li fapane hanyane. Ma-Korea a rata libese tsa litoropo le tse kopaneng ha ho etsoa hydrogen-cell propulsion, empa hape ba fane ka tekanyo e nyane ea ix35 fuel-cell hydrogen ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi ho bareki ba 'maloa ba nang le thahasello - lilemong tse ngata tse fetileng. Nexo ke teko ea bobeli 'me e fumane moea o matla ka morao ka lebaka la moralo oa seeta. E boetse e fane ka moeli ho feta Toyota Mirai le Honda F-Cell, tse sa ipiletseng ho bareki ba bangata ka 'mele oa bona oa sedan ('me ha e e-s'o be botle ba khale ho latela moralo). Ka lehlakoreng le leng, Hyundai Nexo e shebahala joaloka crossover e tloaelehileng e nang le sebaka sa bapalami ba bane kapa ba bahlano.

Ka hare, skrine e pharaletseng ea LCD e sebetsa joalo ka dashboard, e fihlang ho mopalami ea ka pele. Ntho e sa hlophisehang hanyane ke sebaka se bohareng se sephara haholo se nang le li-module tsohle tse ka khonehang tsa taolo, tse sa bonahaleng ho hang. Le hoja ena e le koloi ea bokamoso, lefats'e la khale la likoloi le ntse le le teng ho lona, ​​​​ho bontša hore Nexo e lebisitsoe haholo-holo 'marakeng oa Amerika. Ho na le sebaka ka hare ho moo u neng u ka se lebella ho tloha crossover ea bolelele ba limithara tse 4,70 - ho lula ho na le batho ba bane. Kutu tlas'a mamati a motlakase ho feta ho lekaneng - lilithara tse 839. Lithibelo ka lebaka la lijana tsa haedrojene tse sa phatloheng? Haho le a mong.

Pelo ea motlakase

Pelo ea Nex e ka tlasa hood. Moo u neng u ka lebella hore enjene e phahameng ea torque turbo diesel kapa enjene ea peterole e ts'oanang, ho kengooa ntho e ts'oanang, empa ka sebopeho sa motlakase, o fuoang motlakase o hlokahalang o tsoang seleng ea mafura. Enjene e hlahisa matla a li-kilowatts tse 120 le torque e phahameng ea limithara tse 395 tsa Newton, e lekanang ho potlakisa metsotsong e 9,2 ho isa ho li-kilomitara tse 100 ka hora le lebelo le holimo la lik'hilomithara tse 179 ka hora. Ts'ebetso ea Powertrain e nang le ts'ebetso e ntle e fetang liperesente tse 60 e fanoa ke lisele tsa peterole tse 95 kilowatt le betri ea kilowatt e 40. Ba thahasellang koloi e tla fumaneha Europe lehlabuleng ba lokela ho thahasella haholo bokhoni ba eona.

E ka hlalosoa e le nyakallo ho Hyundai Nex e ncha. Bakeng sa phetisetso e le 'ngoe ea lijana tse tharo tsa khabone tse kentsoeng ka tlase, "lino" tsa Korea tsa 6,3 kilograms tsa hydrogen, eo, ho latela maemo a WLTP, e mo fang sebaka sa likilomitara tse 600. Ho betere le ho feta, ho tjhaja ka pompo ea haedrojene ho nka metsotso e 'meli le halofo ho isa ho e mehlano.

Joaloka crossover e tloaelehileng

Nexo e etsa le crossover efe kapa efe e tloaelehileng ea ho khanna letsatsi le letsatsi. E ka phela, haeba e lakatseha, hape e potlake, 'me ka nako e ts'oanang, leha e na le matla ohle, e ntšetsa mouoane o hloekileng feela oa metsi moeeng. Ha ho mohla re utloang enjene 'me ka potlako re tloaela lebili le tsamaeang le mariki. Ho makatsang le ho feta ke boemo bo tlase ba lerata le taba ea hore enjene ea 395 Nm e potlakisa ka sebete ho fihlela lebelo lefe kapa lefe pele ho khanya ea crossover. Bapalami ba lula hamonate 'me skrine ea lisenthimithara tse 12,3 e eketsa maikutlo a nnete ho SUV, e tla fumaneha feela ka mabili a ka pele ka lebaka la litanka tse kholo tse ka tlasa fatše. Empa haeba lipompo tsa haedrojene li haella, tlhoko ea bareki e ka ba tlase haholo. Theko le eona e ka thusa. Ha Nexo e ntse e rekisoa Europe ka Phato, e tla ba theko e tlase ho feta ea pele ho eona, ix35, empa e ntse e tla bitsa € 60.000, e tla hloka ho tsotelloa ke bareki ba tsotellang tikoloho. Chelete e ngata bakeng sa mefuta eohle ea theknoloji e phahameng le lisebelisoa tse ntle tse tloaelehileng.

Nexo e ke ke ea fana feela ka ho tsamaisa hantle haholo le litulo tse futhumatsang motlakase, empa hape le sistimi e ntle ea molumo le sephutheloana sa litsamaiso tsa thuso tse tla fifala lits'ebetso tse neng li tsejoa pele. Tseleng e kholo, e ka tsamaea habonolo li-kilometara tse 145 ka hora motsotso o motle, mokhanni a sa fihlelle lebili la setering, leha litsamaiso tsa mabili li bonahala li le mpe ka linako tse ling.

Ho lefisa mathata

Empa mathata a ho tjhaja, ho sa tsotellehe ho fumaneha ha koloi letsatsi le leng le le leng, ha a e-s'o rarolloe: joalokaha re se re hlokometse, ha ho na liteishene tse lekaneng tsa ho tjhaja. Sae Hoon Kim, hlooho ea nts'etsopele ea Hyundai Nexo, o tseba sena hantle: "Re na le lipompo tse 11 feela Korea, 'me halofo ea tsona ke ea liteko. Ho khona ho kenya tšebetsong morero ofe kapa ofe oa thekiso ea Nex, o hloka ho ba le bonyane lipompo tse 80 ho isa ho tse 100 naheng. Bakeng sa tšebeliso e tloaelehileng ea likoloi tsa haedrojene, bonyane ho lokela ho ba le tse 400 tsa tsona. ” Tse leshome tsa tsona li tla lekana ho qala, le makholo a seng makae Jeremane hammoho le Korea.

Ha re emeleng ho bona hore na Hyundai e ka fihla 'marakeng oa makoloi a li stock le Nex. Sele ea mafura ea Hyundai ix30 e hlahisitsoe feela li-unit tsa 200 ka selemo, mme thekiso ea Nexo e lebelletsoe ho hola ho fihla ho likete tse 'maloa ka selemo.

Tsamaiso ea litšila

Mme qetellong ho tla etsahala’ng ka lisele tsa mafura tse hlahisang motlakase ha li ntse li sebelisa hydrogen? Sae Hoon Kim oa hlalosa: “Lisele tsa mafura tsa Hyundai ix35 li phela lilemo tse hlano, ’me ho Nex li nka lihora tse 5.000 160.000-XNUMX XNUMX, kapa lilemo tse leshome. Joale li tla be li fokotsehile motlakase ’me li ka sebelisoa mererong e meng kapa tsa sebelisoa hape, tseo le ’na ke li tšehetsang.” Hyundai Nexo e tla fanoa ka waranti ea lilemo tse leshome kapa ho fihla ho lik'hilomithara tse XNUMX.