Sensor ea lebelo la UAZ loaf 409
Tse ka hare
Li-sensor tsa lebelo tsa lebelo la 85.3802 le liphetoho tsa eona, ho lumellana ha tsona.
Re utloa ka menoana ea rona hore na yuniti e ea sebetsa le hore na e sebetsa ka tekanyo. Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e fosahetse, re arola phetiso 'me hangata re fumana meno a khopameng holim'a likere.
Speed kutlo
Haeba enjene e sa sebetse, o tla hloka ho hlahloba li-sensor tse 'maloa (DMRV, TPS, IAC, DPKV) ho fumana molato. Pele, re ile ra sheba mekhoa ea ho hlahloba:
Netefatso ea sensor ea ho iketsetsa lebelo joale e tla eketsoa lenaneng lena.
Ha ho e-na le ho se sebetse hantle, sensor ena e fetisetsa boitsebiso bo fosahetseng, bo lebisang ho se sebetse ha enjene feela, empa le likarolo tse ling tsa koloi. Metara ea lebelo la koloi (DSA) e romella matšoao ho sensor e lekola enjene e sa sebetseng hape e sebelisa PPX ho lekola phallo ea moea ho feta throttle. Ha lebelo la mochine le phahame, le phahamisa maqhubu a matšoao ana.
Mokhoa oa 1 (hlahloba ka voltmeter)
- Tlosa sensor ea lebelo.
- Re sebelisa voltmeter. Fumana hore na ke terminal efe e ikarabellang bakeng sa eng. Re hokahanya puisano e kenang ea voltmeter ho terminal e hlahisang matšoao a pulse. Re theola khokahano ea bobeli ea voltmeter ho enjene kapa 'mele oa mochini.
- Ka ho potoloha sensor ea lebelo, re tseba boteng ba matšoao a potoloho ea mosebetsi mme re lekanya matla a tlhahiso ea sensor. Ho etsa sena, sengoathoana sa phala se ka beoa holim'a axis ea sensor (potoloha ka lebelo la 3-5 km / h). Ha sensor e potoloha ka potlako, matla le maqhubu a voltmeter a tla ba a phahameng.
Ho tloha selemong sena, Bosch 17.9.7 ECU e nang le ts'ebetso e tloaelehileng ea mileage log e boetse e hlahile ka koloing.
Monyetla o ka sehloohong oa sesebelisoa sa rona ke hore o phahamisa lebelo la lebelo le ECU. U ke ke ua ba le mathata ka ho feta ha tlhokomelo ho morekisi ea lumelletsoeng, hobane ka lebaka la sena, matšoao a tla tšoana hohle.
1 Ho hokahana le lebone la koae
Khetho e bonolo ka ho fetisisa ke ho kenya matsoelintsoeke a lebelo la lebelo ka har'a sokete e bobebe ea sakerete. E le hore sesebelisoa se sebetse, u lokela ho ntša terata ea boost (haeba u na le ABS kapa che, ha ho tsotellehe).
Ho tla ba bonolo haholoanyane 'me ho be bonolo ho tlosa terata e lakatsehang ho tloha boto. Ka bokhutšoanyane: eketsa thapo 'me u e ise sebakeng se u loketseng le se sa bonahaleng ho ba bang.
Esita le haeba koloi ea hau e le tlas'a tiisetso, ha ho letho leo u ka tšoenyehang ka lona hobane tsamaiso ea motlakase ea koloi ha e amehe 'me thapo e hokahaneng ha e fumanoe. Sena se bonolo ho utloisisa ka mohlala oa thapo e atolositsoeng bakeng sa sokete, ha e kenelle wiring ka boeona, empa e sebeletsa ho thusa ho hokahanya ha sokete le lisebelisoa.
2 Ho hokela soketeng ya tlhahlobo
Kgetho e 'ngoe ke ho hokahanya thapo ea pulse ho sehokelo sa tlhahlobo ho theha sesebelisoa.
Sehokelo sa ho hlahloba se fumaneha monyako oa mokhanni, joalo ka setšoantšong.
E 'ngoe ea litšobotsi tsa mochini oa lebelo la lebelo ke karo-karolelano ea gear ea lebokose la eona la kahare. Ho ea ka litekanyetso tse amohelehang tsa machaba, e lokela ho lekana le 1000, ke hore, bakeng sa yuniti leha e le efe ea sebaka se tsamaeang, ho na le liphetohelo tse sekete: 1000 revolutions per mile tsamaisong ea tekanyo ea Senyesemane, liphetoho tse 1000 ka k'hilomithara tsamaisong ea metric ea tekanyo.
Mehopolo e 'meli e mabapi le "Ho se lumellane lipakeng tsa ho baloa ha lebelo la lebelo la UAZ Hunter le lebelo la eona, likarolo tsa drive ea lebelo la lebelo."
Ke kentse lebelo la elektronike 'me ke batla ho senya sensor, ke ne ke sa nahane hore ho ka ba le mathata ka sena, joalokaha ho ile ha etsahala, khoele ea M18x1,5 holim'a sensor le moo u ka senyang M22x1,5 ... Na ho na le sebaka se seng se tšoanang?
