Subaru Forester kokota sensor

Li-piston tse ka har'a enjene e tukang e ka hare li tsamaea ka lebaka la ho chesoa ha motsoako oa mafura ka har'a motsoako. Ts'ebetso e na le tlhaho ea ho phatloha, ka hona, le ho fokotseha ho fokolang ha matla le maqhubu a eona ho lebisa keketsehong e kholo ea liparamente tsa enjene. tsamaiso ea matla. Detonation detonation (DD) ke karolo e tloaelehileng ea koloi, e etselitsoeng ho roala Subaru le Soviet Forester.

Sensor ea ho kokota ke eng: mesebetsi le mosebetsi

Li-pistons tsa enjene li tsamaisoa ke mesi e tsoang ho ho chesoa ka tšohanyetso, matla a phahameng a nang le maqhubu a phahameng karolong ea ho sebetsa. Moeli o pakeng tsa matla a feteletseng, matla a joalo a lipotoloho tse senyang tsamaiso, o mosesaane haholo. Tlōlo ea eona ha e bolele hore ho senyeha ho tla etsahala haufinyane, empa ho roala ha motlakase le ho hahoa ha mehaho ka eona ho tla potlakisa.

Ho felisoa ha matšoao a sa tsitsang a ho chesoa ha mafura ka motsoako le ho kheloha ho tloaelehileng ka ho laola - e leng taolo e hlakileng ea ECU. Tokiso e ke ke ea etsoa haeba sistimi e sa "tsebe" ka detonation - ke ho beha leihlo hore na ho etsahala'ng ha "detonation sensor" (DS, knock sensor) e sebelisoa. Ka hona, ho nepahala ha litlhophiso tsamaisong eohle e hlalositsoeng, boleng ba ts'ebetso ea yuniti ea matla, lisebelisoa le likarolo tsa eona li itšetlehile ka ho nepahala ha ts'ebetso ea eona.

DD e shebahala joang?

Sensor e kokotang ea Subaru Forester, joalo ka mefuta e mengata ea mofuta ona, ke torus e chitja. Ka lehlakoreng la eona e na le terminal bakeng sa ho hokela yuniti ea taolo ea motlakase ea enjene e tukang e ka hare. Bohareng ho na le lesoba la ho fastening. Karolo ea piezoelectric e kentsoe ka har'a karolo e sebetsang ea sensor, e arabelang ho thothomela ka ho theha voltage ea boholo bo nyane le frequency e fanoeng.

Khomphuta e lula e hlahloba maikutlo a tsoang ho li-sensor - Haeba ho na le ho kheloha ho tloha litekanyo tse tloaelehileng, tlhahlobo ea ketsahalo ea detonation. enjene e tukang, ho sa kenyeletsoe mello e sa nepahalang ea Motsoako oa Mafura.

Sensor ea ho kokota e hokae?

Sebaka sa DD se khethoa ke baqapi e le hore ho finyelloe kutloisiso e sebetsang, e leng ho eketsang ho nepahala ha boikemisetso ba detonation esita le mekhahlelo ea pele ea tlhahlobo.

Sebaka sa sensor ea ho kokota se pakeng tsa lebokose la sefahla sa moea le sebaka se ngata sa ho kenya, tlas'a valve ea throttle, sebaka seo e leng sona hantle karolong e nang le li-cylinders.

Mokhoa oa ho hlahloba sensor ea ho kokota

Ho hloleha ha sensor ea ho kokota Pele ho tsohle, li-log tsa liphoso (likhoutu) li bonts'oa ha ECU e bonoa ke komporo ea boto. Check Engine e bontšoa ka phanele. Sistimi ena ea ho itlhahloba e tlameha ho ba le mefuteng ea sejoale-joale ea Subaru mme e khona ho bona kutloelo-bohloko ea kutlo, ho eketseha ha matla a motlakase, kapa potoloho e bulehileng. Mofuta o mong le o mong oa bothata o na le khoutu ea ona, decoding e teng litokomaneng tsa tekheniki mochining, tlhahisoleseling e fumaneha inthaneteng.

Multimeter

U ka hlahloba ts'ebeletso ea DD ka multimeter kapa voltmeter. Odara:

• Ho tlosa sensor: bolt ea ho lokisa ha e koaletsoe, kopano e tsoa habonolo. Sebaka le ponahalo eo re e sebelisitseng ka holimo, sensor ha e fumanehe.
• Li-tester probes li hokahane le tlhahiso. Multimetric phetoho ho DC tekanyo ea hona joale, e ka bang 200 mV (kapa ka tlase).
• U hloka ho qala ka matla a utloahalang, u ka tobetsa, sebelisa karolo ea dd ka bolt, molamu oa tšepe, screwdriver. Nakong ea ts'ebeliso, nako e tla fihla mme tsoalo ea ntlo e tla hlaha ho tloha ka la 20 ho isa ho la 30 Motšeanong.
• Ela hloko liletsa. Ha e le boemong bo botle, phello e tsamaisana le ho phahama ha motlakase nako le nako. Ho hloka karabelo ho bolela ho hloleha.

Mokhoa oa bobeli oa teko o tšoana le o hlalositsoeng, ke phetiso ea liteko feela ka mokhoa oa ho lekanya ho hanyetsa (tšoaea ho mokhethoa ho fihlela ho 1000 ohms kapa 1 ohm). Ka tloaelo e tla ba hoo e ka bang 400-600. Nakong ea ho kokota, boleng bo hlahang ponts'o bo tla batla bo eketseha (hangata 1-2 kom) ebe bo khutlela ho motsoako oa pele.

Litlhahiso:

• maemong 'ohle hoa hlokahala ho etsa bonnete ba hore boholo bo hlahang ponts'o bo khutlela morao. Haeba sena se etsahala ka ho lemalla, joale sensor e ka 'na ea robeha;
• o hloka ho etsa bonnete ba hore li-probe li hokahane ka mokhoa o sireletsehileng - mabitso a sensor a ka ba litšila, joalo-joalo;
• Liphetoho tsa motlakase ho sensor e ka ba li-millivolts tse 'maloa, eseng tlhahlobo e' ngoe le e 'ngoe e ka bonts'ang sena. 'Me ha u lekanya khanyetso ka hare ho Ohms, ka hona cheke e joalo ke ntho ea pele;
• Haeba ho khoneha, haeba u lekanya voltage, multimeter e tlameha ho ba le boleng bo hlokahalang.

Ho hlahloba potoloho ho thibela ECU

Moko-taba oa tsohle ke o latelang. Sensor ha e eme. Tlosa polaka ea ECU 'me u qale ka ho khaola "-" ho betri. Boholo ba likhahla tse fanoeng li lekanyetsoa. Bothata ke hore o hloka ho tseba pinout ea plug, e leng li-sockets tsa block tse hahang sensor. Ho tloaelana le manyalo a hlomphehang ka letsoho kapa ho bonolo - ho fumana boitsebiso ho Internet

E hlalositsoeng e ka tsebahatsa monyetla oa hore potoloho ea motlakase e hlahe pele ho setsi sa taolo, le ho lekanya boholo ba tšusumetso ea maikutlo e fanoeng. Odara:

1. Tlosa boloko ho yuniti ea taolo ea enjene.
2. Fumana mabitso a 2 ho block, hokela li-probe tsa tester ho tsona, haeba li sa bule, u ka li rekisa lithapo.
3. Mokhethi oa teko o fetohela boemong ba motlakase oa 200 mV.
4. Ba kokota ho sensor kapa ha ba e mamele ha ba le teng. Linomoro tse leboteng la lintlha li lokela ho fetoha hang-hang.

Ho boetse ho eletsoa ho hlahloba braid e sireletsang ho tloha ho ECU ho ea ho DD: ka lebaka la tšenyo ea eona, li-harmonics li ka 'na tsa bonahala tse amang ts'ebetso ea sehlopha le ho kenngoa ka mokhoa o nepahetseng oa tharollo ea ECU.

Hlahloba ntle le ho qhaqha

Hoa khoneha ho sekaseka sensor ea Subaru, 'me ha e bonahale ho tsoa koloing:

1. Fetolela enjene hore e sebetse.
2. Tlanya karolo e sebetsang ea sensor.
3. Haeba lebelo la crankshaft le maemong a matle, 'nete ke hore haeba sena se sa etsahale, joale ho senyeha ha ho hlile ha ho etsahale.

Mathata a ho hlahloba

Bothata ba mekhoa e ikemetseng ea ho hlahloba DD ke hore kaofela ha bona ha ba u lumelle ho nepahala, ka ho feletseng 100% esita le kapa ho atamela ka hohle kamoo ho ka khonehang ho setšoantšo sena ho fumana boemo ba kutlo. Lebaka le ka har'a likarolo tse ikhethang tsa ts'ebetso: bakeng sa ts'ebetso e tloaelehileng, ho tlameha ho thehoe maqhubu a frequency frequency, periodicity of oscillations, 'me sena se ipapisitse le boemo ba vibrate, boo ho seng bonolo ho bo etsa liphetohong tsohle tsa frequency.

Boholo ba se hlalositsoeng ka holimo, ho hlahloba ka ho feletseng ka mekhoa e ntlafalitsoeng ha ho khonehe - sephetho se nepahetseng se ka fumanoa feela ka ho hlahloba setulo se khethehileng kapa ka sesebelisoa sa ho hlahloba.

Mekhoa eohle e ikemetseng e nang le lisebelisoa tse fumanehang, multimeter, ho itšetlehile ka monyetla o sa reng letho oa sensor, empa maemong a mang a bohlokoa ho qhomela ka boeona ha ho bontšoe, empa litšoaneleho tsa bona tse eketsehileng, tse khethiloeng feela ke tester e itseng.

Ho nkeloa sebaka

Sethala sa ho itokisa - lisebelisoa: ho itima lijo nakong ea ho saroloha ka "10" e bulehileng, wrench ea socket "12", ratchet e nang le katoloso, wrench. U tla hloka screwdriver flathead. Bakeng sa ho hloekisa - rag, bakeng sa likhoele tse mafome - lubricant e kenang.

Mokhoa oa ho khutlisa sensor ea ho kokota

Ho tlosa ea khale le ho kenya mochine o mocha oa ho kokota ho Subaru Forester ho kenyelletsa mokhoa o latelang. Ho tlosoa matla ke marang-rang, ho tloha "-" terminal ea betri. Tlosa intercooler ka ho lokolla li-fasteners tse 2 le ho lokolla para ea li-clamps.

Tlosa "leqheka" (sehokelo) sa sensor ea ho kokota.

Boutu e tiisang ha e soasoe, 'me DD e ntšoa hammoho le eona.

Mohato oa ho qetela ke ho kenya sensor e ncha ea ho kokota. Kopano e ile ea etsoa ka tatellano e fapaneng.