Mohapi oa Dacia Sandero 1.4 MPI
Tse ka hare
Litšoantšong ha u bone mofuta o sa tsejoeng, eseng mofuta o mocha oa moetsi oa Korea kapa Japane, empa ke Seromania oa 'nete oa Dacia Sandero. Ha e le Dacia, kaha ke Renuo, e ntse e le ea bochabela. ...
Haeba Logan, eo DNA ea hae e batlang e ts'oana le ea Sander (o na le crotch e khutsufalitsoeng le likarolo tse fetang tse tharo tsa likarolo tsa Logan, tseo bongata ba tsona, ehlile li sa bonahaleng), a sa reng e ne e le mohlala oa kutloelo-bohloko, pale ea Sander ke fapane. Ba retelehela ho eena! Sebopeho se ts'oana hantle, mela e mokelikeli, ea sejoale-joale, 'me ha ho letho le fanang ka maikutlo a kamano e haufi le Logan le MCV.
Bonyane ho fihlela o bula lemati ebe o lula ka morao ho dashboard e seng e ntse e bonahala e nang le likarolo tse ngata tsa Logan-Renault. Monyetla o ka sehloohong oa Dacia ka 'ngoe ke theko, e sebetsang le ho Sander, ka phapang ea hore sebopeho sa' mele sa limousine se na le menyetla e mengata bakeng sa bareki ba bacha ba likoloi tsa Slovenia ho feta Logan sedan. Ka mohlala, Turkey, se fapaneng ke 'nete, empa mona ha re thahaselle karolo ena.
Re khahloa ke hore na moreki o tla fumana likoloi tse kae ka theko e boletsoeng ea 6.666 EUR. Mona Sandero ke oa bobeli ho hang. Bakeng sa likete tse tšeletseng, ehlile ho na le likoloi tse ntle tse sebelisitsoeng, empa li hloleha ho khahlisa moreki a batla boroetsana (zero mileage le ha ho mokhanni e mong ka pela hae) le waranti e felletseng.
Joalo ka ha ho lebelletsoe, bakeng sa li-euro tse 6.666 o fumana Sander, e leng betere ho se lethathamong la litheko la EU: ha ho na airbag ea baeti, ha ho na mekotla ea moea, ha ho radio, ha ho na moea o pholileng, ha ho lifensetere tsa motlakase. Haeba u sebelisa khetho ea "no ABS", u tla theola theko ea mantlha ka boholo ba € 210, empa ha re khothaletse mehato e joalo.
U ke ke ua fumana tse ngata tsa mantlha tsa Dacias Sandero, haeba li le teng, kaha ha li na tse lekaneng qalong ea polelo. Le likoloi li na le thepa e ntle. Ka hona, hoa utloahala ho khetha lisebelisoa tse mahareng kapa tse betere (Ambiance le Laureate), e lumellang khetho ea lisebelisoa.
Ka Sander ea liteko, likhetho tsa lisebelisoa li ne li utloahala haholo: Laureate hammoho le 'mala oa tšepe, sephutheloana sa Laureate Plus (moea o pholileng le seea-le-moea sa CD MP3, lifensetere tse ka morao tsa motlakase), mekotla ea moea e mahlakoreng le lisebelisoa tsa SUV ke tsona feela. Re ka be re sa khetha Sander ena mme ka hona re ka be re bolokile ho feta li-euro tse 480, ho bolelang hore theko ea Sander eo re e khethileng e ntse e tla ba haufi haholo le likete tse leshome. Ka lisebelisoa tsohle tse ka khonehang: lifensetere tsa motlakase, liipone tsa motlakase, moea o pholileng, seea-le-moea le mekotla e mene ea moea (ka bomalimabe, likharetene tsa mahlakore li ke ke tsa rekoa, kapa sistimi ea botsitso, eo re nkang Dacia e le bothata bo boholo).
A bokane ka tsela ena, Sandero ha a na bahlolisani ba matla har'a limousine. Ka limilimithara tse 'maloa ka bolelele ba limithara tse' ne tsa Sander, Dacia ena e maemong a pele har'a likoloi tse nyane hara Corsa, Grande Punta, Clia, Dvestosemica, leha ho latela litšobotsi tse ling (boholo, haholo boholo ba kutu), e hlokomela thuto e latelang.
Ho na le sebaka se lekaneng sa Sander bakeng sa lelapa la batho ba bane ba bolelele bo tloaelehileng. Pele ho tsohle, ho na le sebaka se lekaneng ka bophara, empa pele ho tsohle, e tla qhomela mangoleng a bapalami ba ka morao (ho tloswa ha pele ha sekoti sa Logan se khutsufaditsweng). Boots ea 320-litre e ka holimo ho sehlopha se senyenyane, e nyahamisang feela keketseho ea eona, e ka fetolang moriri o mongata oa moriri o moputsoa ha u e-na le letsatsi le lebe. Ho tloha ka morao setulong se ka morao, u tlameha ho qala ka ho tlosa lithibelo tsa hlooho, 'me pele ho moo, hula karolo ea setulo ho tloha ka tlaase' me u sekamele pele. Pono ea benche e joalo e bulehileng ha e ntle ka ho fetisisa ka lebaka la foam e bonahalang le likhoele, empa u nahana feela hore bonolo ke lekhetho ka theko e ntle.
Bothata ba 1: ke backrest feela e arotsoeng ka karolo ea boraro, eseng setulo sa benche e ka morao. Bothata ba bobeli: O tla hloka ho bula mohatla ha o ntse o theola mokokotlo, joalo ka ha mokokotlo o tla kopana ha o theola mokokotlo. Morero oa 2: Ha benche e oa, ho etsoa mohato. Bothata ba 3: Ha o mena setulo sa benche, etsa bonnete ba hore mabanta a setulo a lula kantle. Matsoho a mane a kae ha o a hloka? Empa mamello e nyane e tla thusa.
Ka lebaka la 'mele oa eona o batlang o phahame haholo, bophahamo ba "boot" ke e' ngoe ea tse phahameng ka ho fetisisa. Kahoo e lula ka pele. Ponahalo ea ho khanna e ntle haholo, ka lebili la setereng le bataletse haholo ebile le fetoleha ka bophahamo, batho ba bangata ba tla ikutloa ba "phahame haholo" mme ka hona ba qete nako e eketsehileng ba batla boemo bo botle. Litulo tse ka pele li phutholohile (bophahamo ba mokhanni boa ntlafatsoa ntle le karolo ea lumbar).
Ergonomics ha se lehlakore le letle la Sander. Sesebelisoa sa ho fetola bophahamo ba lebone la hlooho (mabone a ka pele!) E patiloe ka holim'a maoto a hau, ha e khantše 'me ho thata ho fihla ho eona. Konopo ea ho laola seipone, e neng e kentsoe ka tlas'a sebaka sa ho paka brake, le eona e behiloe hampe. Li-switches tsa HVAC le tsona ha lia loka, kaha li behiloe ka mokhoa o sa thabiseng ka pel'a mochini oa lisebelisoa, empa haeba u batla ho odara, eketsa likete tse 'maloa (e leng chelete e ngata bakeng sa sehlopha sena sa koloi)' me u reke ntho e 'ngoe e makhethe ka ho feletseng.
Sandero ha a batle ho ba mohlala, empa o tsamaisa mosebetsi (eseng thepa) mme litulo (litulo tse ka pele li ntse li le khuts'oane haholo 'me ha li tšoare' mele hantle). K'homphieutha ea leeto e lehlakoreng le le leng, empa e ruta ka ntho e 'ngoe le e' ngoe e lebelletsoeng, feela ha e na data ka mocheso oa moea o ka ntle. Re bolokile lifensetereng tsa motlakase (ntle le tšebetso ea "one-touch"), ra beha likonopo tsa fensetere ea motlakase o ka pele ho dashboard ka holim'a li-switch tsa air conditioning, le li-switch tsa fensetere tse ka morao lipakeng tsa litulo. Ho bonolo ho bona nako e telele, joalo ka liloko tsa ho bula lemati le kutu ea mokhanni. Ho na le liipone feela visor ea mopalami, mabone a ho bala ka pele feela, mme ho makatsang ke hore phaposi ea baeti e boneselitsoe.
Ho na le sebaka se ngata sa polokelo bakeng sa lebotho la pele: ho potoloha le lever ea likere, moo ho nang le sebaka sa makotikoti a mabeli (kapa libaskete le makotikoti), ho na le lirapa monyakong o ka pele le lipokothong ka morao ho litulo tse ka pele. Seea-le-moea se nang le CD le MP3 player ha se sa mantlha, o ka se reka ka lebenkeleng (na se ne se le teng lilemong tse leshome tse fetileng?), Ka likonopo tse fokolang haholo. Ka lebaka la lenakana le lelelele, e nka maqhubu hantle ka mokhoa o makatsang. Kaha Sandero o na le libui tse 'ne, ha ho mohla e bang disco.
Re ile ra makatsoa le ho feta ke ho tšoaroa ha Dacia, ke mohlala o motle, ke ho sekama ha 'mele feela ho bonahalang haholoanyane. Mokhanni o qoba sena ka khutso (pele ho tsohle, potso ea hore na moreki oa Sandera o nahana ka monyaka oa ho khanna) ka ho palama ho fokolang mme, hammoho le bapalami ba bang, ba kenella ka lehlakoreng le letle la chassis e bonolo - ba natefeloa ke boiketlo. Litokiso tsa lebili la ho khanna (maikutlo a ho tsamaisa li fokotseha ka lebelo) li nyane ka mokhoa o makatsang esita le ka lebelo la litsela tse kholo, empa ka kakaretso boits'oaro ba Sander tseleng bo beha mohlala ebile bo betere ho feta ka Thalia, Logan (
Hajoale u fumana Sandera ka enjene ea 1 kapa 4 lithara. E fokolang, eo tlhahlobo ea Sander e ileng ea e khanna, e na le 1, 'me e matla e na le "lipere" tse 6. 75 MPI e futsanehile haholo ha ho hlahlojoa ho feto-fetoha ha eona ka likere tsa bone le tsa bohlano (ke ka seoelo re bonang liphetho tse mpe joalo), hammoho le peisong ho tloha ho 90 ho isa ho 1.4 km / h, e bonahalang le ho feta ha e feta le ho khanna sebakeng se bulehileng. tsela, ha Sandera e hlokahala ho hang matha hanyane. Ka makhetlo a mangata ntle le katleho e kholo kaha motlakase o haelloa ke torque. Ho ka ba molemo ho lahlela qubu eo ea chelete le ho khetha hore enjene ea 0-litre e ka feta eng kapa eng haese literekere ebe e nyolosa matsoapong a litsela tse kholo ntle le ho ipata har'a literaka tse nang le koloi e phetheselang hanyane.
Ka lebelo la lik'hilomithara tse 130 ka hora 'mileng, lerata la enjene le lerata la moea ho potoloha le' mele, le "phatlalatsang" ka lebelo la 90-100 km / h, le tsona lia bonahala. setaele. Ka ts'ebetso e khutsitseng, 1.4 MPI le eona e ile ea ikhotsofatsa ka tšebeliso ea lilithara tse 6 feela ka li-kilomitara tse 4, 'me tseleng e bulehileng le litselaneng li hloka lilithara tse ka bang robong. Sandero ea lilithara tse 100 e loketse haholo maeto a toropo, moo e kopanang hantle le lipalangoang tse ling kaofela. Re rorisa lebokose la li-gear ka motsamao o nepahetseng le lipalo tse khutšoane ho potoloha toropo.
Ke hopola sekolo se phahameng le polelo e reng koloi ke chelete e senyehileng ka ho fetisisa. Ka grinder e joalo, tahlehelo e ka bolokoa bonyane. Potso feela ke hore na tsela eo u phelang ka eona e u lumella. Se shebe baahelani ba hau!
Lifahleho li talimane
Alyosha Mrak: Se ke oa sheba cha kapa moloko. Ha e utloahale. Sandero o kholisa hore o se a ntse a le ka ntlong, kaha ha ho pelaelo hore ke Dacia e ntle ka ho fetesisa ka nako eo, ee tlatsa ka ho palama (teko), mme ka holim'a tsohle e tlisa pososelo bakeng sa theko. Hang ha re reka koloi e ncha ka li-euro tse ka tlase ho likete tse leshome, ha ho na sebaka sa litlatsetso mabapi le liphoso tse ling. E lutse holimo, enjene e ka phefumoloha hantle feela (ka hona ke khothaletsa litara e le 1 haeba e hloka peterole), lisebelisoa li ka ba betere, maemo a ABS. Empa heck, haeba u batla koloi e ncha e theko e tlaase e hlokang ho tšoarella ho kenyelletsa boleng bo holimo 'me kaholimo ho halofo eohle joalo ka bahlolisani ba eona (ho latela theko) ha u na khetho e ngata. Sandero e ne e tla ba qeto e nepahetseng.
Dusan Lukic: Mona Renault (masoabi Dacia) ba tla qhomela moeeng, empa Sanadero (e le 'ngoe A ho feta kapa ka tlase ha ho tsotellehe mona, na ha ho joalo?) E ka sebetsa ka khotso e le koloi ea mopresidente (haholo-holo bakeng sa 'muso oa Croatia),' me, ho phaella moo, e tla paka khafetsa naheng e sa tsoelang pele ea likoloi hore mong'a eona ke motho ea hlomphuoang le ea ananeloang tikolohong ea hae. Ka mohlala, towbar bakeng sa koloi e robehileng e koahetsoe ka pele (kaha Sanadero ha e tele) 'me e bulehile ka morao, e lula e loketse ho hula, feela joalokaha mong'a Sanadero a lula a itokiselitse ho thusa motsoalle kapa motho eo a sa mo tsebeng. o lilemo li 20, o tsofetse, o mafome ka halofo 'me ka nako eo lebokose le robehileng le ne le sa tlohe tseleng e makukuno e ka morao ho Molimo. Hop le Sanadero ba tla ho pholosa - 'me kaha e na le polasetiki ea "off-road" trim le lisebelisoa, e boetse e khahlisa mahlo haholo. . Ke becha e tla rekisoa hantle le baahisani ba rona ba boroa. Ke mang ea neng a ke ke a batla ho hula esele ea mopresidente oa bona letsatsi le leng le le leng? A na u mo hohetse ka har'a graben?
Vinko Kernc: Koloi ena e nkhopotsa matsatsi a khale, Stoenke, leha e le hore kamora ho nahana ka botebo ha ho a loka. Sandero o fihlela litlhoko tsohle tsa sejoale-joale tsa tikoloho le palo e kholo ea litekanyetso tse phahameng ka ho fetisisa tsa polokeho. Hore e se e entsoe le ho etsoa hore e be theko e tlase ho tlameha ho tsejoa kae kae. Haeba tsohle li tsamaea ka tsela e tloaelehileng ea nts'etsopele, kajeno ho lokela ho ba le Lada le Zastava joalo, empa ha ba joalo. Ka lehlohonolo, Renault le Dacia ba teng mona, 'me ba na le Sandero. Likoloi tse ngata bakeng sa chelete ena!
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Mohapi oa Dacia Sandero 1.4 MPI
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 8.090 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 10.030 € |
| Matla: | 55 kW (75 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,0 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 161 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,0l / 100km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 30.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 79,5 × 70 limilimithara - displacement 1.390 cm,? - khatello ea 9,5: 1 - matla a mangata a 55 kW (75 hp) ho 5.500 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a mangata a 12,8 m / s - matla a khethehileng 39,6 kW / l (53,8 hp / l) - torque e kholo ea 112 Nm ka 3.000 rpm. min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 2 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 5-speed manual transmission - lebelo ka likere tsa motho ka mong tsa 1000 rpm: I. 7,23; II. 13,17; III. 19,36; IV. 26,19; V. 33,29 - Mabili 5,5J × 15 - lithaere 185/65 R 15 T, ho potoloha selikalikoe 1,87 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 161 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 13,0 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,6 / 5,4 / 7,0 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele, liliba tsa makhasi, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, li-stabilizer bar - mokokotlo oa li-axle shaft, torsion bar, liliba, li-telescopic shock absorbers - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), ka morao. drum, ABS, koloi ea ho paka likoloi ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, power steering, 3,25 chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng. q |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 975 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.470 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.100 lik'hilograma, ntle le mariki: 525 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 70 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.746 limilimithara, pele pina 1.480 limilimithara, morao pina 1.469 limilimithara, fatše rengwa 10,5 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.410 limilimithara, ka morao 1.410 limilimithara - ka pele setulo bolelele 480 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - setereng bophara 380 limilimithara - tanka mafura 50 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa li-sutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (kakaretso ea 278,5 L): libaka tse 5: 1 × mokotla (20 L); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 2 (68,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 21 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 51% / Boemo ba Odometer: 3.644 km / Mabili: Continental ContiEcoContact3 185/65 / R15 T | |
| Matsapa 0-100km: | 15,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,8 ( 112 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 36,5 ( 140 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 16,3 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 40,5 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 161km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,4l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 9,3l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,3 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 67,0m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,6m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (261/420)
Sehlopha se le seng feela moo Sandero e khanyang ke theko. Haeba sena se le bohlokoa haholo ha u khetha koloi e ncha, u tla khona ho phela hantle ka phomolo e tloaelehileng.
Ka ntle (12/15)
Ntle ho pelaelo, Dacia e ntle ka ho fetisisa, mohlomong ea nako eohle. Ha ho na maikutlo ka boleng ba polao.
Tse ka hare (91/140)
E na le thuso ho feta koloi e nyane, empa e na le lekareche le tšoanang la baeti. Ho thekesela ka mor'a lebili, ka mora lebili le lisebelisoa.
Enjene, phetisetso (27
(40)Enjene e loketse feela haeba u khanna butle butle haholo toropong. Kudos ho lebokoseng la li-gear.
Tshebetso ea ho khanna (60
(95)Chassis e etselitsoe barati ba bonolo, ho bolelang ho khanna ntle le matšoenyeho ho tloha A ho ea B.
Tshebetso (14/35)
Tekanyo ea ho feto-fetoha ha maemo e ile ea nanabela hoo e ka bang matsatsi a mabeli, mme Sandero ha ea ka ea khanya leha e ne e potlaka.
Ts'ireletso (32/45)
Hore na chelete ke eng: ha ho ESP, ha ho likharetene tse sireletsang.
The Economy
U ke ke ua e reka ka lebaka la tahlehelo e nyane ea boleng kapa tšebeliso e tlase ea mafura le waranti, empa ka lebaka la theko.
Rea rorisa le ho nyelisa
bophara
ponaletso
ho fanyeha hantle
theko
tokiso (linako tsa litšebeletso ...)
sebaka se tšepahalang
thepa ka hare
tanka ea peterole e buloa ka senotlolo
boloka tlasa kutu
ho bonesa lebone la moholi le ka morao, ea pele e tlameha ho bonesoa.
boemo ba likonopo le li-switch tse ling
litulo tse bonolo (tse tšoereng 'mele likhutlong)
enjene feela
boitshwaro bo bobe ba setering ka lebelo le phahameng
ha ho ESP, ha ho likharetene tse sireletsang
lisebelisoa tse bobebe tsa mantlha
ha ho na data ka mocheso o kantle
