Dacia Logan MCV dCi 85 Black Line (likhoeli tse 7)
7 Lihlahisoa tsena tsa Romania li mosa haholo. Lekholong la bo21 la lilemo, ha indasteri ea likoloi ea lefats'e e ntse e hlahisa le ho kenya ts'ebetsong mekhoa e mengata e fapaneng ea theknoloji e amanang le ho khanna ka boputsoa, matla a lebasetere, socket e tala le theknoloji e tšoanang, Renault, masoabi Dacia, e amohetse bonyane lilemo tse leshome (haeba e se tse peli) theknoloji ea khale. tseleng, ho thinya. ka thini e bonolo mme e fanoa ka chelete e bohlale. Lekhetlo la ho qetela ha re ne re batla ho bona Duster e lula sebakeng sa lipontšo sa Kranj (motho eo re mo tloaetseng o thahasella haholo ho e reka), morekisi o ile a araba ka hore ha ba na sampuli kapa koloi ea teko - hobane ba ne ba rekisitsoe! Recipe e sebetsa.
Ntho e khahlang ka ho fetesisa ke karabelo ea batho ba fetang ka tsela ba fofelang Dacia mme ba botsa sena kapa sane. Puisano le moahi oa lehae, kapa o ne a le phomolong Silo na Krka, e ile ea e-ba tjena (ke tla fetolela sena ho Seslovenia, hobane moahelani oa rona o ka boroa ha a khone ho bua puo ea rona ho rona):
“Dumelang, ke bokae,” ha qala monnamoholo ya nonneng.
"Hoo e ka bang li-euro tse 13, ke nahana," ke ile ka araba, 'me ke tsoela pele ho sheba ka mokhoa o khutsitseng tšepe ea tšepe, a phaella ka hore ho molemo haholo ho khanna, empa ha e na lisebelisoa tse ngata.
“Na ho na le sesepa-moea? Joale, ABS? Lifensetere tsa motlakase le notlela e bohareng ea hole? O ne a thahasella, 'me ehlile tlhahlobo ea Logan e ne e na le tsohle. Leha ho le joalo, e na le mekotla e 'meli ea lifofane, ka mohlala, ha e na ESP le taolo ea sekepe.
“Joale hobaneng ke hloka sena! O ile a tsoka letsoho, a ntumelisa eaba oa tsamaea.
Ua utloisisa? Seo ke 'nete! Batho ba bang ha ba tsotelle hore na koloi e shebahala joang kapa hore na e na le theknoloji e tsoetseng pele hakae. Ho bohlokoa ho khanna koloi, 'me ka theko e tlaase kamoo ho ka khonehang. Tabeng ena, Logan ke 'mampoli.
E tsamaisoa ke 1-litre turbodiesel eo ho seng mohla e kileng ea lekoa ke Renault kapa Nissan. Ha o sa hloka tse ding, ntshepe. Ha e na turbo bore e hlokomelehang (e betere ho feta li-DC tse matla haholo ntlheng eo), e ka sebelisoa ho tloha ho 5rpm mme e na le lebelo le letle la ho tsamaea (enjene e hlabolla ka gear ea bohlano ho 2.000km/h hoo e ka bang 130rpm). 'Me ha e je mafura a mangata. Ha se terekere, empa ho hobe ho feta, ho re, Klia. Litulo li tiile ka mokhoa o hlomphehang 'me li fana ka tšehetso e tiileng ea' mele ntle le mahlakoreng, e leng ntho e utloahalang ho tloha ha Logan e se mochine oa sekhutlo. E ea moo joalokaha eka serial Barum Briliantis e ne e le mariha ...
Lifensetere tsohle tse 'ne li ka fetoloa ka motlakase, empa li-switch li behiloe ka mokhoa o sa tloaelehang: li-switch tsa lifensetere tse ka pele li khubung ea setsi (ho lokile, re ntse re sila seo),' me li-switch tsa bapalami ba mola oa bobeli li lipakeng tsa litulo tse ka pele, ka hona bapalami ba ka morao ba ka sebetsa ka maoto a mabeli. Ho latela pono ea moruo, sena sea utloahala, hobane Dacia e boloka li-switch (tse nne feela ho fapana le tse supileng!) Le wiring (ee, koporo ha e theko e tlase). Ka hare, re bile re fumana "sebapali sa" cassette "se nang le lebidi la setereng le balang li-disc tsa mp3 le libui mamating a ka pele le ka morao, li betere ho feta likoloi tse ngata.
Nakong ea tlhahiso ea hoqetela, likhoele tse mpe tse hlahelletseng ka tlasa hlooho le liphoso tsa ho penta lia hlaba: nale e fumanoe tlasa pente monyako o ka pele oa leqele, 'me ha maqephe a ama moeling, ho bonahala masale a ho tjheseletsa. marulelo.
Kutu ea teko ea Logan "line e ntšo" ho ne ho na le benche bakeng sa bapalami ba babeli ba tlatselletsang, eo ha e menahane e sa nkeng sebaka se ngata ebile ho bonolo ho e beha. Ho fihlella moleng o ka morao ho thata, empa benche ena ea "maemo a tšohanyetso" e na le sebaka se lekaneng bakeng sa ntate-moholo ea bolelele ba lisenthimithara tse 188. Ha ho papali! Ha e behiloe bencheng, kutu ea eona e theoleloa molumo o ka bolokang mekotla e menyenyane e mmaloa kapa mekotla e mmalwa ea mabenkeleng.
Na u batla ho tseba hore na re sebelisitse matsatsi a rona a phomolo joang? Ba tšeletseng ba rona re ile ra ea lebopong la leoatle mme ra khutlela mmoho, mme Dacia ha a ka a tletleba ka litsela tse mpe (tsa lehlohlojane), ho fapana le moo, litselana tse "gypsy" tse ngata, li phutholoha haholoanyane.
Keletso ea ka ke ena: pele u lokela ho rata nomoro e haufi le litlhaku E, U le R. Ebe u tlameha ho mo tšoarela bakeng sa litšoaneleho tsohle tse thathamisitsoeng haufi le likhutlo tse khubelu tse kentsoeng 'me sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho etela ntlo ea lipapatso ea Dacia. Na ha u ferekanngoe ke boqapi le dashboard e bora (ho kenyeletsoa le lits'oants'o tsa mabili) ho tloha Clio ea khale? Koloi ke ena.
Matevж Hribar, foto: Matevж Hribar
Dacia Logan MCV dCi 85 Black Line (likhoeli tse 7)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 13.670 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.670 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 63 kW (86 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 14,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 163 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,2l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm? - matla a phahameng a 63 kW (86 hp) ho 3.750 rpm - torque e kholo ea 200 Nm ho 1.900 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea pele ea mabili - phetiso ea lebelo la 5-lebelo - lithaere 185/65 R 15 H (Barum Brilliantis). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 163 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 14,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 5,9/4,8/5,2 l/100 km, mesi ea CO2 137 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.255 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.870 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.450 limilimithara - bophara 1.740 limilimithara - bophahamo 1.636 limilimithara - wheelbase 2.905 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 50 l. |
| Lebokose: | 700-2.350 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 27 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 33% / Boemo ba Odometer: 12.417 km | |
| Matsapa 0-100km: | 14,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,2 ( 116 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,8 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 13,3 |
| Lebelo le phahameng: | 163km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 6,4 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,7m |
| Tafole ea AM: | 41m |
| Liphoso tsa liteko: | Ho tiisa lebanta la setulo se ka morao. Ho sitisa sebui se nepahetseng ka phoso. |
tlhatlhobo
Le ha e le Logan e hlomelitsoeng ka ho fetesisa, e ntse e le koloi bakeng sa bareki ba sa hlokeng letho, bakeng sa ba nang le koloi eseng ho hong. Melemo ea eona ke ho pharalla le ho reka le ho hlokomela litšenyehelo tse tlase, empa e ntse e na le likotsi tse ngata ha e bapisoa le likoloi tsa sejoale-joale.
Rea rorisa le ho nyelisa
theko e tlase
kaho e matla
tshebetso e tiileng ea ho khanna
chassis e matla
bophara
bophara bencheng ea boraro
mena feela benche ea boraro
tšebeliso ea mafura
enjene ea khalase
mosebetsi o sa nepahalang hakaalo
lisebelisoa tse bobebe tsa polokeho
feela bophahamo fetolehang lebidi la setereng
ho kenya li-switches bakeng sa lifensetere tse thellisang le taolo ea moea
modumo ha o kwala sekwahelo sa kutu
lithaere tse fokolang tsa serial
mabone a sa bonahaleng hantle ho dashboard
taolo e le 'ngoe ea k'homphieutha e palameng
monyako oa benche e ka morao
moseme oa rabara o tsamaeang
