Dacia Lodge: pragmatist

Ho ananela koloi ena, ho hotle ho utloisisa boleng ba eona, mme eseng ho fella feela linthong tse totobetseng joalo ka theko.

Khahlanong le khoutu 000884 lenaneng la litheko le lisebelisoa tse ling tsa Volvo V40, ho bohlokoa hore o sebelise ka khetho e latelang: ka khanya kahare ho sefofane sa likere. Rea u amohela selemong sa bo126 sa ho qaptjoa ha koloi, ha bongata ba rona re tsepamisitse maikutlo haholo linthong tse kang mabone a khabisitsoeng bakeng sa sefofane seo ho bonahalang eka re se re lebetse ka 'nete, sepheo sa mantlha sa koloi. Ka hona, nkholoe, ho bohlokoa ho shebisisa Dacia Loggi.

Bohlokoa ba lintho

Dacia e re khutlisetsa mokhoeng o hloekileng le o sa tsoakoang oa ho tsamaea ka mabili 'ohle, ho se na boikaketsi le ho se na maikutlo a monate, maikutlo a natefeloang ke makholo a likete a beng ba likoloi tsa khale lefatšeng ka bophara. Leha ho ka utloahala e le ntho e makatsang, Lodgy e qala ho 19 BGN. VAT KENYELETSO. Bakeng sa tefo e eketsehileng ea BGN 400, Lodgy Ambiance e fumaneha ka thepa e ntle le enjene ea 7000 hp ea diesel ea moruo. Lisebelisoa li kenyelletsa lifensetere tsa motlakase ka pele, liporo tse marulelong, setulo se ka morao se arohaneng ka mokhoa o sa lekanang, mekotla e mene ea moea le komporo ea kahare. Lodgy hape ke mohlala oa pele oa Dacia oa ho fana ka ts'ebetso ea lets'oao bakeng sa liphetoho tsa tsela, hammoho le ts'ebetso ea othomathike ea wiper ka mor'a hore mokelikeli oa washer o kenngoe fensetereng ea moea. Ka sebele ha e utloahale eka ke mabothobotho a linaleli tse hlano, empa 'nete ke hore ha ho hlokahale hore u tsamaee ka boiketlo ho tloha ntlha ea A ho ea ho ntlha.

Koloi ena e fana haholo. Ha e le hantle. Lodgy, e koahelang sebaka sa lisekoere-mithara tse 7,9, e ka amohela batho ba ka bang supileng.

Hammoho le "keketso" e eketsehileng, mochini oa liteko o bitsa li-euro tse 14 hantle - mefuteng e meng e lekiloeng, ke lisebelisoa tse ling feela tse theko e tšoanang, 'me hangata li theko e boima haholo. Ka leseli lena, Loggia e qala ho shebahala e fapane haholo. E mong le e mong oa utloisisa hore theko ea koloi ena e ke ke ea tsamaea ka boeona, 'me, ka hona, lisebelisoa tse ka hare li bonolo,' me lintlha tse ling li na le ponahalo e mpe. Leha ho le joalo, ntle le tšobotsi ena (e lebelletsoeng hantle), Lodgy e bonts'a moaho o tiileng le ho se be teng ha lerata le sa thabiseng ho tsoa nyeoeng. Ke mochine o ka tšeptjoang le o sebetsang oo boleng ba oona ba 'nete bo leng ka har'a sephutheloana sa oona se bonolo.

Melemo le Boipheliso

Nka, mohlala, molumo oa ka hare. Ka matla a mabitso a lilithara tsa 827, kutu e kholoanyane ka lilithara tse 132 ho feta VW Touran, 'me joalokaha re tseba hantle, mohlala o motle oa Wolfsburg o ke ke oa qosoa ka lebaka la khaello ea sebaka sa boot. Ka mor'a ho phutha setulo moleng oa bobeli, molumo o fihla lilithara tse 2617 tse tsotehang - ha ho bapisoa, Touran e bitsa lilithara tsa 1989. Maemong a joalo, ho bonolo ho lebala ka mefokolo e nyane ea litlolo, joalo ka mokato o sa lekaneng oa phaposi ea thepa.

Mokhanni oa Loggia le molekane oa hae ba na le sebaka se lekaneng ka mahlakoreng 'ohle, litulo li phutholohile, leha ho le joalo, ka tšehetso e fokolang ea lateral. Kamore, e nang le sebaka se ngata sa polokelo, e bonolo ho sebetsa ka hohle kamoo ho ka khonehang, ka karolo e itseng ka lebaka la palo e nyenyane ea mesebetsi ka koloing. Taba ea hore lenaka le hlohlelletsoa ke konopo e teng holim'a leqhubu la pontšo e ka bonoang e le ho ōma nakong e fetileng. Renault. Ntho e 'ngoe e fapaneng le ergonomics e ntle ka ho fetisisa ke mochine oa rotary headlight-range adjuster, o kentsoeng ka letsohong le letšehali la leqaqailaneng la mokhanni - qeto ea "ea pele", eo mabaka a eona a ntseng a sa tsejoe.

Setulo moleng oa bobeli se fetiselitsoe hole ho eketsa sebaka sa thoto, empa leha ho le joalo ho na le sebaka se lekaneng esita le bakeng sa batho ba bararo, boiketlo ba litulo le bona bo molemo. Hoa babatseha hore litulo tse tharo tse ka morao li na le sistimi ea Isofix bakeng sa ho hokela setulo sa ngoana. Ho hloa Lodgy le hona ho monate, empa mamati a maholo a ka morao ka linako tse ling a etsa hore ho be thata ho paka libakeng tse thata. Ho paka ha se e 'ngoe ea matla a Lodgy. Lebili le lelelele le fella ka sebaka se batlang se le seholo se phethohang, litšiea tse pharaletseng tsa C li sitisa ponahalo e ka morao, 'me sekoahelo se ka pele se sekhutšoane le se thellang se etsa hore ho be thata ho ahlola sebaka sa ntlha e ka pele.

Nako ea ho sebetsa

Tlas'a sekoaelo se sa tsoa boleloa ho ipatile diesel ea rona e tsebahalang ea 1,5 litha e le ngoe ho Renault, e nang le botumo bo loketseng e le se seng sa libaka tsa motlakase tse atlehileng ka ho fetisisa khatellong eo. Dacia e bolokile mehato e thata (kapa e turang) ea moruo, empa ts'ebeliso ea semmuso ea peterole ke 4,2 L / 100 km feela. Mme leha re hlokomela hape hore litekanyetso tsa ts'ebeliso ea NEFZ ha se letho le amanang le 'nete, ho potoloho e emeng ea ho khanna ka motlakase koloi le lipapali Lodgy ka boeona e tlalehile ts'ebeliso ... hantle lilithara tse 4,2 ka kilomitara tse lekholo ... Tšebeliso e tloaelehileng ea mafura tekong ea 5,9 l / 100 km le eona e tlase ka mokhoa o makatsang, haholo ha ho nahanoa ka hore enjene ea Terene e Tloaelehileng e ka sebetsana le Lodgy ea 1283 kg ka lebelo le makatsang. Lebokose la li-gear tse lebelo le hlano le alimiloe ho Modus le Megane mme le na le lipalo tse kholo haholo, ka hona kamora ho fetoha, ho na le karolo e khuts'oane ea ho nahana ka lehlakoreng la enjene. Hang ha e se e felile, botsoa bo nkeloa sebaka ke leqhubu le matla la tlhaselo. Bohale ba koloi ha bo fetohe haholo leha bo le ka tlase ho mojaro o felletseng, moo ho ka etsahalang hore Lodgy e ka fihla ho li-kilogramme tse makatsang tsa 587.

Joalo ka drivetrain, Dacia o ile a alima likarolo tsa chassis k'hamphaning ea motsoali. Ho emisoa ho ts'oana le ha Logan MCV, eo le eona e sebelisang theknoloji ea Clio II. Motsoako oa setso oa MacPherson strut o ka pele ho anti-roll bar le bareng e ka morao ea torsion esale e ipakile e sebetsa ha e tsamaisa mejaro e meholo. Ha e se na letho, Lodgy e theoha butle ka mateano a litsela le likutung tse ling tse tšoanang, empa e laetse liponto tse 'maloa ho feta, koloi e qala ho tsamaea hantle ntle le ho beha ts'ireletseho tseleng. Sistimi ea ESP e araba kapele ebile ha e thuse ha ho hlokahala.

Boikutlo bo itseng

Loggia ha e na tabatabelo ea ho ba moatlelete tseleng, kahoo maikutlo a fosahetseng a tsoang ho setereng a ke ke a bitsoa ho fokotsa ho tebileng. Mohlomong lithaere tse moqotetsane le tse telele tsa lisenthimithara tse 15 ke e 'ngoe ea mabaka a etsang hore Lodgy e se khotsofatse litekong tsa brake - ka mor'a moo, esita le karolong e ka tlase ho 20 leva ho na le likoloi tse emang ho tloha 000 km / h ka limithara tse ka bang 100. esita le tlase. . Li-brake ke lona lebaka le entseng hore Logi a se ke a fumana linaleli tse 'nè tse feletseng boemong ba ho qetela.

Eo, ha e le hantle, ha e fetole taba ea hore Dacia o thehile koloi e ntle. Ho etsa van e joalo e pharaletseng, e sebetsang, e tšoarellang, ea moruo le e utloahalang ka mokhoa o mong le o mong ka theko e qalang ka tlase ho BGN 20 ke maikutlo a manyane. Lodgy ha e amane le letho ebile ha e batle ho amana le maikutlo a bophelo a feshene, hobane feela e fana ka ntho e 'ngoe ea bohlokoa ho feta moo.

mongolo: Sebastian Renz

di lekolane

Teboho Moloi - Topic

Mokhoa oa hae ke pragmatism: Lodgy ke mohlala o atlehileng ka ho fetisisa oa filosofi ea Dacia ho fihlela joale. Koloi e pharaletseng haholo, e sebetsa, e tiile ebile e na le chelete e ngata. Ke liphoso tse seng kae feela tsa polokeho tse neng li lekana le naleli ea bone ka tekanyo ea ho qetela.

lintlha tsa mahlale

Teboho Moloi - Topic
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	-
Sebeliso ea matla	90 ks ka 3750 rpm
Boholo torque	-
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	12,1 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	40 m
Boholo ba lebelo	169 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	5,9 l
Theko ea mantlha	26 400 levov