Teko ea koloi Citroen DS4 - Teko ea litsela
Tse ka hare
Citroen DS4 - Teko ea litsela
Pagella
|
|
Nyehelo e ncha ea Citroën e na le litšoaneleho tsa eona tse ntle ka ho maruothepa e tloaelehilengle ka boits'oaro tseleng. LIEKETSENG enjene e matla haholoempa ha se lehalima 'me tsela e lula hantle... O na le mole? Ho joalo ha ho na sebaka se lekanengho nale batho ba bahlano creak e itsengmme ha ho a hlaka hore na hobaneng ho hlokahala hore ho phahamisoe moaho. Mofuta oa phephetso e nyane e nyane. E kanna ea atleha, mohlomong ho feta C4 ka boeona ...
Ka sehloohong
Citroen DS4 ke ntho e makatsang. Leha ho le joalo, baa e rata, ho latela maikutlo a batho le lipotso tseo re li fumaneng. Re e bua hang-hang, mela e ile ea re kholisa le rona. Ke "filosofi" ea koloi eo ho bonahalang ho le thata ho e utloisisa. Ke 'nete hore ke likoloi tsena tse nang le botho bo sa tšoaneng, tse fapa-fapaneng tseo hangata li fetohang liketsahalo tsa' maraka: li tseba ho hlokomeloa. Nahana ka katleho ea Nissan Qashqai: mela e nepahetseng, ho ama hoo ho etsang hore e shebahale joaloka SUV, 'me tlas'a liaparo, koloi e nang le thepa e tloaelehileng haholo (liphetolelo tsa 4 × 4 ke tse fokolang). 'Me haeba bakeng sa DS3 e nyenyane ea Citroën ba ne ba nahana ka lipapali, bamameli ba bacha (ba nang le pono e nyelisang ho Mini), joale bakeng sa DS4 ba ile ba kena ponahalong e atlehileng ho latela aesthetics. Ka tlhaho e itseng e hapang tlhokomelo le ho siea sebaka sa lipelaelo tse utloahalang. Mohlala? Sebaka sa fatše se eketsehile ha se bapisoa le C4 sedan eo e tsoang ho eona. Mohlomong litsebi tsa Citroën li ka thabela ho fana ka DS4 e kantle ho tsela? Ho thata, kaha koloi ha e na esita le phetolelo ea mabili ohle lethathamong ... Ka bokhutšoanyane, sebopeho se sa lekanyetsoang, hape hobane lintho tse sa tloaelehang ha li e-s'o fele. 'Me, ka lehlohonolo, esita le litšoaneleho.
toropo
Ho khanna ho potoloha toropo ho ka re thusa ho tseba hore na re batla ho tseba koloi ea mofuta ofe. Taba ea mantlha, ho emisoa ho thata haholo, ho omang ho makukuno, lipalo le maraba a mang a litoropong, ke papali. Empa enjene ha e na letho lisentimithareng tsa pele tsa maeto a khase: bakeng sa thunya ea 'nete, o hloka ho e boloka ka lebelo le tlase. Ho seng joalo, DS4 e sebetsa hantle libakeng tsa litoropo. Ka bolelele ba limithara tse 4,28, koloi ha ea tsoaloa ho phephetsa Smart le Panda, empa ha se mochini o matla haholo. Ho fapana le moo, ho emisoa ho phahamisitsoeng (3cm ho feta lefahla la eona C4) ho ntlafatsa ponahalo ha e ntse e tsamaea 'me ka nako e ts'oanang e thusa ha ho pakoa makoloi. Tabeng ena, ho lokela ho boleloa hore e 'ngoe ea litšobotsi tsa koloi ke li-visors tsa letsatsi, tse phahamisitsoeng, tse lokollang sebaka se seholo sa fensetere ea moea. Ke 'nete hore e fana ka leseli le eketsehileng, empa na ehlile hoa hlokahala? Ka lehlakoreng le leng, ho na le li-sensor (tse tloaelehileng) tsa ho paka makoloi tse thusang haholo ho qoba tšenyo (ntle le moo, Easy Parking e lekanya haeba ho na le sebaka se hlokahalang). Mme ntlheng ena, boteng ba ts'ireletso ea 'mele le bona boa amoheloa.
Ka ntle ho motse
Ha re khutlele karolong ea enjene. Ha re bua ka khutso ka li-revs tse tlase, hoa lokela ho hlokomeloa hore haufi le 1.800 rpm e fetola botho. Butle-butle oa tsoha 'me o bontša matla a hae a 163 hp ntle le li-jerks. Ka bokhuts'oanyane, 4-litre HDi turbodiesel ke enjene e felletseng e ka bonoang tseleng… bakeng sa ba sa tsebeng koloi. 'Me hang ha tšitiso ea pele e hlōtsoe, e tla boela e phutholohe ka ho lekaneng. Lebokose la gear ke bukana ea lebelo le tšeletseng, ha e monate haholo lienteng, empa le eona e sa nepahala. Ha e le karohano ea likere, ha ho na lintho tse ngata tseo u ka li buang: u lula u e-na le lisebelisoa tse nepahetseng ka nako e nepahetseng: litekanyetso tse tšeletseng tse arohaneng hantle tse sa hlahiseng marotholi a matla ha o fetoha. Ha re ea ho sekaseka litekanyo tsa rona tsa lisebelisoa, DS4 ha e hane boiphihlelo ba ho khanna. Litšobotsi ha li tšoane le tsa supercar, empa li tiisa sebopeho se phelang sa koloi, boleng bo hlokomelehang ka ho fetesisa e leng ho tiea ha lithunya. Sena sohle se kenya letsoho ho ba le boiphihlelo bo monate: ka mor'a lebili u ka thabela monate oa ho khanna oo koloi e nang le botho bo ikemetseng joalo ka DSXNUMX e lokelang ho ba le eona har'a lipheo tsa eona tsa mantlha. Qetellong, mantsoe a seng makae ka ho tsamaisa. Eo re e fumaneng e batla e rarahane haholo, empa ka kakaretso e potlakile ho likarabo ebile e nepahetse ka kakaretso. Ntho e sa thabiseng haholo ke phello ea ho potlakisa ho matla holim'a setere.
tsela e kholo
Enjene e nang le matla a fetang 160 hp, tanka ea disele e kholo ea lilithara tse 60, boitlamo bo tšepisitsoeng ba moetsi ba ho feta 1.100 km: maemo ohle a leeto le khutsitseng le le lelele a teng. Kahoo re ntse re khanna tseleng e kholo. Hang-hang ba ananela ts'ireletso ea molumo, ka kakaretso ba ile ba hlokomela: lerata la turbodiesel ea litara tse peli ha le kenelle; Ho utloahala rustle e 'ngoe ea aerodynamic, empa ha e tena haholo. Ebe DS4 e etsa seo e se tšepisang: E itlhahisa joalo ka moeti ea hlomphehang ka ho fana ka maikutlo a ts'ireletsehileng. Braking, joalo ka ha re tla bona hamorao khaolong e itseng, ha e khotsofatse ho feta, empa ho feto-fetoha ha molumo oa ketso ea pedal ha se ntlha e matla ea koloi ea Fora (e thata haholo). Mabapi le boiketlo ba ho emisoa, re se re boletse ho satalla ha papali, eseng joalo ka tloaelo e kholo. Leha ho le joalo, tokiso e na le phello e ntle ts'ebetsong ea ho khanna ea koloi.
Bophelo bo palameng
Har'a tse makatsang tseo re buileng ka tsona qalong, mamati a ka morao a hlahella. Hase feela hore ba na le mohala o batlang o tumme hape o belaetsang (re bua ka sena ka lebokoseng le arohaneng), empa e ne e le litlhokahalo tsa setaele tse sa lumelleng ho ba hlomella ka lifters tsa lifensetere: lifensetere li ke ke tsa theoloa. Ho fihlella litulo tse ka morao ha ho ratehe joaloka koloi e mamati a mahlano. Ha e le hantle, esita le kamohelo ea baeti ha e boemong bo phahameng ka ho fetisisa, haeba o hloka ho lula batho ba baholo ba bararo setulong se ka morao: ha ho na sebaka se seholo sa mahala, haholo-holo bophahamong. Bakeng sa setulo se ka pele, ruri se betere. Mofuteng oa rona o ruileng, setulo sa mokhanni ha se fetole bophahamo feela, empa se fana ka ts'ehetso ea ho silila le lumbar. Ntle le moo, lebili la setereng lea fetoloa ka bophahamo le botebo. Ke lihlong hore, leha ho na le ntho e ngoe le e ngoe, boemo ba ho khanna bo lula bo phahame hanyane. Ka kakaretso, hare-hare e fana ka maikutlo a matle. Le thepa ea theko e tlase e ea khahlisa mme ka holim'a tsohle e bonahala e tšoarella, e hlahisa molatsoana o fokolang feela likarolong tse mpe tsa tsela. Qetellong ea Sport Chic e bonts'a boitlamo ba Maison ba ho fana ka koloi e amohelehang, e batlang e le se tsoetseng pele. Kahoo, upholstery ea letlalo (e tloaelehileng), hammoho le lintlha tse ling, joalo ka socket ea 5 V, joalo ka lapeng (bakeng sa moriri oa moriri, shaver, charger ...). Kahoo, sistimi ea molumo e na le jack ea Aux bakeng sa iPod. Empa ho seta hoa qhekella, 'me ho sebelisa sebapali sa Apple ha ho bonolo. Ka lehlakoreng le leng, ergonomics ea litsamaiso ea bonahala.
Theko le litšenyehelo
Liaparo tse majabajaba tsa letlalo le lipapali, likoloi tsa mabelo ... DS4 e ntse e le thata ho e hlalosa. Empa o tseba ho iketsa ea ratoang ka seatla se bulehileng e le kannete. Ho bolela mehlala e 'maloa feela. Sephutheloana se tloaelehileng sa Sport Chic se kenyelletsa taolo ea maemo a leholimo a maemo a habeli, mabili a alloy, khomphutha ea board, taolo ea sekepe. Ka ts'ebetso, ke feela navigator (€ 900), mabone a bi-xenon (850) le sistimi e ntle ea Denon Hi-Fi (€ 600 e eketsehileng) e haellang. Tsena tsohle ha li lumellane le theko e thibelang ea li-euro tse 28.851 4. Ha ho fanoa ka bocha ba mohlala, ho ntse ho tla bonahala hore na e tla itšoara joang 'marakeng ho utloisisa hore na boemo ba theolelo bo tla ba joang ka nako eo. Empa kananelo eo lebitso la Citroën le nang le eona 'marakeng oa Italy (le Europe) kajeno e ka etsa hore bareki ba DS15,4 ba robale hantle. Eo hape, e eketsang ntho ea litšenyehelo e batlang e le ntle ho tekano ea moruo: tekong, re hlahlobile karolelano ea km ea XNUMX km ka litara ea mafura a dizeli.
polokeho
Ho na le lipehelo tsa polokeho. DS4 e na le li-airbags tse ka pele, lehlakoreng le likharetene. Empa li-extensions tsa setulo sa bana sa Isofix, mabone a LED le mabone a moholi a bonesang kahare ho koba a se a kenyellelitsoe ho theko. Mme hape ho na le polokeho e matla, ESP, ABS le thuso ea ho hloa leralla. Ka ho patala, o ka fumana lisebelisoa tsa bohlokoa joalo ka e lekolang mateano a tsela ea makoloi le e lekolang sebaka se sa boneng (re tla bua ka sena leqepheng le latelang). Ntlha e 'ngoe hape e lokela ho eketsoa hore DS4 e se e atlehile ho feta tlhahlobo ea ho oa ea EuroNCAP: linaleli tse 5 le tšireletso e fetang 80% bakeng sa batho ba baholo le bana. Ke feela ho thulana le motho ea tsamaeang ka maoto ho sa tsamaeeng hantle. Mabapi le boits'oaro bo matla, koloi e lula e le meeling e bolokehileng. Ha e kenella koloing, e sutumelletsa DS4 ho isa moeling oa eona, elektroniki ea kenella, e khaola motlakase ho enjene: koloi e lieha ho tsamaea ebe e khutlela tlase. Karabelo e ka morao ke goribaldin ho feta: likhutlong ka lebelo ho khutsitse, ha e lokolloa, bokamora bo ba bobebe, bo itlohella ho akheloa kahare. Leha ho le joalo, ha ho na bothata leha o ka nkeha: ESP e lokisa tsohle. Tlosa liphoso tsa mokhanni.
Liphuputso tsa rona
Ho potlakisa
| 0-50 km SE / H. | 3,32 |
| 0-100 km SE / H. | 9,54 |
| 0-130 km SE / H. | 13,35 |
Pholiso
| 20-50 km SE / H. | 2a 2,79 |
| 50-90 km SE / H. | 4a 7,77 |
| 80-120 km SE / H. | 5a 8,11 |
| 90-130 km SE / H. | 6a 12,43 |
Braking
| 50-0 km SE / H. | 10,3 |
| 100-0 km SE / H. | 36,8 |
| 130-0 km SE / H. | 62,5 |
lerata
| bonyane | 44 |
| Boemo bo phahameng ba moea | 70 |
| 50 km SE / H. | 55 |
| 90 km SE / H. | 63 |
| 130 km SE / H. | 65 |
Tšebeliso ea mafura
Finyella
leeto
| Mecha ea litaba | 15,5 |
| 50 km SE / H. | 47 |
| 90 km SE / H. | 87 |
| 130 km SE / H. | 127 |
Bophara
Giri
motlakase
