Citroen C4 Picasso - sesebelisoa kapa koloi?

Citroen Xsara Picasso ea pele e ne e tšoana le lehe la Tyrannosaurus, empa e ne e thabisa bakhanni ka ts'ebetso ea eona mme e fihletse katleho e kholo. Moloko o latelang, C4 Picasso, o ile oa phatlalatsoa e le Visiovan. Le hoja koloi eo e ne e se moetapele oa 'maraka, e ne e ntse e fana ka lintho tse ngata tse ileng tsa hohela balateli ba bangata. Leha ho le joalo, lekhetlong lena e ne e le nako ea moloko o mocha oa C4 Picasso - ha e sa le Visiovan, empa Technospace. Ke mehopolo efe eo Citroen a e hlahisitseng lekhetlong lee?

Pablo Picasso o nkoa e le e mong oa litsebi tse kholo ka ho fetisisa tsa lekholong la bo1999 la lilemo, 'me kaha Citroen e batla ho ba le likoloi tse hlaheletseng, ka 4 o ile a theha mokoloko oa likoloi tse saenneng ka lebitso la moetsi oa litšoantšo. Khopolo e ile ea tšoaroa, e ileng ea etsa hore bakhanni ba ratane le li-minivans tsa Fora, tse nang le mehopolo e thahasellisang. Ho bua 'nete, ha ho mohla nkileng ka rata likoloi tsa Fora, empa esale ke sheba Citroen ka nako e telele. Qetellong, o ile a qala ho hlahisa likoloi tse sa hlajoeng ke lihlong ho tsoa ka tlung, a hlahisa mohala o khethehileng oa DS mme ha a tšabe litharollo tse ncha. Sena sohle se ile sa ntokolla leeme, ’me ka bohelehele ke ile ka ea pontšong ea Sepolishe ea CXNUMX Picasso e ncha Warmia le Mazury. 'Me sena ho sa tsotellehe taba ea hore tsela e tsoang Wroclaw ho ea likarolong tseo ke ntoa ea sebele, e bontšang ka ho phethahetseng tekanyo ea bohelehele ba ka.

CITROEN C4 PICASSO - SEFAHLEHO SE SECHA HAPE

Kaha ke ne ke hlōtse ntoa mokolokong oa sephethephethe bohareng ba Toruń, qetellong ke ile ka fihla Iława ’me ka lumelisoa monyako oa hotele ke C4 Picasso e ’maloa. Tabeng ea Porsche, Audi kapa Volkswagen, ka linako tse ling ho thata ho hakanya hore na mohlala o mocha ke moloko o latelang, hobane li tšoana haholo le tse ling. Leha ho le joalo, Citroen e shebane le liphetoho tse kholo ho netefatsa hore ha ho Picasso e tšoanang - 'me ho joalo le mona. Le hoja ponahalo e le taba ea tatso, ke ile ka etsa qeto ea ho bokella maikutlo a metsoalle 'me a ne a ntse a feteletse. Qalong ke ne ke e-na le maikutlo a hore ntlha e ka pele e tla shebahala e le betere ha ke fafatsa mabone a khanyang a tlaase ka sekhukhu ka sefafatsi sa 'mala oa pente - empa lesela la LED le mahlakoreng a grille ka boeona le ne le ke ke la etsa ho hongata ka mor'a lefifi. Leha ho le joalo, ha ke ntse ke sheba ka pele koloing, ke ile ka qala ho e rata le ho feta. Karolo e ka morao e ne e hlile e etsa hore ke tšehe. Letlapa le ntseng le phahama le nang le mabone a kgutlelang morao, mabone a nang le khutlonnetsepa le letlapa la laesense tlasa mela ya ona - ngopa feela letshwao la Citroen ka fereko mme o kgomarele letshwao la mehele e mene, e le hore sena sohle se hopotse Audi e neng e lokiswa pele. Q7. Boemo ba koloi bo se bo ikhetha. Thepa e teteaneng, e nang le chrome-plated e bōpehileng joaloka C e shebahala joaloka lesela le boreleli letsohong, empa se hlollang ka ho fetisisa ke boholo ba koloi. C4 Picasso e theohile ka 140kg, 'me ho etsa hore lintho li be monate le ho feta, joale boima bo lekanang le ba C3 Picasso e nyenyane. 'Mele, ka lehlakoreng le leng, o khutsufatsoa ka 40 mm ka lebaka la ho fokotseha ho feteletseng. Hona joale bolelele ba eona ke 4428 mm. Leha ho le joalo, sena ha se bolele hore bapalami ba tla tlameha ho fetola mannequin pele ba tsamaea, ba bosolle maoto le ho a tsamaisa ka kutu ka lebaka la khaello ea sebaka litulong. Ka lebaka la 'nete ea hore mabili a ne a fetisetsoa haholo lipheletsong tsa' mele, wheelbase e ile ea eketseha ho 2785 mm - phello e ne e le hantle 5,5 cm ea sebaka se eketsehileng ka hare. Pina e boetse e ekelitsoe, 'me bophara ba koloi e se e le limithara tse 1,83. Lekunutu la liphetoho tsena le ka har'a letlapa le lecha la EMP2. Ke modular, 'me u ka fetola bolelele le bophara ba eona - mofuta o kang oa moaho o nang le litene tsa LEGO, empa likhetho li na le moeli. Hona joale, e tla fetoha motheo oa likoloi tse kopanetsoeng le tse mahareng tsa bothata ba PSA, i.e. Peugeot le Citroen. Khopolo ka boeona e bonahala e le bonolo haholo, empa feela joalokaha litene tsa LEGO li sa theko e tlaase haholo, ho hahoa ha letlapa le joalo ha hoa ka ha bitsa chelete e ngata - hoo e ka bang li-euro tse limilione tse 630 ho ba hantle. Baemeli ba mofuta ona ba nahana eng ka Citroen C4 Picasso e ncha?

THEKNOLOJI LE TIMES TSA THEKNOLOJI

Ke ne ke sa lumele hore seboka sa boralitaba, hangata se kopane haholo, se ka nka lihora tse 1,5. Ke ka lebaka leo ke ileng ka qala ho rera ho tsamaea sebakeng se setle sa Ilawa - letša le khahlehang la metsi le nang le likepe tse ngata 'me Noka ea Ilawka e etsa hore ho be le moea o monate le o khathollang. Leha ho le joalo, ke ne ke belaela hore morero oa ka oa maeto o tla atleha ha ketsahalo eohle ea mecha ea litaba e qala - ke ne ke le tlas'a maikutlo a hore lihora tsa 1.5 ha lia lekana. C4 Picasso e sa tsoa bona leseli la letsatsi, empa mohopolo o mocha oa setaele o lokela ho fetisetsoa pele ke mohopolo oa Cactus. Baemeli ba lets'oao le bona ba buisane ka nts'etsopele ea mefuta ea mehlala ea C le DS, ka mor'a moo ba fetela pele ka hloko ho buisana ka sethala se secha sa EMP2. Bakeng sa lijo tse theolelang, ho ne ho e-na le sehlooho sa thekenoloji le litatso tse sebelisoang koloing e ncha - ho tloha lik'hamera tse ka hlahisang litšoantšo tsa likhato tse 360 ​​ho pota-pota koloi, ho ea ho motlatsi oa likoloi oa likoloi, li-sensor tse foufetseng le taolo e bohlale ea ho tsamaea ka radar. Boholo ba lintho tsena ke khale li fumaneha ho tsoa ho bahlolisani, empa ho monate hore ebe ba tlile Citroen. Seboka se ile sa fela ka mabanta a setulo a sebetsang, lisebelisoa le li-skrini tse ncha ka har'a koloi, 'me ketsahalo eohle e ile ea khabisoa ke moeti ea khethehileng - Artur Żmijewski, ea tsejoang haholo morao tjena e le Ntate Mateusz oa TVP. Setšoantšisi se 'nile sa khanna likoloi tsa Citroen ka lilemo tse ngata, kahoo o ile a memeloa pontšong. O ile a ikana hore o lefelletse likoloi tsohle ka chelete mme ha aa ka a amohela leha e le 'ngoe e le mpho ... U tlameha ho nka lentsoe la hae bakeng sa eona. Leha ho le joalo, ke ne ke labalabela ho bona kamoo cheseho ea hae e neng e le ea ’nete kateng, kahoo ke ne ke labalabela ho etsa liteko tsa ho e khanna.

Letsatsing le hlahlamang ke ile ka nka linotlolo, kapa ho e-na le transmitter ea keyless system ho tloha Citroen C4 Picasso. Maikutlo a ka hare ha aa ka a fetola letho. Khetho e boetse e kenyelletsa khalase e phunyeletsang ka botebo marulelong, ho etsa hore koloi e shebahale joaloka koloi ea litoro tsa Jetson le ponahalo e ntle. Ka lehlakoreng le leng, dashboard ka boeona e na le matšoao a bohareng, boemo ba leholimo bo thata le theknoloji e phahameng ea theknoloji - ntho e 'ngoe le e' ngoe e tšoana le pele. Empa ha ho joalo - theknoloji e se e fihlile boemong bo bocha. Ha ho na matšoao a analoge ka koloing. Kaofela ba phela lefatšeng la sebele 'me ba sheba bahlahisi ba bang - ho loketse ho itloaetsa, hobane ena ke bokamoso ba indasteri ea likoloi. Ho hood ho na le ponts'o e kholo ea mebala e 12-inch, e bonts'ang, mohlala, oache ea analogue e etsisitsoeng. Ha e le hantle, e tla ka litšenyehelo tse eketsehileng, kaha e tla ka mokhoa o tloaelehileng ka mokhoa o bonolo haholoanyane, oa digital le o motšo le o mosoeu, o tšoanang le oa pele oa C4 Picasso. Ho phaella ho "speedometer" ea sebele, skrine ea 12-inch e bonts'a melaetsa ea ho tsamaea, data ea enjene le lintlha tse ling tse ngata. Ka bokhutšoanyane, ho na le lintho tse ngata hoo ka linako tse ling ntho e 'ngoe le e' ngoe e fetohang e sa baleheng ka bongata bona ba mebala le matšoao. Empa, joalo ka ntho e 'ngoe le e' ngoe, ho na le ho tšoasa. Pontšo e ka etsoa ea motho ka mong. Lintlha tse hlahisitsoeng li ka hlophisoa 'me moralo oohle oa mebala o ka fetoloa. Khopolo e ntle - joalo ka fonong. Leha ho le joalo, ka selefouno, ho tobetsa tse 'maloa ho lekane hore menu e fetohe,' me Citroen, ka mor'a ho khetha khetho e 'ngoe, tsamaiso eohle e tsosolosa - seea-le-moea se khutsitse, lipontšo li fifala, ntho e' ngoe e qala ho tjhaja, 'me mokhanni oa ipotsa hore na ka linako tse ling koloi e tla ema bohareng ba tsela. Leha ho le joalo, ka mor'a nako e telele, phetolelong e ncha ntho e 'ngoe le e' ngoe e khutlela ho tloaelehileng. Bothata bo tla hlaha feela ha u batla ho khutlela sehloohong se fetileng - khetho ea phetoho e tla be e sa sebetse ... Sena se ile sa ntšosa, hobane ... Ke ratile chebahalo ea khale ea oache hamolemo, empa, ka lehlohonolo, phetoho e ile ea khonahala kamora ho qala sehlooho bocha. koloi. Ke nahana feela hore sena se tla ntlafatsoa nakong e tlang kapa hore ho se ho na le tsela e bonolo. Ho khahlisang ke hore botho bo tsoetse pele hoo o ka khonang ho iketsetsa setšoantšo sa hau kapa setšoantšo leha e le sefe se ka morao. Ka bomalimabe, ka lebaka la palo e kholo ea mesebetsi ea k'homphieutha, ha kea khona ho utloisisa khetho ena.

Ka tlase ho skrine ea 12-inch ke skrine ea bobeli ea 7-inch. Kamoo ho bonahalang kateng, bo-ramatlotlo ba ne ba rometsoe phomolong e qobelloang, ’me ha ba khutla, e ne e se e le morao haholo ho chencha liaparo. Leha ho le joalo, ho ile ha bonahala ho le molemo. Pontšo e nyenyane e ne e bitsoa Letlapa la Citroen, le hoja motho e mong le e mong ea tloaelehileng a tla bona ho eona setsi sa multimedia se tsejoang, ka mohlala, ho tloha Peugeot. Mona ke moo mokhanni a ka laolang koloi 'me ha ho na likonopo tsa analogue le likonopo tseo u ka li batlang. Ho setse tse seng kae feela, ba bang kaofela ba khahliloe ke litšoantšo tse tactile tse mahlakoreng a skrine. Sena sohle se utloahala se tšosa joalo ka ho hlophisa mofuta o itseng oa probe ho romella Uranus, empa ha e le hantle sebopeho se bonolo. Haeba u batla ho lokisa sepholisa moea, tobetsa letšoao la fan ebe u fetola mocheso skrineng. Ho thoe'ng ka ho fetola pina? Ebe o hloka feela ho ama aekhone ea ho ngola ka monoana ebe o khetha pina e 'ngoe ho tsoa ho menu e bonts'itsoeng. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebetsa ka intuitively. Mesebetsi e meng e ka laoloa ho tloha lebiling la ho tsamaisa, empa ho na le likonopo tse ngata ho eona ho feta phanele ea Play Station, kahoo o ka lahleha qalong. Empa litšoantšo tse lekaneng - ke nako ea ho otla tsela.

TŠELISO PELE

Koloi e ka sebetsa le lienjineri tsa peterole tse nang le matla a lilithara tse 1.6 tse nang le matla a 120 kapa 156 hp, hammoho le lienjini tsa disele - lilithara tse 1.6 tse nang le matla a 90 hp, lilithara tse 1.6 tse nang le matla a 115 hp. le 2.0 l ka matla a 150 hp. Ke fumane mofuta oa peterole 1.6l 156 hp, leha Citroen e bua ka har'a li-catalogs hore enjene ke 155 hp. Matla a ile a finyelloa ka lebaka la turbocharger e nang le khatello ea 0,8 bar. Theko? Mohlala oa motheo 1.6 120 hp li bitsa PLN 73, bakeng sa mofuta o theko e tlaase oa 900 o tla tlameha ho lefa PLN 156. Ka lehlakoreng le leng, o ka fumana diesel ea 86-horsepower ho tloha PLN 200. Leha ho le joalo, Pole e batla ho phahamisoa 'me e phahamisa sehlooho sa hae hantle salon. U ka fumana bonase ea ho fihla ho PLN 90 bakeng sa ho khutlisa koloi ea khale sebakeng sa heno kapa bakeng sa ho lahla, 'me theolelo ea PLN 81 ho PLN 000 e sebetsa ho C8000 Picasso. Sena sohle se etsa hore theko ea koloi e fokotsehe haholo, empa ka lebaka la lihlahisoa tse sehlōhō, boleng bo setseng bo oela ka potlako ka mor'a lilemo tse ngata.

Metsotsoana ka mor'a hore ke tlohe, lebanta la ka la pholoso le ile la thekesela, ho bontša hore ke ne ke falimehile. Batho ba ileng ba qobelloa ho tlama mabanta a bona a pholoso ka lebaka la mabone a phatsimang le melumo e tenang mohlomong ha ba thabe, empa khopolo ka boeona e ntle. Ho tloha joale ho ea pele, ha ke ntse ke slaloming tseleng 'me ka mekhoa efe kapa efe e bohale, lebanta le tla tiisa 'mele oa ka kapa le thothomele. 'Me ha e le hantle, ho ka ba molemo ha a ne a le seli, hobane motlakase oa 1.6THP o ne o ka khanna koloi hantle,' me haufi le Ilawa, feshene ea litsela tse nang le bophara ba litsela tsa litsela tsa Rock City le ho lema lifate hammoho. tsela. Torque e kholo ea 240 Nm e fumaneha ka har'a 1400-4000 rpm, empa koloi e qala ho potlakisa ho tloha hoo e ka bang 1700 rpm. Ho phahama ha matla ho utloahala le hamorao - ka holimo ho 2000 rpm. 'me sena se tsoela pele ho fihlela ho khantša ho tingoa. Ka lebaka la sena, "lekholo" la pele le ka bonoa ka lebelo la lebelo le etsisitsoeng ka metsotsoana e 9,2. Phetolelo ea 1.6THP e bonolo ho sebetsana le eona hobane rpm e tlaase le e bohareng e lekane bakeng sa ho palama ka matla - joale baesekele e boetse e khutsitse ka ho fetisisa, le hoja khutso ea eona e ke ke ea nyelisoa ka matla. The steering le shift lever e boetse e sebetsa, le hoja gear ea bohlano e kena ka khanyetso e hlokomelehang. Ha ho na mathata a ho otla leqhubu ka lehare le nepahetseng. Karolelano ea tšebeliso ea mafura ho 6.9L/100km e hlile e phahame ho feta eo moetsi a e boletseng 6.0L/100km, empa ka matla a mofuta oo, ha ho letho le ka hlajoang ke lihlong. Ho thoe'ng ka ho emisoa? E ipapisitse le lesela la pseudo la MacPherson ka pele le leballo le holofalang ka morao. Mehleng ea litsamaiso tsa li-multilink, ho tšoana le ho sebeletsa litapole ka kefir ho e-na le li-tenderloin tse halikiloeng moketeng ho fokotsa theko. Leha ho le joalo, ka ts'ebetso, sena ha se mpe. Le hoja 'mele oa C4 Picasso o itšetlehile ka likhutlong,' me ha o chenchana ka libaka tse sa tšoaneng koloi e shebahala ebile e itšoara ka mokhoa o sa tsitsang, empa ka sebele e hatisa matšeliso, e leng se bolelang ho palama ka khutso - joalo ka ha ho tšoanela minivan ea lelapa. Ka lebaka la litlhophiso tse bonolo tsa ho fanyeha, koloi ha e khathale maetong a malelele mme e nka maqhubu hantle. Litulo tsa ho silila tse sa tsitsang, li-headrest tse nang le li-pads tse ka fetolehang tsa hlooho, le sebaka sa motlakase se ka atolosoang setulong sa bapalami le sona se thusa ho phomola - hoo e batlang e le Maybach, kahoo ntho ea ho qetela ke eo ke e ratang haholo. Le hoja radar e lemosang ka "ho lula holim'a bumper" ea koloi e 'ngoe le eona e tla ba molemo ho motho e mong. Hona bapalami ba ne ba fuoa eng?

Bapalami ba ka pele ba ka tlas'a mahlo a mokhanni, ea nang le seipone se eketsehileng se bontšang se etsahalang setulong se ka morao. Kapa ho e-na le hoo, litulo tse ka morao, hobane moleng oohle o na le litulo tse tharo tse ikemetseng tse ka phuthoang, tsa sisinyeha, tsa phahamisoa le ho lokisoa ka ntle ho tse ling. Bapalami ba feteletseng ba ka boela ba nka monyetla ka literei tse menoang tse bonesitsoeng, 'me bakeng sa tefo e eketsehileng, moea oa bona oa moea. Bakeng sa li-zloty tse ling tse 1500 4 u ka boela ua reka C4 Grand Picasso, ke hore, C7 Picasso ka mofuta oa batho ba 7, e ileng ea qala pontšong ea Frankfurt. Ho fapana le ponahalo, koloi e fapane - 'mele o lelefalitsoe, karolo e ka pele e fetoloa hanyenyane, boemo bo fapane' me karolo e ka morao ea 'mele e tsosolosoa ka ho feletseng. Ho makatsang ke hore koloi e hlile e na le litulo tse 2, empa u ntse u tlameha ho lefa sebaka se eketsehileng ka kutu ...

Kutu ea Citroen e hōlile ka lilithara tse 37 'me hona joale e eme ho 537. Lilithara tse ling tse 40 li fana ka liloko tse ngata, le hoja e se tse thabisang ka ho fetisisa. Podshibe ke boholo ba lebala la tennis, 'me ho sa tsotellehe sena, moetsi ha aa ka a etsa qeto ea ho beha esita le sethala se tloaelehileng moo. Ho phaella moo, kamore ea li-glove e bohareng ba dashboard e moqotetsane ebile ha e sebetse, 'me karolong ea eona e ka holimo ho na le libaka tsa lihokelo tsa multimedia le sokete ea 220V, e sa bonahaleng ka ho feletseng ho tloha setulong sa mokhanni. U tlameha ho paka koloi, u tsamaise litulo 'me ho molemo ho robala fatše ho hokahanya ntho e itseng ho tsona. Kapa u ikutloe u le lefifing ha u ntse u khanna. Ntho e 'ngoe ke hore boteng ba bona ke mohopolo o motle, haholo ha ho tluoa ho 220V outlet. Ho phaella moo, ho na le li-cache tse ling tse ngata tse lokelang ho ntlafatsoa, ​​li behoa fatše, litulo, mamati ... Ka lentsoe, hoo e batlang e le hohle. Lisebelisoa li ntle le ho feta. Li lekana hantle 'me li khahlisa mahlo. Mebala e sebelisoang e khahla mahlo, joalo ka sebopeho le ponahalo ea thepa. Ke 'nete, karolo e ka tlaase ea polasetiki e thata, empa dashboard le libaka tse ling tse ngata li monate haholo ho li ama le tse sa tloaelehang.

Sebokeng sa boralitaba, C4 Picasso e ncha e ile ea senoloa har'a lifolakha tsa lifoto tsa sebaka, 'me ka nako e' ngoe, linohe tsa linaleli tse ipatileng li bile tsa tsoa ketsahalong ho tla senola mofuta oa litulo tse 7. Sebaka sena sa naha se bontša hantle sebopeho sa koloi e ncha ea sebaka sa lelapa sa C4 Picasso. E hlophisitsoe ke lintho tse ncha, o ikemiselitse ho hapa 'maraka,' me ke tšepa hore litharollo tsena kaofela li tla tšoarella ebile li ka tšeptjoa, hobane li tla etsa hore bophelo bo be monate. Ke rata koloi ka lebaka le le leng - hona joale lelapa le lecha la Citroen ke koloi e sebetsang ea lelapa le sesebelisoa. 'Me ke nahana hore mohlankana e mong le e mong o rata lisebelisoa.