Citroen C4 - Ho sebetsa ka metlae
Moloko o fetileng oa Citroen C4 o ile oa hohela tlhokomelo ho tloha hole. Silhouette e sa tloaelehang le dashboard e sa tloaelehang "e nang le tumello" le lebili le ka sehloohong le nang le setsi se tsitsitseng se thehile sebopeho sa sona ka bomong. Ea hona joale e thibetsoe haholo, empa sena ha se bolele hore ha e thahaselle hakaalo.
Moloko o mocha oa compact hatchback o latela tataiso e neng e behiloe pele ke C5 limousine - sebōpeho sa 'mele, boholo ba eona ke ba khale haholo, empa lintlha tse kang ho khabisa mahlakoreng a koloi kapa sebōpeho sa mabone a lihlooho li thahasellisa. Lebanta le ka pele la koloi le bolela ka ho hlaka ho C5, empa tlhaloso ea eona ea setaele e fokola haholo, e bobebe. Mokhabiso o phunyeletsang lipoleiti tsa 'mele o etsa hore e be bobebe ba setaele. Koloi e na le bolelele ba lisenthimithara tse 432,9, bophara ba lisenthimithara tse 178,9, bolelele ba lisenthimithara tse 148,9 le wheelbase ea 260,8 cm.
Ka hare, koloi e boetse e ikutloa e hōlile haholoanyane. Bonyane ho fihlela lialamo tse fapaneng li lla. Hangata lisebelisoa tsa elektroniki tsa koloi li lla ka melumo ea elektroniki. Citroen C4 e ka u makatsa ka tatellano ea melumo e ka amahanngoang le lipopae. Haeba u sa tlame lebanta la hao la pholoso, temoso e ka ’na ea utloahala joaloka tšepe ea baesekele e nang le molumo oa khale oa shutter ea k’hamera. Ke 'nete hore oache e 'ngoe le e 'ngoe ea alamo e na le mantsoe a fapaneng.
C4 e ncha ha e na lebili le tsitsitseng la setsi, kapa lebelo le nang le tumello ea fatše. Leha ho le joalo, setsi sa lebili la setereng, joalo ka pele, se na le litsamaiso tse ngata tsa litsamaiso tse fapaneng tsa likoloi. Likonopo tse ka bang leshome le metso e 'meli le li-roller tse' nè tse potolohang tse sebetsang joaloka mochine oa k'homphieutha li etsa hore ho be bonolo haholo ho li sebelisa, empa palo ea likhetho e kholo hoo ho leng thata ho nahana ka mokhoa o utloahalang - o hloka ho qeta nako e nyenyane u ithuta bukana.
Dashboard ke kopano e 'ngoe ea moetlo le sejoale-joale. Re na le lioache tse tharo tse chitja, empa bohareng ba e 'ngoe le e 'ngoe ho tletse ponts'o ea kristale ea metsi. Speedometer e fumanehang bohareng e bonts'a lebelo la koloi ka litsela tse peli: letsoho le lefubelu le lenyenyane le e tšoaea ka har'a mohala o chitja, 'me bohareng ba sebaka sa ho daela ho boetse ho bonts'a lebelo la koloi ka dijithale.
Sehlopha sa lisebelisoa se na le sebopeho sa lipapali, empa hape le qetello e ntle. Dashboard le center console li koahetsoe ke visor e tloaelehileng, e atolositsoeng ho ea moeling o nepahetseng oa setsi sa bohareng. Kahoo lehlakore la console le boetse le na le sekoahelo se bonolo, se loketseng haholo-holo ho bapalami ba balelele bao ka linako tse ling ba itšetlehileng ka sona ka mangole. Tharollo ena e molemo haholo ho feta ho koahela karolo e ka holimo ea boto feela ka thepa e bonolo eo u batlang u sa e ama.
Center console e na le phanele e makhethe ea ho laola seea-le-moea le moea o pholisang moea. E khabisitsoe ka likarolo tsa chrome, e ntle, empa ka nako e ts'oanang e hlakile ebile e sebetsa. Sistimi ea molumo e loketse ho bapala lifaele tsa 'mino ho libapali tsa MP3 tse nkehang le lithupa tsa USB. E na le, har'a lintho tse ling, konopo e ka thoko ho letsetsa lenane la lipina tse bolokiloeng mohopolong oa lisebelisoa tsena. Li-sockets li fumaneha ka tlase ho console, setulong se senyenyane moo lisebelisoa tsena li sa sitiseng. Sebopeho sa Console se lokiselitsoe ho tsamaea. Ho ne ho se joalo mochineng o lekiloeng, kahoo ho ne ho e-na le sebaka sa phaposi e tlaase, e notlehang tlas’a pontšo e nyenyane. Tonnel e na le shelofo e nyane ea lisekoere, likarolo tsa likopi tse peli le phaposi e kholo ea polokelo sebakeng sa matsoho. Monyetla oa mohaho o boetse o na le lipokothong tse kholo le tse pharalletseng mamating.
Ka morao, ke ne ke khona ho lekana habonolo, empa eseng hamonate haholo. Ho na le lisebelisoa tse ngata tse molemo ka kutung ea 408-litre. Mahlakoreng a kutu ho na le lihakisi tsa mekotla le marapo a rekere ho tšoara lintho tse nyenyane, mochine oa motlakase le libaka tse fatše bakeng sa ho hokela matlooa a thoto. Re boetse re na le lebone le rechargeable leo re nang le lona, leo, ha le behiloe sebakeng sa ho tjhaja, le sebetsa e le lebone la ho khantša kutu, empa le ka boela la tlosoa le ho sebelisoa ka ntle ho koloi.
Koloi ea teko e ne e na le enjene ea peterole ea 1,6 VTi e nang le 120 hp. le torque e kholo ea 160 Nm. Bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi, ho 'na ho ne ho bonahala ho feta ho lekana. U ke ke ua itšetleha ka maikutlo a tlhōlisano, empa ho palama ho matla haholo, ho feta kapa ho kopanela le molapo ha se bothata. E lebelo ho tloha ho 100 ho isa ho 10,8 km/h ka metsotsoana e 193, 'me lebelo la eona ke 6,8 km/h. Mafura a sebelisoa ka karolelano ea 100 l/XNUMX km. Ho emisoa ke phello ea motsoako oa ho thatafala ha litsela tsa lipapali le matšeliso. Kahoo litseleng tsa rona tse lutlang ke ne ke khanna hantle. Ha kea ka ka qoba ho senya thaere ho e 'ngoe ea khefu, 'me joale ho ile ha fumaneha hore, ka lehlohonolo, ho e-na le tsela ea koloi kapa thepa ea ho lokisa feela, ke ne ke e-na le thaere e tletseng ka tlas'a kutu.
Ke ne ke hlile ke rata motsoako oa ts'ebetso ea setso le ea morao-rao e nang le leseli le hlakileng la vivacity ka setaele le lisebelisoa.
