Citroen C-Elysee 1.6 VTi Auto - matšeliso a theko e tlaase

Selemong sena, Citroen e ntlafalitse sedan ea eona ea theko e tlase e bitsoang C-Elysee. Ka tsela, e kenyelelitse mofuta o nang le phetiso ea othomathiki. Na motsoako o joalo o teng?

C-Elysee ha se koloi ea Lejeremane kapa Lenyesemane. Ha e fumanehe limmarakeng tsa lehae. Moqapi oa eona o nahanela litlhoko tsa bakhanni ba tsoang Europe Bochabela, hammoho le bareki ba tsoang Afrika Leboea kapa Turkey, ba loantšanang le ho haella ha litsela tse ntle, ka linako tse ling ba tlameha ho tsamaea lik'hilomithara tse mashome litseleng tse litšila esita le ho tšela melapo e menyenyane. Ho etsa sena, ho emisoa hoa tiea, chassis e sirelelitsoe ka masela a eketsehileng, sebaka sa fatše se phahame hanyenyane ho feta mefuta e meng (140mm), 'me ho kenngoa ha moea ho enjene ho patiloe ka mor'a lebone le letšehali, e le hore u khanna ka botebo. metsi ha immobilize koloi ka boemo ho e-na malimabe. Qetello e bonolo, leha e bonahala e hanana le lilemo tsa tšebeliso. Ena ke mofuta oa karabo ho Dacia Logan, empa ka beche e tiileng ea moetsi. Ho e bapisa le sedan sa Romania ha se ho rohaka ho hang, kaha Citroen ha e e-s'o be lihlong ka mehlala ea eona e theko e tlaase.

Nako ea phetoho

Ho se ho fetile lilemo tse hlano ho tloha ha ho hlahisoa tlhahiso ea C-Elysee, e hlahisoang fekthering ea Spanish PSA e Vigo. Ho phaella moo, ntle le Dacia e boletsoeng ka holimo le mafahla a Peugeot 301, Citroen e theko e tlaase e ne e e-na le mohatelli e mong ka sebōpeho sa Fiat Tipo, e ileng ea amoheloa hantle Poland, kahoo qeto ea ho fumana phekolo e khahlanong le botsofali e ne e ke ke ea hlola e chechisoa. Sedan sa French se fumane bumper e ncha e nang le grille e nchafalitsoeng, mabone a pele a tla ts'oana le mela ea chrome le mabone a LED a letsatsi a kopantsoeng le bumper. Ka morao re bona mabone a tsosolositsoeng ho se tsejoang e le sebopeho sa 3D. Liphetoho tsa kantle li tlatsitsoe ke meralo e mecha ea mabili le lipente tse peli tsa pente, ho kenyeletsoa Lazuli Blue lifotong.

Le hoja Dacia Logan e ile ea fumana setereing se setle le se phutholohileng ka mor'a ho ntlafatsoa ha morao tjena, Citroen e ntse e na le polasetiki e ngata ho koahela airbag. Hape, moetsi o ile a etsa qeto ea hore a se ke a beha likonopo leha e le life tsa taolo ho eona. Ntho e ncha e ne e le sekirini sa 'mala oa 7-inch se tšehetsang seea-le-moea, k'homphieutha ea holim'a boto, lisebelisoa le ho tsamaea ka marang-rang ka litšoantšo tse bonolo empa tse utloisisoang ka holimo. Ehlile, ho ne ho sa khonehe ho etsa ntle le Apple Car Play le Android Auto. Ntho e ngoe le e ngoe e sebetsa hantle haholo, kutlo ea skrineng e ntle, karabelo ea ho ama e hang hang.

Ergonomics e fapane hanyane le litekanyetso tseo 'maraka o li sebelisang, tse laoloang ke moruo. Karolo e tsamaisang e khona ho feto-fetoha hantle feela, li-control tsa fensetere tsa matla li bohareng ba console, 'me sesebelisoa sa temoso ea kotsi se ka lehlakoreng la bapalami. Haeba re e tloaela, ts'ebetso ha ea lokela ho baka mathata. Lisebelisoa, haholo-holo li-plastiki tse thata, li ka akaretsoa e le tsa motheo, empa boleng ba mohaho bo hlomphehang haholo. Ha ho letho le tsitsitseng, ha le qhekelle - ho hlakile hore Mafora a lekile ho etsa hore C-Elysee e bonahale e tiile.

Litulo li fana ka ts'ehetso e nepahetseng, re na le liphaposi le lishelefo tse haufi, 'me ka phetolelo e ka holimo ea Shine esita le armrest e nang le mabokose a eketsehileng. Ha u ntse u tsoela pele, ho thata ho lebella ho eketsehileng. Ha ho lisebelisoa tse ka morao, ha ho lipokotho tsa mamati, ha ho sebaka sa polokelo ea matsoho, ha ho masoba a bonoang a moea. Ho na le lipokotho tse ka morao litulo tse ka pele, 'me backrest e arohana (ntle le Live) le mameno. Khaello ea sebaka ka phaposing ea Citroen ena ha se bothata. Kutu ha e soetsehe tabeng ena. E kholo, e tebile, e telele, 'me e tšoara lilithara tse 506, empa lihokelo tse thata li fokotsa boleng ba eona hanyane.

Phetiso e ncha ea othomathiki

Citroen C-Elysee e fanoa Poland ka lienjine tse tharo, peterole tse peli le e le 'ngoe ea 1.6 BlueHDI turbodiesel (99 hp). Enjene ea motheo ke 1.2 PureTech ea li-cylinder tse tharo (82 hp), 'me ka ho lefa ka ho toba PLN 1, u ka fumana enjene e netefalitsoeng ea cylinder 000 VTi e nang le 1.6 hp. Kaha ke eona feela e fumanehang ka theko e tlase ea lelapa la Citroen, e fana ka khetho ea phetisetso ea letsoho, e ntse e le lebelo la bohlano, le othomathike e ncha ea lebelo le tšeletseng. E ne e le ea ho qetela e neng e le ka sekepeng sa Citroen ea teko.

Phetiso ea othomathike e na le lebelo le ts'eletseng le mokhoa oa ho fetoha oa bukana, o fanang ka maikutlo a sejoale-joale, empa ts'ebetso ea ona ke ea setso. E loketse bakeng sa ho khanna ka boiketlo. Gear e fetoha hantle, karabelo ea ho eketsoa ha khase hanyenyane e nepahetse, lebokose hang-hang le theola gear e le 'ngoe. Mopalami leha e le ofe ea lulang bakeng sa boikutlo ba ho tsotella o lokela ho khotsofatsoa. Bothata bo hlaha ha o batla ho sebelisa bokhoni bo felletseng ba enjene. Ho theoha ka sekhahla se bohale ho lieha, 'me enjene, ho e-na le ho hula koloi pele, e qala ho "boko". Manual mode e fana ka taolo e betere haholo maemong a joalo. Mokhanni o arabela ka mokhoa o makatsang kapele mme o o lumella ho thabela ho palama.

Tšebeliso ea mafura ka mokhoa oa khale, ka phetiso ea othomathiki e phahame haholo. Sephetho se tloaelehileng - ka mor'a ho matha ho feta 1 km - e ne e le 200 l / 9,6 km. Sena ke 'nete, ka karolelano boleng bo fumanoeng ka lebaka la maemo a fapaneng a litsela. Toropong, tšebeliso ea mafura e ne e ka ba lilithara tse 100, 'me tseleng e kholo e theohetse ho 11 l / 8,5 km.

Ka sebele potso ea matšeliso e molemo. Sebopeho se bonolo sa li-struts tsa McPherson tse ka pele 'me sefate sa torsion se ka morao se fetotsoe ho etsa hore maqhubu a litsela a ikutloe a le boreleli. E monya maqhubu a mahlakoreng hanyenyane, empa ka ho "hula" mokokotlo o ka morao, ha ho hlokahale hore re tšabe litsela tse sa tšoaneng tsa litsela, hobane koloi e boloka botsitso bo boholo.

Citroen le tlhōlisano

Mofuta oa mantlha oa C-Elysee Live o bitsa PLN 41, empa ena ke ntho e ka fumanoang haholo lethathamong la litheko. Tlhaloso ea Maikutlo ke PLN 090 e theko e boima haholo, 'me e utloahalang ka ho fetisisa, ho ea ka maikutlo a rona, More Life ke PLN 3 e' ngoe. Haeba re ne re ka bontša mofuta o utloahalang ka ho fetisisa, e ne e tla ba C-Elysee 900 VTi More Life e nang le phetisetso ea matsoho bakeng sa PLN 2 300. Phetiso ea othomathiki e etselitsoe bakhanni ba khutsitseng. Tefiso e eketsehileng ea PLN 1.6.

Bakeng sa C-Elysee e nang le mochini oa ho rekisa, o tlameha ho lefa bonyane PLN 54 (More Life). Kamora ho nahana hore na sena se sengata kapa se nyane, ha re bapiseng le bahlolisani. Khaitseli ea hae Peugeot 290 e nang le phetisetso e tšoanang e bitsa PLN 301, empa ena ke mofuta oa holimo oa Allure. Leha ho le joalo, lethathamong la litheko ho na le lebokose la li-gearbox la ETG-63 bakeng sa enjene ea 100 PureTech e jang PLN 5 ho Active version. Dacia Logan ha e na lienjine tse kholo joalo - yuniti e matla ka ho fetisisa 1.2 TCe (53 hp) e nang le lisilindara tse tharo ka har'a mofuta o kaholimo oa Laureate e nang le lebokose la li-gearbox la Easy-R la lebelo le mahlano le bitsa PLN 500. Fiat Tipo sedan e fana ka enjene ea 0.9 E-Torq (90 hp) e kopantsoeng feela le othomathike ea lebelo le tšeletseng, eo u ka e fumanang bakeng sa PLN 43, empa ena ke mofuta oa lisebelisoa tsa mantlha ka botlalo. Skoda Rapid liftback e se e ntse e fana ka sethala se seng, hobane phetolelo ea Ambition e nang le 400 TSI (1.6 km) le DSG-110 e bitsa PLN 54, ntle le moo, e rekisoa.

Kakaretso

Citroen C-Elysee e ntse e le tlhahiso e khahlisang bakeng sa ba batlang sedan ea lelapa e theko e tlaase. Bokahare bo boholo bo kopantsoe le kutu e pharalletseng le chassis e matla. Sehlopheng sena, u tlameha ho mamella mefokolo kapa mefokolo e itseng, empa qetellong, boleng ba chelete bo hlompheha. Haeba re batla mofuta o nang le phetiso ea othomathiki, ke Dacia Logan feela e theko e tlase. Leha ho le joalo, ha u etsa qeto ka C-Elysee, motho o lokela ho hlokomela hore koloi e sebetsa ho eona ka ho khetheha, 'me hase bohle ba tla e rata.