Citroen BX - sebete sea lefa
Likhamphani tsa Mafora li khetholloa ka sebete sa setaele, seo ha se na thuso ho Majeremane a sebetsang haholo, a hlahisang likoloi tse tsebahalang haholo likarolong tse ngata. Ka linako tse ling futurism ea li-stylists tsa Mafora e fetoha tšenyo ea lichelete, ka linako tse ling e lebisa katlehong.
Lilemong tse leshome tse fetileng, mohlomong ho bile le mefokolo e mengata - Citroen C6 e rekisoa hampe, ha ho motho ea neng a batla ho reka Renault Avantime, 'me Vel Satis ha e betere haholo, ha a e-s'o fumane sebaka karolong e boima ea E-segment.
Leha ho le joalo, ha re sheba histori ea indasteri ea likoloi, re ka fumana katleho e itseng ea khoebo e neng e le sebete haholo ha ho tluoa tabeng ea ho qapa. E 'ngoe ea tsona ha ho pelaelo hore Citroen BX, e hlahisitsoeng ho tloha ka 1982 ho ea ho 1994. Nakong ena, ho ile ha hlahisoa likarolo tse fetang limilione tse 2,3 tsa mohlala ona, tse fetang Baby Merca (W201), e neng e ntse e rekisoa haholo.
Leha ho le joalo, mohatelli oa BX e ne e se Mercedes 190, empa Audi 80, Ford Sierra, Alfa Romeo 33, Peugeot 305 kapa Renault 18. Khahlanong le semelo sena, BX e ne e shebahala joaloka koloi ea nakong e tlang - ka bobeli ka 'mele. sebopeho le moralo oa ka hare.
Citroen e bile ea leka ho beha BX19 GTi boemong ba tlholisano ea BMW 320i. E ne e se mosebetsi o bonolo, empa BX e na le melemo e 'maloa - haholo-holo, enjene e matla ea 127 hp. (BX19 GTi) kapa 160 HP (1.9 GTi 16v), e leng tiisetso ea ho potlakisa ho fihla ho 100 km / h ka 8 - 9 metsotsoana. , le lisebelisoa tsa maemo a holimo, ho kenyelletsa, har'a tse ling, . seteraeke sa motlakase, ABS, sunruof le lifensetere tsa motlakase. Leha ho le joalo, e ne e se BX e matla ka ho fetisisa e tsoang fekthering. Letoto le lekanyelitsoeng e ne e le BX 4 TC (1985) e nang le yuniti e robehileng ea 2.1 e nang le matla a 203 hp. Tshebetso e ne e le ntle haholo: lebelo le phahameng le feta 220 km / h, 'me ho potlakisa ho makholo ho nka metsotsoana e ka bang 7,5. Koloi e entsoe ka likopi tse 200 feela, tseo Citroen a neng a lokela ho li hlahisa e le hore a khone ho hlōlisana le mohlala ona sebokeng sa Sehlopha sa B. Ho sa tsotellehe sena, k'hamphani ha ea ka ea khona ho rekisa likopi tsohle. Phetolelo ea ts'ebetso e phahameng, ka lebaka la turbocharger e matla haholoanyane, e fihlile ho 380 hp.
Le hoja kajeno VX e sa hlomphuoe ebile e na le botumo ba ho se be le mathata, nakong ea tlhahiso ea eona ha ea ka ea khahlisa feela ka ponahalo ea eona, empa hape le boleng ba eona bo botle ba chelete, lisebelisoa le mefuta e mengata ea likoloi. Ntle le lienjineri tse holimo tse u lumellang ho potlakisa ho feta 200 km / h, ho ile ha fanoa ka li-unit tse nang le matla a tsoang ho 55 hp. Liphetolelo tse nang le li-engine tsa 1,1 litha li ne li rekisoa feela limmarakeng tse ling, empa li-unit tsa 1.4 le 1.6 li ne li tumme ho pholletsa le Europe. Batho ba ratang ho sebetsa hantle ho feta tlhahiso le setso sa mosebetsi ba ka khetha lienjine tsa diesel tse 1.7 le 1.9 tse nang le matla ho tloha ho 61 ho isa ho 90 hp. Li-BX tse seng kae li ne li e-na le lisebelisoa tsa ho khanna ka mabili ohle.
Palo (1985) e tšoaneloa ke tlhokomelo e khethehileng har'a liphetoho tse ngata tsa mohlala oa BX, tse khetholloang ke mochine oa sejoale-joale, oa dijithale o hokahaneng le komporo ea boto e tsebisang ka boemo ba mafura, polokelo ea matla, mamati a bulehileng, joalo-joalo. taba ea hore ho ne ho e-na le likete tse 'maloa feela, enoa ke mokhethoa ea behang mohlala bakeng sa banyalani ba bacha.
Ho na le ntlha e le 'ngoe ea ho qala historing ea mohlala - ena ke 1986, ha ho ne ho etsoa mekhoa ea sejoale-joale le tlhahiso ea mohlala o mocha. Lilemong tse peli tsa pele, ho ile ha hlahisoa phetolelo ea phetoho, 'me ho tloha ka 1988 e ne e le mohlala oa moloko oa bobeli o nang le liphetoho tsohle. Koloi e ne e e-na le li-bumpers tse fapaneng, li-fenders, mabone a pele le dashboard e entsoeng bocha. Moloko oa bobeli o ne o boetse o sirelelitsoe hamolemo khahlanong le ho bola, ho kenyelletsa le ho latela matla a sistimi ea hydropneumatic suspension.
Kajeno, Citroen BX ha e fumanehe haholo 'marakeng oa bobeli, empa tse hlahang hangata li ka rekoa ka li-zloty tse likete tse 1,5-2. Likoloi tse ngata tsa khale li se li lahlehetsoe ke moea oa tsona ka har'a lithōle. Ho ka nahanoa hore sena se bakoa, haholo-holo, ka ts'ebetso e boima. Batho ba sa rateng likoloi tsa Fora ba khothalletsa khopolo ea hore hydropneumatic suspension e kotsi hoo hoo e batlang e le Citroen e 'ngoe le e' ngoe e tšoaea sebaka sa eona ka mokelikeli oa LHM. Leha ho le joalo, ’nete ha e tšabe hakaalo. Ho emisoa ho hloka tlhokomelo e kholo ho feta litharollo tse bonolo tse tsejoang ho tsoa ho bahlolisani, empa ke moralo o batlang o le bonolo o hlokang hore sefefo le mokelikeli li fetohe ka mashome a likete a limaele. Kamora lilemo tse ka bang leshome le metso e 'meli, ho emisoa ha hydraulic LHM ho ka bapala leqheka mme mela ea mokelikeli e kanna ea hloka ho nkeloa sebaka ebe mokelikeli ka bowona o tlatsitsoe, o jang chelete e ka bang PLN 25 ka litha e le ngoe. Kahoo e ke ke ea e-ba litšenyehelo tse kholo ha feela re hlokomela koloi. Empa ho sebetsa ka pneumatics ho tla etsa hore ho be bonolo haholo ho hlola litsela tsa Poland. Ke na le bonnete ba hore ka theko ena re ke ke ra fumana mochini o fanang ka tiiso ea ho hlola maqhubu ho feta BX.
Serethe. Citroen
