Citroën C5 Break 2.2 HDi e Khethehileng
Tšebelisano ea diesel e saennoeng ke PSA le Ford e ipakile e atlehile ka makhetlo a mangata - 1.6 HDi, 100kW 2.0 HDi, 2.7 HDi ea lisilinda tse tšeletseng - 'me lipontšo tsohle li bontša hore le lekhetlong lena. Lintho tsa motheo ha lia fetoha. Ba ile ba nka enjene eo ba e tlwaetseng mme ba e qala hape.
Sistimi e ntseng e le teng ea ente e tobileng e ile ea nkeloa sebaka ke moloko oa morao-rao oa Common Rail, o tlatsang lisilindara ka liente tsa piezoelectric, moralo oa likamore tse tukang o ile oa hlophisoa bocha, khatello ea ente e ile ea eketseha (1.800 bar) le turbocharger e feto-fetohang, e neng e ntse e le " ", e ile ea nkeloa sebaka, tse peli li ile tsa kenngoa tlas'a hood, tsa kenngoa ka tsela e tšoanang. Sena se laoloa ke mekhoa ea morao-rao 'me melemo ea "moralo" ona e bonahala habonolo. Leha o se setsebi sa boenjineri ba mechini.
173 "lipere" - matla a mangata. Le ka likoloing tse kholo joalo ka C5. Leha ho le joalo, hore na ba itšoara joang ho litaelo tsa mokhanni - ka bohlanya kapa ba hlomphehang - haholo-holo ho itšetlehile ka litlhophiso tsa fektheri. Le ho feta moralo oa enjene. Bothata ba lienjineri tse tukang ka hare ke hore ha re eketsa matla a tsona, ka lehlakoreng le leng, re fokotsa ts'ebeliso ea tsona maemong a tlase a ts'ebetso. 'Me lilemong tsa morao tjena, sena se se se ipakile ka li-diesel tse nang le ente e qobelloang. Le hoja li fana ka matla a maholo ka holimo, li shoa hoo e ka bang ka ho feletseng ka tlaase. Ntho e ntšoenyang haholo ke karabelo ea turbocharger. Ho tla nka nako e telele pele a ka hema ka botlalo, 'me lintho tseo a li hulelang li bohale haholo hoo a ke keng a natefeloa ke ho palama.
Ho hlakile hore baenjiniere ba PSA le Ford ba tseba bothata bona haholo, ho seng joalo ba ka be ba sa etsa seo ba leng sona. Ka ho kenya li-turbocharger tse nyane ka tsela e ts'oanang, li ile tsa fetola sebopeho sa enjene ka ho felletseng 'me tsa e sutumelletsa holimo ho lithaka tsa eona mabapi le boiketlo le ts'ebetso. Kaha li-turbocharger li nyenyane li ka itšoara ka potlako 'me tsa bohlokoa le ho feta tsa pele li sebetsa ka lebelo le tlaase haholo ha li ntse li thusa ho tloha ho 2.600 ho ea ho 3.200 rpm. Phello ke karabelo boreleli ho litaelo tsa mokhanni le ho palama phutholohile ka ho fetisisa e fanoeng ke enjene ena. E loketse C5.
Ka sebele batho ba bangata ba ka khopisa mochine ona. Ka mohlala, setsi sa bohareng se nang le konopo kapa bokahare ba polasetiki bo feteletseng bo hlokang botumo. Empa ha ho tluoa tabeng ea matšeliso, C5 e ipehela litekanyetso tsa eona sehlopheng sena. Ha ho classic e ka metsang maqhubu ka mokhoa o phutholohileng joalo ka ho emisoa ha eona ka hydropneumatic. 'Me moralo ka kakaretso oa koloi o boetse o tlas'a mokhoa o motle oa ho khanna. Litulo tse pharaletseng le tse phutholohileng, tsamaiso ea matla, lisebelisoa - ha rea ka ra lahleheloa ke letho tekong ea C5 e ka etsang hore leeto le be monate le ho feta - eseng ka lebaka la sebaka, seo C5 e hlileng e nang le sona haholo. Leha hantle ka morao.
Empa ho sa tsotellehe hore na re e fetola joang, 'nete e ntse e le hore tšobotsi e hlollang ka ho fetisisa ea koloi ena ke enjene qetellong. Boiketlo boo a tlohang ka bona sebakeng se tlaase sa ho sebetsa, boiketlo boo a inehelang ka bona litseleng tse tloaelehileng, le matla ao ka oona a kholisang mokhanni sebakeng se ka holimo sa mosebetsi ke ntho eo re tlamehang ho e bolela feela ho eena. 'Me haeba u motsoalle oa boiketlo ba Sefora, joale motsoako oa Citroën C5 le enjene ena ntle le pelaelo ke e' ngoe ea tse molemo ka ho fetisisa tse fanoang hajoale.
Mongolo: Matevž Korošec, foto:? Aleš Pavletič
Citroën C5 Break 2.2 HDi e Khethehileng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 32.250 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 32.959 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 125 kW (170 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 217 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,2l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea dizeli - ho falla 2.179 cm3 - matla a mangata 125 kW (170 hp) ka 4.000 rpm - torque e kholo ea 400 Nm ho 1.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Bokgoni: | Tshebetso: lebelo le holimo 217 km / h - 0-100 km / h ho potlakisa ka 8,7 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,2 / 5,2 / 6,2 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.610 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.150 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.839 limilimithara - bophara 1.780 limilimithara - bophahamo 1.513 limilimithara - |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 68 l. |
| Lebokose: | kutu 563-1658 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 4 ° C / p = 1038 mbar / rel. Mong: Sebaka sa khaontara sa 62% / Km: 4.824 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,8 ( 137 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30,3 ( 175 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,2 / 10,6 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 9,3 / 11,7 |
| Lebelo le phahameng: | 217km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 8,9 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 46,3m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Ehlile: haeba u ananela matšeliso a Sefora, rata Citroën 'me u na le chelete e lekaneng ea ho reka koloi e joalo (le e nang le thepa) C5, joale u se ke ua tsilatsila. Se ke oa fetoa ke boiketlo (hydropneumatic suspension!) Kapa sebaka se seholo. Haeba ho joalo, lintho tse fapaneng ka ho felletseng li tla u tšoenya. Mohlomong e sa thabiseng, empa ka hona liphoso tse nyane haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ho tenyetseha maemong a tlase a ho sebetsa
ho potlakisa muso
moralo oa enjine ea sejoale-joale
matshediso
bophara
ka likonopo (ka holimo) tse tlatsitsoeng setsing sa console
ho hloka botumo (polasetiki e ngata haholo)
