Citroën C5 3.0 V6 E khethehileng
Tse ka hare
Moralo oa C5 o bolokile haholo hore o ka nyahamisa ka mokhoa o ts'oanang, o motle kapa o fosahetse. Sena se setle ebile se sebe. Molemo, hobane sehlopheng se bohareng sa likoloi, tšenyo e fetelletseng ha e pakoe hore e rekisa likoloi, empa e mpe, hobane ka lebaka leo, lebitso le lahleheloa ke setšoantšo seo le se entseng nakong e fetileng. Leha ho le joalo, 'mele o bohale ka ho lekana' me ka morao e sehiloe ka masene ho fana ka coefficient ea ho hula ea 0 le ho thusa ho boloka mafura a mangata ka lebelo le phahameng. Le sephethephethe sa 'mila o khutsitse ka ho lekana,' me moea o potileng 'mele ha o bake lerata kapa mololi.
Ka lehlohonolo, Citroën e bolokile avant-garde le theknoloji e tsoetseng pele tlasa letlalo la CXNUMX. Koloi e kopantsoe le mahlale a morao-rao a likhomphutha le lisebelisoa tse hokahantsoeng ke marang-rang a mangata bakeng sa phapanyetsano ea data (likhoele tse fokolang, ts'ebetso e ntle).
O mong oa mesebetsi ea bohlokoahali ke phapanyetsano ea tlhaiso-leseling ka se etsahalang tseleng le taolo e tsoelang pele ea ho emisoa ha hydraulic ea moloko oa boraro. E tla natefeloa ke beng bohle ba CXNUMX, ho kenyeletsoa le ba rekang mofuta oa mantlha, eseng feela ba khethang mofuta o tummeng ho feta Xantia. Selepe se seng le se seng hona joale se na le libolo tse tharo tsa haeteroliki, tse peli lebiling ka leng le la boraro bohareng le laolang ho sekama ha koloi.
Ha e le hantle, koloi e ikamahanya le maemo a ho khanna e le hore 'mele o theohe ka bo eona ka limilimithara tsa XNUMX ka lebelo le kaholimo ho XNUMX km / h,' me litseleng tse mpe e phahama ka limilimithara tsa XNUMX ho isa lebelo la XNUMX km / h. Boemo bo ka fetoloa ka letsoho, empa feela kahar'a mekhahlelo e hlalositsoeng pele, e le hore ho se ke ha etsahala hore koloi e phahame haholo ka lebelo le leholo tseleng.
Bapalami ha ba hlokomele phetoho e ikemetseng ea sebaka sa 'mele ho tloha fatše ha ba ntse ba khanna, empa ba utloa phapang bothateng ba ho emisoa haeba mokhanni a bulela konopo ea papali. CXNUMX e khotsofatsa ba batlang ho palama hamonate, empa sena ke 'nete haholo bakeng sa li-humps tse telele,' me ka li-bumps tse khuts'oane tse hahiloeng hanyane hoa soabisa.
E koenya tsela e kholo e sosobane habonolo ebile e ikemetse ka ho lekana, ha e thekesele haholo ebile ha e suthe holimo le tlase. Bapalami ha ba qobelloe ho otloa. Ka lehlakoreng le leng, libaesekele tse khuts'oane, haholoholo ka lebelo le tlase, baesekele e tsamaea ka sekontiri se thata kapa lesoba le lebe haholo hore motsamao o fetisetsoe kahare. Ha braking le ho potlakisa, nko e ntse e lutse ebe e phahamisa haholo.
Ho khahlisang ke hore, ha braking e matla, li-hydraulic li sebetsa ka mokhoa o makatsang le ho thibela ho lula ka mokhoa o fetelletseng. Likhutlong, ho sekama lehlakoreng, ehlile, ho ke ke ha thibeloa, empa ha ho tsejoe haholo hoo ho ka ferekanyang haholo. Talenta ea lipapali e tla khathatsoa le ho feta ke litulo tse nang le litlamo tse fokolang haholo ho feta ho sekama ha 'mele.
Ho emisoa ha hydraulic, hammoho le cheisi e tsoetseng pele e nang le mabili a mane a emisitsoeng ka bonngoe, e ikarabella bakeng sa boemo bo botle tseleng. Ka sebele ena ke e 'ngoe ea likarolo tse ntle tsa CXNUMX. Koloi ha e nke lehlakore nako e telele likhutlong tse lebelo, 'me e latela tsela le tataiso e boletsoeng hantle hoo e fang mokhanni maikutlo a polokeho le ts'epahalo.
Ha e ferekanngoe ke ho se lekane ha sekontiri, mme ha khase e tlosoa, pheletso e ka morao e koetsoe hanyane feela, ntle le ho baka sekhahla se phahameng sa pelo ka metsamao e potlakileng. Ka bomalimabe, maemong a matle haholo tseleng, leha e le ka tsela e khuts'oane le e bohale, mochini o tsamaisang ha o fihle hantle. Lebili la setereng le matlafalitsoe haholo (leha ts'ebetso e ntse e tsoela pele), ka hona mohopolo o motle oa khokahano tseleng o bipetsa haholo.
Re ile ra makatsoa ke tsela e ntle eo mabili a khanna a nang le eona. Le ha litlhaselo tsa XNUMX tsa bapalami ba lipere li ne li fetisetsoa ho para ea pele, le leng la mabili le ile la oela lefeela hafeela re le qobella ka boomo ho etsa joalo.
Matsapa a tsoang likhutlong tse bohale, esita le litseleng tse boreleli kapa tse metsi, ha lebili le ka hare la makoloi a mabili a ka pele le tela kapele, le tsamaile hantle, ntle le ho thella le ntle le mathata. Ho seng joalo, matsapa a ka tsela e latelang: sprint ho XNUMX km / h CXNUMX e ile ea khona ho lekanya ka XNUMX, metsotsoana ea XNUMX (e betere ho feta ts'episo ea feme). Ka sebele ke katleho e babatsehang, haholo hobane lebelo le phahameng le ne le hlompheha haholo ka li-XNUMX km / h, mme koloi e lula e sebetsa ka boikemelo le ka polokeho.
Bothata feela ke hore enjene ha e feto-fetohe haholo maemong a tlase. Ho palama litoropo ho phutholohile, kaha lilithara tse tharo tsa bophahamo ba modumo li netefatsa ho tsamaea ka sekepe le maemong a phahameng, empa haeba u batla ho feta teraka e tsamayang butle tseleng e bulehileng, ho tla ba molemo ho theohela tlase. Ka holim'a XNUMX rpm, enjene e tsoha ebe e hema ka matšoafo a felletseng, ha ho sa na litšitiso bakeng sa eona. Ho ea ho break break, ehlile, ha lisebelisoa tsa elektroniki li tlosa mafura ho enjene e potolohang ka tsela e 'ngoe.
Ha ho na mathata ka boreleli ba ho matha, ha ho na ho thothomela, leha e le maemong a phahameng, ke molumo oa lipapali feela o kenang bapalami. Ha e ts'oenyehe, ka li-XNUMX km / h re ikemiselitse li-decibel tsa XNUMX ka gear ea bone. Ha e le hantle, tumellanong le boima ba leoto ho motlakase, ho boetse ho na le mefuta e mengata ea tšebeliso ea mafura. Ts'ebeliso e tlase ka ho fetisisa tekong e ne e le lilithara tsa XNUMX, XNUMX ka lik'hilomithara tse lekholo, 'me litekong e ne e nyoloha ho feta lilithara tsa XNUMX. Re ne re sa thaba ka ho felletseng ka karolelano ea lilithara tsa XNUMX, XNUMX, joalo ka ha lienjineri tse ling tse matla joalo li ja hanyane, empa hape ke 'nete hore ho na le ba meharo le ho feta har'a bahlolisani.
Re khahliloe haholo ke bophahamo ba kahare, kaha ho na le mabothobotho a lekaneng bakeng sa bapalami ba ka pele le ba litulong tse ka morao. E lutse hantle haholo mokokotlong, 'me ho ts'oaroa ka lehlakoreng le leng hoa khotsofatsa. Litulo tse ka pele li phutholohile, empa li bobebe haholo ebile li moqotetsane ka morao ho re khahlisa. Boemo ba ho khanna lebili le ntlafalitsoe ka ho tenyetseha ha maemo a morao tjena, empa ha ea nepahala joalo ka bahlolisani ba bang ba Majeremane. Matsoho a tlameha ho ba thata haholo ha maoto a lokisoa hantle.
Dashboard e fana ka tlhaiso-leseling e ngata, empa lits'oants'o, haholo-holo likhakanyo tse nyane, li lokela ho nahanoa hantle hore li hlakile e le kannete. Re ne re thabetse letlooa le leholo la ho boloka lintho tse nyane hammoho le lintho tse kholo. Ntlheng ena, CXNUMX e khotsofatsa ka botlalo le ho soabisa kutu.
Ka lilithara tsa XNUMX tsa bophahamo ba modumo, e kholo ka mokhoa o hlomphehang ebile e entsoe hantle, e boholo ba lisekoere, ka hona e ka sebelisoa hantle, empa lira tsa sehlopha sa bohareng li fana ka tse ling (Laguna XNUMX l, Passat XNUMX l, Mondeo XNUMX l). E sa tloaelehang, re nahana hore ke e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa ho latela litekanyo tsa kantle. Kahoo leka ho khetha mekotla ea hau ea lelapa ka hloko kapa chencha benche e ka morao ho eketsa sebaka sa thoto ho fihlela lilithara tsa XNUMX. Hobane CXNUMX ke sedan, ho kenya ho bonolo.
Lisebelisoa tse ka koloing ea liteko li ile tsa re qhekella, mme habohlokoa ka ho fetisisa, polokeho e ngata, hammoho le mekotla ea moea e tšeletseng le moea o pholileng, e se e ntse e le teng motheong oa motheo. Lisebelisoa li ts'oana hohle, ha li ntle, empa lia khotsofatsa. Matsatsi a seng makae a pele a tlhahlobo e ne e le maikutlo a matle, empa qetellong re ile ra tšoenyeha le ho feta ke ho lla le ho honotha ha polasetiki ha re khanna holim'a makukuno. Tlhahiso ea hoqetela, Citroën e tla tlameha ho sebetsa ka thata ho feta.
Mabapi le theko, CXNUMX ke mokhoa o khahlisang ho bahlolisani, empa ha ho motho ea tla e reka ka lebaka la tšobotsi e ikhethang e ikhethang - ha e na eona feela. Leha ho le joalo, kakaretso ea melemo le likotsi tsohle e beha CXNUMX halofong e holimo ea karolelano ea sehlopha. Ha ho sa na puo ea avant-garde.
Boshtyan Yevshek
Setšoantšo: Uros Potocnik.
Citroën C5 3.0 V6 E khethehileng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 26.268,57 € |
| Matla: | 152 kW (207 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,2 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 240 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,6l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo sa XNUMX, Guarantee ea selemo sa XNUMX ho pente, lilemo tse XNUMX ka mafome, lilemo tse XNUMX kapa XNUMX km ka ho emisoa. |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-Cylinder - 4-Stroke - V-60° - Gasoline - Transverse Front Mounted - Bore & Stroke 87,0×82,6mm - Displacement 2946cc - Compression Ratio 3:10,9 - Max Power 1kW (152 hp) ka 207 rpm ka karolelano lebelo la piston ka matla a phahameng a 6000 m / s - matla a khethehileng 16,5 kW / l (51,6 hp / l) - torque e kholo 70,2 Nm ho 285 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 3750 - 4 × 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 2 ka cylinder - ente ea tšepe e khanyang le hlooho - ente ea elektronike ea multipoint le ho khantša elektronike (Bosch Motronic DME 4.) - ho pholile ha metsi 7.4 l - oli ea enjene 12,0, 4,8 l - betri 12 V, 74 Ah - alternator 155 A - phetoho e fapaneng |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - clutch ea lebili le le leng e ommeng - phetisetso e tsamaisanang le lebelo la XNUMX - li-gear ratios I. XNUMX; II. XNUMX; III. XNUMX; IV. XNUMX; V. XNUMX; khutlisetsa morao - phapang ho XNUMX - mabili XNUMXJ × XNUMX - mabili XNUMX / XNUMX R XNUMX (Michelin Pilot Primacy), lebelo la lebelo la XNUMX ka V. gear ho XNUMX / min XNUMX km / h |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 240 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 8,2 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 13,9 / 7,1 / 9,6 l / 100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limo - mamati a XNUMX, litulo tsa XNUMX - 'mele o its'episang - Cx = XNUMX - ho emisa haeteroliki ka pele le ka morao XNUMX. moloko o nang le phetoho e ikemetseng ea bophahamo ba koloi - ho emisoa ka pele ha motho a le mong, maoto a selemo, litselana tse likhutlo li tharo, botsitso - ho emisoa ka morao ho le 'ngoe, litselana tsa bolelele, botsitso - mabili a mabili a mabeli, disk ea pele (e qobelletsoeng), disc ea morao, tsamaisoa ka motlakase, ABS, EBD, thuso ea braking, brake ea ho paka makoloi ka mabili a ka morao (lever lipakeng tsa litulo) - lebili le tsamaisang ka rack le pinion, setering ea motlakase, XNUMX e fetoha lipakeng tsa lintlha tse fetelletseng |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1480 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 2010 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1600 kg, ntle le brake 750 kg - marulelo a lumelloeng a 75 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4618 limilimithara - bophara 1770 limilimithara - bophahamo 1476 limilimithara - wheelbase 2750 limilimithara - pele pina 1530 limilimithara - ka morao 1495 limilimithara - bonyane fatše tumello 150 limilimithara - ride radius 11,8 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele (dashboard ho ea setulong se ka morao) 1670 limilimithara - bophara (ka mangole) ka pele 1540 limilimithara, ka morao 1520 limilimithara - bophahamo ka holim'a setulo ka pele 940-990 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - longitudinal ka pele setulo 860-1080 limilimithara, ka morao setulo 940 - 700 mm - bolelele ba setulo se ka pele 510 mm, setulo se ka morao 500 mm - bophara ba mabili a 385 mm - tanka ea mafura 66 l |
| Lebokose: | (e tloaelehileng) 456-1310 l |
Litekanyo tsa rona
| T = 18 ° C, p = 1012 mbar, rel. vl. = 59% | |
| Matsapa 0-100km: | 7,7 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 28,9 ( 181 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 238km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 9,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 14,1l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 12,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,4m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Liphoso tsa liteko: | Enjene e ile ea ikoala ha e ntse e khanna 'me ea qala bocha hang hang |
tlhatlhobo
CXNUMX e batla ho khahlisa bareki ba bangata, e atlehang haholoholo ka boemo bo botle tseleng, kahare le ka theko e tlase. Ho fanyeha ho phutholohile, ha ho maemong a holimo, kutu e nyane ha e bapisoa le bahlolisani ba eona, qetello e batla e holofetse. Re boetse re thoholetsa polokeho e hahelletsoeng, mechini e metle le lisebelisoa tse ngata tse seng li ntse li le kahara mofuta oa mantlha.
Rea rorisa le ho nyelisa
boemo tseleng
sebaka sa salon
polokeho e hahiloeng kahare
lisebelisoa tse ruileng
palo ea liphaposi tsa polokelo bakeng sa lintho tse nyane
matsapa, lebelo la ho qetela
mariki
enjene e sa tenyetseheng hantle ka lebelo le tlase
polasetiki e kelellang
ho tsitsinyeha ha o kganna maqhubu a makgutshwane
kutu e nyane haholo
litulo tse ka pele tse sa bonahaleng
