Citroën C5 2.2 HDi khefu
Empa re nahana joalo kajeno. Lilemong tse tharo tse fetileng, ha boema-fofane ba Citroën bo qala ho fihla tseleng, ho hlakile hore ha baa ka ba bo ela hloko haholo. Karolo ea botšelela phetisong e ne e etselitsoe haholo-holo likoloi tse nang le semelo sa papali, se neng se ke ke sa lebelloa ho tsoa ho Citroën C5.
"Monna oa Mofora" ea seng a ntse a le sebopeho sa hae o re ha a lumellane hantle le litsomi bakeng sa lirekoto tsa lebelo, empa hape ha a sebelisane le ba ratang ho sosobana ha ba koatile. Ke ka lebaka leo a ratang bakhanni ba khutsitseng ba ananelang boiketlo le boikhathollo.
Na u belaela? Ho lokile, ka tatellano. The hydropneumatic suspension (Hydractive 3), eo ntle le pelaelo e leng karolo e tsebahalang ea koloi ena, e khahlisa haholo bokhoni ba eona ba ho haola le naha. Le ha e le 'nete hore har'a li-switch tsa ho lokisa bophahamo ho tloha mobung, e khubung ea bohareng, re boetse re e fumana e nang le lentsoe "Sport". Empa nkholoe, leha khatello e le teng, papali ea koloi ena e ntse e le maemong.
Litulo li etselitsoe feela matšeliso, joalo ka ha ho pakoa ke libaka tse pharalletseng tsa litulo le litulo tsa matsoho mahlakoreng a kahare a litulo tse peli tse ka pele.
Lebili la setereng, joalo ka ha le tšoanela sedan e joalo, e bua tse 'ne, boholo ba boiketlo boo re batlang ho u kholisa le bona bo kenya letsoho ho sephutheloana sa lisebelisoa tse ikhethang, se kenyelletsang moea o pholileng oa litsela tse peli - le hoja sena se sa sebetse ka tsela eo u neng u batla ka eona kamehla. - sensor ea pula e laolang li-wiper, lifensetere tsa matla mamating le liipone tse kantle, sistimi ea molumo e nang le mochini o fetolang li-CD le lebili la setereng, taolo ea cruise control, mabone a xenon, mochine oa khatello ea mabili, esita le litulo tse ka pele tsa motlakase.
Leha ho le joalo, ha re so ka re ama khaolo ea polokeho, moo re fumanang mekotla ea lifofane ea ABS, ESP le tse tšeletseng. Kahoo ho na le bonnete ba taba e le 'ngoe: boiketlo ba koloi ena bo ke ke ba u soabisa. Ebang ua rata kapa che. Leha ho le joalo, ho na le lintho tse ling tse ka u tšoenyang.
Mohlala, lisebelisoa tse khabisang tse batlang ho tšoana le patsi ka bomalimabe le tsona ke polasetiki. Kapa elektroniki e laolang tšebetso ea bareki ba motlakase: karabelo ea mabone a pele, li-wiper kapa lipontšo tsa molumo ho taelo ea mokhanni e se e le morao haholo ho e hlokomela.
Empa haeba u sa teba haholo 'me u tseba ho fumana botle holim'a bobe koloing e ngoe le e ngoe, ka sebele u tla hlokomela libaka tse ngata tsa polokelo tseo C5 e fanang ka tsona. Mme eseng sena feela; Hoo e batlang e le lirapa tsohle tsa lintho tse nyane, ho kenyeletsoa le tse monyako, li phahamisitsoe ka bongata, e leng ntho e fumanehang le likoloi tse theko e phahameng haholo.
Citroën C5 e na le bohelehele bo bong bo bonyenyane, e leng hore ha re na enjene ea peterole ea li-cylinder tse tšeletseng tse matla ka ho fetesisa ho 2. Kahoo o ka khetha lipakeng tsa peterole ea lilithara tse 9 le dienjini tse peli tsa dizeli tsa turbo (2 HDi le 0 HDi), mme ha ho hlokahale hore re re, disele e matla ho feta e na le thuso. Le ha e fana ka matla a mabeli a lipere ho feta enjene ea peterole, e fana ka torque ea 2.0 Nm ka 2.2 rpm, e ka lekanang koloi ea 314 kg.
Mme re tlameha ho lumellana le sena, empa ha feela re ka nahana ka liqeto tse ngotsoeng qalong. Leha e na le phetisetso e tsamaeang ka lebelo la maoto a tšeletseng e fumanehang hajoale hammoho le enjene ea 2-litre turbo ea disele, C2 Break ha e fetole sebopeho sa eona sa mantlha.
Kahoo u se ke ua nahana ka menyetla e ka bang teng ea hore joale ke van ea lipapali tsa lelapa. Matsapa a ntse a khutsitse, 'me ka lebelo le phahameng e batla e sa reroa, ho paka ka ho hlaka hore "Mofora" ha a ikemisetsa ho loana le litlaleho tsa lebelo. Ka hona, ho sa tsotelehe lebelo la ho khanna, lerata le ka hare ha le fete se tloaelehileng, se sa amaneng haholo le tšebeliso ea mafura.
Matevž Koroshec
Setšoantšo ke Alyosha Pavletich.
Citroën C5 2.2 HDi khefu
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 29.068,60 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 29.990,82 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 98 kW (133 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 198 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng diesel - displacement 2179 cm3 - matla a mangata 98 kW (133 hp) ka 4000 rpm - boholo ba torque 314 Nm ka 2000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 198 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 11,3 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,9 / 5,4 / 7,1 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1558 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2175 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4756 limilimithara - bophara ba 1770 limilimithara - bophahamo ba 1558 limilimithara - kutu 563-1658 l - tanka ea mafura 68 l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 6 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 67% / Boemo ba Odometer: 13064 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,8 ( 125 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 32,6 ( 160 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 9,5 / 14,2 s |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 12,1 / 16,3 s |
| Lebelo le phahameng: | 195km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 8,9 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,7m |
| Tafole ea AM: | 40m |
Rea rorisa le ho nyelisa
bophara
ho fanyeha
matshediso
lisebelisoa tse ruileng
lekareche le leholo la mekotla
matla a karolelano ea enjene (ho latela enjene e matla ka ho fetisisa)
lieha karabong ea bareki ba motlakase ho latela taelo
ho etsisa patsi e fokolang setsing se bohareng
