Citroën C3 VTi 95 e Khethehileng
Citroën C3 e hloekileng ka ho felletseng, leha e sa nahane ka pono e atolositsoeng ea pele, e sebelitse ka mokhoa o mocha oa ponahalo ea eona sehlopheng se nyane sa likoloi tsa lelapa. Har'a lintho tse ling, ka mebala e mecha. Empa sena, ehlile, ha e so be lebaka la ho reka. O tlameha ho kholisa ka tsela e fapaneng. Kahoo, ho ka lebelloa hore moloko oa bobeli Citroën o nang le lebitso lena o tla fapana le oa pele, hobane ha e le hantle o se o phatlalalitsoe ke bokantle. Hona ho monate ho feta pele ho eena, leha motho ea qalang a boloka mohopolo oa mantlha, ke hore. tsela ea 'mele oohle hoo e batlang e le selikalikoe se le seng (ha e talingoa ka lehlakore).
Mabone a hlooho le ona ke a tšoantšetso, a ke keng a boleloa ka mask o mabifi, e leng kopi ea mehopolo e meng e tsoang mefuteng e meng, ba bile ba "e alima" hanyane le ho ausi oa hae Peugeot. Ka tlase ho C3 ho ka rorisoa ka hore e shebahala ka morao. Mabone a hlooho, a mang a 'ona a tlohang thekeng ho ea fihla mohatla, a a fa sebopeho se batlang se le kotsi, ho na le a mang a lehlakore ho feta mahareng ... Se hlokomelehang haholo ho motho ofe kapa ofe ea shebileng ke' mala. Buluu bona bo bitsoa Boticelli mme bo fumaneha ka litšenyehelo tse ling.
Bokantle ba C3 e ncha bo hlile bo bonesitsoe hantle ka lebaka la fensetere e kholo ea moea. E kopantsoe le dashboard le lisebelisoa tsa lebili la setere tse entsoeng ka "polasetiki" e bobebe ea tšepe, sena se thehile maikutlo a thabisang haholo ha se bapisoa le bahlolisani ba bangata, se ka emisoang feela ka hare ho polasetiki e batlang e sa bonahale. Sebopeho sa lebili la setere le sona sea khahlisa, 'me ponaletso ea lisebelisoa e ea khotsofatsa. Ha ho na mathata ka likonopo tsa taolo, ntle le e haufi le kholomo ea lebone la lebone la hlooho, e hlokang ho khethoa "ka ho ts'oaroa" mme e bonahala e se na thuso ka botlalo.
Ha e fihlellehe hanyane ke karolo ea taolo ea seea-le-moea, e patiloeng ka botlalo karolong e ka tlase ea setsi sa setsi (mesebetsi e meholo e ka tlasa lebidi la setereng). Lehlakore le letona la dashboard le etselitsoe hore mopalami ea ka pele a sutumetse setulo sa bona ho ea pele hanyane, se fanang ka sebaka se eketsehileng sa lengole ho mopalami ea ka morao ea nepahetseng, mohato o sebetsang oa ho fana ka kamore ea lengole e eketsehileng.
Mokhanni ha a na mathata ka setulo, esita le batho ba molelele ba ka se fetola ka ho feletseng ho ea ka litakatso le litlhoko tsa bona, empa se sitisoa ke setsoe se behiloeng holimo haholo pakeng tsa litulo. Ke hobane'ng ha Citroën e khethile lebili la setereng moo "e sieo" karolo ea tangentially sehiloeng sebakeng sa eona sa pele se tlase, se haufi le 'mele oa mokhanni, le sona ha se hlalosoe hantle - ntle le haeba ba nahana hore basebelisi ba bangata ba tla ba le mathata a ho lula ka lebaka la boholo ba bona bo boholo. mala. !!
Pono ka windshield, ehlile, e fapane ka ho felletseng le ea tlholisano. Haeba re "sebelisa" khalase ea Zenith ka boholo ba eona, karolo ea pono e tla koaheloa feela ke seipone se ka morao se fumanehang kae-kae bohareng (haeba letsatsi le halefisa haholo, re ka sebelisa moriti o sisinyehang ho re thusa ka lesira. ). Bonyane, ho sheba holimo ke ntho e ncha e sibolotsoeng, haholo-holo e molemo bakeng sa ho shebella mabone a sephethephethe a phahameng haholo, 'me ba bang ba tla bona khalase ena e le monyetla oa ho ba le linako tsa lerato ka koloing. Ka bomalimabe, pono ea lehlakore, eo e leng ea bohlokoa ha ho etsoa sekhutlo, e ntse e pata litšiea tsa pele tse fanang ka seatla se bulehileng ...
Moloko oa bobeli oa Citroën C3 o molelele hanyane (lisentimitara tse robong), empa ka wheelbase e tšoanang, keketseho ena ha ea ka ea tlisa keketseho e eketsehileng ea sebaka. Hoa tšoana le ho kutu, eo hona joale e leng nyenyane hanyenyane, e sa ameng ts'ebeliso ea eona - haeba e le kutu ea motheo. Mang kapa mang ea ikemiselitseng ho jara lintho tse kholoanyane ho C3 o boetse o tlameha ho sebetsana le maemo a fokolang - feela setulo se ka morao se ntlafalitsoeng se khutlela fatše, setulo se lula se le teng ebile se khomaretsoe ka ho sa feleng. Ha ho bapisoa le e fetileng, palo ea thōtō e ka behoang ka morao ho C3 e ka bang lilithara tse 200 ka tlase. Pele ho tsohle, mokhanni o amehile ka mohato o phahameng o hlahang pakeng tsa tlase ea kutu le karolo ea benche e ka morao e phuthilweng.
Citroën C3 e ncha e ipapisitse le sethala sa Peugeot 207, se bileng le liphetoho tsa phetoho feela. E boloka tse ling tsa likarolo tsa C3 e fetileng, empa mabapi le boiketlo ba ho khanna, ho bonahala eka Citroën ha e e natse haholo. Chassis e ka phutholoha haholo, empa mabili a maholo haholo ebile a pharaletse haholo (lisenthimithara tse 17, 205 mm ka bophara le gauge ea 45). E fana ka kutloisiso e nyane ea ho ba le botsitso ba likhutlong, empa ho tloha koloing e kang C3 e tloaelehileng nka be ke khethile khatello ea matšeliso. Ka lebaka la hore bokamorao bo leka ho baleha, esita le sesebelisoa sa botsitso sa elektroniki, se lokelang ho rekoa ka li-euro tse 350, se ke ke sa tsoa kotsi maemong a thata tseleng.
Kamora lilemo tse 'maloa tsa tšebelisano lipakeng tsa mme oa Citroën, PSA le BMW, re ne re lebelletse hore lienjine tsa peterole tsa morero o kopanetsoeng li natefeloe ke bohle. Empa sena se ke ke sa tiisoa ka botlalo bakeng sa enjene ea koloi tlasa tlhahlobo. E shebahala e ntse e tsoala e le putswa. Maqhubu a tlase, boitšoaro le lerata la enjene tse itekanetseng lia khotsofatsa, matla a sala a le kamoo re lebelletseng, mme maemong a phahameng maemo a fetoha. Ho tloha boemong ba lerata enjene e lokela ho ba holimo haholo kapa ka tsela e ts'oanang, empa ho bonahala eka e ke ke ea khona ho fana ka matla a ts'episitsoeng a 95 "matla a lipere" (palo e haufi le lebitso la mofuta!), Le ha e le lerata haholo Matla a lipere a 6.000. mets
Kahoo na re ka lebella sephetho se khutsitseng, bonyane mabapi le ts'ebeliso ea mafura? Karabo ho C3 Exclusive VTi 95 ke che! Tšebeliso e tloaelehileng ea liteko tse ka bang lilithara tse supileng e tiile haholo, empa e na le lilithara tse tšeletseng ho isa ho tse robong, ehlile, ho latela mokhoa oa ho khanna. Leha ho le joalo, ho ne ho le bonolo ho fihlella karolelano ea lilithara tse robong ho feta ho leka, ho batla ho tšoana le khofu, ho fokotsa karolelano ea karoloana ho ea ho tse tšeletseng.
Citroën, ehlile, hape ka lebaka la theko e theko e tlaase, e ntse e tsoela pele ho kenya li-gearbox tse lebelo tse hlano mefuteng ea eona. VTi 95 ena e ne e bonahala e le tloaelo ea khale kamora lilemo tsa boiphihlelo le likoloi tse nyane tse tsoang PSA ea Fora. Eseng hakaalo ka lebaka la ho nepahala ho ntse ho khotsofatsa (le bolelele bo batlang ba lever ea shift) ha o fetoha, empa hobane ho sa hlokahale hore o potlake haholo ha o fetola lipalo tsa likere. E hana ho fetoha ka potlako ka lebaka la ho thella mme e etsa hore o qete nako e ngata o fetoha.
Ho thata haholo ho ngola ka ho lekana ha litheko (eseng) linakong tsa thekiso ea likoloi tse matla. Ho ea ka lethathamo la theko ea molao, C3 ha e har'a tse theko e boima ka ho fetisisa, 'me 14 tse likete ha li theko e tlaase. Thepa e ikhethileng e kenyelletsa lisebelisoa tse ngata haholo, joalo ka moea o laoloang ka letsoho, hammoho le mochini o se nang moea oa Zenit le sephutheloana sa Dynamique (ka mohlala, se fokotsang lebelo le taolo ea maeto). Moralo o seng o boletsoe oa botala bo boputsoa ba Boticelli, khokahano ea radio e se nang matsoho le e ntlafalitsoeng (HiFi 3) le mabili a aluminium a 350-inch kaofela a molato oa C17 tlas'a teko e 'ngoe hape ea $ XNUMX. Haeba motho a ne a batla tšireletso e eketsehileng, theko e ne e tla nyoloha ka sebele.
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Citroën C3 VTi 95 e Khethehileng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 14.050 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.890 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 70 kW (95 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 184 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,8l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.397 cm? - matla a phahameng a 70 kW (95 hp) ho 6.000 rpm - torque e kholo ea 135 Nm ho 4.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 5-lebelo - lithaere 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Exalto). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 184 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,6/4,8/5,8 l/100 km, mesi ea CO2 134 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.075 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.575 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 3.954 limilimithara - bophara 1.708 limilimithara - bophahamo 1.525 limilimithara - wheelbase 2.465 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 50 l. |
| Lebokose: | 300-1.120 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 27 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 23% / Boemo ba Odometer: 4.586 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,8 ( 125 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 12,7 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 19,1 |
| Lebelo le phahameng: | 184km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 7,3 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,8m |
| Tafole ea AM: | 42m |
tlhatlhobo
Citroën C3 ha e le hantle ke ntho e soabisang. Ha e bapisoa le ea pele ho eona, ntle le fensetere e ncha ea Zenit, ha e na boleng bo bongata bo ekelitsoeng. Hape ho hole le boiketlo boo re kileng ra bo tseba ho tsoa ho Citroëns (ka lebaka la mabili a matle, a maholo le a pharaletseng hape). U ka e fa A e boreleli bakeng sa chebahalo, empa ha ho letho le lecha ka tlas'a lakane ea tšepe. Na hoo ho lekane lilemo tse hlano kapa tse tšeletseng tsa ho ba teng ha mofuta ona oa C3?
Rea rorisa le ho nyelisa
chebahalo ea kajeno, e “phodileng”
bophara le maikutlo a monate ka kamoreng ea baeti, haholo-holo ka pele
boemo ba tsela bo khotsofatsang
kutu e kholo e lekaneng
enjene ha e phethe tshepiso mme e matha ka matla (ka lebelo le phahameng)
maikutlo a sa tsamaeang hantle
Phetiso ea "Butle"
kutu e sa fetoheng hantle
