Citroën Berlingo 1,6 HDi (80 kW)
Tse ka hare
Linomoro tse 'maloa tse fetileng re phatlalalitse teko ea molekane oa Peugeot, mafahla a (re) a Berlingo, mme re se re le moo re fumane hore baena ba moloko oa bobeli ba bapisoa le oa pele, o ntseng o le thekisong ea (phepelo e fokolang) (Berlingo Pele) , li eketsehile haholo. Mang kapa mang ea sa kholisehang ka maikutlo a ho ba motho e moholo ka hare ho Beurling o tla tlameha ho fumana linomoro tse se nang letho. Ntho e ncha e bolelele ba lisenthimithara tse 24, bolelele ba lisenthimithara tse 8 le lisenthimithara tse 3 crotch.
Ka lebaka la sena, o ne a tla fuoa lebitso le lecha, a re, Grand Berlingo. Le ha e fapane haholo ka boqapi ho tloha ho ea pele ho eona ea atlehileng, e rekisitseng likopi tse limilione, e hokahana le Praberling le moea oa ho pepa, sebopeho se sekwere se nang le mokokotlo o ka morao le lemati le thellisang lehlakoreng.
Hape ha e soetse moloko o mocha mme e nkuoa e le khauta bakeng sa bapalami ba batlang litulo tse phahameng ka lebaka la mathata a sephethephethe (a hajoale kapa a nako e tlang). Haeba motho e mong a khoptjoa ke mohato monyako oa ba tlileng pele ho eena, a phahama bencheng e ka morao, ea qalang ha aa lokela ho ba le mathata ana. Mamati a mahlakoreng (ho tloha ho Hardware e meng ea Multispace ho ea pele, para ke standard, ho seng joalo o fumana e nepahetseng feela) li bohlokoa boima ba tsona ka khauta ha o hloka ho ema libakeng tse thata tsa ho paka makoloi, 'me lisenthimithara tsohle li bohlokoa ha o e bula.
The tailgate e lokeloa ke khau ea khauta ka lebaka la boholo ba eona, e bula lesoba le leholo le nang le sebaka se tlase sa ho kenya thepa le kutu e se nang moeli moo linyeoe tsa rona tsa liteko li neng li utloahala joaloka morekisi oa lihlahisoa nakong ea moruo, hape hobane ha li bula, li fana ka pula ke sebaka sa bolulo sa batho ba bolelele ba lisenthimithara tse 180 mme, mohlomong, se ka boloka pikiniki ea lelapa. Taba ea hore ha se khanya eohle ea khauta e netefatsoang ke mamati a ho qetela, ha a hloka ho buloa sebakeng se patisaneng sa ho paka makoloi. Hmm, ha ho na sebaka se lekaneng hona joale!
Tharollo? E tla hloka ho nahanoa ka eona pele e reka 'me e bitsoa lemati le koetsoeng ka mabenyane le koetsoeng ka morao. Kutu e ka atolosoa ka ho tlosa setulo se ka morao (kapa litulo), ho tlosa feela likarolo tse peli ho tse tharo kapa karolo ea boraro ea benche, ho lumella mopalami a le mong kapa ba babeli setulong se ka morao ho jara thepa e ka etsang limithara tse peli. Ke ntho e soabisang hore ha u tlosa benche e ka morao (keketseho ea mojaro e se e le "fold back and tilt forward") u hloka ho bokella matla a mangata, hobane benche e boima haholo ho e nka letsatsi le letsatsi motheo.
Litulo tse ka morao le tsona ha li fetohe, ha ho nahanoa kahare ea "boloi" ba li-minivans tse ling: litulo tsa morao tsa Berling li ke ke tsa tsamaisoa halelele kapa ka tšekamelo ea mekokotlo ea tsona, kaha ho na le sebaka se lekaneng ka morao. le ka pela tsona le kaholimo ho tsona. Boholo tabeng ena ke selelekela.
Ha ho bapisoa le moloko o fetileng, ho na le liphapang tse ling tse ngata litulong tse ka pele, haholo-holo ka lebaka la dashboard e ncha, e batlang e tšoana le ea limousine tsa 'nete. Ho na le sebaka se ngata hape ka pele, ka mora lebili le tsamaeang le sa fetoleng habonolo le lutseng holimo, 'me molumo o potileng karolo e ka pele ea' mele o ts'oana le ho pepa.
Le ha Berlingo e le bolelele ba limithara tse 4, ha rea ka ra fetoa ke li-sensor tsa morao tsa ho paka hobane bokamora bo otlolohileng bo bonolo ho bo laola ka lebaka la libaka tse teng tsa khalase. U ke ke ua bona tšepe e kahare kahare (ho fapana le Nemo) ntle le liforeimi tsa mamati.
Dashboard e entsoe ka polasetiki e thata, e shebahalang e le mohlala ebile e sa theko e tlase. Ho fapana le moo, liphaephe tsa ho bapala le lits'oants'o (tse khahlisang ka ho khetheha ke tse potolohileng likonopo tsa taolo bakeng sa moea o ikemiselitseng o nang le libaka tse peli, o ka sebelisoang ho boloka makotikoti a lino tse nyane) ho fa bocha bocha, ka lebaka leo li-drawer tse fapaneng, sebaka sa polokelo monyako ...) le sona se na le thuso. Bakeng sa barati ba lintho tse lebetsoeng kapa thekiso ea thepa: tlasa maoto a bapalami ba ka morao ho na le lithaere tse ling tse peli tse katiloeng ka tlase.
Pssst! Mecca ea 'nete ea mabokose eu lumella ho reka mokhoa oa tlatsetso o bitsoang Modutop, o kenyang mabokose tlasa marulelo, empa a na le bothata bo le bong. Kaha li lutse ka holim'a lihlooho tsa bapalami ba ka pele le ka holim'a litulo, litaba tsa tsona li thata ho bona. Re khothaletsa hape ho kenya lebokose tlasa marulelo a kutu le ka tšoarellang ho fihlela ho 10 kg ea lintho tse fumanehang ka mahlakore ka bobeli (kutu, benche e ka morao).
Lebokose la lilithara tse 13 lipakeng tsa litulo le lona le na le thuso haholo. Marulelo a Modutop le ona a na le tšebetso ea moea o kenang moeeng, e re khahlileng ho feta tekong, hobane matsatsing a batang, leha e le kamora lihora tse tharo tsa ho khanna ka har'a marulelo a siling ho bapalami ba morao, moea oa mocheso o tšoanang ha oa ka oa fokaoa (o ts'episitsoe ka litaelo tsa ts'ebetso) mopalami ea ka pele.
Litulo tse ka pele li bobebe, lever e na le lebelo le lehlano feela, empa, ka lehlohonolo, ka boholo bo itseng (li-gear tsa botšelela ha li hlokehe) phetiso e nang le limpho e phahamisoa hantle ebile e haufi le lebili la ho khanna, le likonopo tsa taolo le sefofane se bulehang. bohareng ho se ho ntse ho bonahala. ho na le likonopo tsa ho theola le ho phahamisa fensetere e ka pele (moruo!) le konopo e thusang haholo bakeng sa ho notlela lemati le ka morao (le thellisang) le ho thibela bana ho e bula.
Likhatello tsa khatello li tla u hopotsa tse tsoang ho Peugeot ea khale kapa. Meetso ea Citroen le k'homphieutha e ka sekepeng, e sebetsanang le lintlha tsohle tsa mantlha, ho kenyeletsoa le pontšo ea data e kantle ea mocheso. Joalo ka molekane, re tla nyatsa hape Berling ka hore ke moemeli ea nyahamisang theko ea lenaneo la botsitso la ESP lisebelisoa tsa mantlha mme e sa e fane ka maemo esita le liphetolelong tse turang haholo.
Bothata bo bong ke ho haella ha li-airbags, kaha tse ka pele feela li kenngoa e le maemo, 'me lehlakoreng le likharetene li tla tlameha ho lefshoa ka ho eketsehileng! Bonyane li-mounts tsa Isofix le ABS li tloaelehile. Kaha ha e na ho notlela bohareng, seea-le-moea le moea, tsela ea ho kena ea Berling X ho hang ha e khahle ebile ha e tšoaneloe ke lentsoe le monate.
Divyak ha e e rate: botsitso ba elektroniki bo sebetsa hape ka lik'hilomithara tse 50 ka hora (haeba e koetsoe), ho ipapisitsoe le C4 Picasso (ho hlakile hore e fesheneng hona joale bakeng sa limousine tse thehiloeng ho li-minibus, joalo ka Renault Kangoo). Ho ipapisitsoe le Scenic), sebaka se seholo se entsoe ka bonolo haholo hore se ka hlaha kapele, 'me ho ba bang se batla se khathatsa nako e telele le ka morao. Berlingo e etselitsoe hore e koaeloe ke bonolo ba eona, joalo ka ha e paka, leha e khanna e sa elelloe ke makukuno a lebelo.
Haeba tekanyetso ea hau e lumella enjene e nang le matla ka ho fetesisa ea dizeli, ipehe ho eona, hobane HDi ea litara e le 1, eo re e lekileng makhetlo a mangata makasineng ea Avto ka mekhoa e fapaneng ea 'mele (PSA le tse ling), e sebetsa hantle. Ho na le torque e lekaneng ho qoba litloholo tse thata, matla le ona.
Ts'ebeliso ea mafura? Bakeng sa baeti, k'homphieutha ea leeto e ts'episa tšebeliso e ka tlase ho lilithara tse tšeletseng tsa ts'ebeliso ka Sontaha ho palama mahaeng, ha babokelli ba litseleng tse kholo moeling le molao ba tla khona ho itšetleha ka lilithara tse ka tlase ho tse robeli kapa tse robong. Ts'ebeliso e ntle ea mafura e phethela ketsahalo ea Berling ka kakaretso, e leng e 'ngoe ea likoloi tse putsang ka ho fetisisa' marakeng.
Lifahleho li talimane. ...
Alyosha Mrak: Berlingo e ncha e kholo, e phutholohile ebile e na le molumo o betere oa molumo, ka ho tsilatsila ho itseng nka re e holile ho feta tsohle. E lula betere, lebokose la li-gear le betere, lisebelisoa li tšoarella haholoanyane (bana!), Kahoo re ka e beha habonolo (le) ts'ebeliso e kholo ho eona. Hona ho monate le ho feta. Empa theko ea ntho e ncha e boetse e phahame ha e bapisoa le ea pele ho eona, ka hona potso ka tlhaho e hlaha hore na e betere ho feta Berling First, e ntseng e rekisoa.
Matevž Koroshec: Hangata ho etsahala hore mohlala o atlehileng o seng o tumme ke beng ba oona ha o fumane mohlahlami ea lekanang qetellong ea bophelo ba oona. Re ke ke ra bua se tšoanang ka Berling. Hona joale e se e le kholoanyane, e ntle le ho feta ebile e na le thuso. Ho na le lithaere tse ngata hoo mohlomong u ke keng ua li hopola ho hang, Modutop ke thabo ea 'nete e nang le marulelo (eseng bakeng sa bana feela!). Lintho tse ngata li ntlafalitsoe ke baenjiniere - mohlala, lisebelisoa tse ka hare ho naha, le hoja li ntse li sa khone ho hlōlisana ka ho feletseng le likoloi - le sethuthuthu, se entseng hore Berlingo e be koloi ea lelapa e tšoanelehang sebakeng sena. Ho lokile, sebakeng sa Berlingo joale o ka letsetsa Bingo.
Mitya Reven, foto:? Ales Pavletić
Citroën Berlingo 1,6 HDi (80 kW) FAP Multispace
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 17.640 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 19.920 € |
| Matla: | 80 kW (109 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 173 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,6l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 ka kakaretso le e tsamaeang, Guarantee ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 647 € |
|---|---|
| Fuel: | 6.398 € |
| Lithaere (1) | 1.328 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.165 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.400 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 22.003 0,22 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mounted transversely ka pele - bore le stroke 84 × 90 limilimithara - displacement 1.560 cm,? - compression 18: 1 - matla a phahameng a 80 kW (109 hp) ho 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a maholo a 11,8 m / s - matla a khethehileng 51,3 kW / l (69,7 hp) s. / l) - torque e phahameng 240-260 Nm ka 1.750 rpm - 2 camshafts hloohong (ketane) - li-valve tse 4 ka silindara - exhaust gas turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | pele mabili a likoloi - 5-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,45; II. lihora tse 1,87; III. lihora tse 1,16 0,82; IV. 0,66; V. 4,18; - Phapang 7 - Wheels 16J × 205 - Lithaere 65/16 R 2,03 H, rolling circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 173 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 12,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | van - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, liporo tse pharallang tse tharo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba, li-absorber tsa telescopic, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang), li-discs tse ka morao, ABS, lebili le ka morao la brake (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla, 3 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.429 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.065 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.000 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 80 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.810 limilimithara, pele pina 1.505 limilimithara, morao pina 1.554 limilimithara, fatše rengwa 11,5 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.470 limilimithara, ka morao 1.500 limilimithara - ka pele setulo bolelele 470 limilimithara, setulo se ka morao 450 limilimithara - setereng bophara 380 limilimithara - tanka mafura 60 l. |
| Lebokose: | E lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (kakaretso ea 278,5 L): likotoana tse 5: 1 × mokotla (20 L); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 1 (85,5 l), lisutuk'heise tse 2 (68,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 7 ° C / p = 987 mbar / rel. vl. = 67% / Boemo ba sebaka sa bohole: 15.665 km / Mabili: Michelin Energy Saver 205/65 / R16 H | |
| Matsapa 0-100km: | 12,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,6 ( 121 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,2 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 14,0 |
| Lebelo le phahameng: | 173km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,7l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 7,2l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,0 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 63,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata Idling: | 36dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (301/420)
Ho thata hore bahlolisani ba qothisane lehlokoa le eona mabapi le boholo. Likarolong tse ling tsohle tsa lintlha, Mofora o maemong a holimo ka ho fetesisa, hape ho netefatsoang ke tse 'ne tse mpe haholo.
Ka ntle (11/15)
Ha e khahlise haholo ho tloha ponong ea moralo, empa ke sehlahisoa se atlehileng se tsoang ho mor'abo rona ea tlisang.
Tse ka hare (94/140)
Nyehelo ea borena ea sebaka ka pele le ka morao, hape le kutu. Sesepa-moea se na le mosebetsi o mongata haholo oo o lokelang ho o etsa, haholoholo ka mofuta oa mantlha oa lisebelisoa tsa batho ba tsamaeang ka maoto.
Enjene, phetisetso (45
(40)Enjene ke khetho e nepahetseng, phetiso e molemo ho feta kamoo e neng e le kateng, empa e ntse e sa khotsofatse ka ho feletseng. Mochine oa ho tsamaisa o entsoe haholo.
Tshebetso ea ho khanna (50
(95)Lintlha tse tloaelehileng ke sesupo sa ts'ebetso e sa hloahloa ea ho khanna.
Tshebetso (23/35)
Ha ho na litlaleho, ts'ebetso e ea khotsofatsa.
Ts'ireletso (50/45)
Lisebelisoa tse ngata tsa ts'ireletso li rekisoa ka tefo e eketsehileng, 'me tse ling ha li fanoe ho hang.
The Economy
Enjene ea moruo le theko e sa senoloang.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
utility
bophara
lemati le thellisoang ka lehlakoreng
monyetla oa ho eketsa kutu
tšebeliso ea mafura
ho tšoaneleha ha enjene
libaka tsa polokelo
liipone tse mahlakoreng tse kholo
linako tsa tšebeletso
Lebidi le otlolohileng le otlolohile haholo
lisebelisoa tse itekanetseng tsa polokeho
mohatla o nka sebaka se ngata ho bula
ho bula tanka ya peterole ka senotlolo feela
ho kenya lebili le katileng ka tlasa mokatong oa boot (litšila)
benche e boima ea morao (ho tlosoa)
ho sekama hoa mmele likhutlong
ESP e fumaneha ka litšenyehelo tse ling.
