Li-cylinders. U lokela ho tseba eng?
Na koloi e nyane e lokela ho ba le lisilindara tse 2 le koloi e kholo 12? Na enjene ea lisilindara tse tharo kapa tse 'ne e ka ba betere bakeng sa mofuta o tšoanang? Ha ho le e 'ngoe ea lipotso tsena e nang le karabo e hlakileng.
Sehlooho sa palo ea li-cylinders lienjineng tsa likoloi tsa baeti se hlaha nako le nako 'me nako le nako se baka likhang tse atileng. Ha e le hantle, sena se etsahala ha ho na le mokhoa o itseng oa kakaretso oa "cylindrical". Hona joale re na le e 'ngoe - e finyellang lienjineri tse tharo kapa tse peli tsa li-cylinder, tse seng li le teng ka lilemo tse mashome. Hoa thahasellisa hore ho fokotseha ha palo ea li-cylinders ha ho sebetse feela ho likoloi tse theko e tlaase le tse boima, ho tšoana le ho lihlopha tse phahameng. Ha e le hantle, ho ntse ho e-na le likoloi tseo sena se sa sebetseng ho tsona, hobane palo ea li-cylinders ho tsona ke e 'ngoe ea botumo bo khethollang.
Qeto ea hore na enjene ea koloi e itseng e tla ba le li-cylinders tse kae e etsoa sethaleng sa moralo oa koloi. Ka tloaelo, kamore ea enjene e lokiselitsoe lienjineri tse nang le li-cylinders tse fapaneng, leha ho na le mekhelo. Boholo ba koloi tabeng ena ke ba bohlokoa ka ho fetisisa. Koloi e tlameha ho ba le matla a lekaneng ho fana ka koloi ka matla a nepahetseng, 'me ka nako e ts'oanang e be le moruo o lekaneng hore o hlahelle tlhōlisanong le ho finyella litlhoko tsa tikoloho. Ka kakaretso, hoa tsebahala hore koloi e nyenyane e na le li-cylinders tse seng kae, 'me e kholo e na le tse ngata. Empa ka ho toba hakae? Ha u sheba, hona joale ho nahanoa hore ba fokola ka hohle kamoo ho ka khonehang.
Torque e hlokahalang ho hlahisa matla a ho khanna mabiling a litsela e hlahisoa ho e 'ngoe le e' ngoe ea li-cylinders. Ka hona, palo e lekaneng ea bona e tlameha ho nkoa e le hore ho ka fumana tumellano e ntle pakeng tsa matla le moruo. Lienjineng tsa sejoale-joale, ho lumeloa hore molumo o nepahetseng oa cylinder e le 'ngoe ke hoo e ka bang 0,5-0,6 cm3. Ka hona, enjene ea li-cylinder tse peli e lokela ho ba le boholo ba lilithara tse ka bang 1,0-1,2, li-cylinder tse tharo - 1.5-1.8, le li-cylinder tse 'nè - bonyane 2.0.
Leha ho le joalo, baqapi ba "theoha" ka tlase ho boleng bona, ba nka esita le lilithara tse 0,3-0,4, haholo-holo e le ho finyella tšebeliso e tlaase ea mafura le litekanyo tse nyenyane tsa enjene. Tšebeliso e tlase ea mafura ke khothatso bakeng sa bareki, litekanyo tse nyane li bolela boima bo fokolang le tšebeliso e tlase ea thepa, kahoo litšenyehelo tsa tlhahiso li tlase. Haeba u fokotsa palo ea li-cylinders hape u fokotsa boholo ba tsona, u tla fumana phaello e kholo tlhahiso ea molumo o phahameng. Hape bakeng sa tikoloho, kaha lifeme tsa likoloi li hloka lisebelisoa tse fokolang le matla.
Bokhoni bo nepahetseng ba cylinder e le 'ngoe ea 0,5-0,6 l bo tsoa hokae? Ho leka-lekanya litekanyetso tse itseng. Ha cylinder e kholoanyane, e tla hlahisa torque e eketsehileng, empa e tla lieha. Boima ba likarolo tse sebetsang ka cylinder, tse kang piston, piston pin, le rod e kopanyang, e tla ba kholoanyane, kahoo ho tla ba thata haholoanyane ho falla. Keketseho ea lebelo e ke ke ea sebetsa joalo ka ka cylinder e nyane. Ha cylinder e nyenyane, ho bonolo ho finyella rpm e phahameng hobane bongata ba piston, piston pin le rod e kopanyang e nyenyane ebile e potlakisa habonolo. Empa silindara e nyane e ke ke ea etsa torque e ngata. Ka hona, hoa hlokahala ho amohela boleng bo itseng ba ho falla ha silinda e le 'ngoe e le hore mekhahlelo ena ka bobeli e be e khotsofatsang ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi.
Haeba re nka palo e sebetsang ea silinda e le 'ngoe ea lilithara tse 0,3-0,4, joale u tla tlameha ho "lefetsa" ka tsela e itseng bakeng sa ho hloka matla. Kajeno, hangata sena se etsoa ka supercharger, hangata turbocharger kapa turbocharger, le mochini oa compressor ho fihlela torque e tlase ho isa bohareng. Supercharging e u lumella ho "pompo" moea o mongata ka phaposing e tukang. Ka eona, enjene e fumana oksijene e eketsehileng 'me e chesa mafura ka katleho. Torque ea eketseha 'me ka eona matla a mangata, boleng bo baloang ho tloha ho torque ea enjene le RPM. Sebetsa se eketsehileng sa baqapi ke ente e tobileng ea peterole, e lumellang ho chesa motsoako oa mafura-moea.
Lienjineri tse joalo tse nyane, li-cylinders tse 2 kapa tse 3, tse nang le palo e sebetsang ea 0.8-1.2, li phahame ho feta lienjineri tse nang le li-cylinder tse 'ne eseng feela ka litekanyo tse nyane, empa hape le ka khanyetso e tlase ea mochini le ho fihla ka potlako mocheso o sebetsang. Sena ke hobane ka silindara e 'ngoe le e' ngoe ea "khaola", palo ea likarolo tse hlokahalang ho futhumatsa, hammoho le ho sisinyeha le ho theha khohlano, e fokotseha. Empa lienjineri tse nyane tse nang le lisilindara tse fokolang le tsona li na le mathata a tebileng. Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke complication ea thekenoloji (ente e tobileng, supercharging, ka linako tse ling ho tjhaja habeli) le katleho e fokotsehang haholo ka mojaro o ntseng o eketseha. Ke ka lebaka leo li bolokang mafura hantle 'me li tsamaea hantle sebakeng se tlase ho isa bohareng. Hantle ka melao-motheo ea eco-driving, joalo ka ha bahlahisi ba bang ba fana ka maikutlo. Ha ho khanna ho e-ba lebelo le matla, 'me enjene e phahama khafetsa, tšebeliso ea mafura e eketseha haholo. Hoa etsahala hore boemo bo phahame ho feta ba lienjineri tse lakatsehang ka tlhaho tse nang le phallo e kholo, li-cylinders tse ngata le matla a tšoanang.
Bahlophisi ba khothaletsa:
- Fiat Tipo. 1.6 Teko ea mofuta oa moruo oa MultiJet
- Ergonomics ka hare. Tšireletseho e itšetlehile ka eona!
- Katleho e tsotehang ea mohlala o mocha. Mela ka lisalon!
Ha ho makatse ha ba bang ba leka ho fumana litsela tse ling tsa ho finyella pakane e tšoanang. Mohlala, ho sebelisoa mohopolo o batlang o lebetsoe oa ho thibela li-cylinders tse itseng. Ka meroalo e tlase ea enjene, haholo-holo ha u khanna ka lebelo le sa khaotseng, tlhokahalo ea matla ha e na thuso. Koloi e nyenyane e hloka feela 50 hp bakeng sa lebelo le tsitsitseng la 8 km / h. ho hlola khanyetso le ho hula ha moea. Cadillac e qalile ho sebelisa li-cylinders tsa shutoff lienjineng tsa bona tsa V8 ka 1981 empa e ile ea felisa sena kapele. Joale Corvettes, Mercedes, Jeeps le Hondas li ne li e-na le li-cylinders tse "tlohang". Ho ea ka pono ea moruo oa ts'ebetso, maikutlo a thahasellisa haholo. Ha thepa ea enjene e le tlase, lisilindara tse ling li khaotsa ho sebetsa, ha li felloe mafura, 'me mollo oa tima. Enjene ea V8 e fetoha V6 kapa esita le V4.
Hona joale mohopolo o se o kenngoe tšebetsong ka four-cylinder. Khatisong ea morao-rao, likarolo tse ling tse thibelang lisilindara tse peli ho tse 'ne li boima ba 3 kg feela,' me tefiso e eketsehileng bakeng sa sistimi ke PLN 2000. Kaha melemo e amanang le tšebeliso e fokotsehileng ea mafura e nyane (hoo e ka bang 0,4-0,6 l / 100 km, ka ho khanna butle butle ho fihla ho 1 l / 100 km), ho hakanngoa hore maeto a ka bang 100 a hlokahala bakeng sa ho monya. litšenyehelo tse eketsehileng. Leha ho le joalo, ke habohlokoa ho hlokomela hore ho tima li-cylinders ha ho hanyetsane le ho fokotseha ha sebele ha palo ea li-cylinders. Ka li-cylinders "tse nang le bokooa", matla le ho khantša li tima, 'me li-valve ha li sebetse (li lula li koetsoe), empa li-piston li ntse li sebetsa, li etsa hore ho be le likhohlano. Ho hanyetsa mechine ea enjene ho lula ho sa fetohe, ke ka lebaka leo phaello ea moruo oa mafura e leng nyenyane ha e ntse e eketseha. Boima ba yuniti ea koloi le palo ea likarolo tse lokelang ho etsoa, ho bokelloa le ho tlisoa mocheso o sebetsang ha enjene e ntse e sebetsa ha e fokotsehe.
Leha ho le joalo, matla le moruo ha se ntho e 'ngoe le e' ngoe. Setso le molumo oa enjene le tsona li itšetlehile haholo ka palo ea li-cylinders. Hase bareki bohle ba ka mamellang molumo oa enjene ea li-cylinder tse peli kapa tse tharo. Haholo-holo kaha bakhanni ba bangata ba se ba tloaetse molumo oa lienjene tsa li-cylinder tse 'nè ho theosa le lilemo. Hape ke habohlokoa hore, ka mantsoe a bonolo, palo e kholoanyane ea li-cylinders e tlatsetsa setso sa enjene. Sena se bakoa ke boemo bo fapaneng ba ho leka-lekana ha litsamaiso tsa crank tsa li-drive unit, tse bakang ho thothomela ho hoholo, haholo-holo mecheng ea li-cylinder tse peli le tse tharo. Ho lokisa boemo, baqapi ba sebelisa li-shafts tse leka-lekaneng.
Li-cylinder tse 'nè mabapi le ho sisinyeha li itšoara ka mokhoa o hlomphehang haholoanyane. Mohlomong haufinyane re tla khona ho lebala ka lienjineri tse batlang li ratoa, hoo e batlang e le "velvety" e leka-lekaneng ka ho phethahetseng, joalo ka "tšelela" e nang le sebopeho sa V e nang le cylinder angle ea 90º. Li ka 'na tsa nkeloa sebaka ke li-engine tse nyenyane le tse bobebe tsa li-cylinder tse' nè, ho thabisa batho ba ratang li-cylinders tsa "ho khaola", kapa ho thoeng ke "ho fokotsa". Ha re boneng hore na lienjineri tsa V8 le V12 tse sebetsang hantle li tla itšireletsa halelele hakae ka li-sedan le li-coupes tse ikhethileng. Ho se ho ntse ho e-na le mehlala ea pele ea phetoho molokong o latelang oa mohlala ho tloha VXNUMX ho ea ho VXNUMX. Ke boemo ba lienjine feela likoloing tsa supersports bo bonahalang bo ke ke ba hanyetsoa, moo esita le li-cylinders tse leshome le metso e tšeletseng li ka baloang.
Ha ho le cylinder e le 'ngoe e tiileng ka bokamoso. Takatso ea ho fokotsa litšenyehelo le tikoloho ke ntho e feteletseng kajeno, kaha sena se lebisa ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho fokotsa mocheso oa carbon. Ke feela hore tšebeliso e tlase ea mafura e hlile e le khopolo feela e tlalehiloeng lipotolohong tsa litekanyo mme e sebelisetsoa merero ea netefatso. 'Me bophelong, joalo ka bophelong, ho etsahala ka litsela tse fapaneng. Leha ho le joalo, ho thata ho baleha mekhoa ea 'maraka. Bahlahlobisisi ba likoloi ba bolela esale pele hore ka 2020, 52% ea lienjineri tse hlahisoang lefats'eng li tla ba le 1,0-1,9 lilithara, 'me tse fihlang ho 150 hp li tla khotsofatsoa ke li-cylinders tse tharo feela. Ha re tšepe hore ha ho motho ea tlang ka mohopolo oa ho aha koloi e nang le silinda e le 'ngoe.
