Teko drive Mercedes-Benz S-sehlopha sa khahlanong le Audi A8
Potso ea hore na ho na le sedan ea phethahatso e betere ho feta sehlopha sa Mercedes-Benz S ke ea mokhahlelo oa ka ho sa feleng. Ho feta moo, o ka ngangisana, o lutse eseng feela holim'a sofa e ka morao, empa hape le setulong sa mokhanni
Ho makatsang ke hore ho na le lintho tse ngata tse sa feleng bophelong ba rona ba nakoana. Sena ha se bonono feela, empa hape le letoto la lipotso. Boholo ba tsona, ehlile, li teng, empa ho boetse ho na le tse sebetsang, ka lebaka la lintoa tse lulang li qala. Bonyane ho Internet.
Pele, ehlile, ena ke khang ka lithaere tsa mariha: Velcro kapa li-spikes. Barati ba Mitsubishi Evolution le Subaru WRS STi le bona ba roba marumo a bona a molomo, ba sa baballe mpa ea bona. Kamora nako, potso e 'ngoe e sa feleng - na ho na le sedan ea phethahatso e betere ho feta sehlopha sa Mercedes-Benz S. Re ke ke ra fana ka karabo ea potso ena, empa a re ke re bapise flagship tsa sehlopha le Audi A8.
Ha ke so ka ke nahana hore Audi A8 ke tlatsetso ea boraro ho duel lipakeng tsa BMW 7-Series le Mercedes-Benz S-class bakeng sa sehlooho sa mabothobotho, maemo a holimo, joalo-joalo. Ka tokollo ea 2017 ea moloko oa ho qetela oa mohlala ho tsoa Ingolstadt, palo ea batho ba lumellanang le nna e tlameha ebe e eketsehile haholo.
Ho 'na ka seqo, joalo ka motho ea ke keng a reka koloi ea sehlopha sena, potso e lula e le hore ho a makatsa ho khanna li-sedan tse kholo. Ka morao - ha ho lipotso tse botsoang. E butse laptop, koranta, makasine le mosebetsi kapa papali. Tabeng ea A8, tseleng, o ka natefeloa ke ho sililoa maoto - ka lekhetlo la pele nalaneng ea sehlopha sena sa likoloi.
Empa ka mor'a lebili, hangata o hloloheloa capu ea mokhanni le liatlana tse ntle feela. Sena, ka tshohanyetso, se utloisisoa hape ke baahisani ba tlase nokeng, ba bontšang tlhompho e nyane haholo bakeng sa koloi ho feta likoloi tsa theko e ts'oanang, empa ho tsoa karolong e fapaneng. Kahoo ka A8 (mme ke tla hlokomela, ke bua ka mofuta oa wheelbase e telele) ha ho joalo. Haeba ke shebahala joaloka mokhanni, ha ke fete Sylvester Stallone filiming "Ka matla ohle a ka."
Ha ke tsebe hore na sena se bakoa ke chebahalo ea bokahohle (haeba ke se ke e rekile, ke tla ikoahlaea ho e fa mokhanni). Kapa mohlomong ho emisoa ha moea o pholileng, o sa khoneng ho phahamisa 'mele ka lisenthimithara tse 12 feela, empa hape o fana ka sedan e kholo (5300 mm) ka sekhukhu sa lipapali. Kapa mohlomong ho li-wheelchair tsa khale tsa quattro, tse fapaneng feela le sistimi efe kapa efe ea 4 × 4, empa hape ke karete ea terompeta e tsebahalang ea Audi, eo bahlolisani ba ntseng ba se na letho leo ba ka e otlang. Ha e le hantle, ka enjene ea matla a lipere tse 340, e potlakisang khalase e le 'ngoe ho 100 km / h ka metsotsoana e 5,7 feela. Hona ho joalo haholo ha linomoro tsa phasepoto li tsamaellana le maikutlo.
Hape, ehlile, ho na le boithabiso bo bongata bo sa bonahaleng bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele. Ha re re, skrine se ts'oaroang ka bohlale se nang le taolo ea setofo. Joalo ka touchpad e tsoetseng pele ea MacBook, ea utloisisa, ka mohlala, ho ama menoana e mengata. Ho na le likhetho tse nang le taolo ea ho ama feela ka pele. Ka morao - tsohle li maemong bakeng sa likoloi tsa sehlopha sena: e kholo, e theko e phahameng, e ruile, empa e batla e bora ho feta ho khanna.
Theko? $ 92. Mofuta o atolositsoeng oa A678L o nang le enjene ea matla a 8 joalo ka maemo. E theko e tlase hanyane ho feta bahlolisani ba eona ba mantlha. Mme, ho ya ka nna, ena ke karete e nngwe e kgolo ya terompeta. Bakeng sa tsena tsohle, nka be ke ikemiselitse ho tšoarela tse kholo mme mohlomong ke eona feela tšitiso e ileng ea nkhathatsa - mengolo ea menoana e sa fetoheng skrineng se seholo sa ho thetsa.
Monyako o ile oa hatella lemati ka thata kamora ka, mme ke boela ke bona pherekano ea lefats'e le potileng joalo ka ha eka e tsoa lehlakoreng - e khutsitse ebile e phutholohile ka ntlong ea S-class. Teraka e sa tloaelehang e fetang ka potlako e ka senya khutso e khutsitseng kahare. Ho fumana setšoantšo se felletseng sa boemo ba tšireletso ea molumo oa sedan ea bohahlauli, sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho tobetsa lenaka. Motsotsong ona ho tla bonahala eka motho e mong o letsa likoloi tse tharo tse tlang pele.
Ho khutsa ka sekepeng hoa bolokoa leha o khanna litseleng tse tlase haholo, tse bohlokoa haholo bakeng sa sedan se phahameng. Tsela eo ke tloaetseng ho ea ntlong ka eona e tletse masoba le mefuta e sa tloaelehang ea mefuta eohle, leha e tsamaea literateng tse bohareng ba toropo. Empa sehlopha sa S se bonts'a ho se tsotelle ho makatsang ka sebopeho sa lefatše. Ka nako e 'ngoe, ke ne ke bile ke batla ho sheba hore na asphalt e fetotsoe literateng tseo ke li tloaetseng. Che, ha baa ka ba etsa joalo.
Leha ho le joalo, ts'ebetso e emisitsoeng ea Magic Body Control, e phahamisang 'mele ka motsotsoana pele e feta litšitiso tsa' mila, e entse lerata le leholo le ho S-class ea pele ho setaele. Ebe u bua hore boreleli ba sedan sa phethahatso bo tsoang Stuttgart bo ne bo sa fihlellehe ho bahlolisani bo utloahala haholo ho feta neng kapa neng. Empa le hajoale, ke lutse ka mor'a lebili la S 560 e ntlafalitsoeng, ke tloaetse ho lumellana le sena, mme lipalo tsa thekiso li bonts'a hore ha ke nahane joalo feela.
Nakong ea tlhahlobo, ke bile le lintho tse peli tse sa bonahaleng. Ka bobeli li amana le setulo sa mokhanni. Taba ea mantlha, ke nako ea ho lumelisa likhopolo-taba tsa hore sedan se seholo se lokela ho khannoa feela ka mokhanni. Mohlomong motho e mong oa e hloka haeba maemo a tlama. Empa haeba u lokolohile mesebetsing ea likhoebo 'me u tloaetse ho natefeloa ke ho khanna, sehlopha sa S ruri se ke ke sa u soabisa. Ee, tabeng ena hoa utloahala ho khetha 'mala o mong ntle le o motšo.
Taba ea bobeli, ke ne ke maketse e le kannete ke kamoo setulo sa mokhanni se pharalletseng kateng. Ho na le moea o mongata ka kamoreng mme ka nako e ts'oanang ha ho hlokahale hore u fihlelle letho. Ka lebaka la sebopeho sa eona se nahannoeng hantle, karolo e ka pele ha e hatelle mokhanni le mopalami ea ka pele maotong, mme ka lebaka la wheelbase e atolositsoeng (li-S-class tse ling ha li fuoe Russia), koloi e ka phutholoha amohela batho ba baholo ba bane. Le ha koloi e bapala selekane se fapaneng ka ho felletseng, hajoale ke e 'ngoe ea likhetho tse ntlehali bakeng sa maeto a malelele.
Ho feta moo, mefuta e mengata e fapaneng ea motlakase e teng ho moreki eo a ka khethang ho eona, ho tloha enjene ea moruo ea dizeli ho isa ho V8 e sebete bakeng sa mofuta oa AMG. S 560, eo ke e qetileng nako e fetang beke ke le lebiling, le eona e na le li-cylinder tse robeli.
Leha ho le joalo, palo ea diselennere ke hoo e ka bang ntho e le 'ngoe e e etsang e ts'oane le enjene ea AMG: e na le molamu oa eona o kopanyang le sehlopha sa piston, lihokelo tse ling le maemo a ikemetseng a yuniti ea taolo. Empa enjene ena e bonahala e le eona e loketseng mesebetsi eo sehlopha sa S se tla tlameha ho sebetsana le eona. E tenyetseha ka ho lekana hore e se ke ea sutumelletsa matla ho sa hlokahale, 'me ka nako e ts'oanang e khona ho boloka mafura ka ho koala halofo ea li-cylinders.
Khokahano ea koloi ena ke hore bokahare bo botle bo its'etleha ho theknoloji e tsoileng matsoho. Sena ke sona se khahlisang ntle le qetello e ruileng: Mercedes o ile a khona ho kenya lielektroniki tsa maemo a holimo ka koloing, a lahla liphanele tse ngata tse amang le li-skrini, joalo ka ha ho etsoa ho Audi.
Le ha libakeng tse ling ho ile ha hlaha li-sensor. Mohlala, ho li-spokes tsa lebidi la setereng. Likonopo tse nyane ha li arabele feela ho tobetsa, empa hape le ho sesa, ka papiso le smartphone. Ba ka chencha pakeng tsa mekhoa e fapaneng ea dashboard kapa ba laola lintho tsa menyu skrineng se bohareng. Sebaka se thetsitsoeng se hlahile ho Comand multimedia system control unit, empa ho hlile ho joalo ha likhatiso tsa ka phoso li etsahala khafetsa ho feta kamoo ho neng ho reriloe.
Monate o arohaneng ke sistimi ea boikhathollo ea Matlafatso a Matlafatso. Ka thuso ea e 'ngoe ea mananeo a ts'eletseng a laolang taolo ea maemo a leholimo, mabone a kahare, ho silila setulo, sistimi ea molumo le monko o monate, o ka ithorisa hanghang kapa, ka lehlakoreng le leng, u phomole. Ntho ea bohlokoa ke ho boloka taolo ea koloi. Leha ho le joalo, leha o lahlehetsoe ke kamano le nnete, e mong oa bathusi ba elektroniki o tla u thusa. Ebile, likhamera le li-radar tse ka sekepeng lia hlokahala ka bongata bo ke keng ba lekanngoa.
| Mofuta oa 'mele | Sedane | Sedane |
| Litekanyo (bolelele, bophara, bophahamo), mm | 5302/1945/1485 | 5255/1905/1496 |
| Wheelbase, limilimithara | 3128 | 3165 |
| Boima ba 'mele, kg | 2020 | 2125 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 505 | 530 |
| mofuta oa enjene | Petroli V8, e nang le turbocharged | Petroli V8, e nang le turbocharged |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 3996 | 3942 |
| Matla, hp le. ka rpm | 460 / 5500-6800 | 469 / 5250-5500 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 600 / 1800-4500 | 700 / 2000-4000 |
| Phetiso, khanna | AKP8, e tletse | AKP9, e tletse |
| Boholo. lebelo, km / h | 250 | 250 |
| Matsapa 0-100 km SE / H, s | 4,5 | 4,6 |
| Tšebeliso ea mafura (toropo, mmila o moholo, o tsoakane), l / 100 km | 13,8/7,9/10,1 | 11,8/7,1/8,8 |
| Theko e tsoang ho, $. | 109 773 | 123 266 |
