Ke tekanyo efe ea compression ea enjene e tukang ka hare

E 'ngoe ea litšobotsi tsa bohlokoa tsa moralo oa enjene e tukang ka hare ea piston ke tekanyo ea compression. Paramethara ena e ama matla a enjene e tukang ka hare, ts'ebetso ea eona, le tšebeliso ea mafura. Ho sa le joalo, ke batho ba fokolang ba nang le mohopolo oa 'nete oa se boleloang ke tekanyo ea khatello. Batho ba bangata ba nahana hore sena ke lentsoe le tšoanang la khatello. Le hoja ea ho qetela e amana le tekanyo ea khatello, leha ho le joalo, tsena ke lintho tse fapaneng ka ho feletseng.

Ho utloisisa poleloana, o hloka ho utloisisa hore na silinda ea yuniti ea matla e hlophisitsoe joang, 'me u utloisise molao-motheo oa ts'ebetso ea enjene e tukang ka hare. Motsoako o tukang o kenngoa ka har'a li-cylinders, ebe o hatelloa ke piston e tlohang setsing se shoeleng se ka tlaase (BDC) ho ea setsing se ka holimo sa bafu (TDC). Motsoako o hatelitsoeng ka nako e itseng haufi le TDC oa chesa le ho chesa. Khase e ntseng e hola e etsa mosebetsi oa mochini, e sutumelletsa piston ka lehlakoreng le leng - ho ea ho BDC. E hokahane le piston, molamu o kopanyang o sebetsa holim'a crankshaft, e etsa hore e potoloha.

Sebaka se tlanngoeng ke marako a ka hare a cylinder ho tloha BDC ho ea TDC ke molumo o sebetsang oa cylinder. Mokhoa oa lipalo oa ho falla ha cylinder e le 'ngoe o tjena:

Vₐ = πr²s

moo r e leng radius ea karolo e ka hare ea silinda;

s ke sebaka sa ho tloha TDC ho ea BDC (bolelele ba piston stroke).

Ha piston e fihla TDC, ho ntse ho e-na le sebaka se ka holimo ho eona. Ena ke kamore ea mollo. Sebopeho sa karolo e ka holimo ea silinda e rarahane 'me e itšetlehile ka moralo o itseng. Ka hona, ho ke ke ha khoneha ho hlalosa molumo oa Vₑ oa kamore ea mollo ka mokhoa ofe kapa ofe o le mong.

Ho hlakile hore palo eohle ea cylinder Vₒ e lekana le kakaretso ea molumo oa ho sebetsa le molumo oa kamore ea mollo:

Vₒ = Vₐ+Vₑ

'Me tekanyo ea compression ke karo-karolelano ea kakaretso ea molumo oa silinda ho bophahamo ba kamore ea mollo:

ε = (Vₐ+Vₑ)/Vₑ

Boleng bona ha bo na tekanyo, 'me ha e le hantle bo tšoaea phetoho e lekanyelitsoeng khatellong ho tloha nakong eo motsoako o kenngoa ka har'a silinda ho fihlela motsotso oa ho khantša.

E ka bonoa ho tsoa ho mokhoa oa hore ho ka khoneha ho eketsa tekanyo ea compression ebang ke ka ho eketsa molumo oa ho sebetsa oa silinda, kapa ka ho fokotsa molumo oa kamore ea mollo.

Bakeng sa lienjineri tse fapaneng tse tukang ka hare, paramente ena e ka fapana mme ea khethoa ke mofuta oa yuniti le likarolo tsa moralo oa eona. Karo-karolelano ea khatello ea lienjineri tsa sejoale-joale tsa peterole e tukang ka hare e maemong a 8 ho isa ho 12, maemong a mang e ka fihla ho 13 ... 14. Bakeng sa lienjineri tsa diesel, e phahame mme e fihla ho 14 ... 18, sena se bakoa ke likarolo tse ikhethang tsa mokhoa oa ho chesa motsoako oa diesel.

Ha e le ho hatella, ona ke khatello e phahameng ka ho fetisisa e hlahang ka har'a silinda ha piston e tloha BDC ho ea TDC. Sehlopha sa machaba sa SI bakeng sa khatello ke pascal (Pa/Pa). Litekanyo tse kang bar (bar) le atmosphere (at / at) le tsona li sebelisoa haholo. Karolelano ea yuniti ke:

1 ho = 0,98 bar;

1 bar = 100 Pa

Ntle le tekanyo ea khatello, sebopeho sa motsoako o tukang le boemo ba tekheniki ba enjene e tukang ka hare, haholo-holo tekanyo ea ho roala ha likarolo tsa sehlopha sa cylinder-piston, se ama khatello.

Ka keketseho ea tekanyo ea khatello, khatello ea likhase ho piston e eketseha, e bolelang hore, qetellong, matla a eketseha 'me katleho ea mochine o tukang ka hare oa eketseha. Ho chesoa ka ho feletseng ha motsoako ho lebisa ts'ebetsong e ntlafetseng ea tikoloho 'me ho tlatsetsa ho sebelisoa ha mafura a moruo.

Leha ho le joalo, monyetla oa ho eketsa karo-karolelano ea khatello e lekantsoe ke kotsi ea ho phatloha. Ts'ebetsong ena, motsoako oa mafura a moea ha o chese, empa oa phatloha. Mosebetsi o molemo ha o etsoe, empa li-piston, li-cylinders le likarolo tsa mochine oa crank li ba le liphello tse tebileng, tse lebisang ho apara ka potlako. Mocheso o phahameng nakong ea ho phatloha ho ka baka ho chesa ha li-valve le sebaka se sebetsang sa li-piston. Ho isa bohōleng bo itseng, peterole e nang le tekanyo e phahameng ea octane e thusa ho sebetsana ka katleho le ho phatloha.

Ka enjene ea disele, ho phatloha hoa khoneha, empa moo ho bakoa ke phetoho e fosahetseng ea ente, soot ka holim'a li-cylinders, le mabaka a mang a sa amaneng le tekanyo e eketsehileng ea khatello.

Hoa khoneha ho qobella yuniti e teng ka ho eketsa molumo oa ho sebetsa oa li-cylinders kapa tekanyo ea khatello. Empa mona ke habohlokoa hore u se ke ua e fetelletsa le ho bala ka hloko ntho e 'ngoe le e' ngoe pele u potlakela ntoeng. Liphoso li ka lebisa ho se leka-lekaneng ha ts'ebetso ea yuniti le li-detonations hoo peterole e phahameng ea octane kapa tokiso ea nako ea ho tima e ke keng ea thusa.

Ha ho na ntlha ea ho qobella enjene eo qalong e nang le karo-karolelano e phahameng ea compression. Litsenyehelo tsa boiteko le chelete li tla ba kholo haholo, 'me ho eketseha ha matla ho ka etsahala hore e be ntho e sa reng letho.

Sepheo se lakatsehang se ka finyelloa ka litsela tse peli - ka ho boring li-cylinders, tse tla etsa hore molumo oa ho sebetsa oa mochine o tukang ka hare o be moholo, kapa ka ho sila bokaholimo bo ka tlaase (hlooho ea silinda).

Moqomo oa bora

Nako e ntle ka ho fetisisa ea sena ke ha u tlameha ho phutha li-cylinders.

Pele o etsa ts'ebetso ena, o hloka ho khetha lipiston le mehele bakeng sa boholo bo bocha. Ho ka 'na ha se ke ha e-ba thata ho fumana likarolo bakeng sa litekanyo tsa tokiso bakeng sa enjene ena e tukang ka hare, empa sena se ke ke sa fana ka keketseho e hlokomelehang ea molumo le matla a enjene, kaha phapang ea boholo e nyane haholo. Ho molemo ho batla lipiston tse kholoanyane le mehele bakeng sa likarolo tse ling.

Ha ua lokela ho leka ho senya li-cylinders ka bouena, hobane sena ha se hloke tsebo feela, empa le lisebelisoa tse khethehileng.

Ho phethela hlooho ea silindara

Ho sila bokaholimo ba hlooho ea silindara ho tla fokotsa bolelele ba silindara. Kamore ea mollo, e ka bang karolo e itseng kapa ka ho feletseng hloohong, e tla ba khutšoanyane, ho bolelang hore tekanyo ea khatello e tla eketseha.

Bakeng sa lipalo tse hakanyetsoang, ho ka nkoa hore ho tlosa lera la kotara ea millimeter ho tla eketsa tekanyo ea khatello ka hoo e ka bang karolo ea leshome. Boemo bo botle haholoanyane bo tla fana ka phello e tšoanang. U ka boela ua kopanya e 'ngoe le e' ngoe.

U se ke ua lebala hore ho phethoa ha hlooho ho hloka palo e nepahetseng. Sena se tla qoba karo-karolelano ea khatello e feteletseng le ho phatloha ho sa laoleheng.

Ho qobella mochine o tukang ka hare ka tsela ena ho tletse bothata bo bong bo ka 'nang ba e-ba teng - ho khutsufatsa silindara ho eketsa kotsi ea hore li-piston li tla kopana le li-valve.

Har'a lintho tse ling, ho tla hlokahala hape ho fetola nako ea valve.

Tekanyo ea bophahamo ba kamore ea mollo

Ho bala tekanyo ea compression, o hloka ho tseba molumo oa kamore ea mollo. Sebopeho se rarahaneng sa ka hare se etsa hore ho se khonehe ho bala palo ea eona ka lipalo. Empa ho na le mokhoa o bonolo oa ho o lekanya. E le ho etsa sena, piston e tlameha ho behoa sebakeng se ka holimo se shoeleng, 'me, u sebelisa sering e nang le bophahamo ba hoo e ka bang 20 cm³, tšela oli kapa mokelikeli o mong o loketseng ka lesoba la spark plug ho fihlela le tletse ka ho feletseng. Bala hore na u tšetse li-cubes tse kae. Ena e tla ba molumo oa kamore ea mollo.

Bophahamo bo sebetsang ba silindara e le 'ngoe bo khethoa ka ho arola molumo oa enjene e tukang ka hare ka palo ea li-cylinders. Ho tseba boleng ka bobeli, o ka bala tekanyo ea compression ho sebelisa foromo e kaholimo.

Opereishene e joalo e ka 'na ea hlokahala, ka mohlala, ho fetola peterole e theko e tlaase. Kapa o hloka ho khutlisa haeba enjene e sa atlehe ho qobella. Joale, ho khutlela libakeng tsa bona tsa pele, ho hlokahala hore ho be le cylinder head gasket kapa hlooho e ncha. E le khetho, sebelisa li-spacers tse peli tse tloaelehileng, tseo pakeng tsa tsona ho ka kenngoa aluminium. Ka lebaka leo, kamore e tukang e tla eketseha, 'me tekanyo ea khatello e tla fokotseha.

Tsela e 'ngoe ke ho tlosa lera la tšepe sebakeng se sebetsang sa pistons. Empa mokhoa o joalo o tla ba bothata haeba sebaka se sebetsang (ka tlase) se na le sebopeho sa convex kapa concave. Sebopeho se rarahaneng sa moqhaka oa piston hangata se etsoa ho ntlafatsa ts'ebetso ea ho tuka ha motsoako.

Ho li-ICE tsa khale tsa carburetor, ho hatella ha ho bake mathata. Empa taolo ea elektroniki ea lienjine tsa sejoale-joale tse tukang ka hare ka mor'a ts'ebetso e joalo e kanna ea fosahala ha ho lokisoa nako ea ho tima, ebe ho phatloha ho ka etsahala ha ho sebelisoa peterole ea octane e tlase.