Nako ea li-valve ke eng le hore na e sebetsa joang

Moralo oa enjene ea lipalo tse 'ne, e sebetsang ka molao-motheo oa ho lokolloa ha matla nakong ea mollo oa motsoako oa mafura le mafura, e kenyelletsa mochini o le mong oa bohlokoa, ntle le ona yuniti e ke keng ea sebetsa. Ona ke mokhoa oa ho tsamaisa nako kapa khase.

Ka dienjini tse ngata tse tloaelehileng, e kentsoe hloohong ea silindara. Lintlha tse ling mabapi le sebopeho sa mochini li hlalositsoe ho sehlooho se arohaneng... Joale re tla tsepamisa maikutlo ho hore na nako ea li-valve ke eng, hape le hore na mosebetsi oa eona o ama lits'oants'o tsa motlakase tsa motlakase le bokhoni ba ona.

Enjene belofo nako

Ka bokhutšoanyane ka mochini oa nako ka booona. Crankshaft e tsamaeang ka lebanta (liinjinieng tse ngata tsa sejoale-joale tsa mollo, ho kenngoa ketane sebakeng sa lebanta la rabara) e hokahane le camshaft. Ha mokhanni a qala enjene, starter e khopisa fofone. Likarolo ka bobeli li qala ho potoloha ka tatellano, empa ka lebelo le fapaneng (ha e le hantle, phetohong e le 'ngoe ea camshaft, crankshaft e etsa liphetoho tse peli).

Ho na le likamele tse ikhethileng tse bopehileng joaloka marotholi camshaft. Ha sebopeho se ntse se potoloha, kh'amera e sutumetsa khahlano le kutu ea phunyang e laetsoeng selemo. Sephahla se bula, se lumella motsoako oa peterole / moea ho kena ka har'a silindara kapa ho qeta ho kena ka bongata.

Karolo ea phepelo ea khase ke motsotso oo valve e qalang ho bula lesoba / phallo pele ho nako eo e koalang ka botlalo. Moenjineri e mong le e mong ea sebetsang nts'etsopele ea yuniti ea motlakase o bala hore na bophahamo ba phunyang bo lokela ho ba eng, le hore na e tla lula e butsoe nako e kae.

Tšusumetso ea nako ea valve mosebetsing oa enjene

Kabo ea khase e lokela ho qala pejana kapa hamorao. Sena se ama bokhoni ba yuniti, moruo oa eona le torque e phahameng. Lebaka ke hore ho buloa / ho koaloa ka nako e loketseng ha ho kenoa le ho qeta matla ke senotlolo sa ho sebelisa matla a mangata ka nako e tukang ea HVAC.

Haeba phepelo ea ho noa e qala ho buloa motsotsong o mong ha piston e otla leqeba la ho noa, joale ho tlatsoa ho sa lekanang ha sekontiri se nang le karolo e ncha ea moea ho tla etsahala 'me mafura a tla tsoakana hampe, e leng ho tla lebisa ho cheseheng ho sa phethahaleng ha motsoako.

Ha e le valve ea ho qeta, ha ea lokela ho buloa pejana ho feta ha piston e le setsi se tlase se shoeleng, empa eseng kamora hore e qale ho otloa hodimo. Boemong ba pele, khatello e tla theoha, 'me ka eona enjene e tla felloa ke matla. Ea bobeli, lihlahisoa tsa mollo tse nang le valve e koetsoeng li tla etsa hore piston e hane, e seng e qalile ho phahama. Ena ke mojaro o eketsehileng mochining oa crank, o ka senyang likarolo tse ling tsa ona.

Bakeng sa ts'ebetso e lekaneng ea yuniti ea motlakase, nako e fapaneng ea li-valve ea hlokahala. Bakeng sa mokhoa o le mong, ho hlokahala hore li-valve li bulehe pejana le ho koaloa hamorao, 'me bakeng sa ba bang, ka tsela e ts'oanang. Paramente e kopanang le eona e bohlokoa haholo - hore na li-valve ka bobeli li tla buloa ka nako e le ngoe.

Boholo ba likoloi tse tloaelehileng li na le nako e behiloeng. Enjene e joalo, ho latela mofuta oa camshaft, e tla ba le ts'ebetso e phahameng haholo ka mokhoa oa lipapali kapa ka ho khanna ho lekantsoeng ka lebelo le tlase.

Kajeno, likoloi tse ngata tsa karolo ea bohareng le e phahameng li na le li-motors, sistimi ea kabo ea khase e ka fetolang likarolo tse ling tsa ho buloa ha li-valve, ka lebaka la hore ho na le boleng bo phahameng ba ho tlatsa le ho kenya moea oa li-cylinders ka lebelo le fapaneng la crankshaft.

Mona ke nako eo nako e lokelang ho etsoa ka lebelo le fapaneng la enjene:

1. Idling e hloka likarolo tse nyane. Sena se bolela hore li-valve li qala ho bula hamorao, 'me nako ea ho koala, ho fapana le hoo, ke pele. Ha ho na boemo bo bulehileng ka nako e le ngoe ka mokhoa ona (li-valve ka bobeli li ke ke tsa buloa ka nako e le 'ngoe). Ha ho potoloha ha crankshaft ho sena bohlokoa bo bonyenyane, nakong ea ha karolo e feta, likhase tsa ho qeta li ka kena ka bongata, le bophahamo bo bong ba VTS ho qeta.
2. Mokhoa o matla ka ho fetisisa - o hloka mekhahlelo e pharalletseng. Ena ke mokhoa oo, ka lebaka la lebelo le phahameng, li-valve li nang le boemo bo khuts'oane bo bulehileng. Sena se lebisa tlhokomelong ea hore nakong ea ho khanna lipapali, ho tlatsa le ho kenya moea oa li-cylinders ho etsoa hampe. Ho lokisa boemo, nako ea li-valve e tlameha ho fetoloa, ke hore, li-valve li tlameha ho buloa pejana, 'me bolelele ba nako ea bona boemong bona bo tlameha ho eketseha.

Ha baenjiniere ba nts'etsapele moralo oa lienjine tse nang le nako e fapaneng ea li-valve, ba nahanela ho itšetleha ha motsotso oa ho buloa ha valve ka lebelo la crankshaft. Lits'ebetso tsena tse tsoetseng pele li lumella enjene hore e sebetse ka hohle kamoo ho ka khonehang bakeng sa mekhoa e fapaneng ea ho kalla. Ka lebaka la nts'etsopele ena, yuniti e bonts'a menyetla e mengata e fapaneng:

• Ka lebelo le tlase, enjene e lokela ho ba khoele;
• Ha liphetoho li eketseha, ha ea lokela ho lahleheloa ke matla;
• Ho sa tsotelehe mokhoa oo enjene ea mollo o ka hare o sebetsang ka oona, moruo oa mafura, le ona botsoalle ba tikoloho ea lipalangoang, li lokela ho ba le boemo bo phahameng ka ho fetisisa bakeng sa yuniti e itseng.

Mekhahlelo ena kaofela e ka fetoloa ka ho fetola moralo oa li-camshafts. Leha ho le joalo, maemong ana, ts'ebetso ea makoloi e tla ba le moeli ka mokhoa o le mong feela. Ho thoe'ng ka koloi e ka fetolang boemo ba eona ka bo eona ho latela palo ea liphetoho tsa crankshaft?

Nako e fapaneng ea li-valve

Khopolo ka boeona ea ho fetola nako ea ho bula belofo nakong ea ts'ebetso ea motlakase ha e ncha. Khopolo ena nako le nako e ne e hlaha likelellong tsa baenjiniere ba neng ba ntse ba nts'etsapele lienjine tsa mouoane.

Kahoo, e 'ngoe ea liketsahalo tsena e ne e bitsoa gear ea Stevenson. Mechine e fetotse nako ea mouoane e kenang ka har'a silindara e sebetsang. Puso e ne e bitsoa "khaola moholi". Ha mochini o tsosoa, khatello e ile ea lebisoa hape ho latela sebopeho sa koloi. Ka lebaka lena, ntle le mosi, literene tsa khale tsa mouoane li boetse li ntša mosi ha terene e ema.

Mosebetsi oa ho fetola nako ea li-valve o boetse oa etsoa ka lifofane. Ka hona, mofuta oa liteko oa enjene ea V-8 e tsoang k'hamphaning ea Clerget-Blin e nang le matla a 200 a matla a lipere e ka fetola parameter ena ka lebaka la hore moralo oa mochini o kenyellelitse camshaft e thellisang.

Le ka enjene ea Lycoming XR-7755 e kentsoe camshafts, moo ho neng ho e-na le likhamera tse peli tse fapaneng bakeng sa belofo ka 'ngoe. Sesebelisoa se ne se na le mochini o tsamaisang koloi, 'me o ile oa buloa ke mofofisi ka boeena. O ne a ka khetha e 'ngoe ea likhetho tse peli ho latela hore na o hloka ho isa sefofane leholimong, ho baleha, kapa ho fofa moruong.

Ha e le indastering ea likoloi, baenjiniere ba ile ba qala ho nahana ka ts'ebeliso ea mohopolo ona morao lilemong tsa bo-20 tsa lekholo le fetileng la lilemo. Lebaka e ne e le ho hlaha ha likoloi tse lebelo haholo tse neng li kentsoe likoloing tsa lipapali. Keketseho ea matla lihlopheng tse joalo e ne e na le moeli o itseng, leha yuniti e ne e ka senyeha le ho feta. E le hore koloi e be le matla a mangata, qalong feela molumo oa enjene o ile oa eketsoa.

Motho oa pele oa ho hlahisa nako e fapaneng ea li-valve e ne e le Lawrence Pomeroy, ea neng a sebetsa e le moqapi ea ka sehloohong oa k'hamphani ea likoloi Vauxhall. O bōpile enjene eo ho eona ho kentsoe camshaft e khethehileng mochineng oa ho tsamaisa khase. Lik'hamera tsa hae tse 'maloa li ne li na le li-profiles tse' maloa.

Mofuta oa H-Type ea litha e le 4.4, ho ipapisitse le lebelo la crankshaft le mojaro oo e bileng le ona, o ka tsamaisa camshaft haufi le axis ea longitudinal. Ka lebaka lena, nako le bophahamo ba li-valve li fetotsoe. Kaha karolo ena e ne e na le meeli moetong, taolo ea mekhahlelo le eona e ne e na le meeli.

Porsche le eena o ne a amehile mohopolong o tšoanang. Ka 1959, patent e ile ea hlaha bakeng sa "likamele tse hlasimollang" tsa camshaft. Nts'etsopele ena e ne e lokela ho fetola bophahamo ba li-valve, 'me ka nako e ts'oanang, nako ea ho buloa ha tsona. Nts'etsopele e ile ea lula sethaleng sa projeke.

Mochini oa pele oa ho sebetsa ka nako ea li-valve o sebetsang o entsoe ke Fiat. Moqapi o entsoe ke Giovanni Torazza lilemong tsa bo-60. Mechini e ne e sebelisa li-pusher hydraulic, tse fetotseng ntlha ea bohlokoa ea tappet ea valve. Sesebelisoa se ne se sebetsa ho latela hore na enjene e lebelo le khatello ea mefuta e mengata ea ho kenella e ne e le eng.

Leha ho le joalo, koloi ea pele ea tlhahiso e nang le mekhahlelo e fapaneng ea GR e ne e tsoa ho Alfa Romeo. Moetso oa Sekho oa 1980 o ile oa amohela mochini oa elektroniki o fetolang mekhahlelo ho ipapisitsoe le mekhoa ea enjene ea mollo e ka hare.

Litsela tsa ho fetola bolelele le bophara ba nako ea phunyang

Kajeno ho na le mefuta ea lits'ebetso tse fetolang nako, nako le bophahamo ba pulo ea li-valve:

1. Ka mokhoa oa eona o bonolo, ena ke clutch e ikhethang e kentsoeng mochini oa kabo ea khase (phase shifter). Taolo e etsoa ka lebaka la phello ea hydraulic mochining oa ts'ebetso, mme taolo e etsoa ke elektroniki. Ha enjene e emisa, camshaft e maemong a eona a mantlha. Hang ha maqhubu a eketseha, elektroniki e sebetsana le paramethara ena mme e kenya li-hydraulic, tse potang camshaft hanyane ho lekana le boemo ba pele. Ka lebaka la sena, li-valve li bula nakoana pejana, e leng se nolofalletsang ho tlatsa li-cylinders kapele ka karolo e ncha ea BTC.
2. Ho fetola boemo ba cam. Ena ke nts'etsopele eo bakgweetsi ba e sebedisang nako e telele. Ho kenya camshaft e nang le likamele tse sa tloaelehang ho ka etsa hore yuniti e sebetse hantle ho feta ka rpm e phahameng. Leha ho le joalo, lintlafatso tse joalo li tlameha ho etsoa ke makheniki ea nang le tsebo, e lebisang litšila tse ngata. Lienjiniking tse nang le sistimi ea VVTL-i, li-camshafts li na le li-cams tse 'maloa tse nang le li-profiles tse fapaneng. Ha enjene ea mollo e ka hare e sa sebetse, likarolo tse tloaelehileng li etsa mosebetsi oa tsona. Hang ha crankshaft rpm e fetela pele ho likete tse 6, camshaft e fetoha hanyane, ka lebaka la seteishene se seng sa likamera se kenang tšebetsong. Ts'ebetso e ts'oanang e etsahala ha enjene e ohla ho fihlela ho 8.5 likete, 'me sete ea boraro ea li-cams e qala ho sebetsa, e etsang hore mekhahlelo e pharalle le ho feta.
3. Fetola bophahamo ba pulo ea valve. Khatelo-pele ena e u lumella hore ka nako e le 'ngoe u fetole mekhoa ea ts'ebetso ea nako, hape u kenye motlakase oa motlakase. Ka mekhoa e joalo, ho tobetsa pedal ea pedator ho kenya sesebelisoa sa mochini se susumetsang matla a ho qala a li-valve tsa ho kenella. Sisteme ena e fokotsa tšebeliso ea mafura ka liperesente tse ka bang 15 mme e eketsa matla a yuniti ka chelete e lekanang. Ho li-motors tsa sejoale-joale ha ho sebelisoe ka mochini, empa ho sebelisoa analogue ea motlakase. Molemo oa khetho ea bobeli ke hore lisebelisoa tsa elektroniki li khona ho fetola mekhoa ea ho bula li-valve ka mokhoa o atlehileng le ka thello. Bophahamo ba bophahamo bo ka ba haufi le linako tse loketseng 'me linako tsa ho bula li ka ba bophara ho feta ka mefuta ea pejana. Nts'etsopele e joalo molemong oa ho boloka mafura e kanna ea tima le li-cylinders (se bule li-valve tse ling). Likoloi tsena li kenya tšebetsong sistimi ha koloi e emisa, empa enjene ea mollo e ka hare ha e hloke ho tima (mohlala, leboneng la sephethe-phethe) kapa ha mokhanni a liehisa koloi a sebelisa enjene e ka hare ea mollo.

Hobaneng o fetola nako ea phunyang

Ts'ebeliso ea mekhoa e fetolang nako ea phunyang e lumella:

• Ho sebetsa hantle haholo ho sebelisa sesebelisoa sa yuniti ea motlakase ka mekhoa e fapaneng ea ts'ebetso ea eona;
• Eketsa matla ntle le tlhoko ea ho kenya camshaft e tloaelehileng;
• Etsa hore koloi e baballe chelete e ngata;
• Fana ka ho tlatsa le ho kenya moea o nepahetseng oa masilindara ka lebelo le phahameng;
• Eketsa botsoalle ba tikoloho ea lipalangoang ka lebaka la mollo o sebetsang hantle oa motsoako oa peterole.

Kaha mekhoa e fapaneng ea ts'ebetso ea enjene e ka hare ea motlakase e hloka mekhahlelo ea bona ea nako ea li-valve, ba sebelisa mekhoa ea ho fetola FGR, mochini o ka tsamaellana le maemo a loketseng a matla, torque, botsoalle ba tikoloho le katleho. Bothata feela boo ho seng moetsi ea ka bo rarollang ho fihlela joale ke theko e phahameng ea sesebelisoa. Ha ho bapisoa le enjene e tloaelehileng, analoge e nang le mochini o ts'oanang e tla bitsa chelete e ka bang habeli.

Bakhanni ba bang ba sebelisa methati e fapaneng ea nako ea li-valve ho eketsa matla a koloi. Leha ho le joalo, ka thuso ea lebanta le fetotsoeng la nako, ho ke ke ha khoneha ho penya boholo ba yuniti. Bala ka menyetla e meng mona.

Qetellong, re fana ka thuso e nyane ea pono ts'ebetsong ea sistimi e fapaneng ea nako ea li-valve:

Sistimi e fapaneng ea nako ea li-valve e sebelisa mohlala oa CVVT

Lipotso le likarabo:

Nako ea valve ke eng? Ena ke nako eo valve (e kenang kapa e kenang) e bulang / e koala. Lentsoe lena le hlalosoa ka likhato tsa enjene crankshaft rotation.

ЧKe eng e amang nako ea valve? Nako ea nako ea li-valve e angoa ke mokhoa oa ho sebetsa oa enjene. Haeba ho se na phase shifter ka nako, joale phello e kholo e finyelloa feela ka mefuta e itseng ea liphetoho tsa motlakase.

Sets'oants'o sa nako ea valve ke eng? Setšoantšo sena se bontša kamoo ho tlatsa, ho chesa le ho hloekisa ka katleho ka li-cylinders ho etsahala joang ka mokhoa o itseng oa RPM. E u lumella ho khetha nako ea valve ka nepo.