Tlhahlobo ea Chrysler 300 2019: WTO

O kanna oa utloa ho hola ho potoloha likoloi tse nyalisitsoeng le likoloi tsa motlakase tse felletseng. Ebile, ho bonahala eka lefatše la likoloi le hlanya ka lebaka la "electromobility".

Bonyane ke seo baetsi ba likoloi ba ileng ba se etsa, kaha boithabiso ba Tesla bo ile ba sitisa maemo a teng mme ba qobella mofuta o mong le o mong o moholo ho kena tereneng ea zero-emission express.

Empa ehlile, lehlakore le leng la equation ena ke tlhokeho. Boikemisetso ba ho kopana le melaoana ea mesi e lulang e tsitsisa (le ho boloka polanete e ntse e tsoela pele) ha bo amohele taba ea hore ha se bohle ba batlang ZEV… leha ho le joalo.

Matsatsi a li-cylinders tse kholo, tse kholoanyane li molemo, li-engines tse tukang ka hare ha li e-s'o fele, 'me Chrysler, joaloka "li-muricans tse tharo tse kholo," o thabisa balateli ba likoloi tsa setso tsa mesifa.

Ebile, re hara peiso ya dibetsa ya Amerika e eso bonwe ho tloha mafelong a bo-1960 le mathoasong a bo-70, mme lekala la Chrysler la SRT (Street & Racing Technology) le etella pele ka mefuta e mengata ea mahlale a morao-rao. ka holimo ke Lihele, Bademona le Mahlo a Mafubelu.

Haufinyane Australia e ile ea utloa ketso ena ka bohlanya bo felletseng ba 522kW Jeep Grand Cherokee Trackhawk, empa ke mofuta oa SRT o sehiloeng hanyane, mme koloi eo, Chrysler 300 SRT, esale e le teng ka nakoana.

E bonts'itsoe mona ka 2012, moloko oa bobeli oa 6.4-litre aspirated sedan o ile oa emisoa US ka 2014. sehlopha sa lehae sa FCA se lumetse ho tsoela pele ka tumellano.

Nahana ka 300 SRT joalo ka American M5 kapa E63. Sedan sa lipapali tsa boholo bo felletseng se nang le lera le teteaneng la mabothobotho holimo, empa hoo e ka bang karolo ea boraro ea theko.

Chrysler 300 2019: Seteishene sa Litšebeletso
Safety Rating	-
mofuta oa enjene	6.4L
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	13l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$44,400

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

New South Wales Highway Patrol e khethile 300 SRT e le sebetsa sa khetho ea bona le kelellong ke nahana hore ba tseleng ea ho hapa.

Thepa e phahameng, sethopo se senyenyane, le lirimo tse kholo tsa 20-inch li kopana ho fa tse 300 chebahalo e boreleli e sa khahleng. 'Me sebata sena se tšosang se tletseng seipone se lekane ho etsa hore esita le lebelo le ikemiselitseng ka ho fetisisa le lihe sehlopha sa hae.

Ntle le beche ea SRT e ka morao, bokantle ke sebaka se se nang chrome, se nang le moriti o motšo holim'a grille e kholo ea khekhe ea linotsi, liforeimi tsa lifensetere, le mabili a chrome a lefifi a etsang chebahalo e tšosang ka kakaretso.

Pono e ka morao e boetse e khahla, e na le letlapa le leholo la sekoaelo sa kutu e haufi le khutlonnetsepa e phahamisitsoeng ke sesenyi se tsebahalang sa 'mala oa' mele.

Mothating ona, re tlameha ho bolela hole le phanele e phethahetseng. Ka mohlala, koloing ea rona ea teko, mateano a marang-rang le marang-rang a ka pele ka holim'a mabone e ne e le bohlasoa, ho na le mela e koalang e sa tsitsang le ho se lumellane hantle.

Ka hare, ha ho letho le fetohileng lilemong tse supileng tsa 300 tsa hona joale li rekisitsoe, 'me moralo o haelloa ke mokhoa o kopanetsoeng oa bahanyetsi ba kajeno.

The 8.4-inch color multimedia touchscreen e lutse bohareng ba lisekoere oval phanele pakeng tsa moea o bohareng le ka tlas'a oache ea analoge, eo sebopeho sa eona se sa amaneng le sebopeho sa phanele ea taolo ea ho futhumatsa le moea ka tlase ho eona kapa sesebelisoa sa binnacle se latelang. ho eona.

Likonopo tse ngata li hanyetsa mokhanni ka har'a "center console", lebili la setereng le lemati, athe li-fiber tsa 'nete tsa carbon fiber li eketsa boikhohomoso haeba ponahalo e makatsang hanyenyane koloing e ka bang 2.0-tons.

Litulo tse ka pele tsa lipapali tsa letlalo le li-suede li shebahala ('me li ikutloa) li tšoana le khoebo,' me lisebelisoa tse khanyang li arotsoe ke pontšo ea mesebetsi e mengata ea 7.0-inch e nang le pontšo e hlakileng ea lebelo la digital. 'Me ke ntho e ntle, hobane li-increments tse sa utloahaleng tsa "analoge" li thata ho bala.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Ka tlase ho 5.1m bolelele, 1.9m ka bophara le bophahamo ba 1.5m, 300 SRT ke mochini o makatsang, ka hona ha ho makatse hore ebe ho na le sebaka se ngata kahare.

Ba ka pele ba fuoa para ea li-cupholders tse bohareng ba console (e felletseng ka ho futhumatsa kapa ho pholile ha u tobetsa konopo), mabokose a polokelo le libotlolo tsa boholo bo mahareng mamating, terei e telele ea lintho tse nyane le e nyane. kamore ea polokelo (e nang le 12-volt outlet) ) haufi le lever ea gear, hammoho le sets'oants'o sa khalase ea letsatsi ka holim'a console le lebokose le leholo la li-glove.

Ho boetse ho na le lebokose la polokelo le kentsoeng lipakeng tsa litulo, le nang le terei e hulang, likou tse peli tsa USB, "aux-in" le "12-volt outlet". Esita le batho ba chesehelang sekolo sa khale ba khotsofetse ka sejana sa molora se seng se loketse ho kena ka har'a sets'oants'o sa komiki le lebone la lisakerete le ka hokeloang ka har'a mochini o moholo oa 12-volt.

Bapalami ba litulo tse ka morao ba fumana sebaka se phuthoang se nang le litšepe tse peli le moqomo oa polokelo o koaletsoeng, lishelefo tse ntle tsa mamati tse nang le litšepe tsa libotlolo, hammoho le liphaephe tsa moea tse feto-fetohang ka morao ho setsi sa bohareng, likou tse peli tsa USB, le li-switches tsa morao-rao tse tloaelehileng. -ho futhumatsa setulo. libaka.

Ke lutse setulong sa mokhanni, se neng se etselitsoe bolelele ba ka ba lisenthimithara tse 183, ke ne ke e-na le kamore e lekaneng ea maoto, empa ke ne ke e-na le hlooho e lekaneng feela. Ho na le sebaka se sengata sa mahetla bakeng sa batho ba baholo ba bararo ka morao, empa kotopo e pharalletseng ea phetiso e kena tseleng ha ho tluoa ka legroom e bohareng.

E hlophisitsoe hantle ebile e phethiloe ka bokhabane, boot e na le lihoko tsa mekotla tse menahaneng (boima ba boima ba lik'hilograma tse 22), likhoele tse sireletsang mojaro le mabone a bohlokoa.

Bophahamo ke lilithara tse 462, tse lekaneng ho lekana le sete ea rona ea likhetla tse tharo tse thata (35, 68 le 105 litres) tse rapaletseng fatše, kapa CarsGuide stroller e nang le sebaka se sengata. Setulo se ka morao se menahaneng sa 60/40 se eketsa sebaka se eketsehileng le ho tenyetseha.

Tabeng ea thaere e phalletseng, khetho e le 'ngoe feela ke ea ho lokisa/inflation,' me ke habohlokoa ho hlokomela hore matla a ho hula a SRT a tšoana le 450kg bakeng sa tereilara e nang le mariki kapa e se nang mariki, ha 6C e tloaelehileng e nang le enjene ea V300 e khona ho hula tereilara e nang le mariki a boima ba 1724kg. .

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Theko ea lethathamo la $74,950 (ntle le litšenyehelo tsa maeto) e u lumella ho reka sehlopha sohle sa koloi, lisebelisoa le ts'ebetso, 'me palo eo e u fa monyetla oa ho fumana sephutheloana sa khetho ea boholo bo latelang ho tsoa Europe le Japane.

$5k e hasane ho tloha ho $71 ho ea ho $76,000 e akaretsa Alfa Giulia Veloce ($72,900), Audi A4 45 TFSI Quattro ($73,300), BMW330i M-Sport ($70,900, $50), Infiniti Q74,900 (300 Jardas), X71,940 Red Sport, X300 Red Sport 75,931 HSE R Dynamic ($300). ), Lexus GS71,800 Luxury ($XNUMXXNUMX), le Merc C XNUMX ($XNUMXXNUMX).

Ntle le lisenthimithara tse eketsehileng ka tlas'a hood le tšepe 'meleng, lenane la likarolo tse tloaelehileng ho 300 SRT le lelelele, ho kenyelletsa le taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, ho kena le ho qala ho se nang senotlolo (hammoho le ho qala hole), ho futhumala le ho kenya moea ka pele. litulo, litulo tse ka morao tse futhumetseng. litulo, lebili le futhumetseng la SRT le entsoeng ka letlalo le entsoeng ka letlalo le ka tlase, litšepe tse futhumetseng / tse pholileng tse ka pele, opener ea tailgate ea motlakase, kholomo ea matla (bolelele le ho fihla), le litulo tsa mokhanni oa matla a litsela tse robeli le litulo tse ka pele tsa bapalami (ka mekhoa e mene ea ho fetola matla. tšehetso ea lumbar ka bobeli le memori ea seea-le-moea/setulo/seipone lehlakoreng la mokhanni).

Koloi ea rona ea liteko e ne e na le "sephutheloana sa maemo a holimo sa SRT" se nang le marulelo a mabeli a khanyang a letsatsi.

Mabone a tloaelehileng ke mabone (a nang le li-auto-leveling le mabone a phahameng), liwipa tse utloang pula, liipone tse menoang ka ntle (tse nang le defrost), letlalo la nappa le setulo sa suede, molumo oa 825-speaker 19-watt Harman/Kardon. sistimi (ho kenyeletsoa seea-le-moea sa dijithale), navigation ea sathelaete, Android Auto le Apple CarPlay, ponts'o ea sehlopha sa 7.0-inch, 8.4-inch color multimedia touchscreen le 20-inch forged alloy mabili.

Ho na le likarolo tse ling tse ngata tsa ts'ireletso le ts'ebetso tseo re tla li akaretsa likarolong tse latelang tse kenyellelitsoeng ho sephutheloana sa maemo a holimo sebakeng sena sa theko. Koloi ea "rona" ea liteko e ne e e-na le "SRT Luxury Package" ($4750) e kenyelletsang marulelo a letsatsi a tonanahali a benyang habeli, sekoaelo sa letlalo sa boleng bo holimo ho dash, center console le liphanele tsa mamati, le limmete tsa premium floor ka pele le ka morao.

Likhetho tse tloaelehileng tsa mebala ke tse ntšo le tse tšoeu… Bosootho bo benyang kapa bo Bosoeu bo Khanyang, bo nang le Moholi oa Silver, Gray Ceramic, Granite Crystal, Maximum Steel le Velvet Red ka boikhethelo, hammoho le "Blue Ocean". ' li fumaneha bakeng sa taelo e khethehileng ea bareki.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Lebala li-hybrids, lebala turbos, Chrysler 300 SRT e tsamaisoa ke 392 cubic inches of Detroit iron… leha enjine ea Apache 6.4-litre V8 e hlile e etsoa Mexico.

Sebaka sa enjine ke tšepe e entsoeng ka tšepe, leha lihlooho li le aluminium, 'me lebitso "Chemie" le tsoa ho moralo oa hemispherical oa kamore ea mollo.

Lebala li-hybrids, lebala li-turbos, Chrysler 300 SRT e tsamaisoa ke li-cubic inches tse 392 tsa tšepe ea Detroit.

Ke enjene e lakatsang ka tlhaho e nang le ente e tobileng ea mafura, e fana ka 350 kW (470 hp) ho 6150 rpm le bonyane 637 Nm ea torque ho 4250 rpm.

Drive e kena ka lebelo le robong la othomathiki ho ea mabiling a ka morao a nang le phapang e tloaelehileng ea ho itšebetsa.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 5/10

Koloi ena ha se mohlala oa ho sebetsa hantle ha mafura. Chelete e batloang bakeng sa potoloho e kopaneng (ADR 81/02 - ea litoropong, kantle ho litoropo) ke 13.0 l / 100 km, ha 300 SRT e ntša 303 g / km CO2 sepakapakeng.

Ka mor'a teropo e ka bang 300km, teropo le litsela tse kholo re ile ra rekota 18.5L/100km (e tletseng) 'me komporo ea ka holim'a sekepe e ile ea tla le linomoro tse nyarosang tsa nako e khuts'oane ha re ntse re hlahloba bokhoni ba koloi.

Bonyane bo hlokahalang ke peterole ea 95 octane premium unleaded, 'me u tla hloka lilithara tse 70 tsa mafura ao ho tlatsa tanka…ka linako tsohle.

Ho khanna ho joang? 7/10

E fetela sebakeng se boreleli, se omeletseng, kenya letsoho taolong e tloaelehileng ea ho qala SRT, 'me u tla khona ho otla 0 mph ka metsotsoana e 100 e potlakileng.

Ho fapana le lienjineri tse nyane tse nang le turbocharged, Hemi e kholo ka tlhaho e lakatsehang e nka nako ho nts'etsapele torque e kholo (637 Nm), e fihlang ho matla a ho hula a 4250 rpm. Tšoara throttle fatše 'me matla a feletseng (350 kW) a fihletsoe tlhōrōng ea rev limiter ka 6150 rpm.

Mollo oo kaofela le khalefo li tsamaisana le molumo o monate oa V8 ka lebaka la mosi o sebetsang o lokisang noto e otlang eo o e hlahisang ho latela mokhoa oa ho khanna le boemo ba throttle. Ho thata hore u se ke ua e rata, e tletse ka li-pops le li-crackles tlas'a ho potlakisa.

Leha ho le joalo, hlokomela, koloi ena e lerata ka linako tsohle, kahoo u lokela ho tšepa hore lerato le tla tšoarella.

Ho emisoa ho na le letsoho le lekhutšoanyane le le lelelele (SLA) le matsoho a ka holimo a A ka pele, a nang le li-link tse hlano ka morao le li-dampers tse feto-fetohang tsa Bilstein ka hohle.

Ho fetola lipakeng tsa mekhoa ea Comfort le Sport ho potlakile ebile hoa hlokomeleha, 'me ea morao-rao e loketse litafole tsa pool le lipina tsa mabelo. Palama ho potoloha toropo sebakeng se bonolo haholoanyane ho bonolo haholo.

Leha ho na le lebili la lipapali le phuthetsoeng ka letlalo, SRT Tuned hydraulic power steering ha se lentsoe la ho qetela tseleng ea maikutlo kapa karabelo e potlakileng.

Hula 300 e kholo ho theosa le tsela eo u e ratang ka morao 'me ua tseba hore u hloka lithane tse peli tsa tšepe, rabara le khalase ho tsamaea khahlanong le thato ea eona.

Othomathike ea lebelo le robeli e arabela hantle ka mokhoa oa matsoho (ka li-paddles) le litulo tse ka pele tsa papali ea grippy sport li etsa mosebetsi o motle oa ho boloka bapalami ba tsitsitse le ho leka-lekana, empa boima ba koloi ena bo bolela hore ha ho mohla u tla fumana phihlelo e kang hatchback e chesang.

'Me leha ho na le lebili la lipapali le entsoeng ka letlalo, "SRT Tuned" hydraulic power steering ha se lentsoe la ho qetela mabapi le maikutlo a tsela kapa karabelo e thata.

Ha ke se ke boletse joalo, rabara e teteaneng ea 20-inch (245/45) Goodyear Eagle F1 e ts'oara ka tieo ka tšusumetso e fokolang ho boleng ba ho palama, 'me ka mokhoa o phutholohileng oa SRT ke koloi ea bohahlauli e mabothobotho, e se nang khatello ea maikutlo.

Rabara e teteaneng ea 20-inch (245/45) Goodyear Eagle F1 e fana ka mohatla o tiileng o nang le tšusumetso e fokolang ho boleng ba ho palama.

Mabelo a phahameng a leka-lekana ka mariki a matla a nang le li-disc tse matla tsa moea (360mm ka pele le 350mm ka morao) tse tlanngoeng ke li-caliper tsa lipiston tsa Brembo tse ka pele le ka morao.

Matla ka kakaretso a sistimi ea khahla, empa a ka ba thata ts'ebelisong ea pele ka lebelo la toropo ho fihlela o tloaela ho tlotsa khatello ea maoto.

"Maqephe a Ts'ebetso ea SRT" a u lumella hore u shebe li-skrini tse ngata tsa data ea nako ea sebele (li-timers, ho potlakisa, ts'ebetso ea enjene, joalo-joalo) e leng monate o moholo, o nang le tlhahiso e ka jarolloang thupeng ea USB kapa karete ea SD. Sistimi ea molumo ea libui tse 19 ea Harman/Kardon ea makatsa, 'me taolo e sebetsang ea maeto a sekepe e sebetsa ka mokhoa o hlakileng ntle le conservatism e nyahamisang (e amohelehile ho hatakela holim'a pedali ea khase) ea litsamaiso tse ling.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 100,000 km


Tiisetso

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

300 SRT ha e so fuoe lintlha ke ANCAP kapa Euro NCAP, empa NHTSA e Amerika Leboea e file Chrysler 2019 ea 300 tekanyetso ea polokeho ea linaleli tse 'ne (ho tse hlano tse ka bang teng).

Mabapi le mahlale a sebetsang, ho hlokometsoe likarolo tse ngata tse kholo, ntle le AEB.

Likarolo tse tloaelehileng li kenyelletsa ABS, "Ready Alert Braking" (sistimi e kentsoeng ha mokhanni a lokolla lebelo la brake ka potlako), ESC, "Electronic Roll Mitigation", taolo ea ho thulana, temoso ea ho tsamaea, tlhokomeliso ea ho tloha tseleng, leihlo le sa boneng le ka morao. tsela. ho lemoha le ho thusa mariki a tsoetseng pele.

Ts'ehetso ea Brake ea Pula e hlahisoa ke mokhoa oa ho hlakola o utloang pula hore nako le nako o "hlakola" li-brake disc ka li-brake pads, ho li boloka li omme ka hohle kamoo ho ka khonehang maemong a leholimo a mongobo. Mme Chrysler o kenyelelitse ka bohlale "Kickback Mitigation" tokisetsong.

Ha u le likhutlong tse matla, likonopo tsa lebili le ka pele li ka fetoha, li hatella brake disc khahlano le li-brake pads ebe li "raha" li khutlela ka har'a caliper, e leng se ka fellang ka pedal e telele e tšosang nakong e tlang ha u kenya brake. Ha ho na taba ho 300 SRT ha lipampiri li itlhahisa ho ea boemong bo nepahetseng.

Ho boetse ho kenyellelitsoe taolo ea cruise control (e nang le ts'ebetso ea ho emisa), kh'amera e bonang ka morao, lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao, le sistimi ea ho lekola khatello ea mabili.

Haeba, ho sa tsotellehe sena sohle, kotsi e ke ke ea qojoa, palo ea li-airbags e eketseha ho isa ho tse supileng (tse peli tse ka pele, mahlakoreng a mabeli a ka pele, likharetene tse peli le mangole a mokhanni) le lithibelo tse ka pele tsa hlooho li sebetsa.

Setulo se ka morao se na le lintlha tse tharo tse ka holimo tsa anchorage bakeng sa setulo sa ngoana / capsule ea lesea e nang le li-anchorage tsa ISOFIX libakeng tse peli tse ka morao.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 6/10

Lefatše la waranti le fetohile haholo likhoeling tsa morao tjena, 'me tiisetso ea lilemo tse tharo ea 300 SRT/100,000km e se e le ka morao ho lebelo leo.

E, seo se kenyelletsa tšireletso ea kutu le thuso ea XNUMX/XNUMX ea litsela, empa ka likoloi tse kang Ford, Holden, Honda, Mazda le Toyota hona joale lilemo tse hlano / lik'hilomithara tse se nang moeli, Chrysler e saletse morao haholo.

Chrysler Australia e hakanya litšenyehelo tse tloaelehileng tsa tlhokomelo ea lilemo tse hlano ho $2590.

Ka 2014, Kia e fetohetse ho mileage ea lilemo tse supileng / e se nang moeli, 'me ho na le menyenyetsi ea hore mofuta oa Korea o tla fetola lilemo tse 10 kapele ho feta hamorao.

Ts'ebeletso e hlokahala likhoeling tse ling le tse ling tse 12/12,000 km mme ha ho na lenaneo le tsitsitseng la tlhokomelo ea litheko le fanoang ka nako ena.

Ka lebaka la hore litefello tsa meputso li tla fapana lipakeng tsa barekisi, Chrysler Australia e hakanya litšenyehelo tsa tšebeletso tse tloaelehileng tsa lilemo tse hlano tsa $2590 (ho kenyeletsoa le GST).

Tlhaloso

Chrysler 300 SRT ke koloi ea bohahlauli e kholo, e potlakileng, e hlomelitsoeng hantle ebile e phutholohile haholo e ka sebetsanang le khatello ea maikutlo ea ho khanna teropo habonolo. E boetse e bonts'a lilemo tsa eona ho latela moralo, meharo e nyonyehang, e haelloang ke matla, 'me e fana ka sephutheloana sa beng ba maemo a tlase. Sebaka se thahasellisang sa ho etela, empa etsa bonnete ba hore u itokiselitse ho lula ka ho sa feleng.

U nahana ka ho fumana boima ba mesifa? Re bolelle seo u se nahanang karolong ea maikutlo e ka tlase.