Ho lokisa chip ea koloi. Ke eng, 'me e molemo?
Bakhanni ba bangata ba lora ka matla a enjene a mangata. Hoa etsahala hore ho fumana matla a eketsehileng ho tloha setsing sa rona sa matla ha ho thata hakaalo. E 'ngoe ea mekhoa ke ho lokisa li-chip, tse ntseng li ata le ho feta. E entsoe ka botsebi, e ntlafatsa haholo boiketlo ba ho khanna le polokeho ntle le kotsi ea tšenyo ea enjene.
Bakhanni ba bangata ba amahanya tokiso ea koloi le ho kenya li-spoilers, chrome trim karolong e ka morao ea 'mele, rabara ea boemo bo tlase kapa lifensetere tse tintiloeng ka filimi e peeling. Haeba liphetoho tse joalo tsa pono maemong a mangata li se kotsi bakeng sa boemo ba koloi, joale ho kenella leha e le hofe ha mechine e hōlileng lapeng, ka mohlala, tsamaisong ea ho emisa kapa ea braking, ho ka ba kotsi ho bakhanni le basebelisi ba bang ba litsela.
Ts'ebetso e 'ngoe le e' ngoe ea koloi ea tlhahiso, e reretsoeng phetoho leha e le efe ea litekanyetso tsa tekheniki, e hloka tsebo e pharaletseng ea litsebi le mekhoa ea theknoloji e hlomelitsoeng hantle. Tokiso e ka ama likarolo tse fapaneng tsa koloi mme e ka etsoa ho fihlela sepheo se fapaneng. E 'ngoe ke ho eketsa matla a enjene le torque ha u ntse u fokotsa tšebeliso ea mafura. Ho molemo ho phethahatsa sena ka seo ho thoeng ke. ho lokisa chip. E entsoe ka botsebi ke mochini o nang le boiphihlelo, e tlisa litholoana tse ntle haholo, 'me ho bohlokoa hape e eketsa boemo ba polokeho ea likoloi.
chiptuning ke eng?
Baetsi ba likoloi hangata ba siea lienjine li le kholo ka mekhoa e mengata ho li "lokolla" ka mefuta e mecha kapa ho li lekana le thepa, boholo kapa boima ba mofuta o itseng. Enjene e tšoanang e ka ba le matla a fapaneng a fapaneng le litekanyetso tsa torque. Ho sebelisa chip tuning, i.e. Phetoho ea software ea taolo ea enjine ea komporo ea fektheri, re na le bokhoni ba ho tsamaisa le ho ntša liparamente tse "patiloeng" ka bolokolohi bo boholo.
"Keketseho ea liparamente tsa enjene e nang le chip tuning ha ea tlameha ho ba kholo ho fihlela litebello tsa rona. Ha e le hantle, ho na le bakhanni ba batlang ho fetola koloi e tloaelehileng ea sechaba ho "morena oa litsela", mohlōli ea ke keng a hlōloa ka likhohlano tsa mabone a sephethephethe. Leha ho le joalo, hangata matlafatso ea 10% e lekane ho hlokomela phapang e hlakileng ea ho fetoloa, "ho bolela Grzegorz Staszewski, setsebi sa Motointegrator.pl.
"Lebaka le ka sehloohong la sena ke ho etsa hore koloi e be matla haholoanyane, e tenyetsehe, empa e se hakaalo hore e potlakile. Ho na le mehlala ea likoloi eo, mabapi le boima ba eona, e nang le matla a fokolang haholo le torque, ke ka lebaka leo ba itšoarang ka botsoa haholo ho pedal ea khase. Sena se etsa hore ho be thata ho hloa matsoapo le ho etsa metsamao ea ho feta, e leng ho fokotsang haholo boemo ba polokeho ea ho khanna. Ka mabaka ana, chip tuning e boetse e atisa ho khethoa ke basali ba khanna likoloi tse kholo le tse boima tsa malapa letsatsi le leng le le leng, hammoho le beng ba li-campers le libese tse nyenyane tse atisang ho hula li-trailer, setsebi se phaella.
Ho boetse ho na le mananeo a ntlafatso a fokotsang tšebeliso ea mafura haholo 'me a bitsoa ecotuning. 'Mapa oa enjene o hlophisoa ka tsela e etsang hore ha o ntse o koloba le ho beleha, o be o batang le ho ba le takatso e fokolang ea mafura.
Mokhoa oa ho etsa chip tuning?
Marang-rang a tletse litsebi tse fanang ka litšebeletso tsa ho lokisa li-chip. Leha ho le joalo, ke habohlokoa ho tseba hore ts'ebetso ea ho fetola mochine oa motlakase ha e bonolo, 'me, haeba e etsoa ka mokhoa o sa tsotelleng, hangata e baka kotsi ho feta molemo. A re se keng ra thetsoa ke tiisetso ea hore chip tuning e ka etsoa ka nepo sebakeng sa ho paka haufi le setsi sa mabenkele sa PLN 200-300, hobane ntle le lisebelisoa tsa mahlale le tsebo e batsi ea mochini, u ke ke ua khona ho falla.
"Motheo oa phetoho e entsoeng hantle ke, pele ho tsohle, tlhahlobo ea boemo ba tekheniki ea enjene, ka hona, pele ho tsohle, tekanyo ea tlhahlobo e etsoa ka dynamometer. Hangata hoa bonahala hore ho eketsa litekanyo tsa "drive unit" ha ho utloahale, hobane e senyehile, ka hona e fokotsehile haholo mabapi le mekhoa e ikemetseng ea fektheri, "ho bolela Grzegorz Staszewski.
"Koloi e ka 'na ea senyeha, ka mohlala: meter ea ho phalla, sekontiri se koetsoeng, lesoba la intercooler, turbocharger e fosahetseng,' me ka mor'a ho felisa mefokolo e joalo, koloi e fetoha ho feta ho tsebahala. Ho bile ho etsahala hore koloi ea lik'hamera e lokela ho ba le 120 hp, 'me ha e lekoa ka dynamometer, ho fumaneha hore ho na le tse mashome a mararo feela! Tsena ke linyeoe tse ikhethang, empa ho fokotsa matla ho etsahala hangata, "ho eketsa Stashevsky.
Ka mor'a ho rarolla mathata, koloi e hlahlojoa hape ho dyno 'me haeba ts'ebetso e ntse e tšoana kapa e haufi haholo le litlhaloso tsa moetsi, liphetoho ho molaoli li ka etsoa.
Phetoho e entsoeng ka nepo e kenyelletsa ho hlophisa ts'ebetso ea enjene hantle hore e se ke ea tlala. Likarolo tsohle tsa koloi li etsa ntho e le 'ngoe, e lumellanang hantle. Ntho e 'ngoe e sa sebetseng hantle hangata e baka tšenyo ho tse ling,' me phetisetso ea koloi e kanna ea se khone ho sebetsana le enjene e "beotsoeng" ka mor'a tokiso ea chip, e amanang le kotsi e kholo ea ho senyeha. Ka hona, mochine o nang le phihlelo o tseba se lokelang ho utluoa, ke mehlala efe e ka fetoloang le ho isa bohōleng bofe, le hore na ke likarolo life tse entsoeng ka "back-to-back" 'me li ke ke tsa kena-kenana le litlhophiso tsa fektheri.
Bona hape: HEMI ke eng?
Kamora ho fetola software ea taolo ea enjene, koloi e lokela ho khutlisetsoa ho dynamometer ho lekola hore na liphetoho tse reriloeng tsa parameter li fihletsoe. Haeba ho hlokahala, mehato ena e phetoa hape ho fihlela katleho e finyelloa. Tokiso e entsoeng hantle ea chip ha e ame ho senyeha ha li-parameter tsa ho tima, tse khethiloeng ke litekanyetso tse loketseng, ka hona ha ho hlokahale hore re tšoenyehe hore koloi ea rona e tla ba le mathata nakong ea liteko tse tloaelehileng tsa tekheniki ka mor'a phetoho.
Tokiso ea chip e sa sebetsoeng hantle ke "litsebi tsa lapeng" tse se nang koetliso e nepahetseng ea tekheniki, 'me, ha e le hantle, tsebo, hangata e qetella ka liphello tse sa thabiseng. Liphetoho tse joalo "ka leihlo" ntle le dynamometry li ke ke tsa etsoa ka boleng. Hangata ba khoasolla lenaneo la ho fetola habeli kapa hararo hobane ha ho le e 'ngoe ea lits'ebetso tsena e tlisitseng phello e lakatsehang. Hamorao ho ile ha senoloa hore ha aa ka a khona ho e kenya hobane koloi e ne e e-na le bothata bo sa tsejoeng, boo hangata e leng bo sa reng letho, bo sa sebetseng hantle. Ka mor'a hore e tlosoe nakong ea tlhahlobo, ho eketseha ha matla ka mokhoa o sa lebelloang ke 60%. Ka lebaka leo, turbocharger e phatloha, likoti li etsoa ka li-pistons le likoti tse kholo haholo sepacheng sa mong'a koloi.
Powerbox
Mekhoa ea ho lokisa chip e fapane. Balaoli ba bang ba hloka ho aroloa le ho hlophisoa ka laboratoring, empa maemong a mangata, lenaneo le etsoa ka sehokelo sa OBD (on-board diagnostics). Ho boetse ho na le tsela e 'ngoe ea ho eketsa litekanyetso tsa enjene, hangata e ferekanngoa le chip tuning, e leng ho sebelisa mojule oa ka ntle, oo ho thoeng ke oona. Lisebelisoa tsa motlakase. Ena ke sesebelisoa se eketsehileng se amanang le tsamaiso ea koloi e fetolang lipontšo tsa sensor le ho etsa liphetoho ho baleng ba ECU ea ho laola enjene. E itšetlehile ka bona, tekanyo ea mafura le ho matlafatsa phetoho ea khatello, ka lebaka leo, matla a eketseha.
Ho penta koloi tlas'a waranti
Hangata phetoho ea Powertrain e sebelisoa ha koloi e le tlas'a waranti. E lokela ho hopoloa hore likoloing tsa morao-rao, k'homphieutha e hopola phetoho e 'ngoe le e' ngoe ea software 'me ho bonolo haholo ho e lemoha ka tšebeletso e fanang ka tiiso bakeng sa koloi ena. Likoloi tsa post-waranti, hangata, ho kgothaletswa ho lokisa chip, e fetolang software ka botlalo. Sena se fana ka phetoho e nepahetseng le e sireletsehileng haholoanyane e felisang kotsi ea ho kheloha leha e le efe.
Maemong a mangata, websaete ha e khone ho lemoha liphetoho hang-hang. Ho hlokahala mokhoa o khethehileng o rarahaneng ho hlahloba hore na molaoli o tsamaisa lenaneo la fektheri kapa le fetotsoeng. Leha ho le joalo, u lokela ho hlokomela hore litšebeletso tse ling tse tsebahalang tsa mofuta oa premium li ntlafatsa mananeo a taolo khafetsa tlhahlobong e 'ngoe le e' ngoe 'me ha ua lokela ho itšetleha ka liphetoho tse joalo hore li se ke tsa hlokomeloa, tse ka lebisang tahlehelong ea tiisetso. Ka nako e ts'oanang, liwebsaete tse joalo li fana ka litšebeletso tsa tsona tsa phetoho, le hoja, e le hantle, ka chelete e lekanang le eona.
Enjine tse ratang ho lokisa li-chip
"Ka lebaka la mofuta oa chip tuning, ha se li-drive tsohle tse ka hlophisoang. Li-motor tsa khale ho tloha lilemong tsa bo-80 le mathoasong a lilemo tsa bo-90 ha lia lokela kaha hangata ke meralo ea mochini e se nang lisebelisoa tsa elektroniki. Sena se tsejoa habonolo ke taba ea hore mohala oa throttle o kopantsoe ka ho toba le pompo ea ente. Haeba ho joalo, ke mochine ka ho feletseng. Likoloing tseo pedal ea khase e leng motlakase, seo ho thoeng ke Driver-by-wire ke tiiso ea hore enjene e laoloa ke k'homphieutha 'me software e ka fetoloa," ho bolela Grzegorz Staszewski, setsebi sa Motointegrator.pl.
Chip tuning e loketse lienjineri tsa disele tse tjhajitsoeng haholo. U ka boela ua etsa liphetoho ho bakhanni ba lienjineri tse lakatsehang ka tlhaho, empa sena se ke ke sa kenyelletsa matla a mangata kamehla, empa ho e-na le hoo, ho tla ba le keketseho ea li-revs kapa sethibela lebelo.
Ho molemo ho tseba: Hase feela Krasic. Libapali tse 10 tse holimo tse nang le qalelle e ntle ka ho fetisisa Ekstraklasa
Koloi e nang le mileage, mohlala, 200 300 km e ka fetoloa? Ka bomalimabe, ha re reka koloi e sebelisitsoeng, ha re tiise hore sebaka se bontšitsoeng ke morekisi se nepahetse. Ka hona, ho thata ho lekola ho tšoaneleha ha eona bakeng sa tokiso ea chip feela ka mileage mme ho hlokahala kamehla ho beha koloi ho hlahlojoa ka botlalo ho dynamometer. Hangata hoa etsahala hore esita le likoloi tse nang le lik'hilomithara tse likete tse 400-XNUMX li bolokiloe hantle haholo 'me ha ho na li-contraindications ho ntlafatsa tshebetso ea eona. Leha ho le joalo, pele u etsa liphetoho leha e le life tokisong, kamehla hoa hlokahala ho qala ka ho hlokomela boemo bo botle ba lithaere, mariki le chassis - lintlha tse khethollang matšeliso a ho khanna, 'me ka holim'a tsohle, ho khanna polokeho.
