Na-Am Outlander 400 EFI
Haeba motho e mong a ne a ka re botsa (mme hangata rona) re khetha mang a mabili a mane empa a sa tsebe hore na ke efe e ba loketseng, ka nepo re ka khothaletsa Can-Ama Outlander 400. Ke eona e tenyetsehang ka ho fetesisa, e botsoalle ka ho fetesisa ebile e phethahetse ka ho fetisisa. ATV e loketseng mosebetsi o boima morung kapa polasing, hammoho le lipapali tsa lipapali.
Senotlolo sa mefuta e mengata joalo ea likopo ke ka moralo le lintlha tse qaqileng.
Ho qala ka enjene, ho ts'oana le kamoo re tsebileng selemong se fetileng, ka phapang e le 'ngoe feela hore bakeng sa litlhoko tsa mmaraka oa Europe e fanoa ka peterole ka mokhoa o laoloang ka bongata oa 46mm oa bongata. Ente ea elektroniki e sebetsa hantle, enjene e qala ho bata kapa ho chesa, ha e hoele ha ho eketsoa khase, mme keketseho ea matla a enjene e latela leqhubu le letle le tsoelang pele ntle le ho makala ho sa thabiseng.
E sebetsa hantle ntle le 'mila ebile e etsa mosebetsi o se na liphoso, ka bobeli ha e khanna ka lebelo litseleng tsa naha le lithōle, le ha e hloa majoe le lifate tse oeleng ka morung. Empa le ente e ntle ea mafura ea elektroniki e ne e ke ke ea mo thusa haeba e ne e sena lebokose la likere. Bakeng sa ts'ebeliso e sa reroang, e fuoe phetiso ea CVT e sa fetoheng eo u ka khethang pakeng tsa eona e liehang, e potlakileng le e khutlisetsoang morao ka boemo ba lever.
Torque e fetisoa ka mokhoa o ts'oanang ho mabili ohle a mane, mme maemong a mabe ho thusa senotlolo sa phapano e ka pele. Kahoo, e boetse e loketse ba qalang ba ntseng ba fumana botle ba ho khanna le boithabiso ba ATV. Ka gearbox e bonolo joalo le enjene e mosa le e seng mabifi, ha ho na bothata ka ho tloaela kapa ho ithuta. U sutumelletsa feela lephephe sebakeng se nepahetseng ebe u "bula" moferefere ka monwana o motona oa le letona.
Karolo e 'ngoe ea lekunutu la hore na hobaneng Outlander e atlehile lebaleng hape e bohlokoa tseleng e ho emisoa. Mabili kaofela a mane a emisitsoe ka bonngoe, ka marotholi a mabeli a MacPherson ka pele le lipeipi tse ikemetseng tse ka morao. Ka ts'ebetso, sena se bolela ho ts'oaroa ka mokhoa o tsoileng matsoho ho mabili ohle a mane, joalo ka ha ho emisoa ho sebetsang hantle ho netefatsa hore mabili a lula a le fatše (mohlala, ntle le ha o nka qeto ea ho tlola).
Kaha ha e na axle e ka morao e thata, e fana ka lebelo le lebelo libakeng tse sa lekanang 'me e sebetsa hantle haholo litseleng tse chekiloeng le tse majoe, moo e hlolang maqhubu hantle hantle ho feta kamoo re tloaetseng ka mabili a mane a mabili a ka morao. selekane. Ka sekontiri, ha e hloke ho lokisoa ka linako tsohle ka tsela e fanoeng, hobane e potlakisa ka khutso ho lebelo la 80 km / h, e leng khang e eketsehileng molemong oa polokeho, mme motho o lokela ho hlokomela ts'ebetso e ntle haholo. Mariki (disc ka makhetlo a mararo).
Hape ke habohlokoa ho bolela hore e ne e hlomelloa le libarele tse peli tse matla, e ka laela ho fihlela ho 45 (pele) le 90 (morao) lik'hilograma tsa thepa. Haeba u nka leeto le lelelele, ho ke ke ha ba le mathata ka thoto, tente le lisebelisoa tse ling tsa ho hloma liahelo. Ha e le hantle, ke litsomi feela tseo Outlander e reretsoeng tsona tse tla tlameha ho ba hlokolosi haholoanyane hore li se ke tsa tsoma likhama kapa bere ea motse-moholo ka phoso, hobane u ke ke ua e kenya ka kutung. Leha ho le joalo, Outlander e ka hula k'haravene e boima ba lik'hilograma tse 590!
Ha tikoloho e ntse e fetoha sehlooho se ntseng se eketseha kajeno, re tlameha ho hatisa hore yuniti e khutsitse haholo ebile ha e na tikoloho tikolohong, mme Outlander e roetse lithaere tseo, le ha li le maemong a mabe, li sa senyeheng seratsoana kapa sod.
Outlander e etselitsoe haholo-holo ba ratang mesebetsi ea kantle empa ba fumana li-SUV li le kholo haholo ebile li le kholo. Ho ATV e joalo, o utloa tlhaho e haufi haholo, e leng thatho e khethehileng. Empa haeba u rera ho sebetsa le eena, le eena a ke ke a hana ho u mamela. Mohlomong ho ke ke ha ba kotsi ho hlokomela hore ho kenyelletsa enjene e nyane haholo e nang le bophahamo ba li-cubic metres tse 400, li boetse li fana ka li-unit tse nang le bophahamo ba li-cubic tsa 500, 650 le 800, hore bohle ba fumane seo ba se ratang, ka bobeli ka tlase le bakeng sa e batlang haholo. Batho ba chesehelang li-ATV. Empa kaofela li na le phapang e tšoanang.
Tlhahisoleseling ea tekheniki
Theko ea koloi ea liteko: 9.900 EUR
enjene: silindara se le seng, stroke se mane, cm e 400? , ho pholisa mokelikeli, ente ea peterole ea elektroniki.
Boholo ba matla: mohl.
Palo e phahameng ea torque: leq
Phetiso ea matla: Tsoelang pele polygonal phetiso CVT.
Foreime: tšepe.
Ho fanyeha: Front MacPherson strut, 120mm maeto, morao-rao moetlo oa ho emisa 203mm.
Mariki: makhetlo a mabeli ka pele, e 'ngoe makhetlo ka morao.
Lithaere: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.
Wheelbase: 1.244 mm.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 889 mm.
Fuel: 20 l
Boima bo omileng: 301 kg.
Motho eo u ikopanyang le eena: Ski-Sea, doo, Ločica ob Savinja 49 b, 3313 Polzela, 03 492 00 40, www.ski-sea.si
Rea rorisa le ho nyelisa
+ semelo sa bokahohleng
+ matla a enjene le torque
+ monate
+ mariki
– theko
