BMW X3 xDrive30d - pheletso ea tefiso e theotsoeng

Amerika ke lehae la SUV, 'me BMW ke khale e hlokometse sena ka ho fumana tlhahiso ea X5 le X6 lifekthering tsa eona mose ho maoatle. Ke moena e monyane feela - mohlala oa X3 - o ile a mela Europe - ho fihlela moloko o mocha o fihla ka 2010. Tlhahiso ea X3 e ile ea fallela Carolina Boroa, moo SUV e nyenyane e ileng ea qala bophelo bo bocha. Hmm... na ke itse “hanyenyane”? Ke tla itokisa ka mor'a motsotso, empa mantsoe a 'maloa pele mabapi le liqholotso tse tobaneng le mohlala o mocha.

Mohlala o fetileng e ne e le pula-maliboho karolong ena, empa ho fihla kapele ha X3 ea pele ho tlile ka mefokolo e seng mekae. E ne e le theko e tlase haholo bakeng sa karolo ea premium, e thata haholo joalo ka tleloubu ea lebone, e thata haholo bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi. E ile ea itšoara hantle ka asphalt le ... feela ka asphalt.

Leha ho le joalo, bo-pula-maliboho ba sebete ba tšoaretsoe haholo - 'maraka o ile oa hlahisa litefiso tse fokolitsoeng' me oa qala ho reka X3 joalo ka bohlanya. Leha ho le joalo, o ne a se na boikhethelo - ka mor'a tsohle, tlhōlisano e ne e le lilemo tse 5 morao! Empa hona joale boemo bo fapane. Ke batho ba fokolang ba hopolang hore bahlolisani ba bacha, ba batle ebile ba na le melemo ea bopula-maliboho ba X3, kahoo mohlala o mocha o ke ke oa itšetleha ka tefiso e fokotsehileng.

Phetoho ea mmele

SUV e ncha e tsoang ho BMW e bile le phetoho e makatsang. Baqapi ba khonne ho fetoha haholo, leha ho le joalo ke batho ba fokolang ba etsang liphoso ha ba hlokomela mohlala. E, ena e ntse e le eona BMW X3 e tšoanang - silhouette e tšoanang, boholo ba 'mele, lintlha tse hlokomelehang - tsoelo-pele e bolokiloe. Ho sa le joalo, ena ke koloi e fapaneng ka ho feletseng - ho phaella sebakeng sa tlhahiso e boletsoeng, mofuta oa koloi, boemo ba lisebelisoa le seo ke neng ke se bala ka ho fetisisa - litekanyo tsa ka ntle, 'me, ka lebaka leo, boholo ba sebaka ka kamoreng. le tsona li fetohile. fetotsoe.

'Mele o hōlile, empa ka mokhoa o poteletseng hoo o bonahalang hantle haholo ha o lutse ka hare. Ho tloha ka ntle, ho na le "radiator" e ncha e nang le "liphio" tse matla, mabone a hlakileng ka pele le ka morao, hammoho le "claw" e ikhethang - setempe se lehlakoreng se alimiloeng ho X1, se matha ho tloha mokokotlong oa lebili ho ea ka morao - otlang. mabone a ka morao. Motšehare o mosoeu o tloaelehile bakeng sa BMW mahlo a lengeloi ha e lumelle koloi ena ho ferekanngoa le tse ling tse tseleng 'me e memela baeti ba bang ka tsela e nepahetseng ka tsela e nepahetseng. Setsi sa liteko se ne se na le sephutheloana sa lipapali sa M, se ileng sa e fa ponahalo e tšosang le e sehlōhō - mokhoa o motle oa ho hlahella ho bareki ba ruileng, hobane theko e makatsang ea sephutheloana (PLN 21.314) e tiisa hore ha ho na monyetla oa ho bona mohlala o mong o joalo. seterateng.

kahare

Ho na le sebaka se sengata ka hare. Esita le mokhanni e molelele a ke ke a ba le bothata ba ho kena. Ho molemo hore u se ke ua beha senatla se seng ka mor'a setulo se sutumelitsoeng, empa sena, ha e le hantle, ke eona feela moeli ha ho tluoa tabeng ea sebaka ka kamoreng.

Bokahare bo fumane sebopeho se ikhethileng. Minimalist, moralo o motle, o se nang li-buttons tse sa hlokahaleng, mebala le lithupa, li kopantsoe le lisebelisoa tse ntle tsa ho qetela tse monate ho li ama. Oache le skrine ea komporo ka tlase li bonolo haholo ho li bala. Leha ho le joalo, haholo-holo ke ile ka rorisoa ka lebili la setereng le nang le litekanyo tse nepahetseng le botenya ba rim.

Koloi ea teko e ne e e-na le litulo tse khonang ho fetoloa ka motlakase, tse ling tsa letlalo, tseo, ka lebaka la ho tiea ha tsona lipapaling, e ne e se mohlala oa matšeliso tseleng e telele e telele, empa e sebetsa hantle likhutlong, e tšoere mokhanni ka li-bolster tsa mahlakoreng tse fetolehang ka motlakase. Leha ho le joalo, likhutlong tse tšoanang, ke ile ka hloloheloa boemo bo tlaase ba ho khanna - ka maikutlo a ka, litulo li ne li haelloa ke phetoho e lekaneng - esita le ka mor'a hore setulo se theoleloe ka hohle kamoo ho ka khonehang, ke ile ka ba le maikutlo a hore nka be ke bile haufi le lisenthimithara. ho ya tseleng bakeng sa tshebediso e kgolo ya koloi.

Ts'ebetso ea sistimi ea iDrive e bonolo ebile e bonolo ka lebaka la konopo e nang le mesebetsi e mengata e lutseng kotopong e bohareng haufi le sekhetho sa lisebelisoa. Ho sebetsa tsamaiso ho nka nako e nyenyane bakeng sa mokhanni, hobane likonopo tse sebetsanang le letsoho li ikhetha hoo ho li sheba ka mor'a hora ea pele ea ho khanna ho tla ba molemo. Ke feela sesebelisoa sa ho khanna ho tloha ho Tloaelehileng ho ea ho Sport se haufi haholo le konopo ea ho tima ESP 'me ho bonolo ho etsa phoso ntle le ho e sheba.

Ea liehang oa hlola

Sena ke lepetjo la papatso webosaeteng ea BMW bakeng sa sistimi ea EfficientDynamics, eo (har'a lintho tse ling) e fumanang matla a motlakase nakong ea braking. Empa kea u tiisetsa hore hang ha u kena ka har'a X3 ka enjene ena, ntho feela eo u tla nahana ka eona ke ho potlakisa. Braking? Moruo oa mafura? Mohlala ona, ha ke na thahasello ho oona ho feta moahi oa Afrika a thahasella litaelo tsa ho haha ​​​​motho oa lehloa. "Lekholo" la pele le ka finyelloa ka metsotsoana e 6,2, 'me esita le ka lebelo lena koloi e ntse e phela' me ka cheseho e hlasela linomoro tse latelang ho daela ea lebelo la lebelo. Ntle le nako ea ho potlaka ho matla haholo, enjene e lula e sa utloahale (ntho e le 'ngoe feela e utloahalang ka lebelo la ho kopana ke lerata la moea),' me lebokose la li-gearbox le khetha likere ka mokhoa o hlakileng ho latela tachometer. Kaofela e sebetsa joaloka mochine o nang le oli e ngata, o sebetsang hantle le o tšoarellang o tla u isa moo u batlang ho ea teng, ha u ntse u fana ka boithabiso bo bongata joaloka bokhoni ba hau, maemo a litsela le ... ka hohle kamoo u ka khonang bakeng sa ba phahameng haholo. setulo.

Lebokose la gear le u lumella ho li fetola ka letsoho, athe, mohlala, upshifting e etsoa ka ho hulela lever ho uena (BMW's sporting pedigree obliges). Gearbox ka boikokobetso e fetola likere ntle le tieho, 'me ha mokhoa oa matsoho o lebaloa, o nka bohato ka khutso, o thibela li-revs hore li se theohe haholo. Ke masoabi hore ebe ha u fetola ka letsoho u tlameha ho beha letsoho la hao holim'a "joystick" ea gearshift - li- paddle shifters tlas'a lebili la setere li ka ba molemo.

Koloi ea teko e ne e e-na le taolo ea ho emisa elektronike (EDC), e ileng ea lumella mokhanni ho khetha mokhoa oa ho khanna pakeng tsa mekhoa e tloaelehileng, ea Lipapali le ea Sport +. Ho phaella moo, ho ne ho ka khoneha ho fetola tsamaiso ea iDrive hore na enjene e lokela ho hlahisa ho feta ka mekhoa ea Sport le Sport +. 'Me o ile a etsa joalo - o ile a arabela ka mokhoa o hlakileng pejana ha a tobetsa "accelerator pedal". Ho khutlela ho li-absorbers tse tšosang - ka mor'a ho bulela mekhoa ea lipapali, koloi e ile ea e-ba thata le ho feta, ea thatafala 'me e khothalletsa ho potlakela ho koala. 'Me thoriso ea chassis ke ena - ke ile ka nka khothatso ena,' me letšoao la ESP le ne le khantša ponts'o ka seoelo, hobane ho emisoa ho ile ha sebetsana hantle le meroalo e mengata e entsoeng ke mochini ona oa 2-tonne.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore le hoja ke ne ke sa nahana ka braking kapa mafura a moruo, liphello tsa ho tuka ha lia ka tsa senya tekanyetso ea ka ea bohlophisi. Warsaw e tsofetseng: 9,5-11 l/100km. Tsela e kholo: 7-9,5 l/100km. Tsena ha se litekanyetso tse boletsoeng ke moetsi (5,6 tseleng e kholo, 6,8 toropong), empa sena se ile sa nolofalletsa ho khanna tsela ho tloha Warsaw ho ea Krynica le ho tloha moo ho khutlela Krakow ntle le sebaka sa polokelo e khanyang.

деньги

Lethathamo la litheko tsa X3 xDrive30d le qala ho PLN 221.900 gross. Ha e le SUV ea sejoale-joale e pharalletseng e tsoang karolong ea premium e nang le enjene e matla e hlahisang matla a lipere a 258 le 560 Nm ea torque le phetisetso ea othomathike ea 8-speed, sena ha se chelete e nyarosang, ka ho khutlisa mohlala o fana haholo - ho tsoa melemo e sebetsang. ea ho pholosa pompong, 'me qetellong, maikutlo a ho khanna. Lilemo tse 5/km tsa BMW Service Inclusive le tsona li kenyelelitsoe theko ena.

Leha ho le joalo, bareki ba batlang ho feta ba lokela ho itokisetsa ho lefa premium e phahameng bakeng sa lisebelisoa tse eketsehileng. Ke se ke boletse theko ea M package. Litulo tsa motlakase tse nang le mohopolo feela li bitsa PLN 6.055 11.034, ho tsamaea ka litsebi ho bitsa e 'ngoe PLN 300 5, joalo-joalo. Lethathamo la lisebelisoa tse eketsehileng tsa koloi e lekiloeng le ile la nka leqephe lohle 'me la phahamisa theko ho feta 263.900 5 zlotys. Ha u bapisa lethathamo la theko ea X3 ho qala ka , u ka 'na ua ipotsa hore na ke bareki ba bakae ba tla batla ho bua ka X ka kamoreng ea lipontšo. Leha ho le joalo, moo, theko ea likhetho tse eketsehileng ha e na mohau, kahoo X ha ea lokela ho tšaba ho lahleheloa ke bareki - ka mor'a moo, ha ho motho ea bolellang mang kapa mang hore a khethe lisebelisoa tsohle tseo a li bonang ho configurator.

Sebopeho se fetotsoeng

Na X3 e ncha e tla feta botumo ba pele ho eona, e khethiloeng ke bareki ba fetang 600.000? Ke ne nke ke ka tshoha seo. Na e ntse e tla amahanngoa le koloi ea "basali"? Re tlohela qeto ea ho qetela ho bareki le bareki, empa ka maikutlo a ka, tabeng ea mohlala ona, ho bile le phetoho e hlakileng ea botho ho tloha koloing bakeng sa mohoebi kapa mosali oa CEO ho ea koloing e nang le Y e motona. chromosome. ha ea lokela ho hloloheloa - haholo-holo ka sephutheloana sa M Sport Ka lehlakoreng le leng, ho sa tsotellehe hore koloi e fetohile e mosesaane, sena ha sea lokela ho nyahamisa karolo ea basali ea bareki - ka mor'a moo, botle ba eona bo ke ke ba fosahala, 'me ka ntle ho eona. boholo ba eona bo ntse bo etsa hore e be e loketseng litsela tsa toropo le libaka tsa ho paka makoloi.

X3 e hatetse pele haholo ho feta moloko o fetileng hoo mantsoe a reng "mohlahlami ea tšoanelehang molokong oa pele X3" ha a bonahale a lekana ho a akaretsa. Mohlomong ke: "Moena e monyane ea tšoanelehang oa X5 ea sa kang a fumana theolelo."