Teko ea koloi ea BMW X3 khahlano le Land Rover Discovery Sport le Volvo XC60
Teko ea papiso ea li-SUV tsa maemo a holimo tsa dizeli.
Re tsoela pele ka leeto la rona ho pholletsa le lefats'e la mehlala ea SUV. Lekhetlong lena re bua ka li-SUV tse tharo tse tsoetseng pele, tseo esita le ka har'a lihlahisoa tsa bona li hlekefetsang likoloi tsa maoto tse bohareng le likoloana tse kang Troika, S le V60 kapa XE le XF. Ee, ba na le lienjine tsa dizeli.
Kahoo, disele, um ... Na ho bohlokoa ho li leka ho hang ha palo ea makoloi a sa tsoa ngolisoa e oele mahala? Tabeng ea mefuta ena e meraro ea SUV, re re ho joalo, hobane li netefalitsoe ho latela maemo a morao-rao a khase ea Euro 6d-Temp. Sena se bolela thabo e sa feleng ea torque e phahameng, likoloto tse theko e tlase tsa peterole, le boiketlo ba polokeho le boiketlo boo sehlopha sa maemo a holimo se faneng ka sona lilemong tsa morao tjena. Ha re boneng hore na ho hlile ho joalo.
Ke polokeho le boiketlo feela? Mona, X3 e nang le 'mala o benyang hanyane oa sephutheloana sa M Sport (3300 euros) mohlomong e na le seo e ka se eketsang. 'Me ho tloha ho limithara tsa pele o re bontša seo a se bolelang. Yuniti ea 3-litre six-cylinder e lefifi ebile e futhumetse, ha e tsebe hore na ho thothomela ke eng, 'me ha ho hlokahala, e fana ka matla a sa laoleheng a iphapanyetsang matsoapo le ho laola boiphihlelo ba ho khanna. Ho sa tsotelehe hore na lebelo le lebelo hakae le hore na lebelo le fetohang ka lebelo le robeli - hang ha mokhanni a hlahisa takatso ea lebelo le eketsehileng, XXNUMX e fana ka eona hang-hang le ka takatso e amang maikutlo.
Joalokaha u ka lebella, chassis - tabeng ea koloi ea teko e nang le li-dampers tse feto-fetohang tsa € 600 - e kena lenaneong ntle le khanyetso. Tsamaiso ea tsamaiso ka bokhoba e phethahatsa phetoho leha e le efe e lakatsehang ea tataiso, e leng monate eseng feela ha u khanna ka potlako likhutlong, empa hohle le kamehla. Koloi ena e utloisisa mokhanni oa eona 'me ka cheseho e bapala papali ea hae - ha ho hlokahala, esita le sebakeng sa moeli oa moeli, moo mohlala oa SUV oa lithane tse peli o sa sisinyeheng le ho khutlela morao, empa o etsa feela seo o lokelang ho se etsa.
BMW e bontša matšeliso
Ehlile, ha u hlanye letsatsi le leng le le leng, empa ho monate ho tseba hore u ka etsa sena ntle le ho lahleheloa ke monyetla oa phomolo e kholo bakeng sa tse 'ne. Litulo tse ka morao li bopehile hantle haholo ebile li loketse maeto a malelele, joalo ka litulo tsa lipapali tse ka pele; Kamore ea mekotla e feto-fetohang habonolo tlasa standard tailgate ea motlakase e monya bonyane lilithara tse 550 ka lebaka la likarolo tse tharo tsa backrest tse itšireletsang, 'me ka mokhoa oa Comfort mofuta oa BMW o tsamaisa leeto le boreleli le ke keng la bapisoa le teko ena.
Mokhanni o kopantsoe hantle, o sheba lisebelisoa tse nang le litšoantšo tse bohale, 'me o ngola feela ka bothata bo itseng, ka lebaka la bongata ba mesebetsi, ntlafatso ea menu e tla ba le phello e ntle tsamaisong ea iDrive. Ho seng joalo - lerata le tlaase la ka hare, tšebeliso e tlaase (ka lebaka la 620 Newton metres, hangata e tsamaea le khase e nyenyane), mosebetsi oa boleng bo phahameng, mekhoa e mengata ea lithuso tsa mokhanni le likhokahano. Na ha re na ho nyatsoa? Ho fapana le hoo, theko e phahame, 'me mojaro oa k'haravene (lithane tse peli) ha o lekane.
Land Rover e khetha ho mo tšoara ka khutso ho feta
Tabeng ena, Discovery Sport e boemong bo fapaneng. E na le towbar e ka kopanyang lithane tse 2,5, 'me le hoja e le koloi e khutšoanyane ka ho fetisisa tekong, ka thuso ea moleng oa boraro oa litulo tse ka morao e ka fetoloa phetolelo ea litulo tse supileng.
Ka moralo, Disco e sebetsa haholo, 'me ka mofuta oa HSE e na le boikhohomoso ba feudal - hape joalo ka sebaka sa thekiso ea lijo, ehlile ka litšoaneleho tsa SUV, sephetho sa mekhoa e fapaneng ea ho khanna bakeng sa mefuta eohle ea sebaka le leeto le leholo le emisitsoeng. . Ea ho qetela, ka bomalimabe, ha e kenye letsoho ho khanna hamonate. Ho e-na le hoo, Land Rover e oela ka bohlasoa ka har’a mekoti le mekoting joalokaha eka ho na le marokho a tiileng ka tlas’a eona. Ho thoe'ng ka bokhoni ba ho laola? Hantle, mosebetsi o tloaelehileng.
Koloi e itšoara ka tsela e potlakileng ea ho fetola tsela e nang le maikutlo a matla, moo tsamaiso e sa tobang, e nyenyane e botsoa e hlakisang hore ho potlaka kamehla ke ntho e feteletseng le e sa lokelang. Ho tsamaea ka sekepe ka tsela e boreleli tseleng ho ka pelong ea Disco e telele, eo moleng oa bobeli e khahlisang sebaka se ngata mme e fana ka thoto e ngata ho feta mefuta e meng tekong.
Ke masoabi hore enjene ea eona ea 9,2-litre, four-cylinder e utloahala e le mahlahahlaha ebile e haelloa ke tšusumetso ha ho tluoa tabeng ea ho hula le ho potlakisa. Holim'a moo, othomathike ea lebelo le robong ha e etse letho ho pata bofokoli ba enjene. O theosa ka mokhoa o sa tsitsang, hangata o inehella ho sisinyeha ho hobe 'me o shebahala a sa tloaeleha. Ho phaella moo, koloi e liehang ka ho fetisisa e sebelisa mafura a mangata - 100 l / XNUMX km.
Ho seng joalo, taolo ea tšebetso, e shebaneng le ponts'o ea likarete tse nyane joalo ka buka ea bana ea mebala, e ea makatsa likarolong tse ngata, litulo tsa letlalo li shebahala li le maemong a matle ho feta kamoo li leng ka teng. Mabone a mabone a LED a ke ke a odaroa bakeng sa chelete leha e le efe lefatšeng lena, ka linako tse ling mothusi oa setopong sa maemo a tšohanyetso o ts'oaroa ho sa hlokahale, mme sebaka sa braking ke se selelele ho feta tekong ena. Tsebo e ikhethang ea tsela ha e thuse hakaalo mona, ha e le ho bareki ba bangata, boits'oaro ba tsela bo bohlokoa.
Volvo e itšetleha ka libaesekele tse nyane
Ha u le moo u ka bona XC60 khafetsa, bareki ba e emetse. Sena se bonolo ho se utloisisa - ka mor'a tsohle, ponahalo le moralo oa hare-hare li khahleha, thepa ea ka tlung ke ea boleng bo phahameng le e ntle, 'me sebaka se ka kamoreng se eketsehile haholo ha se bapisoa le se tlileng pele ho sona.
Leha ho le joalo, se tšoanang ha se sebetse ho enjene - matsatsi a li-unit tsa li-cylinder tse hlano a felile; ka Volvo, moeli o ka holimo o behiloe ho li-cylinders tse 'nè le lilithara tse peli tsa ho falla. Leha sena e le bopaki ba monahano o tsoelang pele ho batho ba bangata, lisilindara tse 'nè ka har'a Volvo ea maemo a holimo e utloahala joalo ka tharollo ea nakoana - haholo-holo ha ho utloahala molumo o phahameng, ha ho utloahala lerata le ikhethang. Leha ho le joalo, ha leeto le khutsitse ebile le boreleli, turbodiesel e luma ka bonolo, joalokaha eka e bua ka boeona, empa leha ho le joalo, melemo ea litšenyehelo ho feta X3 e matla haholo ke lilithara tse 0,1 feela, 'me ha e tšoanelehe ho bolela.
Leha ho le joalo, Volvo e sebelisa matla a eona a tlaase hantle (235bhp) 'me ka kakaretso e ikutloa e na le enjene e khotsofatsang - leha e khanna ka lebelo le leholo tseleng e sa lefelloeng, moo ho emisoa ha moea oa koloi ea teko (€2270) ho arabela hantle ho feta litseleng tsa bobeli tse patiloeng. XC60 e tsamaea ho tsona kapele, empa e khetha ho se potlakele likhutlong. Mona, hape, e oela hole le ho nepahala ho susumetsoang ke mohlala oa BMW, oo feela tekong ena o tšoaneloang ke sehlooho sa "koloi ea mokhanni".
Taba ea hore ho laola mesebetsi ho tsoa ho leihlo le bohareng ho nka nako ho ithuta hangata ho ne ho buuoa ka eona maqepheng a rona; Hoa tšoana le mefuteng e mengata ea lithuso e lebisang ho khanna e ikemetseng. Qetellong, ha e thuse Volvo e sa bitseng chelete e ngata, 'me Munich e tla hlola tlhahlobo ntle le mathata.
Mongolo: Michael Harnischfeger
Setšoantšo: Ahim Hartmann
