BMW R 1200 C pele ho nako
Tse ka hare
Ha e fumana metso ea eona mekhoeng ea meralo ka ho ts'oaroa ha patina, BMW e fana ka 'maraka oa lithuthuthu ka mofuta ona, oo lefapha la bona la PR le o khethang e le karolo ea baeti. Karolong eo ea 'maraka oa lithuthuthu moo lebelo le potlakileng, ho potlakisa lipolao le mariki a diabolose ha se ntho e ka sehloohong ea ketsahalo.
Avantgarde ke phetoho ea R 1200 C, e fumanehang haholo ho bareki ba tsamaeang bophelong le tseleng ka pelo e khutsitseng, hlooho e hlaphohetsoeng le letsoho le tsitsitseng. E 'ngoe e nang le boemo le boikutlo boo hape bo tšepisang ntho e' ngoe e tsoang ho sethuthuthu.
Enjene ea boleng bo netefalitsoeng, mariki a matle a kopantsoeng le ABS, lebokose la li-gearbox tse lebelo tse hlano, li-clutch tse fetolehang le li-brake levers tse ka pele, foreimi ea mantlha, ho emisoa le ho qeta ke litšoaneleho tseo beng ba avant-garde Beemvee ba ka li tšepang. Ba ka boela ba thabela ho shebella lisebelisoa tsa mokhoa oa retro, ho seng joalo ntle le tachometer, 'me ba lule ba shebile se etsahalang tseleng e ka mor'a bona ka liipone tse kentsoeng hantle tsa morao.
Ho kgothaletswa ho fetola boemo pele o khanna kaha ho tsamaisoa ho feteletseng ha chopper ha ho fane ka boemo bo nepahetseng. Sebole sa li-valve tse robeli, se nang le lisilindara tse peli hang-hang se tsoha ka taelo 'me se hema ka matšoafo a feletseng. Molumo oa nyahamisa qalong, 'me liphaephe tsa ho ntša metsi li ntse li sa hlaka ho fapana le li-bass tse tebileng tse lebelletsoeng. Empa ho elelloa kapele hore ho letsa meropa ho fetelletseng ho ke ke ha tsoela leeto la botsoa la thapama molemo.
Setaele se ke ke sa lekanngoa ka li-decibel! Lintlha tse ntseng li ferekanya: esita le mong'a ka ho fetisisa ea hlokolosi a ka chesa karolo ea sole ea seeta ho tsoa ho tsoa.
Ho palama ka boeona ha e le hantle ke monyaka o hloekileng: enjene e na le peppy ka mokhoa o utloahalang esita le likhutlong tse nyane, 'me ha ho nako e hlokang ho sutumetsa ka mokhoa o feteletseng kapa karabelo e sa tsotelleng ho tsoa ho mokhanni. Ho sa tsotellehe foreimi e khethehileng, ho lokela ho buuoa ka ho khetheha ka ho sebetsana le ho tsitsa ha sethuthuthu.
Leeto la sekepe moo le monate haholo ka lebelo la lik'hilomithara tse 90 ka hora, 'me moeli oa thabo o fella ka lik'hilomithara tse leshome kapa tse mashome a mabeli ka hora ho feta lekholo. Setšoantšo se sa tsitsang sa phetheho se senngoa ke ho emisoa ka morao ka letsoho la ho sisinyeha, e leng se hlahang e le sehokelo se fokolang ka har'a sephutheloana 'me, ho sa tsotellehe ho fetoha ha sona, ha se lokafatse kholiseho. Ka lebaka leo, libakeng tse moepa, u ka lebella hore lipedali li thelle tselaneng e katiloeng ka potlako le hangata haholo. Mopalami le eena a ke ke a thaba - setulo se phuthoang, se ka bang mokokotlo oa mokhanni kapa setulo sa mopalami, ke tharollo e thahasellisang, empa ho hlakile hore e nyenyane haholo ebile ha e phutholohe.
Kahoo haeba u batla ho fetola lihlooho ka mokhoa, tiisa boemo ba hau 'me u tšepe baesekele ka nako e le' ngoe, u tla potlakela ho futhumala ho BMW ea avant-garde. E tla ba haufi le pelo ea hau ha u hlokomela hore batho ba Bavaria ba ke ke ba lebala ka uena hang ha ue khanna ho tloha ka kamoreng ea ho bontša.
BMW R 1200 C pele ho nako
TLHAHISO MOTSELEKANE
enjene: 2-cylinder e hanyetsanang, 4-stroke, moea / oli e pholile, li-valve tse 4 ka silinda
Moqomo o tsoetse × motsamao: limilimithara × 101 73
Buka ea: 1170 cm3
Boholo ba matla: 45 kW (61 km) ho 5000 rpm
Palo e phahameng ea torque: 98 Nm ka 3000 rpm
Phetiso ea matla: 5-lebelo la gearbox - monopole pendulum, driveshaft
Foreime: lipeipi tsa tšepe tse kopantsoeng le tšepe e ka pele
Ho fanyeha: ka pele bohareng ba ho tsieleha le teleswitch, maeto a 144 mm - swingarm e ka morao e nang le mochine o kenang ka har'a khase o feto-fetohang, maeto a 100 mm
Lithaere:ka pele 100/90-ZR18 - ka morao 170/80-ZR15
Mariki: reel e ka pele 2 x 305 mm bophara le mehlahare e mene - mokokotlo o ka morao oa 285 mm bophara le mehlahare e 'meli
Liapole tse ngata: bophahamo ba setulo ho tloha fatše 740 mm - tanka ea mafura 17 l - boima (ka lino tse metsi) 5 lik'hilograma
Theko: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Primoж манrman
primoz.jurman@guest.arnes.si
PHOTO: Uro П Potoкnik
Lintlha tse hloahloa
Theko ea mohlala ea Base: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 2-cylinder e hanyetsanang, 4-stroke, moea / oli e pholile, li-valve tse 4 ka silinda
Torque: 98 Nm ka 3000 rpm
Phetiso ea matla: 5-lebelo la gearbox - monopole pendulum, driveshaft
Foreime: lipeipi tsa tšepe tse kopantsoeng le tšepe e ka pele
Mariki: reel e ka pele 2 x 305 mm bophara le mehlahare e mene - mokokotlo o ka morao oa 285 mm bophara le mehlahare e 'meli
Ho fanyeha: ka pele bohareng ba ho tsieleha le teleswitch, maeto a 144 mm - swingarm e ka morao e nang le mochine o kenang ka har'a khase o feto-fetohang, maeto a 100 mm
Boima: bophahamo ba setulo ho tloha fatše 740 mm - tanka ea mafura 17,5 l - boima (ka lino tse metsi) 256 lik'hilograma
