BMW, Honda, Renault le Toyota: sehlopha se hloekileng - Likoloi tsa Lipapali

Matla (kapa, ntlheng ena, potency) e felisa ba nang le eona. Ka hona, quartet e tlameha ho hlaka joalo ka lehloa. Ho latela sehlopha se ikarabellang bakeng sa Koloi ea Toyota GT86, ka matla a fokolang le boima bo fokolang, mamati a motor nirvana a bulehile, 'me re lumellana le bona. Ha re ntse re qosoa ka hore ha re utloisise ka botlalo filosofi ea moea oa mafahla ea GT86 / BRZ (mme hobane feela re nahana hore ho ka ba monate le thuso e nyane ea turbo), re rata seo GT86 e se emetseng. Ho bontša hore re nka koloi e kang ena e le ea bohlokoa, le ho amohela mocha ea tlang, re ile ra hlophisa likoloi tse tharo tseo re li ratang, kaofela li bapala ka melao e tšoanang. Kaofela li na le mekhahlelo e ts'oanang ea ts'ebetso ho tsa Toyota, e nang le 200 hp. kapa ka tlase ho boima bo tlohang ho 1.100 ho isa ho 1.300 kg (haholo-holo, 1.279).

Mohanyetsi oa pele ke M ea molemo ka ho fetisisa historing, BMW M3 E30... Phapang ena ntle le Evolution e nang le 197 hp. ka 7.000 rpm e na le matla a batlang a lekana le Toyota, empa e boima ba lik'hilograma tse 74 tlase mme e na le 34 Nm ho feta molemong oa eona.

Motho ea qothisanang lehlokoa le eena oa bobeli ha a na matšoao Mofuta oa R-Honda Integra (DC2), e ileng ea khethoa e le Best lebili le ka pele kamehla" ho tsoa ho rona ho EVO. Ho ba le 10 hp le 27 Nm ka tlase ho Toyota, ke eona e fokolang ka ho fetisisa ea sehlopha, empa hape e bobebe ka ho fetisisa (hammoho le M3) ho 1.166 kg.

Ho phethela quartet ke koloi e pampiring e haufi haholo le GT86. Eseng feela Leseli la Clio RS E na le matla a khethehileng a tlase - ke 3 hp feela. (158,7 khahlano le 161,4) le phallo e tšoanang le ea cylinder e mene, empa e na le boholo bo lekanang hantle ba thaere (215/45 R17).

Kajeno ke lebile seterekeng se senyenyane ka ho fetisisa Engelane, Rutland. Ke ho tsamaea ka boiketlo ho pholletsa le mahaeng, 'me pono e tsoang ho GT86 - e tlase haholo ho bonahala eka u ka koloing e kholo - e ntle haholo. U lutse ka tlaase, ho bonahala eka, ka hare ho chassis, e batla e tšoana le ea Elise, e nang le maoto a mangata ho feta a tloaelehileng, le lebili le lenyenyane la ho khanna ka pele. IN Lebelo Phetiso ea libuka tse tsamaeang ka lebelo le tšeletseng e ea khahlisa, lever e haufi mme liphetoho tsa li-gear li boreleli ebile li hlakile. GT86 e kopane haholo ebile e bonolo ho itsamaela literateng tse moqotetsane joalo kapa ka har'a sephethe-phethe.

Sebaka sa pele sa letsatsi ke letamo le leholo bohareng ba Setereke sa Rutland. Ho makatsang ke hore ha likoloi tse ’nè li eme li bapile, e khōlō ka ho fetisisa ke Clio e tala. M3 e shebahala e nepahetse ka li-arch tsa eona tsa mabili a boxy, 'me ho na le ho hong ka mohala o tlase oa Integra, o molelele o etsang hore e shebahale joalo ka GT86, leha e le koloi e ka pele ho e-na le ho khanna ka morao.

Letlapa la laesense la Clio le phatsima kapa le hloka kelello ho ipapisitse le pono, empa bohle rea lumellana ka boleng ba koloi eo e bapalang ho eona. Boemo ba mokhanni bo phahame, haholo ha bo bapisoa le GT86, 'me u tlameha ho theola sefofane ho sututsa likere ho fapana le ho se suthisetsa lehlakoreng feela joalo ka Toyota. Empa e tlohele hore e lebale ntho e ngoe le e ngoe ebe u qala ho ithabisa. Letsoho le lefubelu tachometer bosehla bo rata ho fetela pele hape ka ho le letona, 'me lebokose la li-gear le khothaletsa liphetoho tsa mabelo ka lebelo la rekoto. Ka pedal e nang le kutloelo-bohloko e kholo, e se e ntse e le qalong ea setorouku i Brembo mariki ba na le matla a batlang a sa lekanyetsoa ha ba bapisoa le enjene, le bokhoni ba bona ba ho thiba hanghang Renault hoa makatsa.

Ka sena moralo ho arabela ka mokhoa o fetelletseng, makhopho le likoti li utluoa hanghang, 'me tseleng e tloaelehileng ea mahaeng, ho khanna ka thata (leha e se ho fetelletsa litaba) ho etsa hore koloi e foforehe joalo ka ngoana ea sa tsitsang eo Red Bull e fafatsang. V tsamaisoa e ba boima mochining o mong le o mong oa khatiso, eu qobella ho sebelisa matla a mang lebiling la ho o tsamaisa. Ka lehlakoreng le bohale, boima bo fetisetsoa ka lehlakoreng le leng la boemo ba ho emisoa ka pele. Haeba e fetohela lehlakoreng le leng, boima bo fetohela ka lehlakoreng le leng. Ka nako ena, o tlosa leoto la hau peterole, 'me lebili le ka morao le itšoarella asphalt,' me haeba u kena likhutlong kapele, u ka utloa lebili le ka morao le khanya kapele 'me la lula le emisitsoe moeeng.

Haholo-holo ka lebaka la hae lithaere ka tšebetso e ngata, Clio e shebahala e khahla ebile e bohale ho feta Toyota ha e tsamaea ka har'a mahaeng, mme e u qobella ho sebelisa millimeter e ngoe le e ngoe ea asphalt ho pota likhutlong. E boetse e ts'oara haholoanyane le ho isa moeli moo e leng teng Bokhabane ba Michelin HP Toyota e phahamisa folakha e tšoeu, mosali oa Mofora a ka mo ts'epa ka botlalo Teboho Moloi3 ya hanang ho tlohela ka botlalo.

Sepheo sa rona ke Welland Viaduct: e khahla haholo hore e se ke ea sebelisoa e le bokamorao ba linepe. Ha ke kena M3 E30, ke khutlela morao lilemo tse mashome a mabeli. Joalo ka Clio, boemo ba ho khanna bo bolelele ebile bo otlolohile ho feta Toyota, 'me hang-hang u hlokomela hore pedals ha e tsamaisane le setulo le lebili la setere. Gearbox ea Getrag e nka nako ho itloaetsa (ntle le tlhophiso ea letsoho le letšehali) 'me e sebetsoa ka tlhokomelo e eketsehileng, e lateloa ka hloko ho feta lisentimitara tsa ho qetela tsa leeto la gear e' ngoe le e 'ngoe. Hape mariki lilemo tse itseng li hloka tlhompho (le ha ho tluoa ho BMW).

Re buile ka sena pejana, empa ho bohlokoa ho e pheta: hangata E30 e shebahala joalo ka koloi e otlang ka pele e nang le tokiso e ntle ho feta e tsamaisang mabili a ka morao. Joalo ka GT86, E30 ha e na matla a ho hlola litšoaro tse ka morao e sebelisa feela ho tsitsipanya mme e tloaetse ho tsepamisa mohopolo ho bokapele bo ka pele ho fapana le bokamorao. Empa le haeba ba bang ba ka e fumana e le bothata, karolo e molemohali ka E30 ke hore ha ua tlameha ho e lahlela tseleng e feteletsang hore u ithabise.

Nka mohlala, li-curve tse peli tseo re neng re tloaetse ho nka lifoto tsa ts'ebeletso ena ka tsona. Ha e bapisoa le Clio kapa Toyota, BMW e bonahala e na le eona roll ho kena likhutlong ho na le mathata ebile ho tsamaisa ho bonahala ho lieha haholo. Kahoo nakong e tlang ha o fumana litekanyo tse betere mme o etsa qeto ea ho kena, sebelisa roller ho fetisetsa boima le ho lumella koloi ho kena ts'ehetsong. Ha o laela boima ba 'mele, lebidi la setereng le bonahala le hokahantsoe le telepathi ka pele ho lebili le ka pele ka ho fetesisa, ka nako eo o ka etsa eng kapa eng eo o e batlang hobane o tseba hantle seo koloi e se etsang le phello ea khalemelo e nyane e nyane. ho kganna kapa ho potlakisa. Ha u ntse u boloka lebelo le ho tsepamisa mohopolo khafetsa, u ka utloa matla a lateral a sebetsa foreiming mme a phalla ho tloha kapele ho ea morao. Ke boikutlo bo botle.

Ke nahana hore kaofela rea ​​lumela hore moralo oa kahare ha o na taba le letho tekong ena. Ha ho le ea mong ho bana ba bane ea nang le dashboard kapa monyako o loketseng Victoria Beckham ho akheha Armani. Empa le kahare ena e bohareng, sebaka sa bolulo se setšo sa Honda se sithabetsang maikutlo. Leha ho le joalo Integra e khona ho shebahala e phethahetse. Letlalo le letšo la lebili la ho khanna le boreleli le bile le bentšitsoe ke matsoho a ba le kaletseng ka lilemo tse ngata, 'me joale le phatsima joalo ka lieta tsa lesole papaling ea naha. Le lehetla le kantle la setulo sa mokhanni, le letlalo le petsohile hanyane mme le senyehile ha le kena le ho tsoa koloing, le bonts'a lilemo le likilomitara tseo Integra e nang le tsona mahetleng a eona. Monko o monyane oa Arbre Magique o re hlaba nko. Empa matsoho a lokolohile ka botlalo molemong oa lebili la Momo, 'me' mele o itlohella ho ts'oaroa ka mokhoa o tšehetsang (haholo, lethekeng) la li-bass tsa Recaro. E phethela bokahare ka mohele oa lephephe Lebelo, e entsoe ka tšepe e bohlooho le e monotonous. Empa sena ha se tšepe feela, ke sona sena titanium. The Integra's cab ke koloi e lekanang le folete e itekanetseng ea liithuti, moo ntho e 'ngoe le e' ngoe e leng hantle kamoo u neng u lebeletse hore e be kateng, ntle le sofa ea Chippendale kapa pente ea Rubens leboteng.

Pina ea molumo oa VTEC ea hlolla, empa Integra ka boeona ha e u qobelle ho thula matla a felletseng hanghang, hobane liphetoho tsa li-gear li metsi ebile ha li phatlohe ho feta tsa Toyota. V ho fanyeha joale ba na le bonolo bo fokolang haholo ba lipapali, 'me ba bo arolelana haholo le M3 ea khale ho feta le likoloi tse peli tsa sejoale-joale. Type-R e ntle, empa qalong ho na le lentsoe le lenyane hloohong ea hau le etsang hore o e botse. Empa joale lebelo lea eketseha, ho phunyeletsa mokoallo o sa bonahaleng, ebe ka tšohanyetso ho hlaha le makala a nyarosang ba sebetsa hanyane hanyane mme setering se ba le bophelo bo phetheselang matsohong a hau. Qalong, kaha seterata se bua haholo, ho bonolo ho nahana hore o se o fihlile moeli oa ho hula ka mabili a manyane a ka pele a lisenthimithara tse 15. Ha ho letho le leng le fosahetseng. Haeba u fihla likhutlong kapele, Integra e arabela ka mokhoa o babatsehang, e u tlatsa ka leseli ka setering. Litepisi le tsona li na le puisano, 'me mariki a matla haholo (leha ho na le batho ba tlotsitsoeng ka mafome).

Qalong, ho shebiloe haholo-holo ntlheng e ka pele ha ho koloheloa, empa ha lebelo le ntse le eketseha, bokamora bo kena ho bapala ho thusa koloi ho ema le ho matha. V phapang e fokolang ea slip ha e mabifi joalo ka Mégane ea sejoale-joale, e ts'oara mabili a ka pele molemong oa eona mme e ba sitise ho theteha. Haeba u ka e fetella ka mokokotlo, o ka holisa le ka morao ha o tlosa leoto ho accelerator, empa Integra's oversteer e khona ho laoleha kamoo ho ka khonehang. Koloi ena e hlile e na le boloi mme e etsa hore o kganne ho fihlela o felloa ke khase.

Le kamora ho leka motho e mong le e mong, GT86 ha e utloe e lieha, 'me kaha o leka ho sebelisa li-revs tsohle tse fumanehang ka har'a sejana se seng le se seng, ke motsamao o sa feleng oa serethe o shebileng tlase. Boxer eo kamehla a nang le boikemisetso bo hlokahalang ba ho tlolela kantle ho likhahla. Empa ke likhutlong moo Toyota e sa boneseng joaloka tse ling. E na le botsitso bo tsotehang mme e ka lokisoa, empa ka lebaka la lithaere, foreimi ha e tsotelle moeli (ha e ntse e le bobebe ho feta bahanyetsi ba bang, ka lebaka la foreimi e benyang), ka hona, o ka itšetleha haholo ka bohlale ba tlhaho tlase ... moeli o fetang oo ho seng motho e mong ea ka mo tšoenyang.

U kena hukung ka lebelo le holimo, u phahamise accelerator e lekaneng feela ho tšoara ntlha e ka pele ebe e lahleheloa ke eona ka morao, bula throttle hape, tšoara ho hoholeha ka ho rata, 'me u natefeloe ke nako. Ho monate, empa monyetla oa ho bapala naheng e ntle ha o fumanehe.

Joale GT86 e kena joang ho see sohle? Ha e le hantle, ha ho letho le lokelang ho hlajoa ke lihlong ka k'hamphani ena mabapi le matla le ts'ebetso, 'me le hoja quad ea eona e se e khanyang ka ho khetheha, ha ho enjene e 'ngoe e e fetisang haholo (esita le Honda, e leng ntho e makatsang haholo) . Leha ho le joalo, tekong ena, ha re thahaselle ts'ebetso e hloekileng, kahoo ho lokile. Ntle le matla, linyatso feela tsa 'nete tseo re ka li etsang ka Toyota ke tse peli: chassis e khanyang haholo bakeng sa koloi e kang ena,' me lebili le na le maikutlo a fokolang.

Liphello tse ke keng tsa qojoa - mme le ho feta ha u tobane le likoloi tse nang le limpho tse joalo - ke hore Toyota ha e khothaletse 'me e hlile e qala ho u makatsa ha feela u le haufi le moeli. U lula fatše haholo 'me ho na le moqolo o monyenyane haholo ke leboha baricentr bophahamong ba maqaqailane bo shebahalang bo ikemiselitse ebile bo khomaretse sekontiri ho fihlela mabili a kopa mohau.

Kahoo, ho tsamaisoa ho sa tšehetsoeng ke lithaere tsena tse fokolang ha ho u fe leseli le lekaneng ka se etsahalang lipakeng tsa rabara le asphalt. Le ba bang, o ka sebetsa ho lekantseng foreimi nako e telele pele litšoaro li theohela ho zero, 'me ka GT86, o tlameha ho hakanya hore na ho etsahalang. Ho batla ho tšoana le ho hloa thaba ka letsatsi la moholi o teteaneng: ka tšohanyetso u fihla tlhorong u sa elelloe, 'me u natefeloe ke pono e hlollang ho tsoa ka holim'a maru, ha u ntse u na le likoloi tse ling u hloella thabeng e le' ngoe, empa letsatsi le chabile, 'me u natefeloa ke pono le ho phahama. Ebile, ka tse ling tse tharo, ha ho na taba hore na ha u fihlelle holimo.

Ke rata GT86, haholo-holo tseleng e thellang, empa ke nahana hore e na le bokhoni bo bongata ho feta kamoo e bonts'ang. Mohlomong ka lithaere tse sebetsang hantle le ho ts'oara ho feta, a ka fumana bophelo bo botle ba Clio. Kapa mohlomong sohle seo e se hlokang ke matla a eketsehileng ho fa foreime ho hong ho sebetsa. Re tla bona... Ha re lebale hore le 197bhp Clio ha ea ka ea re kholisa ha e qala, empa liphetoho tse 'maloa tse bonolo, joalo ka likere tse tharo tsa pele tse khuts'oane, li ne li lekane ho e fetola Clio ea 203bhp eo re e ratang haholo. .

Ka bomalimabe, phapang e kholo ea theko lipakeng tsa Clio le GT86 e thata haholo ho lokafatsa ha ho fumaneha hore litšoaneleho tsa bona tse matla ha li fapane haholo. Toyota e bolokiloe feela ke mochini o kopanyang, o benyang haholoanyane ebile o holile ho feta ponahalo e makatsang ea Mafora. Ha ho sa boleloe letho, Toyota e ntle haholo litseleng tse selikalikoe tse metsi.

Ha re nahana ka bakopi ba bane ho latela litšenyehelo tsa litšenyehelo feela, ho tla ba le mohapi a le mong feela: Type-R, e ka rekiloeng ka tlase ho € 5.000. Taba ea hore o lekeha ho mo fa moqhaka, ho sa tsotelehe theko, e etsa hore e hohele haholoanyane. Empa ha ho bonolo hakalo: u ka khetha joang pakeng tsa M3 E30 le Integra Type-R DC2? Joalokaha eka ba ne ba nkopa hore ke ngangisane hore na ke mang ea hapileng pakeng tsa Superman le Iron Man: khetho ha e khonehe ebile ha e na tlhompho.

Ntle le moo, ha ho le e 'ngoe ea likoloi tsena e tla u lumella ho ba le monyaka o poteletseng oa V8 e kholo kapa koloi ea mabelo a 500-horsepower turbocharged. Mona kamehla o tlameha ho sebetsa ka thata ho e natefeloa. Mme kaha ha se taba ea matla ho bona, ho hlakile hore foreimi e ka ba e phethahetseng feela. Empa ha moetsi a hakanya metsoako eohle ea risepe ea boloi, 'me mochini o botsitsoeng o fumana tsela e nepahetseng, o felloa ke puo. Toyota GT86 e etsa hore o be le mahlasedi a itseng a maikutlo ana, empa ha se kamehla e a fetisang ka tsela efe kapa efe. Rea tšepa hore ha nako e ntse e ea o tla kena sehlopheng sa tse ntlehali.