BMW G650X-Moto ho KTM SM 690
Ua tseba hore na ke thabo e joang ha u hula 'mila o phetheselang holim'a asphalt ea mabelo' me u qala ho pepeta lever e nepahetseng ... 'Mele o felletseng,' mele o ea pele, o lateloa ke ho emisa ka thata, likotlo tse peli tse potlakileng phetisong le ho qheleloa ka thoko ho bohlale clutch. Fereko e ka pele ea inama 'me ha lebili le ka morao le qala ho thella, baesekele e kenella hare sekhutlong. Mme ebe khase hape, e robeha hape, mabili a chesang a theola hape. ...
U bososela kelellong ea hau nako le nako ha u khona ho tla le motswako o motle oa li-curve. Empa ha hlooho ea hau e qala ho senyeha, o paka enjene 'me o phekola' mele oa hau seno-mapholi. Selemong sena re ho entse ka li-rookie tse peli tse neng li sa etsetsoa qalong bakeng sa tlhokofatso ea mabelo. Empa mamela, motho ea batlang matla a ho qetela tseleng mme a khanna lipakeng tsa makoloi a nang le mabili a ka pele le a ka morao o lahlela mabone a mabe ho bakhanni ba lithuthuthu mme a beha kotsing le kotsi ho motho e mong. Empa ha re batle seo.
Hlahisa lihlopha tsa liteko ka bokhutšoane: bobeli ba rona re ile ra li bona ka lekhetlo la pele lenaneong la hoetla la hoetla Cologne, 'me nakong ea selemo re ile ra potoloha pina ka lekhetlo la pele. BMW Moto ke e 'ngoe ea li-Gs tse tharo; sena se supa tsela e ncha bakeng sa Bavaria mabili a mabeli a mabili ao hape a batlang ho hlokomela moloko o monyane oa bapalami ba lithuthuthu. Ponahalo ea eona e tšoana le tse ling tsa li-supermotor tsa khale, empa hang-hang ho hlakile hore Majeremane a ne a e-na le letsoho bohareng ba moralo. Bonyane u tla e hlokomela ha u e sheba ka pele. Che, ha ba tsebe ntle le asymmetry ...
Empa e ntle: fender e ka pele e tlaase, mabili a lipapali a lisenthimithara tse 17, fereko e khelohileng, torso e tšesaane le e telele, le mokokotlo oa papali ho tlatselletsa moferefere oa lipapali. Ho fapana le KTM, BMW e na le mabili a motsoako, joalo ka ha re bona ho Aprilia e meng. Yuniti ke silindara e le 'ngoe, e tsejoang ho tsoa letotong la F,' me bakeng sa tse tharo tse ncha e ea bebofatsoa le ho matlafatsoa ke "matla" a mararo. Enjene ea liteko e ile ea eketsoa ka mokelikeli oa Akrapovic mme ka hona ea arabela hantle ho li-revs tse tlase, tseo re li hlolohetsoeng tlhahiso ea G.
Ho fapana le BMW, re behile mohlahlami eo e leng khale a letetsoe ho LC4, KTM 690 Supermoto e ncha, eo nakong ea nehelano e ileng ea tsosa maikutlo har'a balateli ba mofuta ona oa Austria. E ntle, e mobe? Ha rea ka ra rata Duk qalong, empa e ntse e le eona supermotoro e ntle ka ho fetesisa ho fihlela joale… 'Me e ncha ha se feela chebahalo, KTM e se e fetotsoe ka botlalo. E na le foreime ea tubular, enjene e ncha ea silindara e le 'ngoe, fereko e ka morao e khahlang le sistimi ea ho felloa ke matla ea Dakar.
SM 690 e boetse e etselitsoe bapalami ebile e na le setulo se tlase haholo ebile se phutholohile ho feta mohatelli oa eona oa Jeremane. Haeba u batla ho eka motsoalle oa hau ka BMW, u ka kenya litepisi tsa baeti joalo ka Mor'abo rona Country. Le ha ho le joalo, ho lekane ho kenya lintlha tse qaqileng, o kanna oa ba le tjantjello ea ho tseba hore na bo-ralitima ba etsa joang tseleng e kenang!
Ha re li palama, re fumana hore BMW e phahame haholo. Le ha e sa hlokomelehe ha u ntse u khanna, ho tla ba thata ho bakhanni ba nang le lisenthimithara tse ka tlase ho sente ho tsamaisa hantle. Ka nako e ts'oanang, setulo se na le mapolanka a thata, joalo ka ha eka ke koloi e ikhethileng ea mabelo!
Seporong, setulo sa Bavaria se phutholohile haholoanyane ha ho tluoa tabeng ea ho thinya pele sekhutlo, empa seo ha se bolele hore enjene e potlakile le ho feta! Ba Austrians ba hlile ba etsa boiteko mme ba etsa rokete ea 'nete bakeng sa tsela. 690-ica ke baesekele e ts'oarehang ka ho fetesisa eo, ka ho emisoa ha eona hantle le mariki, ha ho na letho leo e ka tletlebang ka mabelo. Fragola ka kuku ke clutch e thellang e ntle bakeng sa ho kenya likhutlo tse thellang. BMW e itoanela ka ho tsokotsa lebili le ka morao ka mokhoa o tenang, leha o ka khona ho le khanna ka lebelo le tlase hanyane ka matla.
Liqhomane tsa 'nete, BMW e se e ntse e le haufi le sekontiri se le seng se seholo le sa sejoale-joale sa LC4 ka papali ea lipapali. X-moto e molemo ho khanna ho tloha u sa sebetse le ho ea pele, ha MoAustria a ntse a tšohile hanyane sebakeng sena mme "a lla" ho pota 5.000 rpm. Ka nako eo lebidi la setereng le lokela ho ts'oaroa hantle. E hloella le lebiling le ka morao ntle le ho sebelisa clutch ka gear ea bobeli, 'me speedometer e bala ho feta 180 km / h.
Ka lebelo le holimo, BMW le eona ea makatsa, e fihla lebelo le batlang le lekana ka gearbox ea lebelo le mahlano feela. E lumele, ha u e-s'o tloaele lebelo le joalo ka lienjineri tsa "silindara" tse le 'ngoe. Kahoo, ha ho bapisoa le mechini ea khale e kang LC4 640, lebelo la ho tsamaea le lona le eketsehile. U ka khanna ho tloha 130 ho ea ho 140 km / h ntle le bohloko haeba u sa tšoenyehe ka ho hanyetsa moea. Hona ho thoe'ng ka tšebeliso ea mafura? Orange "e chesitse" lilithara tse 6 ka lik'hilomithara tse lekholo ka koloi e tsoakiloeng, 'me e khubelu - li-deciliters tse' nè ka tlase. Mohlomong ntho e 'ngoe e nyenyane: re hlokometse hore liphaephe tse peli tsa ho qeta ho KTM li se na letho, empa ha rea ka ra leka ho hanyetsa ho theoha.
Ho khetha e ntle ka ho fetesisa lekhetlong lena ho ne ho se thata, 'me ka tumellano re lumellane hore e lokeloa ke li-SM tse 690. BMW e bile lehlohonolo le lekaneng ho senola sethuthuthu se "ncha" joalo ka ha beng ba mesebetsi ea bona ba hlahisitse sebata se secha sa supermoto tseleng. Re ka ts'epa feela hore yuniti e ncha e tla ts'epahala hape e tšoarelle joalo ka LC4 ea khale. Ka enjene e nang le botsoalle le ABS, X-moto e ka lebisoa ho bakhanni ba sa sekisetseng peisong, ha feela ba sa tšoenyehe ka theko e phahameng le setulo se sa phutholoheng.
2. BMW G650X Moto
Theko ea koloi ea liteko: 8.563 EUR
enjene: 4-stroke, 1-cylinder, e pholileng ka metsi, 652 cc, ente ea peterole ea elektroniki
Boholo ba matla: 39 kW (53 km) ho 7.000 rpm
Palo e phahameng ea torque: 60 Nm ka 5.250 rpm
Phetiso ea matla: 5-lebelo gearbox, ketane
Ho fanyeha: pele telescopic fereko bophara ba 45 mm / 270 mm maeto, maqhubu a le mong a morao a 245 mm
Lithaere: ka pele ho 120 / 70-17, ka morao ho 160 / 60-17
Mariki: caliper e ka pele ea piston e 'ne, disk ea 320 mm, caliper e le' ngoe ea piston e le 'ngoe, disk ea 240 mm
Wheelbase: 1.500 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 920 мм
Tanka ea mafura: 9, 5 k
Boima ntle le mafura: 147 kg
Khoebo: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, mohala.: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ tshebetso e phahameng ea ho khanna
+ yuniti e hlahile
- setulo se thata
– theko
1. KTM 690 Supermoto
Theko ea koloi ea liteko: 8.250 EUR
enjene: 4-stroke, 1-cylinder, e pholileng ka metsi, 653 cm7, ente ea mafura ea elektroniki
Boholo ba matla: 47 kW (65 km) ho 7.500 rpm, 65 Nm ho 6.550 rpm
Palo e phahameng ea torque: 65 Nm ka 6.500 rpm
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane
Ho fanyeha: pele telescopic fereko bophara 48 mm / 210 limilimithara leeto, morao le 'ngoe makala 210 limilimithara
Lithaere: ka pele ho 120 / 70-17, ka morao ho 160 / 60-17
Mariki: cam ea pele e kentsoeng Magura e nang le li-piston tse 'ne, 320mm disc, Brembo single-piston ka morao, 240mm disc
Wheelbase: 1.460 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 875 мм
Tanka ea mafura: 13, 5/2, 5 k
Boima ntle le mafura: 152 kg
Khoebo: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si
Rea rorisa le ho nyelisa
+ yuniti e matla
+ likarolo tsa boleng
+ ts'ebetso ea ho khanna
+ sesebelisoa se ruileng
- Ho tšoha ho hong ha li-revs tse tlase
- dinomoro tse nyane ho dashboard
Matevž Hribar, foto: Marko Vovk, Grega Gulin
Haeba u na le potso mabapi le lithuthuthu tse lekiloeng, u ka li botsa sethaleng.
Lintlha tse hloahloa
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 8.250 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-stroke, 1-cylinder, e pholileng ka metsi, 653,7 cc, ente ea peterole ea elektroniki
Torque: 65 Nm ka 6.500 rpm
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane
Mariki: cam ea pele e kentsoeng Magura e nang le li-piston tse 'ne, 320mm disc, Brembo single-piston ka morao, 240mm disc
Ho fanyeha: 45mm / 270mm fereko ea telescopic e kentsoeng ka pele, ts'oaetso e ka morao e le 'ngoe ea 245mm ea ho tsamaea / 48mm ka pele e kentsoeng fereko ea telescopic bophara / 210mm maeto, maeto a morao a morao a 210mm
Tanka ea mafura: 13,5/2,5 k
Wheelbase: 1.460 мм
Boima: 152 kg
Rea rorisa le ho nyelisa
bokaholimo
tshebetso ya ho kganna e bapalang
toolbar e ruileng
tshebetso ya ho kganna
likarolo tsa boleng
unit e matla
linomoro tse nyane ho dashboard
ho tšoha ho itseng ka lebelo le tlase
theko
setulo se thata
