BMW F800 Stunt
- Video: Monna oa BMW
Lena e ne e se lekhetlo la pele ke leka koloi ka nako e khuts'oane, 'me haeba ke khutlisa tšenyo, mong'a eona a kanna a roba nko ea ka mme baesekele e ne e sa sireletsoa. Ebe o khanna butle, o na le polokelo ea motlakase ea 200%, hore feela ho hong ho se tsamaee hampe. Empa hee, ona ke mochini o makatsang. Koloi e etsang lintho tsohle tse ka etsang hore lepolesa le tseleng le ngole bili ea ho jara hantle, haeba e sa nkuoe libaesekele tse peli ebe e sutumetsa mokhanni ka van.
Ha ho letho - ho ne ho hlokahala ho palama setulo se koaletsoeng ka mokhoa o hlakileng (e le hore Pfeiffer a ka palama lebili le ka morao ntle le li-armrests) setulo ebe o bula throttle.
Lepara le sephara le phahameng haholo ebile le hole le mokhanni. Kahoo, taolo ea se etsahalang e netefalitsoe. Ke khanna tseleng ea Logatec, eo ke e tsebang lilemong tse peli tse fetileng, ha nna le bashanyana re loana le 125 cc Tomos. Carniolan Globe. Ke bulela khase ka koloing ea pele, lebili le ka morao le ntse le bilika ho se nke lehlakore, mme senotlolo se se se ntse se lla ho tsoa tanka ea Akrapovich.
Lisebelisoa tsa bobeli - enjene e ntse e potlakisa ho tloha matla, ha ho na ho kopana le fatše. E mpe! Pulley e ka pele ke meno a supileng a manyane, ka morao, haeba mohopolo o sebetsa, meno a robong ho feta. Ka hona, likere li khuts'oane haholo, lebelo la ho qetela le tlameha ho ba tlase ho lik'hilomithara tse 150 ka hora, ho seng joalo BMW e joalo e "fetoha" ho feta 200.
Ketso e tla tlameha ho qala butle, ke ipolella, ebe ke beha taba lebiling le ka morao. Gear ea pele e khuts'oane hanyane, enjene e arabela ka mokhoa o matla haholo ho thinya ha throttle. Ke koala throttle le bam, ke khanna fereko ea pele fatše. Ena ke koloi e boima ho feta, joalokaha ke ile ka inahanela puong ea Pfeiffer. Ha a kalla holim'a eona, ntho e 'ngoe le e' ngoe e shebahala e le bonolo, e bonolo. Ka mor'a ho leka ka makhetlo a 'maloa, ke se ke ntse ke khona ho boloka lebili le ka pele moeeng hantle, kahoo ke tla tlameha ho leka ntho e ncha. Mariki a ka pele a ts'oara hantle, 'me leqhubu la brake ha le na sekoli, kahoo ho emisa lebili le ka pele ke ntho e bohlokoa haholo. Peter, lekhetlong lena e le motšoantšisi oa litšoantšo, oa hoeletsa: “Ua tseba, ha re eeng hape! "Ho lokile, ke tla etsa joalo."
Ebe ke leka lever e nyane eo ka eona u ka lekanyang lebelo le sa sebetseng ha u ntse u palame 'me kahoo u tlohele sethuthuthu hore se itsamaele. Chris o ithusa ka sena ha a kalla ka matsoho lebiling le ka morao, ke ile ka tlameha ho lula setulong. Nako ea ho ithuta ho sebelisa lever ea mariki e ka morao e ne e se na nako e lekaneng (pedal le lever e ke ke ea sebelisoa ka nako e le ngoe), e fumanehang ka lehlakoreng le letšehali la lebili le tsamaeang haufi le clutch, boiphihlelo bo joalo bo hloka boikoetliso bo eketsehileng. Empa ke ile ka hata tšepe ka mora setulo ka leoto la ka le letona mme ka phahamisa foreime lebiling le ka morao. Hei, ho bonolo joalo! Hoa makatsa hore na ho bonolo hakae ho laola botsitso ka ho fetola boima ba hau lipakeng tsa maoto a hau a leqele le le letona.
Ke ntse ke tla "afnal". Hoo e ka bang hora letsatsing lona leo, le letsatsi le hlahlamang khafetsa.
Ha u bona kamoo motho a khonang ho tseba mochini, ha u atleha ho qhekella ntho e ncha, u khotsofala ka botlalo. Aaa, le mokokotlo oa li-cylinder tse peli tsa inthanete ha khase e tima. ... Mochini oa Hood, taba ea bemfl. Na ua ipotsa hore na ke eng e nthabisitseng haholo? Nako ea ha ke khutlisa kako ka pel'a k'haravene ea Pfeiffer.
BMW eo ke ea "lifoto" tsa khale feela, batsamai le masea a sa hlokeng ntate-moholo lefats'eng lohle? Linako lia fetoha 'me Majeremane a hlasela ka mabifi libaka tseo ho fihlela morao tjena li neng li sa tsejoe ke bona. Ba banyenyane le ba bacha pelong, feme e tsoang Bavaria e ne e ke ke ea e tšepa leha ho le joalo!
Chris Pfeiffer ke mang?
O hlahile ka la 20 Mmesa, a le lilemo li 4, mme a le lilemo li hlano o palame Zuendapp oa ntate oa hae,
ha a le lilemo li leshome, leha ho le joalo, o ne a se a ntse a e-na le nyeoe ea pele eo a ileng a nka karolo ho eona.
o nkile karolo litlholisanong tsa naha le tsa lefats'e. Ha u ntse u ithuta
o fumane hore o ne a se boemong bo botle ba ho ikoetlisa le sena Munich.
joalo ka sethuthuthu, o nkile qeto ka ho hong ho hocha. Ho ithuta maqheka a macha
sebaka se seng le se seng sa ho paka makoloi se ne se lekane mme kamora liketsahalo tsa pele ho ne ho le joalo
Lilemo tse leshome le metso e 'meli tsa maqheka li ile tsa theohela khoebong. O ile a etela selemong sona seo
liteko tse peli tse thata tsa enduro, Gilles-Lalay-Classic le Erzberg le ho feta
ea morao-rao e hapile tekong ea pele. Nakoana kamora moo, e bile motho oa pele
o palame sethuthuthu (teko, ehlile), kapa ho fapana le ho hloella
ho hloa lerako la boemo ba boraro ba bothata ho la Italy Via Tina. Lilemo
Ka 1997, o ile a roba masapo a mangata ha a leka ho senya rekoto ea hae ho
tlola e telele, empa o ile a fola selemong se setle mme a boela a qala ka mafolofolo
terene. Ka 2000, o ile a boela a otla Erzberg. Ho ne ho nale se seng
e inehetseng ho stunt, mme lipapatsong ho pota lefatše re ka e bona re le
Monster e nang le bophahamo ba maoto a li-cubic tsa 1.000, mme ka 2006 e fetohetse BMW.
re hlahisa tokollong ena. Ntle le ntlafatso ea F800, ke ea hae
Bona hape HP2, G450X le Beto Rev3-270.
Theko ea koloi ea liteko: Chris ha a e rekise hajoale.
enjene: li-cylinder tse peli moleng, stroke tse 'ne, li pholile mokelikeli, 798 cc? , di-valve tse nne ka silindara, ente ya mafura ya elektroniki.
Boholo ba matla: 66 kW (90 KM) ho 8.200 / min.
Palo e phahameng ea torque: 89 Nm @ 5.600 rpm
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, lebanta.
Foreime: aluminium.
Mariki: makhetlo a mabeli ka pele? 320mm, mehlahare e 265-molamu, disc ka morao? XNUMX mm, piston cam e le 'ngoe.
Ho fanyeha: ka pel'a fereko ea khale ea telescopic? Maeto a 43mm, 140mm, ts'oaetso e le 'ngoe e ka morao e ka fetohang, maeto a 140mm.
Lithaere: ka pele ho 120 / 70-27, morao 180 / 55-17.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 820 mm.
Tanka ea mafura: 16 l
Wheelbase: 1.466 mm.
Boima: pribl. Lik'hilograma tse 170.
Matevž Hribar, foto:? Petr Kavchich
