BMW F 800 S / ST
Ke khale ho tsejoa hore BMW ke ntho e ikhethang lefatšeng la lithuthuthu. Ke ka lebaka leo u sa lokelang ho sebetsana le matšoao a R, K le F a sebelisoang ke MaBavaria ho ngola likarolo tsa bona. Hobaneng? Hobane bona ka bobona ba ke ke ba khona ho u hlalosetsa moelelo oa bona. Leha ho le joalo, ho boleloa hore R e emela enjene ea litebele, in-line K, le single-cylinder F. Bonyane hoo e ne e le ’nete! Empa sena se ke ke sa etsahala nakong e tlang. Li-newbies tseo u li bonang lifotong li ngotsoe ka tlhaku F, empa ha li na enjene ea silinda e le 'ngoe, empa e na le enjene ea li-cylinder tse peli. Hape ha se ralitebele, empa ke li-cylinder tse peli tse tšoanang.
Bopaki bo bong ba hore BMW ke ntho e ikhethang, u ka re. Mme o nepile. Enjene e tšoanang ea li-cylinder tse peli ha e atile haholo lefatšeng la lithuthuthu. Empa BMW Motorrad e na le tsona. Empa ba boetse ba na le mabaka a mangata a utloahalang a hore na ke hobane'ng ha ba e khethile ho feta enjene ea li-cylinder tse 'nè. Hape ke hobane'ng ha ka tsela e tšoanang, eseng litebele. Taba ea pele, hobane enjene ea li-cylinder tse 'ne e ka ba theko e boima haholo, e boima le ho feta, ea bobeli hobane ba ne ba batla yuniti ea torquey,' me qetellong hobane lebokose la lebokose le na le moea o fokolang.
Lintlha tsena li ka amoheloa. Empa likarolo tse khethollang motho e mocha le bahlolisani ha li felle moo.
Ntho e 'ngoe e sa thabiseng haholo ke ho ipata tlas'a lihlomo. U tla fumana tanka ea mafura eseng ka pel'a setulo, joalo ka tloaelo, empa tlas'a eona. Melemo ea tharollo ena ke, pele ho tsohle, setsi se ka tlaase sa matla a khoheli a sethuthuthu, ho nolofatsa mafura (ha ho e-na le mokotla o nang le "tanka" ka pele) le ho tlatsa ka mokhoa o atlehileng haholoanyane oa enjene ka moea. Moo tanka ea mafura e atisang ho ema teng, ho na le mokhoa oa ho kenya moea. Ba qalang ba ka ithorisa ka tšobotsi e 'ngoe - lebanta le nang le meno le nkang sebaka sa ketane ea koloi, kapa, ha re ntse re bua ka lithuthuthu tsa Bavaria, koloi ea koloi. O se o bone? U nepile hape, lebanta la koloi ha se ntho e ncha lefatšeng la sethuthuthu - le ka fumanoa ho Harley-Davidson 'me le se le sebelisoa ho CS (F 650) - empa e ntse e le morero o rarahaneng haholo ho feta silindara e le' ngoe. , kaha yuniti e ncha e khona ho sebetsana le torque le matla a mangata.
Kaha joale re kentse lintlha tsa mantlha tsa libaesekele ka bobeli, ke nako ea ho bona hore na re sebetsana le libaesekele tsa mofuta ofe. Ka lehlohonolo, lileibole tseo batho ba Bavaria ba li sebelisang ho tšoaea mehlala li utloahala ho feta lienjene, kahoo ha hoa lokela ho ba le ho hlaka mona. S e emetse Sports mme ST e emetse Sports Tourism. Empa ho bua 'nete, tsena ke libaesekele tse peli tse tšoanang haholo tse nang le phapang e fokolang. F 800 S e batla ho ba sportier, ho bolelang hore e na le sekoaelo sa lihlomo tse ka pele, fensetere e ka tlase ea moea, molamu o ka tlase, matsopa sebakeng sa rack e ka morao, mabili a fapaneng, fender e ka pele e ntšo le litulo tse entsoeng ka mokhoa o mabifi. boemo.
Seo re ke keng ra se etsa ntle le sona ke setulo se tlaase se lekaneng se tla nolofaletsa le bakhanni ba banyenyane haholo-holo ba batšehali ho theoha. Sena, ka lehlakoreng le leng, se fana ka maikutlo a hore na letoto le lecha la F le reretsoe mang: bakeng sa ba qalang ho kena lefatšeng la lithuthuthu, le bakeng sa bohle ba khutlelang ho lona kamora lilemo tse ngata. 'Me haeba u sheba mocha ea tsoang ka lehlakoreng le leng, ke libaesekele tse ntle haholo.
Le ha o fihla ho tsona, hoa hlaka ho uena hore ha o so palame batho ba mabifi ba ka ratang ho u lahlela ntle le sale. Ergonomics e tlisoa ka lintlha tse nyane haholo. Maemong ana ka bobeli, lebili la setereng le haufi haholo le 'mele, li-switch tsa Beemvee li lula li le haufi, li-speedometer tsa li-analog le li-engine rpm li baleha habonolo,' me LCD e baleha le ha letsatsi le chaba. Ha re le tseleng, ka boroa bo fetelletseng ba kontinenteng ea Afrika, moo re ileng ra leka sehlahisoa se secha, hlabula e ne e se e fetoha lehoetla, ka hona nka u joetsa letsoho lena la pele, kaha letsatsi le ne le sa lekana.
Ha o qala yuniti, e utloahala e batla e tšoana le ralitebele. Hore baenjiniere (lekhetlong lena e ne e le batho ba tsoang Austrian Rotax) ba ne ba sa thahaselle feela moqapi oa eona, empa hape le molumo, ka potlako ba hlaka. U ka bala hore na ba entse joang ka lebokoseng le khethehileng, empa 'nete ke hore, ha re bone ho tšoana ha molumo feela, empa hape le ho thothomela. Leha ho le joalo, BMW Motorrad e hlile e leka ho etsa sehlahisoa se ke keng sa ferekanngoa le bahlolisani, 'me ba atleha. 'Nete ke hore lithuthuthu ka bobeli - S le ST - li bonolo haholo ho li laola. E batla e bapala. Foreimi e entsoe ka aluminium e tšoarellang nako e telele 'me e thata ho lekana ho khotsofatsa le bapalami ba mabifi ho feta. Lifereko tsa telescopic li monya maqhubu ka pele, 'me setsi se ka fetohang se kolobisang ka morao. Mariki, joalo ka ha BMW e lokela ho ba joalo, a kaholimo ho karolelano, hape o ka nahana ka ABS bakeng sa tefiso e eketsehileng.
Ka mantsoe a mang, F 800 S le ST ke sehlopha sa likarolo tse ntle tse ka tšoarelang liphoso tse ngata. Esita le likhutlong ka lebelo le phahameng haholo, u ka khona ho fihla lever ea pele ea brake habonolo. 'Me ha feela u e etsa ka maikutlo, baesekele e ke ke ea arabela karabelo ea hau. Ke lebelo feela le tla fokotseha. Ha o potlaka ho tsoa hukung, ho utloahala eka enjene ea diesel e etsa mosebetsi pakeng tsa maoto, eseng khase. Ha ho na ho tsilatsila, ha ho li-jerks tse sa hlokahaleng, feela keketseho e sa khaotseng ea lebelo. Ho na le torque e lekaneng kamehla. 'Me haeba u batla ho palama sportier, feela crank enjene e hanyenyane e phahameng - ho fihlela ho 8.000 - le matla a phela: fektheri-e tšepisitsoeng 62 kW / 85 hp. Mme haeba o nahana hore sena se nyane haholo, o fositse haholo. Esita le tseleng e ntle ea lithabeng e nyolohang ka holimo ho toropo ea Franchouk, metsotso e ka bang 50 ho tloha Motse Kapa, S le ST li ile tsa iphapanyetsa ho hloa ka ho feletseng 'me tsa khahloa ke ho tšoara likhutlo tsa tsona. Litšobotsi tsena li tla be li sa tšoanelehe, 'me bohle ba khutlelang lefatšeng la lithuthuthu ka mor'a lilemo tse ngata ba tla li ananela.
Ho joalo ka kakaretso. Haeba u se thata haholo, sena se ka baballa chelete ka mokhoa o makatsang. Tlas'a maemo a tloaelehileng a ho khanna, e ja lilithara tse ka tlase ho tse hlano ka kilomitara tse 100. Mme, ka ho hlaka, ke eona e ntle ka ho fetisisa moo hape. Ka lebaka la moralo oa eona o ikhethang, e khetha lebelo pakeng tsa 4.000 le 5.000 rpm. Haeba u e phahamisetsa holimo, u tla qetella u khathatsoa ke molumo oa eona o sa kang oa bapalami, 'me sebakeng se tlase se sebetsang, o tla teneha ke ho thothomela ho hlahisoang ke mosamo o moholo.
Empa ena ke tšobotsi e 'ngoe e ikhethang ea lithuthuthu tsa BMW kapa e' ngoe ea likamano tse bolaeang tsa lelapa tse ke keng tsa ferekanya lithuthuthu tsena tse peli le mofuta o fe kapa o fe.
BMW F 800 S / ST
Seni
- BMW F 800 S: 2, 168.498 SEAT
- BMW F 800 ST: 2, 361.614 lula
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-stroke, 2-cylinder, e tšoanang, e pholileng ka metsi, 798 cm3, 62 kW / 85 hp ka 8000 rpm, 86 Nm ho 5800 rpm, ente ea elektroniki le thothetsi (BMS-K)
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, lebanta la nako
Ho fanyeha le foreime: fereko ea "telescopic" e ka pele, "swingarm" e ka morao, "absorber" e fetohang e fetohang, foreimi ea aluminium
Lithaere: ka pele 120/70 ZR 17, ka morao 180/55 ZR 17
Mariki a ka pele: Habeli disk, 2mm bophara, disk morao, 320mm bophara, Abs ka tlatsetso
Wheelbase: 1466 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: Limilimithara 820 (790)
Tanka ea mafura: 16
Boima ba sethuthuthu (ntle le mafura): 204/209 lik'hilograma
Matsapa a 0-100 km: 3, 5/3, 7 s
Lebelo le phahameng: ho feta 200 km / h
Ts'ebeliso ea mafura (ho 120 km / h): 4 l / 4 km
Moemeli: Auto Active, Cesta v Mestni log 88a, Ljubljana, 01/280 31 00
Rea boka
boiketlo ba ho khanna
motsamao o kopaneng
ergonomics
boemo ba ho lula (F 800 ST)
Rea omanya
molumo oa li-cylinder tse peli tse sa sebetseng
boemo bo khathatsang ba ho lula maetong a malelele (F 800 S)
mongolo: Matevž Koroshets
foto: Daniel Kraus
