BMW F 800 R.

• Видео

Baenjiniere ba ne ba sena mosebetsi o mongata oa ho etsa nudist e ncha e bitsoang F 800 R. E ne e ipapisitse le F 800 S kapa ST e hlahisitsoeng lilemong tse tharo tse fetileng, e neng e ipapisitse le enjine e ncha ea li-cylinder tse peli, eo hape e ka e ka fumanoa ho "nyane» GS, empa e atlehileng ho kenella lefats'eng la boithabiso selemong se fetileng. ...

Re lekile koloi ea lipapali ea S / ST ha e fihla 'marakeng' me re ka bua re sa tsilatsile hore ke sehlahisoa se setle haholo se nang le lefito la boholo bo nepahetseng, se seng bofokoli haholo, 'me ka nako e ts'oanang, sethuthuthu kaofela ha se joalo e kholo joalo ka li-BMW tse kholo, ka hona e loketse mang kapa mang ea sa hlokeng litha e le nngwe ea phalliso bakeng sa leeto le khotsofatsang ho potoloha le lefatše.

Bakeng sa ba qalang, banana ba ileng ba khutlela lefatšeng la motorsport. . Empa sheba sets'oants'o - F 800 S le Twin ST e shebaneng le ho feta ha ea ka ea rekisa hantle. Na e ne e le hobane li ne li le theko e boima haholo ho feta barekisi ba rona ba kang Fazer le CBF, kapa ka lebaka la moralo oa ka ntle, o neng o fapane haholo le bahlolisani ba (Majapane)? Na motho ea hlobotseng a ka ba betere?

Kahoo R ke S e se nang letsoho la halofo ea polasetiki, e nang le mabone a fapaneng le sekoti se sephara, se phahameng. Empa ho na le ntho e 'ngoe e ncha e khahlisang - torque e fetisetsoa lebiling le ka morao ka ketane ea khale ho fapana le lebanta! Chris Pfeiffer, ea seng a ntse a sebelisa Ra e ntlafalitsoeng ts'ebetsong ea hae e tsotehang, o boletse puong ea Milan Motor Show hore ho se ho le bonolo ho fumana li-sprockets tsa boholo bo fapaneng 'me kahoo u fetole tekanyo ea gear.

Pejana, ha ho ne ho e-na le "stural" ea stuntman ea nang le lebanta, pulley efe kapa efe, ntle le e tloaelehileng, e ne e tlameha ho etsoa hore e odare, empa joale likere li ka fumaneha ka boholo bofe kapa bofe. Moketane o ile oa khethoa haholo-holo ka theko ea ona e tlase, hape ha o mamele mobu o tseleng.

Sethala le sona se ile sa angoa, ka hona R e na le lipere tse ling tse peli ho feta Sa le GS le torque ea limithara tse tharo tsa Newton ho feta GS. Leha ho le joalo, gearbox e na le karolelano ea liphahlo tse fapaneng mme seterata sa ho tsamaisa se kentsoe ka tsela e fapaneng, letsoho le lecha le ka morao le lecha, ke sona feela. Khele, seo ha se nnete!

Phetoho e 'ngoe e kholo e entsoe ka baesekele, e leng li-derailleurs tse ncha. Matšoao a ho fetoha ha a sa hlola a bakoa ke li-switch tse peli, e 'ngoe le e' ngoe ka lehlakoreng le leng la lebili, empa joalo ka ha re ne re tloaetse ho etsa ka likoloi tse ling tsohle tse mabili a mabeli. Ha e le hantle, BMW ena ha e tšoane le motho e mong le e mong, konopo e ka letsohong le letšehali ha e lule e le maemong ka morao ho lets'oao la ho le letšehali kapa le letona, empa e lula e le maemong a eona a mantlha.

Ha e le hantle, ho etsahala hore phetoho e joalo ka lebelo le phahameng, joalo ka ha o chencha litselana tseleng e kholo, ha e fane ka monoana o motona oa leoto le letšehali ka ho lekana hore na re kentse lets'oao la ho reteleha kapa ra tima. 'Mele oa sebetsa, o bonts'itsoeng hape ke mabone a tlhokomeliso a bonahalang hantle ho dashboard, empa ha ho na maikutlo a nnete. Kapa o hloka ho tloaela taba ea hore ntho eo ea sebetsa, leha monwana oa hau o sa tlanye.

R ke e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa sehlopheng sa eona. Mohlala, Monster 696 e bapalla haufi le eona joalo ka toy ea 125cc. Leha ho le joalo, setulo ha se phahame haholo, empa re ntse re ka khetha pakeng tsa bophahamo bo fapaneng. Ho na le sebaka se sengata sa maoto mona, joalo ka ka li-inch tse 182 ka holim'a mangole a ka, ke ne ke ntse ke e-na le menoana e meraro ho fihla molomong oa tanka ea mafura. Tšoarelo, ha e le hantle ha se tanka ea mafura - e patiloe ka tlas'a setulo 'me loto e tlatsoa ka lesoba le ka letsohong le letona.

Se makatsang ka BMW ena e bonolo ke tšireletso ea moea. Se ke oa nkutloisa hampe - ha e na lehlakore ebile ho na le moralo o fetang o lekaneng ho potoloha helmete, empa ho latela sehlopha seo e leng ho sona, khetla e kaholimo-limo e sirelelitsoe hantle moeeng. Ka seo ke bolela boholo ba maoto, ao ka lebelo le phahameng a sa sutumelletsoeng ka baesekele ke moea, 'me hape torso e ka pel'a ka e sirelelitsoe hantle ka lebaka la sekhechana sa polasetiki ka holim'a mabone.

Yuniti e hlahisa molumo o sa utloahaleng oa meropa o hlokang ho khutlisa moqomo ka o mong oa sportier. Ha feela nka nahana ka molumo oa koloi ea Pfeiffer eo ke e lekileng selemong se fetileng lebaleng la mabelo la Logatech. ... Oo, ho fapane.

Enjene e khahloa ke karabelo ea eona hanghang ho tloha ho 2.000 rpm ha o khanna toropong, hammoho le lekhalo le leholo la torque lipakeng tsa likete tse 'ne le tse hlano tsa motsotsoana. Ho khahlisang ke hore sena ha sea ka sa utluoa ho GS ka enjene e tšoanang. Le ha ho na le monyetla oa hore ba ntlafatse karabelo ka boomo ka lebelo le tlase haholo la ho nolofatsa ha litoropo, leha ho le joalo ho bohlokoa haholo ho latela maikutlo a rona ho tsoelapele ho pholletsa le sebaka seo. Empa mohlomong ba ka lokisa "phoso" ena ka ts'ebetso e bonolo ka laptop?

Ka holimo ho 5.500 800 rpm, enjene ea li-cylinder tse peli e ba jittery ka ho hlaka, ebe F XNUMX R e fetoha papali. Baesekele e lula kaholimo ho karolelano likhutlong tse potlakileng, eo esale e le tšobotsi e ntle ho li-BMW tse ngata. Esita le matsoapong a tebileng, e lula e khutsitse 'me e latela tataiso e bontšitsoeng,' me ka lebaka la sebara se sephara, se ka "bounce" habonolo le likhutlong tse khuts'oane.

Bakeng sa ba ratang ho palama hamonate litseleng tse (mpe) tsa Slovenia, ho emisoa hoa lipapali ho ka nyahamisa, kaha baesekele e thata haholo ho koenya makukuno bakeng sa MoBavaria, eo re tloaetseng ho sebetsana le matheka a rona ka botsoalle. Na F 800 R e na le mohlabani oa seterateng? Ho thata ho bolela hobane ha ho joalo ha e na sebopeho se hlabisang lihlong se nang le chebahalo e pholileng haholo hore e lekane pela Tuon, Street Triple, kapa TNT. Ha re re o sebelisa seterata, ke hore, motho ea sebelisang seterata, eseng mohlabani.

Qetello ea boemo ba BMW, empa hape, ho na le lintho tse nyane tse ka beng li entsoe hantle le ho feta. Ke hatisa - eseng molemo, empa molemo! Mohlala, maoto a bapalami ke seo moithuti oa boenjiniere ba mechini a ka se nahanang nakong ea thuto e sebetsang. . E sebetsa empa ha e ntle.

E khahlisoa ke boleng le lisebelisoa tse ruileng, joalo ka khomphutha e kahare e bonts'a mocheso oa moea o kantle, karolelano le ea hajoale (!) Ts'ebeliso, polokelo ea motlakase, lebelo le mahareng, ho a khonahala ho lekanya nako ea lirope. Mariki a matle (li-levers tse ka pele li khutsufalitsoe) hape ho na le mariki a thibelang ho notlela, ebe ho na le li-lever tse nang le mekhahlelo e 'meli le alamo, mme re sa tsoa fumana lethathamo le chesang la lisebelisoa tse nang le li-spoiler tse fapaneng. , e koahela litulo tsa baeti, lisutuk'heise, limaske tse fapaneng, ts'ireletso ea enjene. ...

Ka bokhutšoanyane, Majeremane a lokiselitse lethathamo le lelelele la lisebelisoa bakeng sa hau ho nyolla theko e tlase ea mofuta oa motheo. U nahana hore 'mala o mosoeu ha o tsejoe ka ho lekana? Ntle le bohlooho ba tšepe, o ka nahana hape ka lamunu e benyang ho etsa hore R e ncha e bonahale le ho feta. Toropong kapa tseleng e matsutla-tsutla ea karst.

“Ho hobe, monna, empa ho shebahala joaloka BMW ea lipapali,” ho boletse seithuti-’moho le eena oa mehleng oa seteisheneng sa peterole ea neng a le “lenaka” sekolong se phahameng ka likoloi ’me a sa thahaselle lithuthuthu haholo. Ke hlalosetsa foramo ka bokhutšoanyane hore ena ke mofuta oa enjene ea lipapali tsa ultrasonic ntle le polasetiki. "Oh, pono e joalo ea litoropong," o ile a utloisisa tlhaloso ea ka.

Ee, Al, hoo ho utloahala e le lefeela ho nna. Ho bonahala eka BT ha e sebetse le nna. Empa le eena o khona!

BMW F 800 R.

Theko ea mohlala ea Base: 8.200 EUR

Theko ea koloi ea liteko: 9.682 EUR

enjene: li-cylinder tse peli moleng, stroke tse 'ne, li pholile mokelikeli, 789 cm? , ente ea mafura ea elektroniki.

Boholo ba matla: 64 kW (87 KM) ho 8.000 / min.

Palo e phahameng ea torque: 86 Nm @ 6.000 rpm

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: aluminium.

Mariki: makhetlo a mabeli ka pele? 320mm, 4-piston calipers, disc ka morao? 265 mm, piston cam e le 'ngoe.

Ho fanyeha: ka pel'a fereko ea khale ea telescopic? Maeto a 43mm, 125mm, ts'oaetso e le 'ngoe e ka morao e ka feto-fetohang. Motsamao oa limilimithara tse 125.

Lithaere: 120/70-17, 180/55-17.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 800 limilimithara (+/- 25 limilimithara).

Tanka ea mafura: 16 l

Wheelbase: 1.520 mm.

Boima: 199 kg (177 kg boima bo omileng).

Moemeli: BMW Sehlopha Slovenia, www.bmw-motorrad.si.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ karabelo ea yuniti ka lebelo le tlase

+ ho lula

+ tšireletso ea moea ka karolo

+ mariki

+ lenane le ruileng la lisebelisoa

+ phapang

+ mosebetsi

- Lesoba la torque ka 4.500 rpm

- li-switches tsa mats'oants'o a fokolang

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič