BMW F 650 CS Scarver

E ile ea khahla hanghang. Hoa makatsa. Ho thoe'ng ka lesoba leo ka tankeng? Peterole e ea kae? Ho thoe'ng ka koloi eo e makatsang e ka morao? Mokhanni ona ke eng? Ea sebetsa? Na u lokela ho e tlotsa? Ba ile ba boela ba mpha mokotla o nang le linotlolo. Na ke mpho kapa sethuthuthu? Scarver F650 CS ho tloha ka letsatsi la pele e ile ea tsosa thahasello e kholo, ho makala le ponahalo e makatsang. Kea e lumela. Ke ile ka ba le lipelaelo ha ke ne ke qala ho e palama. Koloi ea lebanta la nako e tla sebetsa joang?

Ho seng joalo, ke motsoalle ea molemo ka mokhoa o mocha. F 650 CS ke mohlahlami oa tse rekisoang haholo ebile e tsebahala litseleng tsa Slovenia tsa F 650, e ileng ea tsebisoa ka lekhetlo la pele ka 1993. Ka F 650 GS, Scarver e arolelana drivetrain, sistimi ea braking ea ABS le lisebelisoa tsohle.

E tla fa mokhanni hoo e ka bang matšeliso 'ohle ao motho a ka a nahanang ka sethuthuthu sa sehlopha sena kajeno. Mathata a futhumetseng a lebili la ho khanna ha e sa le bothata. Enjene e tlotsang oli e bolokiloe ka har'a sethuthuthu, mme fensetere ea taolo e kae kae ka tlasa lebidi la setereng.

Na u bone sekoti?

Moo tanka ea peterole e atisang ho ema teng, ho na le mofuta oa phomolo o nang le mehele. Leha e le ponahalo e sa tloaelehang, "sekoti" sena se ipakile se le molemo haholo bakeng sa ho boloka lintho tse nyane. Ha ke itokisetsa ho palama, eo ke bolelang hore ke apare liatlana, ke tlanye konopo jase le tse ling, ke tloaetse ho beha lintho tsa ka setulong sa lithuthuthu, mme hangata ho etsahala hore sesebelisoa sena kapa sengoathoana seo se thellehe ebe se oela fatše.

Ha e le hantle, tsena ke lintho tse bonolo ka ho fetisisa le tse fokolang tsa thepa, tse kang likhalase, fono kapa esita le helmete. Sebaka se sa tloaelehang sa meroalo se baesekeleng sena se senyenyane se behiloe. Phapang e 'ngoe ea ho qetela, e seng e entsoe ke BMW, ke ho boloka le ho lokisa helmete. U ka reka senotlolo se khethehileng sa rabara se tla etsa bonnete ba hore helmete ha e oele hloohong ea motho e mong habonolo.

Haeba u sa rate likhetho tsa fektheri tse fanoang ke phaposi ena ea mekotla, ka sebele e tla sebetsa ha u bokella metsi a pula bakeng sa lipalesa haeba u siea sethuthuthu sa hau puleng.

Acrobat ea 'nete

Le hoja ha u habanya feela le ha u e bona ka lekhetlo la pele, e ka 'na ea bonahala e batla e le khōlō 'me e batla e sa laolehe ka lebaka la ankora e kholo e tsitsitseng e thibelang ponahalo ea lebili le ka pele, F650 CS e ipakile e le matjato haholo 'me e sebetsa ka potlako ho khanna teropo. Ha a tsilatsile ka pel'a tsela e phahameng 'me a ka batla a qothisana lehlokoa le toropo ka li-motorized virtuosos le li-acrobats tsa toropo Express. Kaha li-handlebars tsa sethuthuthu ke karolo e sephara ka ho fetisisa ea li-handlebars, ho bonolo ho hakanya sephethephethe ho feta hore na sethuthuthu se ka petetsa pakeng tsa likoloi mateanong a litsela.

Tseleng, F 650 CS ke monyaka oa nnete. E mabothobotho ebile e bonolo ka lebaka la ho khanna lebanta la nako, ho emisa ka bonolo ka lebaka la ho eketsoa ha ABS le liphoso tsa ho khanna ha e sa le sebe se seholo. Li-kW tsena tse 32 lia khotsofatsa ebile li bohale ka ho lekaneng bakeng sa leeto le monate la ho ea Jezersko.

Le hoja baesekele e sa etsetsoa ho palama linaha kapa ho tsamaea ka thōko ho tsela, kaha lebitso la F 650 C (ity) S (lehong) le pata morero oa lona, ​​le ntse le ke ke la pata metso ea eona ea enduro ka ho feletseng. Ho khanna litseleng tse senyehileng tse tletseng likoti ka har’a sekontiri ke seneke se bobebe ho eena, ’me ka thabo ke ile ka qoba litsela tse khōlō ’me ka thabo ke retelehela ho ntho e ’ngoe e hōle, e sothehileng le e nang le mekoti.

Ehlile, ha ho motho ea phethahetseng, ke ka hona esita le ka methapo e metle ea F 650 CS e tsamaileng. Ho fumana "ho se sebetse" mateanong a litsela, ha ke batla ho phomola, matsoho a ka ha a ka a ea ebile ha a ea, ho ne ho le bonolo ho nna nakong ea koloi e tsamaeang butle, ha ke atamela mateanong a litsela.

Cene

Theko ea sethuthuthu ea mantlha: Li-euro tse 7.246 19

Theko ea sethuthuthu se lekiloeng: Li-euro tse 8.006 99

Ea rutang

Moemeli: Avto Aktiv, etsa o, Cesta v Mestni Log 88 a.

Maemo a Waranti: Likhoeli tse 24, ha ho na moeli oa mileage

Nako e behiloeng ea tlhokomelo: 1000 km, ebe km 10.000 e ngoe le e ngoe kapa tokiso ea selemo le selemo.

Litsenyehelo tsa tšebeletso ea pele le ea pele e ileng ea latela (EUR): 60, 51/116, 84

Motsoako oa mebala: khauta ea lamunu, azure e putsoa, ​​beluga. Marikhoe a mahlakore a ka odaroa ntle le tefo ka aluminium e tšoeu kapa 'mala oa lamunu oa khauta, ha setulo se fumaneha ka' mala o moputsoa kapa beige.

Lisebelisoa tsa mantlha: mocheso o futhumatsang, alamo, mariki a ABS, mokotla oa tanka ea khase.

Palo ea barekisi / ba lokisang ba lumelletsoeng: 4 / 3.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 4-stroke - 1-cylinder - mokelikeli o pholileng - "vibration damping shaft" - 2 camshafts, ketane - li-valve tse 4 ka cylinder - bore le stroke 100 × 83 mm - displacement 652 cm3 - compression 11: 5 - e boletse matla a mangata a 1 kW (37 hp ) ka 50 rpm - e phatlalalitse torque e kholo ea 6.800 Nm ho 62 rpm - ente ea peterole - peterole e sa lebelloang (OŠ 5.500) - betri 95 V, 12 Ah - alternator 12 W - starter ea motlakase

Phetiso ea matla: lisebelisoa tsa mantlha, karo-karolelano ea 1, clutch ea ho hlapa ka oli e nang le lijana tse ngata - 521-lebelo la gearbox - lebanta la nako

Foreime: maballo a mabeli a tšepe, maballo a tlase a bolted le li-seatposts - foreime hlooho angle 27 degrees - pheletsong e ka pele 9mm - wheelbase 113mm

Ho fanyeha: Showa telescopic fork e ka pele f 41 mm, maeto a 125 mm - lifereko tse swing tse ka morao, mochini o kenang bohareng o nang le tsitsipano ea selemo e feto-fetohang, maeto a mabili 120 mm

Mabili le mabili: lebili le ka pele 2 × 50 le lithaere tse 19 / 110-70 - lebili le ka morao 17 × 3 le lithaere tse 00 / 17-160

Mariki: ka pele 1 × disc ů 300 mm le 2-piston caliper - ka morao disc ů 240 limilimithara; ABS bakeng sa tefo e eketsehileng

Liapole tse ngata: bolelele 2175 limilimithara - bophara le liipone 910 limilimithara - handlebar bophara 745 limilimithara - setulo bophahamo ho tloha fatše 780 (khetho 750) limilimithara - sebaka se pakeng tsa maoto le setulo 500 limilimithara - mafura tanka 15 l - boima (ka mafura, fektheri) 189 lik'hilograma

Bokgoni (fektheri): ha ea hlalosoa

Litekanyo tsa rona

'Misa o nang le metsi: 195 kg

Tšebeliso ea oli: teko ea karolelano 6 l / 0 km

Fetoha le maemo ho tloha 60 ho ea ho 130 km SE / H:

III. phetisetso - disengages ka 120 km/h

IV. phethahatso - 10, 8 b.

V. Prestava - 12, 9 likhomphutha.

Mesebetsi ea liteko:

– clutch e khomaretsoe ka enjeneng e batang

- ho se sebetse hantle

Rea rorisa:

+ sebopeho

+ koloi

+ bokhoni

+ khetho ea lisebelisoa le liaparo

Re omanya:

– theko

- ha ho sebaka sa thoto tlas'a setulo

Lintlha tse akaretsang: Sebopeho se ka ba se sa tloaelehang, kahoo ho nka nako hore leihlo le se tloaele. Joalo ka lilemo tse ngata tse fetileng le KTM Duke. Tshebetso ea ho khanna e ntle haholo. Kaha lienjene le lithuthuthu li tsamaellana haholo ebile li na le tlhaiso-leseling, ho palama ke ntho e khahlisang le ho ba qalang.

Sehlopha sa ho qetela: 5/5

Mongolo: Mateya Pivk

Setšoantšo: Ales Pavletic.

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 4-stroke - 1-cylinder - mokelikeli o pholileng - vibration damping shaft - 2 camshafts, ketane - li-valve tse 4 ka cylinder - bore le stroke 100 × 83 mm - displacement 652 cm3 - compression 11,5: 1 - phatlalatsoa matla a phahameng a 37 kW (50 L) .

  Phetiso ea matla: lisebelisoa tsa mantlha, karo-karolelano ea 1,521, clutch ea ho hlapa ka oli e nang le lijana tse ngata - 5-lebelo la gearbox - lebanta la nako

  Foreime: maballo a mabeli a tšepe, maballo a tlase a bolted le lipalo - 27,9 degree head angle - 113mm ka pele - 1493mm wheelbase

  Mariki: ka pele 1 × disc ů 300 mm le 2-piston caliper - ka morao disc ů 240 limilimithara; ABS bakeng sa tefo e eketsehileng

  Ho fanyeha: Showa telescopic fork e ka pele f 41 mm, maeto a 125 mm - lifereko tse swing tse ka morao, mochini o kenang bohareng o nang le tsitsipano ea selemo e feto-fetohang, maeto a mabili 120 mm

  Boima: bolelele 2175 limilimithara - bophara le liipone 910 limilimithara - handlebar bophara 745 limilimithara - setulo bophahamo ho tloha fatše 780 (khetho 750) limilimithara - sebaka se pakeng tsa maoto le setulo 500 limilimithara - mafura tanka 15 l - boima (ka mafura, fektheri) 189 lik'hilograma