BMW 535d xDrive - phiri e apereng seaparo sa nku
BMW 535d e nang le xDrive ea hlolla. Ke e 'ngoe ea likoloi tse khannoang ka ho fetesisa' marakeng, tse fanang ka boiketlo bo phahameng le tšebeliso e tlase ea mafura. Na koloi e phethahetseng e entsoe? Eseng ka ho feletseng...
Balateli bohle ba brand ba tsoang Munich ba tla hopola ka sebele maikutlo a bakiloeng ke qalo ea pele ea moloko o fetileng oa "bahlano". Chris Bangle o entse ntho ea sebele, e e-s'o ka e e-ba teng - 'me ha ho letho le ka patoang - phetoho e sa lebelloang ea setšoantšo sa BMW. Lilemo hamorao, re ka bolela hore ka nako eo e ile ea e-ba hōle haholo nakong e tlang. Tabeng ea letoto la liteko la 5, le amohetseng lebitso la F10, boemo bo batla bo fapane.
BMW 5 e phelang e… e na le seriti – mohlomong ke lentsoe le nepahetseng ho hlalosa koloi ena. Re se re ka re moralo ha o felle nako. Sehlopha sa boqapi se etelletsoeng pele ke Jacek Frolich se nkile qeto ea ho se etse liteko, 'me ka lebaka lena re ka khahloa ke boleng ba BMW. Ha re sheba "tse hlano", ka sebele re tla hlokomela karolo ea 7 Series e kholoanyane, empa mor'abo rōna e monyenyane o ntse a leka ho hatisa ntlha e nyenyane, ea lipapali. E tlositse litlatsetso tsohle tse sa hlokahaleng. Ho khabisoa ho tloha mabone a pele, ka mamati, ho isa mohatleng ke eona feela e totobatsang. Empa ho thoe'ng!
По сравнению с предыдущим поколением, отмеченным кодом E60, F10 крупнее. Во-первых, колесная база увеличилась на 8 сантиметров и теперь составляет 2968 14 миллиметров. Он также стал на 58 миллиметров шире и на миллиметров длиннее. На первый взгляд это незаметно, но подтверждается сухими данными. Совсем недавно был проведен небольшой фейслифтинг, который ограничился незначительными изменениями характерной для марки решетки радиатора и добавлением светодиодных индикаторов в зеркалах.
Leha wheelbase e atolositsoe ho tloha molokong o fetileng, ho ka ba thata ho tsamaisana le mokalli e molelele. Habohlokoa le ho feta, batho ba se nang bolelele ho feta 190 centimeters ba tla ikutloa ba le setulong se ka morao. Bapalami ba telele ba ke ke ba otla lesela la siling feela ka lihlooho tsa bona, empa hape ba ama polasetiki (!) Setulo sa setulo ka pel'a bona ka mangole. Tonopo e phahameng e bohareng le eona ke bothata. Kutu e na le matla a lilithara tse 520, empa bokhoni ba ho jara lintho tse ngata bo fokotsehile ka mokhoa o atlehang ka ho buleha ho honyenyane ha thepa. Re ka fihlela qeto ea hore "tse hlano" ke koloi eo ho eona ho tlang pele ke mokhanni. 'Me ha se feela mefuta e mengata ea liphetoho tsa setulo e u lumellang hore u fumane se loketseng hantle.
Ha re qaleng ka setereng. Ena ke e 'ngoe ea "mabili" a molemo ka ho fetisisa ao re ka a fumanang 'marakeng hona joale. Leetong le lelelele, re tla ananela litulo tse futhumatsang le tse kenang moea tse nang le li-headrests tse fetolehang ka motlakase. Dashboard, leha e na le skrini se seholo, e ntse e bonts'a lebelo ka mokhoa oa setso o tsejoang ho tsoa ho dimotlolo tsa khale. Pontšo ea hlooho-holimo e bontša lintlha tsa bohlokoa ka ho fetisisa holim'a fensetere, kahoo ha ho hlokahale hore re tlose mahlo a rona tseleng. Leqhoa holim'a kuku ke iDrive. Le hoja pele ho eona ho ne ho e-na le bothata ho bua hanyenyane, hona joale ke e 'ngoe ea mekhoa e bonolo le e bonolo ka ho fetisisa e ka fumanoang likoloing tsa kajeno. Ho hlahloba mangolo, ho bala melaetsa, ho sheba lintho tsa ho tsamaea ka kotloloho ho tsoa ho Google Street View... Ho boetse ho na le taelo e tla u bolella seo u lokelang ho se etsa ha betri e le tlaase. Empa na iDrive e tla sebetsa ka nako eo? Ke belaela ka ‘nete.
Moetso ona o maemong a holimo mme lisebelisoa tse sebelisoang li shebahala li le ntle. Ha ho buuoe ka polasetiki e thata kapa ho boloka chelete. Moralo oa ntlo o ke ke oa makatsa batho ba seng ba ntse ba kopana le likoloi tsa mofuta oa Bavaria. Ke tharollo e netefalitsoeng, empa ha e na mefokolo ea eona - ha ho na polokelo e nyane ea mehala ea selefouno eo bonnete ba hore e tla fumana sebaka sa eona ho ba tšoereng linoelo. Ntho e thahasellisang ke hore setima-mollo se behiloe haufi le setulo sa baeti, se etsang hore se bonahale hantle. Ponahalo ena e batla e khopisa ka hare ho naha e tletseng lehong, letlalo le lisebelisoa tse ling tse theko e boima.
Kahoo ke nako ea ho tsamaea. Re tobetsa konopo 'me molumo o monate oa unit ea diesel o fihla litsebeng tsa rona. Ho monate diesel rumble? Ehlile! Ho thata ho lumela, empa li-gurgles tse otlolohileng-tšelela ka mokhoa o makatsang, li ntse li tsamaea butle sebakeng sa ho paka makoloi. Ka bomalimabe, boleng ba ka hare ho thibela molumo oa lentsoe ha bo molemo ka ho fetisisa sehlopheng. Lerata la moea le utloahala ka lebelo le phahameng. Ka nako e ts'oanang, koloi e na le moruo. Toropong, o tlameha ho ela hloko tšebeliso ea mafura a lilithara tse 9, 'me tseleng e kholo sephetho sena ke lilithara tse peli tse tlase. Ka lebaka leo, re ka finyella sebaka sa lik'hilomithara tse 900 ntle le ho tlatsa mafura.
Leha ho tšoaea hatch ho bolela se fapaneng, bophahamo ba yuniti ke lilithara tse tharo. Enjene e hlahisa 313 horsepower le 630 Newton limithara tse fumaneha ka 1500 rpm. Hammoho le lebokose le leholo la li-gearbox tse robeli, li etsa motsoako o hlollang. Ho lekane ho hatella pedal ea khase ka thata, 'me sebaka se ka ntle ho fensetere se fetoha lerootho. Ho finyella lebelo le tla lebisa kotlong e kholo ke taba ea metsotsoana e seng mekae.
Lik'hilomithara tsa pele ka BMW e bile masoabi ho 'na, bonyane mabapi le ho sebetsana le eona. Ho sa tsotellehe taba ea hore ke fumane boitsebiso bo bongata ka lebili la ho khanna, 'me koloi ka boeona e ne e tsebahala haholo, qetellong e ile ea e-ba feela .... bonolo haholo. Ho fanyeha ho ile ha kokobetsa maqhubu ka mokhoa o tsotehang, empa "a mahlano" a ile a sisinyeha 'me a bonahala a le botsoa. Sena ke hobane switch ea mode drive e ne e le sebakeng sa Comfort +. Ka mor'a ho fetohela ho Sport +, ntho e 'ngoe le e' ngoe e fetohile likhato tse 180. Koloi e ile ea thatafala, gearbox e ile ea theola likere tse peli ka ho panya ha leihlo, ’me boima bo boima (ho itšetlehile ka hore na bo entsoe joang, esita le litone tse fetang tse peli!) tsa nyamela joalokaha eka ke ka boselamose. Ka mor'a ho chencha ka makhetlo a 'maloa ka mokhoa ona, ke ile ka qala ho ipotsa hore na ho ne ho hlokahala mofuta oa M5 ho hang. Ho itšetlehile ka litlhoko tsa BMW 5 e ka ba limousine e phutholohileng haholo kapa ... phiri e apereng seaparo sa nku.
Цены на протестированную версию начинаются с 281 500 злотых. За эту цену мы получаем довольно много (многофункциональный руль, двухзонный кондиционер, 17-дюймовые диски с шинами Run Flat или, например, обогрев форсунок омывателя), но список аксессуаров — и цены на отдельные аксессуары – могут отпугнуть с первого взгляда. BMW 5 серии может быть оснащен рулевым колесом с подогревом (1268 злотых), проекционным дисплеем (7048 злотых), адаптивными светодиодными фарами (10091 13 злотых) или даже системой навигации Professional за 133 20 злотых. Нам нравится хорошее качество звука? Система Bang & Olufsen стоит «всего» 029 11 злотых. Если мы часто путешествуем на дальние расстояния, стоит выбрать удобные места за 460 13 злотых. Они не только удобны, но и прекрасно выглядят, особенно обтянутые кожей Nappa за 742 злотых. Как видите, нет никакой проблемы в том, чтобы общая стоимость надстроек превышала стоимость самого автомобиля.
BMW 5 Series ke koloi e kholo. Mohlomong bapalami ba tla tletleba ka setulo se ka morao, ’me ba bang ba tla sheba setima-mollo se pepenene hampe. Mohlomong re ke ke ra khona ho tsamaisa thepa ea ka tlung. Leha ho le joalo, haeba u batla koloi e ka fanang ka matšeliso le phihlelo e sa lebaleheng ea ho khanna, u lokela ho thahasella tlhahiso e tsoang Bavaria.
