Teko ea koloi BMW 520d vs Mercedes E 220 d: duel ea ka ho sa feleng
Tse ka hare
Khohlano ea lira tse peli e hlahisa lipotso tse khahlisang ho feta tsa motho ea hapileng tlhōlo.
Li-sedans tsa khoebo tse nang le diesel ea li-cylinder tse 'nè - ha u habanya feela, li utloahala li sa thahaselle. Ho palama BMW 520d le mohanyetsi oa eona ea thata ka ho fetisisa Mercedes The E 220 d, leha ho le joalo, ho tla hlahisa lipelaelo ka meeli lipakeng tsa lihlopha.
Ha e le hantle, pale ena e amana le potso ea banal ea hore na ke efe e molemo ho feta li-sedan tse peli tsa khoebo. Joalo ka ha ho etsahetse hangata lilemong tse 40 tse fetileng, ha E-Class e ncha hape e phephetsa "tse hlano" kapa ho fapana - joalo ka ha ho le joalo kajeno. Ka mehopolo eo, u kena ka har'a 520d, bathusi ba motlakase ba koala lemati, ba beha mohala sebakeng seo o qalang ho tjhaja, ebe ka mohopolo o otlolla karolo e kaholimo ea mokokotlo oa letlalo le bonolo haholo, le phutholohile. setulo. Ebe ka tšohanyetso ho tla lipotso tse ling: Joale na see ke bohareng ba letoto la li-sedan tse tharo tsa khale tsa BMW? Mme “beke” e ka e feta hakakang?
BMW 520d ka mabothobotho a maemo a holimo
Empa tsoelo-pele ha ea ama lisebelisoa tsa elektroniki feela - ka lekhetlo la pele nalaneng ea eona, "tse hlano" li fana ka sebaka se seholo sa kahare. Le hoja mohlala o hōlile ka lisenthimithara tse tharo feela ka bolelele, legroom e ka morao e feta lisenthimithara tse tšeletseng ho feta pele, 'me kahoo e feta E-Class e tloaelehileng ka tloaelo. Ho phaella moo, baeti ba hao ba tsamaea ka setulo se ka morao se phutholohileng ka ho khetheha se ka phuthoang likarolo tse tharo ka karolelano ea 40: 20: 40. Molemo ho feta mokokotlo o arohaneng ke hore haeba u phutha karolo e moqotetsane e bohareng, bapalami ba babeli ba ka ntle. litulo li ke ke tsa lula haholo. haufinyana.
Leha BMW e ts'episa ho fokotsa boima ba 'mele ka 100kg, koloi ea rona ea liteko e boima ba 25kg ho feta ea pele ea eona e kileng ea lekoa mathoasong a 2016. Joalo ka ha ho le joalo hangata, merero e matla ea lijo e hlalosoa ke mokhoa o mocha o ekelitsoeng. Leha ho le joalo, "tse hlano" li bobebe ho feta E-Class ka lik'hilograma tse fetang lekholo, 'me sena se fetoha phapang ea bohlokoa ka ho fetisisa mabapi le mosebetsi oa' mele - ka mor'a tsohle, ho ea ka litekanyo tsa ka ntle, sebaka le bophahamo ba kutu, tsena. likoloi tse peli li batla li le boemong bo tšoanang. , hammoho le maikutlo a sebopeho sa boleng bo phahameng le se tenyetsehang.
Kaha 'mele o ke ke oa sebelisoa ho totobatsa phapang lipakeng tsa likoloi tse peli, re tla tlameha ho bapisa lits'ebetso tsa infotainment haufi-ufi. Ho joalo, E-Class joale e boetse e na le likarolo tsa bohlokoahali tsa inthanete, e ts'ehetsa lisebelisoa tsa mehala ka Apple Carplay le Android Auto, 'me e li hlahisa ka lipontšo tse peli tse khahlisang tsa 12,3-inch widescreen (surcharge). Leha ho le joalo, mefuta ea Mercedes e ke ke ea tšoana le likarolo tse pharalletseng tsa likarolo tse tšehelitsoeng ke inthanete ho tse hlano tse holimo.
Ua khanna, eseng ho sesa
Lipontšo, lisebelisoa, marang-rang? Che, ha ua ka ua nka makasine ea k'homphieutha ka phoso. Ntle le moo, re felisa sehlooho sena mme re qala yuniti ea OM 654, e nang le 194 hp. mme 400 Nm ha e amane le Benz ya pele ya disele ya lethargic. Mabaka a ho haella ha enjene ea li-cylinder tse tšeletseng ke acoustic feela ka tlhaho - ka phepelo e matla ea khase, enjene ea litha e le 'ngoe e utloahala e le sehlōhō ebile e le corny. Leha ho le joalo, e potlakisa E-Class ka matla 'me e hlasimolla ka bohlale ha e leka ho otla moeli. Ka lebaka la molao-motheo oa diesel, lebelo le moqotetsane le lefshoa ke ho fetoha ho bonolo le ho se nang letho ha phetisetso ea lebelo le robong e nang le mefuta e mengata e fapaneng.
'Me ha se seo feela: sebakeng sa lipapali, ha u emisa ka pel'a sekhutlo, converter ea torque e ikemela ho theosa le likere tse' maloa 'me ka hona e sebelisa brake ea enjene' me e etsa bonnete ba ho ts'oara hantle nakong ea ho potlakisa ho latelang. Moemeli oa Mercedes ha a potlakise khopolo e le 'ngoe feela ka potlako, empa hape o laola matla a matla a litsela ka bokhoni bo eketsehileng - ho fapana le teko ea mefuta e sa tšoaneng ea li-cylinder tse tšeletseng (bona Ams, khatiso ea 3/2017), eo E 350 d e faneng ka eona. tse 530d. Leha ho le joalo, litekanyetso tse lekantsoeng ke lehlakore le le leng feela la chelete ea tšepe: ka boikhethelo ba ho khanna ka mabili ohle, 520d e ikutloa e potlakile ka mokhoa o makatsang. Ha u khanna ka lebelo le tlaase, mabili a ka pele le a ka morao a kheloha ka tsela e fapaneng, e leng se ntlafatsang ho tsamaea. Ka lebelo le phahameng, li-axle tse ka pele le tse ka morao li fetoha ka tsela e le 'ngoe, e leng se etsang hore ho be le tsela e tsitsitseng. Leha ho le joalo, ho na le ts'ebetso e fokolang haholo ea maiketsetso ha ho etsoa, 'me ha ho bapisoa ka ho toba, mohlala oa Mercedes o nkoa e le o hlakileng le o khothatsang. Ha ba khanna ka lebelo le holimo, ba nkang karolo tekong ka bobeli ba itsamaisa ka mokhoa o lekanang, 'me, ka thuso ea mehato e nepahetseng ea ESP e baloang, ba khona ho thinya ha mokhanni a le lebelo le leholo.
Meeli ea cha e ea nyamela
E hlahisitsoe selemo se fetileng, E-Class e ntlafalitse matla a eona haholo, empa "bahlano" ba etsa eng? Ka boithatelo o tšoara sekheo sa hae se saletseng morao ka boiketlo. Ke 'nete, diesel ea eona ea li-cylinder tse 'nè e utloahala e batla e le thata ha e qala ho bata kapa e matlafatsoa' me e sebelisa karolelano ea 0,3L/100km ho feta tekong, empa hape phapang pakeng tsa likoloi tse peli e felile. ZF e nang le lebelo le robeli le othomathike le eona e etsa mosebetsi o motle, e chencha likere hantle, e nang le tachometer feela e u tsebisang ka li-shift points. Ha re bua ka bonolo, chassis e ikamahanyang le maemo ea BMW e arabela ka maikutlo a tšenyo ea sekontiri 'me e nolofatsa bohale ba maqhubu a maholo ka ho fetisisa ntle le ho lumella ho sekamela ka ho feteletseng lehlakoreng. Ha e ntse e fetisetsa li-jolts ho tloha mabaleng a makhutšoane ho ea ho bapalami ka mokhoa o hlakileng haholoanyane ho feta Mercedes e boreleli, koloi e khutsitseng ea mabili a mahlano e etsa hore motho a be le tšepo le boikutlo ba boemo bo phahameng ka tsela e tšoanang.
Pele, baenjiniere ba ne ba tlameha ho etsa qeto ea hore na ba tla etsa hore koloi e be papali kapa e phutholohe haholoanyane. Ka lebaka la mekhoa e mengata ea ho ikamahanya le maemo, mefuta e 'meli ea boitšoaro e ka finyelloa kajeno. Ka hona, E-Class e ka fetoha BMW e kholo habonolo, 'me "tse hlano" ke Mercedes e tšoanelehang, eo ka mokhoa o sa tsitsang e lebisang potsong: haeba bahanyetsi ba kamehla, ho tloha ka mahlakoreng a fapaneng, butle-butle ba ntse ba atamela mofuta o mong oa optimum, joale ke moralo le Litsamaiso tsa boithabiso feela li tla hlalosa sebopeho sa lets'oao?
Leha ho le joalo, BMW e khona ho boloka sebaka se itseng sa ho beha litheko - ka mofuta oa Luxury Line, ka theko e batlang e lekana, "tse hlano" e siea fektheri e hlomeletsoe hamolemo (mohlala, mabone a LED, ho tsamaisa marang-rang le lisebelisoa tsa letlalo); Har'a liphetho tsa batho ba 52 letlapeng la lintlha, lintlha tse fetang tse peli tsa phapang li ka fumanoa sebakeng sena feela.
Mongolo: Dirk Gulde
Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert
di lekolane
1. BMW 520d - Lintlha tsa 480
Ba bahlano ba sebelitse ka thata mefokolong ea bona ea pele - joale e fana ka sebaka se eketsehileng, e matha e khutsitse ebile e palama hamonate. Boitšoaro bo feto-fetohang le sistimi ea infotainment esale e le har'a makhabane a eona.
2. Mercedes E 220 d - Lintlha tsa 470
E-Class e kopanya makhabane a tloaelehileng a joalo ka ho khanna boiketlo le polokeho le litšoaneleho tse ncha tse sa tsoa fumanoa. Ha re nahana ka theko e phahameng, lisebelisoa tse tloaelehileng li futsanehile.
lintlha tsa mahlale
| BMW 1d | 2.Mercedes E 220 d | |
|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | 1995 cc ya | 1950 cc ya |
| Sebeliso ea matla | EA 190 ks (140 kW) ho 4000 rpm | EA 194 ks (143 kW) ho 3800 rpm |
| Boholo torque | 400 Nm ka 1750 rpm | 400 Nm ka 1600 rpm |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 7,9 e nang le | 7,8 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 34,40 m | 35,9 m |
| Boholo ba lebelo | 235 km / h | 240 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 7,10 k / 100 km | 6,80 k / 100 km |
| Theko ea mantlha | 51 euro (Jeremane) | 51 euro (Jeremane) |
