Test drive BMW 3 Series vs Mercedes C-Class: lira tse molemo ka ho fetisisa

Ka moloko o mocha oa BMW Troika, duel e sa feleng e kena mohatong o mong

Mohlomong, ho e-na le ho qala ho sekaseka mefokolo ea sephetho sa tlhahlobo ena, hoa utloahala haholoanyane ho thabela motsotsoana le ho o sebelisa hamolemo: re na le tokelo ea ho bapisa li-sedans tse peli tsa boholo bo bohareng le mokokotlo o le mong. phetiso le lienjini tse ntle tse tebileng ka tlas'a hood - ena ke BMW 330i e ncha, e ntlafalitsoeng bohareng ba selemo se fetileng Mercedes C 300. Babali ba ratehang, likoloi tsena tse peli li ntle haholo! Mona ke rata ho hlalosa hore na ke hobane'ng ha ke nahana joalo, pele ke fetela ho lintlha tse tloaelehileng tsa tlhahlobo ea papiso. Matsatsing ana, likoloi tsa enjene ea mollo li tlameha ho phela maemong a mabe haholo - mme sena ha sea tšoanela ho hang. 'Me motsotsong ona, likoloi tsena tse peli li iteta sefuba ho ba mona, ka mekhoa eohle ea bona ea theknoloji, ho paka hore likoloi tseo re li tsebang ha li na thuso ho hang. Lilemo tsa tlholisano ea tlholisano ho theosa le lilemo li lumeletse Troika le C-Class ho fumana lintlha tse phahameng ka ho fetesisa ntlheng e 'ngoe le e 'ngoe, ho qobella motho e mong le e mong ea chesehelang koloi hore a leke ka botlalo hore na ehlile ba sebetsa hantle hakae ho khanna. Re tlameha ho lumela hore Mercedes, thabo ea ho khanna, haholo-holo lilemong tsa morao tjena, le eona e fetohile ntlha ea bohlokoa. Ka kakaretso, ho bonahala eka ke nako ea ho lahla mantsoe ana.

Ha e le hantle, karolo e ka morao ea "troika" e nyenyane haholo ho feta sehlopha sa C. Leha ho le joalo, ntho e makatsang ke hore ho theoha koloi e kholoanyane ho tse peli ha e le hantle ho thata le ho feta. BMW e boletse hore mofuta o mocha o tla ba molelele, o batsi le ho ba bobebe. Lintho tse peli tsa pele ke 'nete, empa eseng tsa ho qetela: 330i e hlile e boima ho feta pele ho eona le 39kg e boima ho feta C 300 - na e mpe bakeng sa matla a litsela? Mohlomong e ka be e bile haeba baenjiniere ba Munich ba ne ba sa etsa ho hongata hakana. Leha ho le joalo, ba ikitlaelletsa ho etsa litlhophiso tse nepahetseng bakeng sa boitšoaro ba chassis tseleng - ka lebaka leo, e thata ebile e tlase ho matšeliso ho Mercedes. Ha e le hantle, mokhoa oa matšeliso oa M-suspension o lumellana le mokhoa oa lipapali oa C 300. BMW e khetha ho fokotsa tšusumetso ea maqhubu ho e-na le ho leka ho e amohela ka ho feletseng.

Ha li ntse li le ho C 300 litsamaiso tsohle li shebane haholo le boiketlo, moko-taba oa 330i o shebane le matla a tsela, 'me sena se sebetsa haholo ho mofuta oa M Sport (o tsoang ho leva ea 93), o nang le li-disc tse tsamaisang le li-disc tse kholo. ... Koloi ea liteko le eona e ne e na le senotlolo sa phapang, ho emisoa ho boletsoeng ka holimo le mabili a lisenthimithara tse 700. Ha e le hantle, khaello e nyane ea matšeliso mohlomong e bakoa ke karolo e 'ngoe ea mabili a maholo a nang le lithaere tse boemo bo tlase.

BMW e phela ka linako tsohle

330i e matla haholo tseleng, ebang bokaholimo bo botle kapa che. Mona, kamano pakeng tsa mochine le motho e batla e le haufi-ufi - e loketse batho ba batlang sedan empa ba batla sebopeho sa coupe: ha ba fuoa bolelele ba limithara tse 4,71, ba bararo ba ikutloa ba batla ba kopane ha ba ntse ba khanna. Boitšoaro bo ikhethang ba likhutlong ke e 'ngoe ea mehlala e metle ka ho fetisisa ea koloi e khannoang ka morao. Ho bapala ka maikutlo a lerato ka morao ke ka seoelo ho fetohang ho iphetola ha 'nete; ka ho sebetsana ka boqhetseke ha pedal ea accelerator, "troika" e fana ka monate o tsotehang ntle le ho ba "hooligan". Koloi ena e khona ho tsikinyetsa methapo ea kutlo ea motho leha e le ofe ea chesehelang koloi ea lipapali, e lumella motho hore a potlake ntle le boiteko bo boholo. Ka lehlakoreng le leng, ho hlophisa hantle ho u fa monyetla oa ho khanna ka nepo maemong a mahlonoko haholo, ho kenyelletsa le ha u tlameha ho hanela lebili la setereng. "Troika" e phephetsa ka ho phethahetseng moea oa lipapali oa moeta-pele oa eona, ho ba molekane ea nang le tsebo ea sparring. Ha u khanna koloi ena litseleng tse matsoelintsoeke 'me u atleha, u batla u e-ba le maikutlo a hore e tla u fa monyetla oa ho opa ka morao. E, haeba u icheba seiponeng se bontšang ka morao, ha ho makatse ha u fumana pososelo e thabisang.

Leha ho le joalo, Mercedes ha e saletse morao haholo. O chesa lirethe tsa Bavaria, 'me haeba u batla, a ka sebeletsa esele ea hae hape; empa ho lekane feela ho fokotsa radius ea ho reteleha. Ka mokhoa o tsotehang, ho phaella melemo e totobetseng mabapi le matšeliso, ho emisoa ha moea ho boetse ho khetholloa ke mekhoa e metle. E, ho khanna mona ha hoa fetoha sebonoang, empa ka boemo bo phahameng haholo. C 300 e lula e sa nke lehlakore le ha 330i e thothomela hanyane ka morao, empa e ikutloa e le thata haholoanyane, haholo mabapi le ho khanna: Enjene ea eona ea lisilindara tse 'ne ha e na moralo o lumellanang oa acoustic oa BMW ea lithara tse peli. , athe Mercedes othomathike ha e etse joalo. boemong ba mohanyetsi wa hae.

Mosebetsi o hloekileng

Ho sprint ho tloha ho emeng ho ea ho 100 km / h, 330i e na le monyetla o fokolang; Leha ho le joalo, C 300 e lekana le palo eo ha e potlakisa ho fihla ho 200 km / h. Tseleng e kholo, mmotlolo oa Stuttgart o ikutloa o le hae. Ho thoe'ng ka BMW? Taolo e otlolohileng ka kotloloho ha se kamehla e leng mona, joalo ka ha ho le lebelo le leholo, motsamao o monyane o sa sebetseng o lekane ho fetola tsela. Ka lebaka lena, ho khanna ka 'mila o hloekileng ho hloka hore motho a tsepamise mohopolo haholoanyane.

Mohlomong, ntlheng ena, ho bohlokoa hore haeba o il'o sebetsa le infotainment system nakong ea phetoho ea 'mila o moholo, o sebelisa litaelo tsa lentsoe kapa likonopo tsa lebidi la setereng. Taelo ea lentsoe e kentsoe mohala "Hello BMW", ka mor'a moo joale o na le mothusi oa hau oa dijithale. Haeba u na le marang-rang, tšobotsi ena e bohlokoa haholo. Litheknoloji li khahliloe ka mokhoa o ts'oanang ke pontšo ea hlooho ea Troika. Hona joale sebaka sa tšimo ea projeke ka fenstereng ea moea se eketsehile haholo mme le karolo ea 'mapa oa ho tsamaea e bonts'oa ha ho hlokahala. Kahoo, fenstere e kapele ea koloi e fetoha skrine ea boraro e kholo, e fokotsa monyetla oa ho khelosa tlhokomelo ea hau tseleng.

Ho ntse ho na le likonopo tsa 'nete

'Me kaha re bua ka ho sitisa tlhokomelo ea mokhanni tseleng: ka lehlohonolo, baenjiniere ha baa ka ba inehela ho tsieleho e kholo ea digitalization e atileng, molumo oa tsamaiso ea molumo le moea oa moea o laoloa ke likonopo tsa khale - sena se sebetsa ho " troika” le C-class, eo, ka tsela, e bonahalang e tšoana haholoanyane. E leng se hlileng se re thabisang, hobane mohlahlami o tla ba le mohopolo oa ergonomic oa A-Class-style.

Moetso o latelang o tla tlameha ho fumana BMW ka litsela tse ngata, hobane troika e fana ka ts'ebeletso ea likoloi ka setsi sa mehala, hammoho le sebapali sa DVD. Ntle le moo, sistimi e ka koloing e lemosa mokhanni e le hore a se ke a lebala smartphone sa hae sebakeng sa ho tjhaja. Empa ntho ea bohlokoahali e fapane: leha e na le bokhoni bo ikhethileng, iDrive e bonolo haholo ebile e bonolo ho sebetsa ho feta sistimi ea taelo ho C-Class. Mohlomong u se u ntse u utloa hore na lintho li bopeha joang molemong oa BMW. Tloaelo ena ea matlafatsoa ha ts'ebeliso ea mafura e hlahlojoa: 330i e sebelisa lilithara tse 0,3 ka tlase ho mafura ho 100 km mme e na le moea o tlase oa CO2. Taba ke hore ntoa e fetoha likhang le ho feta ha ho hlahlojoa litšenyehelo tsa lichelete ka lebaka la hore boholo ba matla a 330i a bakoa ke likhetho tse sa bitseng haholo, le hore litheko tsa likhalase tsa eona.

Leha ho le joalo, qetellong, Munich e ile ea hlōla Stuttgart - sena ke phello ea tokollo e latelang ea duel e sa feleng ea tse peli, mohlomong, likoloi tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa bona.

QETELA

1 BMW

E na le likhetho tse turang tse ngata, 330i e matla ebile e monate ho khanna. Leha ho le joalo, ho palama matšeliso ho ka ba betere. Moetso o hlola ntoa ena ka moeli o moqotetsane.

2. Mercedes

Ka lebaka la ho emisoa ha moea oa Air Body Control, C 300 e palama hantle haholo mme ka nako e ts'oanang e khona ho tsamaisoa tseleng. Mabapi le lisebelisoa tsa ergonomics le multimedia, e salletse morao haholo.

Mongolo: Markus Peters

Setšoantšo: Ahim Hartmann