E sebelisitsoe Volkswagen Golf V (2003-2008). Tataiso ea Moreki

Moloko oa bone oa Volkswagen Golf o hapile liteboho tse kholo tse latelang ho moralo oa eona o bonolo, o tšepahalang le o tšoarellang haholo. Leha ho le joalo, nako e ile ea fihla ha mohlala oa khale o tlameha ho nkeloa sebaka ke o mocha. Ba bangata ba fumane hore Golf V ha e sa tšoana. Ho ne ho e-na le litharollo tse neng li lokela ho lokisoa khafetsa le ka theko e boima. Re eletsa hore na ke khetho efe ea Golf V eo u ka e khethang e le hore u se ke ua oela mokhoeng oa ho sebelisa chelete. 

Le hoja Golf IV e le koloi ea ho tloha mehleng e fetileng, moo ho leng thata ho fumana liphoso leha e le life tsa moralo kapa litokiso tsa nakoana, e ncha e fihlile ka ho fihla molokong o latelang. Hase kamehla ho leng mpe, empa ’nete ke hore lintho tse ling li fetohile ho mpefala.

Phapang ea bohlokoahali lipakeng tsa Golf IV le V:

• Letlapa le lecha la fatše le ho emisoa ho hocha ka morao - lihokelo tse ngata ho fapana le beam ea torsion
• Lienjineri tsa peterole tsa malapa a TSI le FSI
• 2.0 lienjine tsa TDI tse nang le liente tsa yuniti
• Sefahla sa DPF ka enjene ea 1.9 TDI
• Phetiso ea othomathiki ea DSG

Ka mokhoa o tsitsitseng le o tšepahalang, phetoho e le 'ngoe feela e ntle ke ho emisa ka morao ho tšoarellang, eo, ho sa tsotellehe moralo oa eona oa li-multi-link, o na le litšenyehelo tse tlaase tsa tlhokomelo. Lintho tsa pele pele.  

E ntle, ea sejoale-joale ebile e na le sebaka se seholo

E hlahisitsoe ka 2003 Golf V koloi ena ke ea morao-rao haholo ho feta ea pele ho eona. Ka hare ho boetse ho fana ka sebaka se eketsehileng ka morao, se neng se haella molokong oa bone. Kutu ea hatchback e holile ka lilithara tse 20 mme e na le matla a 350 litres. Koloi ea seteishene e fana ka kutu e tšoanang le ea pele ho eona, e nang le boholo ba 505 litres. Ho ke ke ha khoneha hore u se ke ua ikutloa u le motle koloing ena, haholo-holo ka lebaka la thepa e ntle le boleng ba boleng.

Mehleng ea kajeno e boetse e bonahala ka moralo oa ho emisoa, oo, ho ikemela ka ho feletseng, ho khanna koloi hantle le ho feta. Baenjiniere le bona ba ile ba qala ho hlokomela tikoloho, kahoo ba ikarabellang lienjineri tsa peterole li tšoaroa ke sefefo sa ho honyelamme lefapha la diesel le hlahisitse mohlahlami wa yuniti e sa senyeheng ya 1.9 TDI.

Lienjine ke tse nkang sebaka ... bakeng sa tse mpe?

Lienjine tsa khale tsa khale tse lakatsehang tsa liente tse ngata (1.8 le 2.0) li nketsoe sebaka ke lienjine tsa ente tse tobileng. Ka bobeli li tjhaja haholo - 1.4 TSI le 2.0 TSI - le ntle le - 1.4 FSI, 1.6 FSI le 2.0 FSI. Ka pampiri, ntho e 'ngoe le e' ngoe e matla ebile e na le moruo, ka ts'ebetso, ka mor'a lilemo tse 'maloa ho ile ha fumaneha hore ba ne ba e-na le mathata a mangata.

Lienjineri tsa FSI li ka nkoa li bolokehile haholoeo, ho sa tsotellehe ente e tobileng le ho bokella ka potlako li-deposit, li ntse li sebetsa hantle. Ho monate ho tseba seo 2.0 FSI e bile motheo oa 2.0 TFSI ea pele.eo hape e seng enjene e mpe. Ka hona, re ka khothaletsa mefuta ea lipapali tsa GTI. Tse nyane 1.4 le 1.6 li sebetsa le ho feta. Ho ea ka pono ea kajeno, bothata ke hore lisebelisoa tsa khase ha lia kengoa FSI ho feta tekanyo e phahameng ea ho hlōleha ha likarolo tsena.

Mathata a maholo e ne e le a peterole 1.4 TSI e nang le 122, 140 le 170 hp.. Пишу в прошедшем времени, т.к. неисправности ГРМ или наддува проявлялись рано, а сейчас самым младшим Гольфам V уже больше 10 лет, так что те, что ездят, обычно исправляются. Как ни странно, покупка автомобиля с очень небольшим пробегом представляет больший риск, чем автомобиль, который уже проехал около 200 километров. км. 122 hp block batlang e bolokehile.. Mefuta e matla le ho feta e na le matla a mabeli (compressor le turbocharger), eo ha e hloleha e eketsang litšenyehelo tsa ho lokisa haholo.

Ho thoe'ng ka li-diesel? Ba siile yuniti e ikhethang ea 1.9 TDI mona, empa kaofela ha li ntle. Ho tšoaea BXE (105 hp) ho bontša mathata a lihlahla tse fokolang.. Ka bomalimabe, ho thata ho lebella ho tšepahala ka ho feletseng mona le ho tšepa hore ho na le motho ea seng a e lokisitse. Haholo-holo kaha enjene ena e na le mathata a akaretsang a lubrication, kahoo ho boetse ho na le li-camshafts tse tsofetseng.

Phapang ea BLS, eo ka kakaretso e nkoang e le sekoli, e bile le mathata le sistimi ea DPF qalong.. Mona, e le molao, u ka itšetleha ka tharollo ea bothata - ka bomalimabe, mokhoa o atlehang ka ho fetisisa ke ho khaola filthara le ho fetola lenaneo la enjene. Leha ho le joalo, ntle le ho panya ha leihlo, u ka khothaletsa yuniti ea matla a lipere tse 90 mofuta o mong le o mong le enjene ea matla a lipere tse 105 e nang le lebitso la BJB.

Ka li-diesel tsa 2.0 TDI, boemo bo mpefala le ho feta.tse neng li e-na le mochine o tšoanang oa ente ho 1.9 TDI, e ileng ea bonahala e se eona feela phoso. Ho boetse ho na le mathata a tsamaiso ea lubrication. Hoa tšelisa ho tseba hore lienjene tse neng li le mothating oa ho felloa ke matla kapa ho fifala li se li fetotsoe kapa li lokisitsoe. Kajeno, ho reka Golf V e nang le enjene ea 2.0 TDI ha e sa le kotsi joalo ka ha e ne e ka ba lilemo tse 10 tse fetileng. Leha ho le joalo, hoa hlokahala ho ela hloko ho senyeha ha tsamaiso ea ente e bonolo.

E ntse e le moferefereng oa meralo ea sejoale-joale le ea sejoale-joale. enjene ea peterole ea 1.6 MPI / 8V e nkuoang haholo. Sehlopha sena sa 102-horsepower se na le moralo o bonolo 'me se sebetsa ka mokhoa o phethahetseng ka ho kenya khase,' me tshebetso ea eona e ka nkoa e lekane. E na le mathata ka li-revs, throttle kapa li-coil, empa tsena ke lintho tse nyenyane ha li bapisoa le mathata a lienjineri tsa TSI kapa FSI. Hopola feela ho fetola koloi ea nako e 'ngoe le e 'ngoe ea 90. km. 'Me se bohlokoa, ho lienjine tse fanoang Europe, ke ena feela le 1.6 FSI le 2.0 FSI li neng li kopantsoe le othomathike ea khale. 

Ntle le mekhelo e fokolang, Golf V e ne e e-na le motlakase oa 6-speed manual kapa DSG Dual Clutch Automatic. Haeba ho se na mathata le ba pele, joale bakeng sa ba bobeli moeli oa ho khanna o ka tšeptjoang ke 250 km. Leha ho le joalo, boholo ba mabokose ana a ne a hloka ho lokisoa ka mor'a 100. km. 7-speed gearbox ke eona e bonolo ka ho fetisisa e sebelisoang ka enjene ea 1.4 TSI e nang le 122 hp. Tokiso ea phetisetso e joalo hangata e bitsa PLN 4000-6000.

Ela hloko, sena ke ... pheletso ea mathata!

'Me ho sena ho loketse ho felisa tlhaloso ea Volkswagen Golf e sebelisitsoeng, eo ntle le lienjineri, ena ke koloi e atlehileng haholo ebile e ka tšeptjoa. Ha e le hantle ha ho sebaka se seng se robehileng, se khathatsang, se bitsang chelete e ngata. Litsenyehelo tsa ts'ebetso li tlase ka lebaka la 'maraka o ntlafalitsoeng oa phetoho. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe e mpe e ka etsahalang e tlas'a sekoti. Corrosion e ama feela likoloi tsa tšohanyetso, 'me motlakase ke matla a koloi ena. Sispension, steering le brake system ha li senyehe haholo.

Hore na o khetha 90 hp 1.9 TDI diesel kapa 1.6 8V peterole, u tla khotsofala. Bakeng sa ba ikemiselitseng ho ipeha kotsing e nyane, ho na le likhetho tse matla joalo ka diesel ea 2.0 PS 140 TDI. kapa peterole 2.0 FSI e nang le 150 hp. Golf GTI le eona ke khetho e ntle.. Matla a tsoang ho 200 ho isa ho 240 hp ho itšetlehile ka phetolelo. Leha ho le joalo, ke khothaletsa khetho ea R32 ho basebelisi ba hlokolosi haholo.