Likoloi tsa V8 li khethehile
Holden e na le kabelo e kholo ho lienjineri tsa V8 tse nang le mefuta e mengata ho feta k'hamphani efe kapa efe e rekisoang Australia.
Esita le nakong eo moruo oa mafura e leng oa bohlokoa ka ho fetisisa ka palo e ntseng e eketseha ea bakhanni ba Australia, ho na le sebaka se ngata tseleng ea Commodores le Falcons e nang le enjene ea khale ea V8 tlas'a hood. Ba luma ka mokhoa o tšosang ba sa etse letho. Ke mokokotlo oa mabelo a V8 Supercar.
Leha ho le joalo, lienjineri tsa V8 lekholong la bo21 la lilemo ha li sa le joalo matsatsing ao li neng li qala ho fihla sehlohlolong sa Mount Panorama, 'me GTHO Falcon kapa Monaro - kapa esita le Valiant V8 - e ne e le koloi ea litoro ea moloko oa bacha ba Australia.
Ho tloha ka 1970, theko ea oli e tala e nyolohile ho tloha ho $20 barrel ho ea habeli palo eo nakong ea Phetohelo ea Iran, ho feta $70 nakong ea Ntoa ea pele ea Koung, e ile ea roba mokoallo oa $100 pele ho koluoa ea lichelete tsa lefats'e mme joale e se e le ka tlase ho $100.
Kwa Australia, ditlhwatlhwa tsa peterole di ile tsa tlhatloga ka tsela e e tshwanetseng, go tloga go disente di ka nna 8 litara ka 1970 go ya go disente di ka nna 50 ka 1984 le go ya go mo e ka nnang R1.50 gompieno.
Ho sa tsotellehe sena sohle, 'me ho sa tsotellehe teko e le' ngoe ea Ford ea kahlolo ea lefu lilemong tsa bo-1980, V8 ha e e-s'o hlakoloe libakeng tsa lipapali tsa Australia. Holden le Ford ba ile ba tsoela pele ho hlahisa likoloi tse kholo tse nang le lienjineri tse ling tsa V8 'me li tsoela pele ho sebetsa ka thata ho eona Bathurst.
Empa likoloi tsa Australia, esita le tseo hajoale li nang le li-V8 tsa Amerika tse rekiselitsoeng kantle ho naha bakeng sa tšebeliso ea lehae, ha se tsona feela li-blasters tse kobehileng tse robeli tseleng.
Majeremane ke baetsi ba lienjine tse ngata tsa V8 mme ba hlahisa tse ling tsa lienjine tse matla ka ho fetisisa lefatšeng ka lebaka la AMG-Mercedes, BMW le Audi. Li-V8 tsa Senyesemane li entsoe ke Aston Martin, Land Rover le Jaguar, ha Maamerika a fana ka V8s ho Chrysler 300C e rekisoang mona. Le mofuta oa Majapane oa Lexus o na le V8 ho mohale oa eona oa IS F le LS460 sedan ea mabothobotho, hammoho le LandCruiser LX470 e entsoeng ka maiketsetso.
Boholo ba lienjineri tsa V8 li na le matla a lekaneng a ho hema moea o tloaelehileng, empa ho na le mefuta e mengata e qobelloang ea induction ebang ke turbocharged kapa supercharged ho lokolla matla le ho feta. Walkinshaw Performance e sebetsa Australia bakeng sa Holden, BMW e tseleng e nang le turbocharged V8s bakeng sa likoloi tsa eona tsa morao-rao tsa M, 'me Benz e qetile nako ka li-AMG V8 tse phahameng haholo.
Empa V8 ha se feela ka matla a se nang moeli. Ho khanna bakeng sa moruo o moholo oa mafura le hona ho fihlile sebakeng sa V8, kahoo Chrysler le Holden ba na le V8 e nang le theknoloji e mengata ea ho falla e koalang halofo ea lisilindara ha koloi e ntse e tsamaea ho ntlafatsa moruo oa mafura. Lienjineri tsa mabelo tsa Foromo XNUMX joale li etsa se tšoanang ha li ikamahanya le grid Prix e qalang.
Holden's Active Fuel Management (AFM) e ile ea hlahisoa ho V8 Commodore le Caprice ka 2008, 'me lets'oao la Red Lion le ikemiselitse ho sebelisa enjene ena - ka lintlafatso tsa theknoloji nakong e tlang - leha theko ea mafura e se e le haufi le rekoto.
"Re na le boikarabello ba ho lula re sebetsa le ho tsoela pele ho hlahisa theknoloji e ncha e fihlelang litlhoko tsa bareki ba rona," ho bolela Shaina Welsh oa Holden.
Holden e na le kabelo e kholo ho lienjineri tsa V8 tse nang le mefuta e mengata ho feta k'hamphani efe kapa efe e rekisoang Australia. Kakaretso ea mefuta e 12 ea V8 e nang le mabitso a mane le mefuta e mene ea 'mele, ho kenyeletsoa Commodore SS, SS V, Calais V, Caprice V le mohala o sa tsoa hlahisoa oa Redline. Lienjineri tsa V8 li nka hoo e ka bang kotara ea li-sedans tsa Commodore le hoo e batlang e le halofo ea thekiso ea Ute.
"Re nahana hore ha se enjene ea V8 feela, e mabapi le koloi eohle. Ke lethathamo le felletseng la likarolo tseo batho ba li ratang 'me re batla ho tsoela pele ho etsa likoloi tseo batho ba motlotlo ka tsona," ho bolela Welsh.
"Motsoako oa likarolo le thekenoloji, ts'ebetso e ntle haholo le braking, le boleng bo ikhethang ke mofuta oa V8 kaofela."
Balateli ba Ford le bona ba ikemiselitse ho V8, ho latela 'muelli oa k'hamphani Sinead McAlary, ea reng phuputso ea morao-rao ea Facebook e ne e le ntle haholo.
O re: “Re ile ra botsa hore na ba tšoenyehile ka theko ea khase eaba ba re, 'Che, re rata molumo oa V8 'me re ikemiselitse ho lefa theko eo.'
Ka bobeli Ford le Holden le tsona li na le likarohano moo V8 e neng e le teng mme e ntse e le morena. Ford ke Ford Performance Vehicles (FPV) mme Holden ke Holden Special Vehicles (HSV).
Motsamaisi oa papatso oa HSV, Tim Jackson, o re thekiso ea bona e "bapa" le selemong se fetileng.
O re: "Sena ke ho sa tsotellehe hore selemong se fetileng re ne re e-na le khatiso e fokolang ea GX-P, eo ho rona e leng sehlahisoa sa boemo ba ho kena. "Ha re na mofuta ona sebakeng sa rona ho hang selemong sena mme o ka lebella hore lipalo li tla nyoloha, empa re khonne ho boloka palo ea thekiso."
Mefuta eohle ea HSV e tsamaisoa ke enjene ea V8 e lakatsehang (6200cc, 317-325kW), ha bahanyetsi ba FPV ba fumana molemo oa kilowatt ka ho kenngoa ka likhoka (5000cc supercharged, 315-335kW).
Jackson o re LS3 V8 ea bona e "lekoa" ke bareki.
"Ha re etse hore bashanyana ba re hoeletse hore re ee ka turbo. LS3 ke karolo e sa tloaelehang. Ke enjene e bobebe e nang le matla a matle. Ha ho na enjene ea turbo e ka re etsetsang eona ka litšenyehelo tse nepahetseng tsa nts'etsopele. Empa nke ke ka e qhelela ka thoko ebe ke e laola (turbo)."
Jackson o re ha ho na litlamorao tse tsoang ho ho nyoloha ha litheko tsa peterole.
O re: "Bareki ba rona ha ba na boikhethelo bo bong ho repertoire ea bona. “Koloi e nyenyane ha e ba tšoanele ebile ha ba rate SUV. Ba boemong bo itseng moo ho leng bonolo ho bona ho jara litšenyehelo tsohle tsa ho tsamaisa koloi.”
HSV e rekisoang ka holimo ke ClubSport R8, e lateloe ke Maloo R8 ebe GTS.
Leha ho le joalo, HSV e kholo ka ho fetisisa historing e ka phehisana khang, Jackson o re.
Hlooho ea boenjiniere ea HSV, Joel Stoddart, o khetha Coupe4 e hulang ka mabili kaofela, ha hlooho ea thekiso Darren Bowler a khetha SV5000.
"Coupe4 e ikhethile ka lebaka la moralo oa eona, empa ke rata W427 hobane e potlakile ka ho fetisisa," ho bolela Jackson.
Mookameli oa FPV Rod Barrett o re ba boetse ba bona kholo e matla ea thekiso. O re ba rekisitse likoloi tse ka bang 500 kotareng ea pele, ho nyoloha ka 32% ho tloha selemong se fetileng. O boetse a re thekiso ea F6 e fokotsehile ho tloha ha ho qalisoa likhetho tsa enjene ea V8 ea supercharged ho elella bofelong ba selemo se fetileng ha bareki "ba khetha matla." Ford ha e sa fana ka V8s ka ho timela ha XR8 le ute sedan selemong se fetileng.
"Lebitso la rona la bohareng ke ts'ebetso, ke ka lebaka leo re nang le lienjineri tsohle tsa V8," ho bolela Barrett. "Ha re ne re hlahisa koloi ena e ncha e chariloeng, lienjine tsohle tsa V8 li ile tsa fihla mona."
Barrett o re enjene ea bona e tjhajoang haholo e fetotse maikutlo a batho ka "V8 dinosaurs."
O re: "Turbocharged F6 e ne e le koloi ea mohale mehleng ea eona, 'me batho ba ne ba nahana hore V8 ke daenasore ea theknoloji e tlase. Empa ha re tsoa ka V8 ea boleng bo holimo ea lilithara tse hlano e hahiloeng Australia, batho ba ile ba qala ho nahana hore li-V8 ha li mpe hakaalo. Ha ke bone pheletso ea V8 hajoale, empa ho rona bokamoso ke theknoloji e phahameng. "
5.0L V8 335kW FPV GT e ntse e tsoela pele ho ba eona koloi e rekisoang ka ho fetesisa ea FPV, e lateloe ke 8L V5.0 supercharged 315kW GS sedan le GS ute.
Barrett o lumela hore GT ea hajoale ke koloi e ntle ka ho fetisisa ea FPV e nang le matla a maemo a holimo, boima bo bobebe le tšebeliso e ntle ea mafura.
“Leha ho le joalo, ke nahana hore koloi ea rona e ikhethang e ne e le 2007kW BF Mk II 302 Cobra e tšoeu le mela e putsoa. Mochini ona o khutlisitse takatso ea '78 ka Cobra ea mantlha. Ha u sheba litheko tse sebelisitsoeng, li ntse li ts'oere hantle haholo," o re.
